博斯普魯斯海峽，最窄處僅七百餘米，乃是整個亞歐咽喉鎖鑰之地。

達達尼爾海峽則更為開闊，但也更加兇險。

海峽長約六十一公里，寬度在1.2公里至7公里之間變化。

兩岸地勢不如博斯普魯斯陡峭，但同樣遍佈防禦工事。

奧斯曼人在加利波利半島的歐洲一側和亞洲一側的恰納卡萊地區，構築了縱深梯次的防禦體系。

一戰時期，協約國軍隊曾在此遭遇慘敗，數十萬士兵血灑灘頭。

想要強行突破這道由天然地形與密集火力構成的防線，需要付出難以想象的代價。

奧斯曼人汲取了一戰的經驗，雖然裝備陳舊，但防禦意志和地形熟悉度不容小覷。

海峽中段還有凱費茲島等小島，可以作為前哨和輔助火力點。

這兩道海峽，共同構成了君士坦丁堡不可逾越的雙重保險。

千年來，無論是阿拉伯帝國的艦隊，還是十字軍的狂潮，亦或是近代俄國的南下渴望，大多在此折戟沉沙。

它們不僅是奧斯曼帝國的心臟屏障，更是其統治合法性與心理優越感的象徵。

被譽為“真主賜予的天險”。

蘇丹邁赫梅特五世和實際掌權的恩維爾·帕夏，在帝國東西南三面都傳來潰敗訊息的絕境中，將最後的希望，寄託於這兩道海峽。

他們相信，只要海峽不失，君士坦丁堡就能像歷史上無數次那樣屹立不倒。

帝國哪怕失去所有亞洲領土，只要首都還在，歐洲部分還在，就仍有捲土重來的可能。

為此，他們榨乾了最後的力量：將最忠誠的部隊，主要是土耳其近衛軍餘部和部分從巴爾幹緊急調回的正規軍，集中於海峽防線和君士坦丁堡城防。

動員了所有能浮在水面上的船隻，號稱帝國無敵海軍，其實就只是一些從歐洲購買的二手老舊前無畏艦級別鐵甲艦。

如“馬哈茂德·塞夫凱特”號，排水量約一萬噸，裝備四門240毫米主炮，航速緩慢。

除此之外，還有幾艘防護巡洋艦，大量的魚雷艇、炮艇和武裝商船。

他們在城內進行了總動員，發放武器給平民，準備進行殘酷的巷戰。

他們用一切可以動用的宣傳工具，向士兵和市民灌輸：海峽是不可逾越的，真主會保佑這座聖城，敵人的殘暴必將在此受到懲罰。

一種狂熱的氣氛，籠罩在君士坦丁堡和海峽防線之上。

......

常遇春站在博斯普魯斯海峽亞洲一側新建的前沿觀測所裡，巨大的炮隊鏡裡，對岸魯梅利城堡的輪廓和隱約可見的炮口清晰在目。

他身邊，剛剛從馬爾馬拉海趕來的李文忠，一身筆挺的海軍將官服，正平靜地陳述著空中偵察的結果。

“海峽兩岸，明確標定的固定炮臺超過一百二十處，疑似隱蔽和機動炮位更多。”

“奧斯曼人的岸防炮雖然老舊，但口徑不小，在如此狹窄水域對我運輸船隊威脅極大。”

“他們的艦隊，”

李文忠嘴角露出一絲微不可查的嘲諷，“主要集中在金角灣和達達尼爾海峽入口的納加拉港，幾艘老鐵甲艦是核心，其餘不足為慮。”

“但依託岸炮掩護，在峽內活動，仍會給我登陸行動造成麻煩。”

常遇春放下炮隊鏡，咧嘴一笑：“麻煩？老子最不怕的就是麻煩。”

“他有機槍大炮，老子有更多。”

“老李，咱們分工。”

“你的活兒，是把天給我洗一遍，把水給我攪渾，讓那些鐵烏龜伸不出頭。”

“剩下的，”

他拍了拍腰間的手槍，“是俺們陸軍的買賣。”

......

李文忠和常遇春這兩個帝國雙壁，再次開始了合作。

總攻前三天，帝國軍的空中壓制率先達到高潮。

超過五百架艦載機，從活動於愛琴海和地中海東部的航母上起飛。

從前進機場起飛的三百餘架陸基轟炸機全部被投入戰場。

他們的目標並非直接摧毀堅固的混凝土炮臺，而是摧毀奧斯曼人的觀測、指揮和機動能力。

成群結隊的FW-190戰鬥轟炸機和斯圖卡俯衝轟炸機，在BF-109戰鬥機的護航下，日夜不停地盤旋在海峽上空。

它們重點攻擊：海峽兩岸的瞭望塔、通訊線路節點、探照燈陣地、炮兵指揮所、軍營和物資堆積點。

白磷彈和燃燒彈被大量使用，在奧斯曼守軍陣地上製造出一片片火海和毒煙，極大地干擾了視線和士氣。

同時，機群對奧斯曼“艦隊”可能的泊地和活動區域進行了不間斷的巡邏和威懾性攻擊，迫使那些老舊的艦艇要麼龜縮在岸炮保護最嚴密的狹窄水域，要麼冒著被空襲的風險進行有限機動。

與此同時，帝國軍炮兵在常遇春的嚴令下，開始了人類軍事史上罕見的超大規模炮火準備。

集中在亞洲一側，綿延數十公里的炮兵陣地上，超過四千門各型火炮發出了震天動地的咆哮。

炮彈如同金屬的暴雨，幾乎不間斷地砸向對岸的奧斯曼軍陣地。

炮擊並非盲目覆蓋，而是根據航空照片和偵察兵滲透獲取的座標，進行了極其細緻的劃分。

第一輪重點“拔點”，打擊已知炮臺和堅固工事。

第二輪“制盲”，轟擊觀測點和交通壕。

第三輪“阻隔”，在可能的登陸灘頭後方形成徐進彈幕和火力隔離帶。

炮擊晝夜不息，將海峽對岸的許多地段硬生生犁了一遍又一遍，陣地表面工事大多被毀，守軍被迫退入地下掩體，通訊時斷時續，指揮陷入半癱瘓。