被點醒的一刻，他立刻點頭：“謝謝王領導提醒！是我疏忽了。”
“其實動力是能‘收’的——改一改電機輸出曲線，壓一壓峰值功率就行。”
“我回去就調，把零百控制在七秒左右。”
王領導點點頭：“七秒，剛剛好。”
“既夠勁兒，又留得住人反應的時間。”
“而且放眼眼下，這個成績，已經碾壓市面上九成轎車了。”
江義豪應聲附和。
至於那套三秒級的電機系統？
也沒浪費。
往後專供海外高效能版本——老外就愛這種“一腳心跳停擺”的刺激感。
三秒破百的車賣出去，他們自己撞牆，總不能怪咱們沒教他們怎麼踩剎車吧？
隨後，王領導穩穩提速，車子輕盈滑出廠房。
因尚處保密期，不能駛上主路，但地塊剛批下來，尚未動工， 大片空曠荒地正適合試車。
車輪一拐，徑直扎進那片未開發的野地。
地面多是夯實的黃土，平整開闊，可偏偏散落著不少坑窪、碎石與淺溝—— 恰是檢驗底盤韌性和懸掛功力的天然考場。
江義豪一眼就瞧出來了：這位王領導，是個真懂車的。
單看選的這段路，就知是行家手筆。
九七年，內地馬路遠沒後來那麼服帖。
柏油裂縫、水泥斷層、雨後塌陷的坑……
尋常轎車開上去，懸掛軟得像麵條，顛得人五臟六腑都錯位， 坐個十分鐘，暈車嘔吐的不在少數。
可到了二十年後，暈車的人反倒少了。
一來，路修得平了，大半路段如鏡面般順滑；二來，車企把懸掛調校玩出了花， 軟硬兼顧、濾震細膩， 除非碰上那種連減震器都省掉的“筷子懸掛”， 否則真難讓人晃出毛病。
在顛簸路段兜了幾圈，底盤如何承重、懸掛怎樣回彈、 過坎時車身穩不穩、餘震大不大……
王領導心裡已有譜。
嘴角不知不覺揚了起來。
就憑這幾分鐘的體驗，他敢斷定： 這輛鯤鵬一號，甩開當下國內所有量產車一大截。
就連領導們常坐的桑塔納這類進口車，
底盤松散、過彎發飄、顛簸傳進座椅像敲鼓，跟眼前這輛比，簡直像拿拖拉機對比高鐵。
畢竟，它骨子裡流的是二十年後的血。
那二十年，底盤結構迭代了多少輪，懸掛演算法最佳化了多少代， 材料工藝升級了多少級—— 不是靠嘴吹，是實打實吊打。
如今大家最在意的，正是底盤帶來的駕駛質感。
王領導心頭的那點疑慮，早已煙消雲散。
剛才那一段行駛，車身穩得像貼著地面滑行，連座椅都沒怎麼晃，更別說震顫或雜音了——靜得彷彿關掉了整個世界的開關。
眼下，他最想親手驗證的，就只剩一件事：這車從零衝到一百公里，真能快得讓人屏住呼吸？
他清楚引數寫著“3秒”，可紙上的數字，終究不如腳踩下去那一刻來得真實。
倘若真能一氣呵成、毫不拖泥帶水地撕開空氣……
那說明江義豪這輛鯤鵬一號，不是在追趕世界，而是把全球車企甩出了一個身位。
對在場這些幹部而言，這已不只是技術突破，而是沉甸甸的底氣——咱國家的造車實力，真正在賽道上領跑了。
光是想到這點，胸腔裡就熱乎乎的。
念頭剛落，王領導便轉頭朝江義豪笑了笑：“江總，附近哪兒能放開試試加速？我想親自‘地板油’一把。”
江義豪一聽，立馬應下。
換作尋常4S店，顧客想摸清一輛車的脾氣，銷售員也得陪著跑幾圈；眼下自己正盼著政策落地，王領導不過提了個順手的小要求，哪有半點推脫的道理？
更何況，這要求還透著股乾脆利落的爽勁兒。
“王領導，加速沒問題！”
“我帶您去波鞋廠廠區——那邊新鋪的水泥直道足有兩公里，又平又闊，飆到百公里綽綽有餘。”
王領導眼睛一亮。
波鞋廠他早有耳聞：區里納稅的頂樑柱，港資投建的重點專案，更是廣深市掛了號的標杆企業。
如今親眼見它蒸蒸日上，心裡頭自然熨帖。
他當即點頭：“好！我還沒進過廠門呢，正好一路開過去，邊看邊試。”
江義豪笑著應聲，坐進副駕，手指輕點方向，給王領導引路。
車外幾位同行的幹部雖聽不清對話，但見車子徑直駛向波鞋廠，也立刻跟了上去。
一直候在路邊的吉米仔和渣皮，更是拔腿就衝上前頭，主動帶路、清道、招呼——渣皮身為波鞋廠現任總經理，迎來送往本就是分內事。
車子很快駛入廠區大門。
守門的老王一瞅見那臺流線凌厲、泛著冷藍微光的鯤鵬一號，二話不說，嘩啦推開鐵閘。
上回這車來過一次，那未來感十足的模樣，早刻進他腦子裡了，揮都揮不走。
當然，鯤鵬一號的存在，在波鞋廠內部並非絕密。
江義豪早讓渣皮下了死命令：員工可以知道廠隔壁電動車廠造了這麼一臺車，但細節一字不許外傳。
反正保安全是退伍老兵，紀律嚴、嘴風緊；再者，那是八十年代末，連BP機都稀罕，更別提人人揣著能拍照的智慧手機——洩密？壓根沒那土壤。
至於老王，他是全廠第一個親眼見到鯤鵬一號的人。
此刻見江義豪載著領導從容駛來，他連猶豫都不帶，抬手就放行。
不為別的，就為這車太扎眼、太招人稀罕。
五十多歲的人了，心還跟著引擎聲撲通撲通跳——他琢磨的是，等這車上市，一定得搶個內部名額，買一輛給兒子。
說不定相親桌上一亮車牌，姑娘眼睛就亮了三分。
這些彎彎繞繞，江義豪自然不知情。
他一邊側身指點，一邊語氣輕快地介紹廠區佈局：“王領導，瞧見沒？左手邊這棟銀灰大廠房，就是咱們最大的製鞋車間！”
“兩百號工人輪班幹，一天下來，三萬雙波鞋整整齊齊下線！”
“哦？”
“真有這麼多？”
王領導略一挑眉。
他曉得江義豪做的波鞋——不像布鞋那樣軟塌，也不似皮鞋那般拘謹，線條鋒利、配色大膽，光是設計就比同行多繞三道工序。
可就在這種高門檻下，日產還能穩穩破三萬，實屬硬核。
江義豪又簡明扼要帶他看了質檢區、包裝線、辦公樓，不多時，車子緩緩停在一個寬闊倉庫前。
“王領導，這就是咱們最大的出口倉。”
“所有發往海外的貨，先在這兒集結，再裝進集裝箱，由重型掛車拉去碼頭。”
“您看——倉庫門口這段空地，筆直、開闊、水泥面光溜得能照見人影，長度也夠，正適合拉滿加速。”
王領導掃了一眼，微微頷首。
沒錯，這塊地，一眼就能斷定：穩、長、淨、硬——是塊天生的試車場。
至少拉出四五公里的開闊路段。
按百公里加速僅需三秒的暴烈效能，這段距離足夠他酣暢淋漓地撒一次野。
“江先生，我先將車開到起跑線。”
“接著——油門到底，一氣呵成，咱們瞧瞧這車到底能飆到多快！”
此刻，眼前這條筆直、空曠、毫無遮攔的長路， 早已讓王領導不滿足於單純測個零百。
他更想一把摸清這臺鯤鵬一號的真正天花板。
畢竟，想找一條既夠長、又夠平、還徹底無人的測試通道，簡直比登天還難！
……
但凡是個血氣方剛的普通人，骨子裡就藏著對速度的渴望、對極限的執念、對腎上腺素狂飆的本能嚮往。
哪怕平日再剋制、再沉穩，眉梢眼角，總也藏不住那一絲躍躍欲試的光。
王領導是典型的少壯派幹部，三十出頭便坐穩要職， 向來以幹練、持重示人。
可今天一坐進鯤鵬一號駕駛座，心跳驟然加快，指尖微微發燙， 血液彷彿被點燃了一樣奔湧起來。
尤其剛才聽江義豪說“零百隻要三秒”時，他眼底那簇火苗，“騰”地就竄了起來。
他平時愛攀巖、玩滑翔、敢跳傘，方向盤在他手裡，從來不是負擔，而是延伸的肢體。
江義豪一眼看穿他眼裡的光，笑著點頭：“王領導，您儘管放開手腳！”
“這條跑道，夠長、夠硬、夠直——就算一時收不住勁兒，只要別亂打方向，穩住車身，絕對穩如磐石。”
王領導聽完，咧嘴一笑，用力點頭：“好！那我——真踩了！”
話音未落，只見他右腳猛然下壓，電門瞬間到底！
剎那間，輪胎撕咬地面，發出尖銳刺耳的嘶鳴；車身如離弦之箭轟然彈射， 所有人脊背狠狠撞進座椅，像被一隻無形巨手死死摁住。
“啊——！！！”
後排兩位領導猝不及防，失聲驚叫。
唯有副駕上的江義豪紋絲不動，目光卻牢牢鎖在王領導臉上—— 那張臉漲得微紅，眼睛發亮，嘴角高高揚起，幾乎要咧到耳根。
車還在瘋漲速度，王領導卻已開始低聲倒數：“三——二——一！”
最後一個“一”字落地，儀表盤指標“唰”地甩過100km/h刻度。
他眼神一亮，笑意更盛，可腳底非但沒松，反而更狠地往下沉—— 百公里？只是熱身。
他要親眼看看，這臺鯤鵬一號的極限，究竟埋在哪條刻度之後！