東城段這口氣，到了這一步，算是先穩住了。
樓那邊沒再繼續裂，監測點的資料每天都在貼，街道和住建的人也不敢再拿“應該沒事”這種話往回壓。能不能回去住，甚麼時候回，哪一單元先做加固、哪一單元再觀察，表都一項項列出來了。老百姓心裡那股最急的火，慢慢就順了下來。
工地這邊也一樣。
替代車隊這條線一跑順，渣土和前場裝置不再全看順通的臉色，專案部最開始那種“今天不順著彭三炮，明天地鐵就趴下”的心思，也算是先斷了。
這就夠了。
因為很多時候，大工程最怕的不是問題多，是一出問題以後，所有人腦子裡都只剩下老路子。你只要把這條老路子掰斷，再給他一條能走的路，事情就會慢慢往回收。
但穩住，和收尾，還不是一回事。
穩住，是先不炸了。
收尾，是得把人和賬都釘住。
不然的話，這地鐵一號線今天讓彭三炮卡一把，明天換個人照樣來。後邊專案部、軌道辦、施工單位一急，腦子裡還是會冒出來“要不再讓一步”的念頭。那前面這些事，就又白折騰了。
所以楚天河這兩天，一邊盯居民安置和工地排程，一邊也在等秦峰那邊的口供和材料收齊。
彭三炮前面最拿手的，是把自己藏在順通和那幾家殼車隊後頭。
順通出面籤合同。
小車隊負責陪跑。
停車場排程口和渣場口的人負責卡節奏。
到了專案裡頭，又有馬志強這種副經理給他遞節點、遞路線。表面上，大家都好像只是“各做各的事”，真要往下對的時候，才能看出來，這是一整條鏈子。
而且這條鏈子最髒的地方就在於，它不直接拿刀頂著你。
它拿的是“規矩”。
路線不好放，這是規矩。
渣場今天不收，這是規矩。
夜裡車不夠，這是規矩。
專案急了，你加點錢，先給順通一段獨家，那後邊也順了，這也是“規矩”。
這種“規矩”，最容易把人磨進去。
因為它看著不像作惡，更像是現實中不得不接受的一套東西。可一旦真接受了，後邊就會越陷越深。
所以秦峰這邊，這幾天先抓的不是彭三炮。
為甚麼？
因為人好抓，鏈子不好斷。
前面停車場那一掀，路口攔車的、渣場堵口的、專案副經理馬志強這些都已經露了。接下來最重要的，是把彭三炮這條線真正擰成一個完整的證據鏈，不讓他後邊還能繼續講自己只是“普通土方老闆，下面人自己亂來”。
這活，秦峰最熟。
馬志強先吐。
為甚麼先吐？
因為他這人前面就不是甚麼真硬骨頭。他敢通氣，是覺得自己只是讓專案順一點，外頭和裡頭都留條路。真讓他一個人把這個口背住，他頂不住。
前兩次問話的時候，他嘴還硬，老說自己只是和順通溝通施工配合。可等替代車隊一上來，工地沒死，他心裡那點“我是為了專案好”的藉口，就越來越站不住了。再往下一壓，他自己也知道，順通、停車場、渣場和那幾個堵路的人都被秦峰一條條抓住了，這時候再裝，只會把自己裝死。
所以第三天晚上，馬志強交代得很細。
誰讓他提前給順通報新的出車表。
誰說東城段這塊“不能太快把土清乾淨，不然價就談不住”。
甚至連順通那邊誰來找他、在哪兒吃的飯、聊了甚麼條件，都慢慢吐了出來。
顧言聽完以後，臉都氣冷了。
“好傢伙，專案副經理不盯工序，改盯車次了。”
秦峰沒接他這句，繼續看下一份材料。
前面路口那幾個攔車的人也吐了。
吐得更直接。
因為他們這種人，前面也就是掙個辛苦費，根本扛不住。你一問停車場誰發的車，誰讓他們今晚去哪個口站著，他們一開始還裝傻，後面一聽已經不是“擾亂交通秩序”這麼簡單，立馬就把彭三炮和順通排程給賣了。
還有一個關鍵點，是賬。
土方這東西，平時最不好看清的是哪兒？
不是車拉沒拉。
是錢是怎麼走的。
前面顧言已經把順通合同裡那幾個活釦看得差不多了，這兩天再加上順通、宏發、鑫遠幾家殼公司的出車記錄、臨時補貼、夜間附加和渣場口費用一對，很多東西就坐實了。
哪些車根本沒跑那麼多次，卻照樣多結了錢。
哪些渣場口說得好像多緊張，可實際一半是自家口子，自轉自結。
還有幾筆最難看的“協調費”，根本沒走土方公司正賬，是單獨從專案邊上某個口裡邊拐出去的。
這種東西一拐出去，就更難看了。
因為這說明彭三炮這條線，不只是靠卡車和卡路吃錢，還靠專案內部一些人暗著給他喂口子。
所以第四天一早，秦峰把幾份口供、通話單、停車場臺賬、攔車影片和幾張轉賬流水整理出來，直接送到了楚天河辦公室。
楚天河一頁頁看完，沒說太多，只問了一句。
“夠了沒有？”
秦峰點頭。
“夠了。”
“順通、幾家殼車隊、停車場、渣場口、馬志強、堵車那幾個，加起來已經串上了。彭三炮後面想再說自己只是做土方的，講不過去。”
顧言站在邊上，聽完也開口了。
“那就別等了。”
“這人前面最靠的，就是大家覺得地鐵專案離不開他。現在工地已經走上替代線了，居民樓那邊也穩了一點，再讓他在外頭喘口氣，後面又得作。”
楚天河點頭。
“抓。”
這次抓彭三炮，沒搞得太吵。
地點也不復雜，不是在甚麼深山老林，也不是在地下賭場。就在停車場後頭那排臨時板房辦公室裡。
這地方前面秦峰已經看過，知道彭三炮平時就喜歡待在那兒。為甚麼？因為他就是靠這裡吃飯的。夜裡車怎麼排、哪個工地先走、哪個口今天收土，後面都要從這兒過一遍。他待在這兒，比待在甚麼大酒店、大辦公室都踏實。
人到的時候，彭三炮還挺穩。
外頭車已經沒前幾天那麼多了，順通那套路子也明顯沒那麼順了，可他還是坐在桌子後頭，一邊抽菸一邊聽人匯今晚的車次。桌上還擺著兩個手機，一本小賬，和一張東城段最近三天的出土節奏表。
秦峰推門進去的時候，彭三炮抬頭一看，表情先是一僵，緊接著就笑了。
“秦局，來得挺勤啊。”
這話一聽就知道，他還想裝。
裝甚麼？
裝自己是個有點門路的土方老闆，平時就是做做生意，哪怕前面攔車、停車場、專案部通氣這些事鬧出來了，他心裡其實還覺得，地鐵這活後邊遲早離不開自己。
可他沒想到的是，這次秦峰不是來掀桌子的，是來收桌子的。
秦峰往桌上一放的，不是停車場照片，也不是路口影片，而是幾份最硬的東西。
通話單。
攔車口供。
順通排程臺賬。
專案副經理馬志強的筆錄。
還有那幾筆“協調費”的轉賬流水。
彭三炮一看見那幾張紙，臉上的笑就慢慢散了。
為甚麼？
因為他前面還能裝“下面人亂來”，現在這些東西一放，已經不是亂來能講清的了。
尤其是馬志強那份筆錄，他最不想看。
因為這說明，專案部裡頭那根線已經斷了。
這根線一斷，他前面那套“我只是懂行、只是順規矩做事”的說法就站不住了。
可這人畢竟混久了，嘴還是硬。
“秦局，你們現在這是把甚麼都往我頭上扣啊。停車場是停車場，車隊是車隊，馬志強是專案上的人，他自己亂說幾句，也能算我頭上？”
顧言這時候也進來了。
一聽這話，都懶得跟他繞，直接把那幾張轉賬流水往前一推。
“行，那你跟我解釋一下，這幾筆夜間協調費和臨時加價，是誰收的？”
彭三炮眼神一沉。
“正常業務往來。”
“業務往來能讓人半夜去堵替代路線？”顧言問。
“那幾個人又不是我讓去的。”
“停車場排程表你自己都壓著。”顧言看了眼那本小賬，“還在這兒裝呢？”
這一下，彭三炮臉上那點橫勁終於有點掛不住了。
因為他最拿手的，其實不是打，也不是罵，是模糊。甚麼都能說得像有點關係，又像沒那麼直接。可這次材料全擺在桌上了，他那層模糊反而最先沒用了。
秦峰這時候也沒再給他說太多話，只是看著他，慢慢說道：“彭衛軍，你前面靠夜裡那套規矩吃飯，沒人收你，是因為大家都嫌麻煩。可你拿地鐵工期和居民樓安全做生意，這事就過了。”
這句話一落，彭三炮臉色徹底陰了。
因為他前面最值錢的地方，就在於大家都嫌麻煩。軌道公司嫌麻煩，專案部嫌麻煩，交警和城管也嫌麻煩。現在楚天河把這麻煩接過去了，替代車隊也跑出來了，居民樓那邊專案自己也得盯著，這等於把他最值錢的那點“離不開”給拆掉了。
他沉默了幾秒，最後還是咬著牙說了一句。
“你們現在替代車隊上來了，我認。”
“可這活後邊沒那麼簡單。今天能跑，明天呢？後天呢？江城的土方和渣運，不是你們一句話就能全改完的。”
這話說得挺實在。
也算是他第一次不完全裝了。
他知道自己這次基本跑不掉了，所以最後想說的，不是自己多冤，是想告訴秦峰和楚天河，你們抓我可以，可後面這活不一定就真順了。
為甚麼這麼說？
因為他知道，自己這些年在江城做的，從來不只是順通一家公司，是一套“大家都圖省事”的規矩。你今天抓了他，後邊要是沒把新規矩立起來，土方和渣運這口氣，遲早還會回到別的“彭三炮”手裡。
這也算是他的最後一點底氣。
可問題是，楚天河前面已經把這條路開始換了。
替代車隊上來了。
替代渣場口也走起來了。
專案部、軌道辦和住建也被重新按回了明面上。
所以秦峰聽完以後，只回了一句。
“後面順不順，是我們的事。”
“你前面先別順了。”