第二天上午，厂部小會議室。
煙霧繚繞中，楊廠長、李懷德等七八位廠領導圍坐長桌。各車間主任、技術骨幹坐了滿滿一屋。易忠海特意換了身乾淨的工作服，坐在老馬旁邊，面無表情。
會議進行到一半，討論三車間生產任務問題時，老馬站了起來。
“各位領導，關於二號軋線的問題，技術科李建國工程師有一個系統性改造方案，想向各位彙報。”
所有人的目光都投向李建國。
李建國起身，走到前面掛起總裝圖。圖紙很大，幾乎佔滿整面牆，線條清晰，標註工整，一看就是下了大功夫。
“各位領導，這是二號軋線現狀問題分析及系統性改造方案。”李建國聲音清朗，沒有半點熬夜後的疲憊，“經過詳細診斷，我們認為，該軋線的問題不是孤立的，而是傳動、潤滑、冷卻三大系統協同失效導致的系統性故障。”
他拿起教鞭，指著圖紙開始講解。
從齒輪磨損的微觀形貌照片，到潤滑油路的設計缺陷；從冷卻效率的實測資料，到三個系統相互影響的機理分析。每一個問題都有資料支撐，每一個結論都有理論依據。
會議室裡安靜下來，只有李建國的聲音和偶爾的翻紙聲。
易忠海臉色越來越難看。他沒想到，李建國的準備這麼充分，連齒輪磨損的照片都拍下來了——這得在車間蹲多久？
“基於以上分析，”李建國翻到最後一頁，“我們提出系統性改造方案。主要措施包括：重新設計傳動齒輪引數，最佳化潤滑管路佈局，增加輔助冷卻裝置。預計改造需要三天停產時間，投入約五千元。”
“五千元？三天？”生產副廠長眉頭緊皺，“李工，你知道三天停產損失多大嗎？五千元可不是小數目！”
李建國早有準備，翻開效益對比表：“各位領導請看，這是改造前後的效益對比。目前該軋線每月故障停機36小時，影響產量180噸，維修費用800元，產品不合格率2%。改造後，這些指標將大幅改善。”
他頓了頓，加重語氣：“更重要的是，改造成功後，我們可以形成標準流程，推廣到全廠八條同類老舊軋線。初步估算，年綜合效益將超過十萬元。投入五千，產出十萬——這筆賬，划算。”
會議室裡響起低低的議論聲。
李懷德眼睛亮了，他喜歡這種算賬的方式。楊廠長則若有所思，手指輕輕敲著桌面。
易忠海終於忍不住站起來：“李工，你的方案聽起來很好，可都是紙上談兵！這種蘇聯老裝置，圖紙都不全，你怎麼保證改造能成功？萬一失敗了，五千元打水漂不說，耽誤的生產任務誰負責？”
這話說出了很多人的顧慮。
李建國看向易忠海，語氣平靜：“易師傅的問題很關鍵。關於圖紙不全的問題，我們已經透過實測補全了所有關鍵尺寸。關於改造風險，方案裡有詳細的應急預案，包括每個步驟的檢查點、可能出現的問題及應對措施。”
他走到易忠海面前，遞過去一份厚厚的附錄：“易師傅，您是八級鉗工，實踐經驗豐富。這份工藝規程，請您指正。如果您覺得哪裡不可行，我們現在就討論修改。”
以退為進，將了一軍。
易忠海接過附錄，翻了幾頁，臉色變了。這份工藝規程寫得極其詳細，連用甚麼工具、擰螺絲的力矩、安裝時的溫度要求都標得清清楚楚。別說挑刺，就是讓他自己寫，也寫不了這麼周全。
“我……我得仔細看看。”易忠海憋出一句，坐下了。
李懷德這時開口：“我覺得李建國同志這個方案，思路清晰，資料紮實，考慮周全。老舊裝置改造是咱們廠遲早要面對的問題，晚改不如早改。我建議，原則上透過這個方案，成立改造小組，李建國同志任組長，易忠海同志任副組長，老馬任現場總指揮。具體實施時間，根據生產情況安排。”
這個安排很巧妙。讓易忠海當副組長，既用了他的經驗，又把他綁在了方案上——成功了有他一份功勞，失敗了也有他一份責任。
楊廠長沉吟片刻，看向李建國：“李工，你有把握嗎？”
李建國站得筆直：“報告廠長，我有七成把握。剩下的三成，要靠易師傅這樣的老師傅的現場經驗，要靠車間工友的精心操作，要靠各位領導的支援。但我相信，只要按方案嚴格執行，成功機率在九成以上。”
七成把握，九成可能。既不自負，也不怯懦。
楊廠長終於點頭：“好！那就按李副廠長說的辦。改造小組儘快成立，拿出詳細實施計劃報廠裡批准。”
散會後，人們陸續離開。
老馬激動地握著李建國的手：“李工，全靠你了！”
易忠海黑著臉，一言不發地走了。
李懷德走過李建國身邊時，低聲說：“晚上來我家吃飯，詳細聊聊。”
李建國點點頭，開始收拾圖紙。
窗外，雪停了，陽光從雲層縫隙裡透出來，照在軋鋼廠高聳的煙囪上。
第一場硬仗，就要開始了。
而他，已經做好了準備。