“太行-1”底盤試跑成功的動靜，像一顆石子兒扔進了牡丹江廠這片大池塘，那漾開的波紋還沒平復呢，田方這邊就接到了新的“波紋”——指揮部的電報和榮克遞過來的另一疊圖紙。
“老田，‘快軌’不能光跑坦克，咱那122毫米自行榴彈炮的‘炮車’，也得緊跟著上馬！前線催火力支援，比催坦克還急！”榮克指著圖紙，“這是瓦窯堡時期論證過的方案，基於鬼子‘一式’炮戰車底盤改，技術相對成熟。但現在底盤沒了，得用咱們現有的裝甲車底盤‘魔改’。這塊硬骨頭，還得你來啃！”
田方接過圖紙，掃了幾眼，笑了：“好嘛，老榮，你這是讓我‘一人分飾兩角’啊？剛伺候完坦克底盤的‘腿腳’，又來伺候這‘自行火炮’的‘身子骨’。行！反正都是鐵疙瘩，原理相通！咱就給它來個‘同步推進，分線攻堅’！”
說“分身”那是玩笑，但田方確實得統籌兩邊。他立刻把自行榴彈炮專案組的幾個骨幹叫到剛騰出的一張舊繪圖板前——這張板子緊挨著坦克總裝區的規劃圖，一邊是“鐵拳”，一邊是“重錘”。
“同志們，新任務來了！”田方敲了敲122毫米榴彈炮的炮身圖，“咱們要搞的這傢伙，本質上就是個能自己跑的、帶裝甲的炮架子。核心就三件事：第一，車體底盤得扛得住這門炮的後坐力和重量；第二，炮架裝上去要穩如老狗，打起來不能散架；第三，光捱打不行，還得有還手之力，特別是對付天上嗡嗡叫的‘鐵鳥’（敵機），得加‘癢癢撓’（防空機槍）！”
專案迅速啟動。田方指定了一位經驗豐富的老工程師老陳具體負責日常推進，自己則每天兩邊跑，關鍵節點親自把關。
第一關：底盤承重大改造。 用來改裝的裝甲車底盤，原來設計載重也就幾噸，現在要扛上一門兩噸多的榴彈炮、幾十發炮彈、還有幾個炮兵，再加上必要的裝甲防護，總重直接翻倍還多。
“這底盤的大梁和懸掛，不加強肯定要‘閃腰’！”老陳帶著人，把一輛準備改造的底盤架起來，指著下面的結構說。金師傅（原廠老技工）也蹲在旁邊看：“鬼子這底盤，用的是槽鋼鉚接，看著結實，但抗扭和抗衝擊性不夠。咱們得給它‘增肌’！”
方案很快出來：在原有大梁內側，再加焊一道同規格的加強梁，形成“盒型”結構，顯著提升抗彎抗扭能力。懸掛系統也要加強，增加鋼板彈簧的片數，同時檢查並加固所有的懸掛支座和連線點。
焊接車間裡，馬師傅帶著人，小心翼翼地給底盤大梁“做手術”。焊接這種承載關鍵部位，要求極高。“預熱！必須預熱！不然這厚板焊接，冷熱不均容易裂！”馬師傅指揮著，“焊條用低氫型的，焊一道敲一道焊渣，檢查有沒有氣孔夾渣！”
年輕的焊工小李焊得滿頭大汗，忍不住問：“馬師傅，這加強梁的焊縫，要求比坦克車體還嚴嗎？”
馬師傅瞪他一眼：“廢話！坦克的力是均勻受的，這炮車開火時，後坐力‘咣’一下全砸在車體前部這片地方，勁兒更邪乎！焊縫有一丁點虛焊，打幾炮可能就崩了！你手上穩著點，心裡想著前線炮兵兄弟就靠這車保命呢！”小李一縮脖子，焊得更認真了。
第二關：炮架安裝與射擊穩定性。 122毫米榴彈炮的後坐力可不是鬧著玩的。原方案是將炮架透過一個大型座圈安裝在車體中部。但現有底盤的中部空間和結構強度都需要重新評估。
“直接裝在原車體地板肯定不行，”負責火炮安裝的技術員小趙拿著測量資料發愁，“射擊時巨大的向下和向後複合力，可能把地板撕裂，甚至導致車體變形。”
田方和老陳、金師傅圍著底盤琢磨了半天。金師傅用粉筆在地板上畫著：“能不能在車體內底部，加裝幾道縱橫交錯的‘井字形’輔助承力支架，把炮架座圈的受力，分散傳遞到整個加強過的車體大梁和側甲上？就像蓋房子多加幾道承重牆。”
“這個思路對頭！”田方點頭，“但支架的結構和連線方式要精心設計，既要保證強度，又不能太重，還得留出彈藥架和成員活動的空間。小趙，你計算一下受力，出個支架結構草圖。老陳，你帶人根據草圖，製作支架和新的炮架座圈安裝基板。”
新的座圈安裝基板被加工出來，厚重而平整。調整炮架安裝角度也是個精細活。榴彈炮需要一定的射角範圍，原方案是固定的。但有經驗的老炮兵出身的測試員提出：“田工，咱們能不能讓這炮架在座圈上，有個小幅度的前後俯仰微調機構？不用太複雜，手動螺桿就行。這樣在不同地形停車時，能稍微找平炮身，對射擊精度有好處，特別是打遠距離目標。”
“好建議！”田方立刻採納，“在炮架和基板之間，加裝一個簡易的俯仰調節楔形塊機構！結構要簡單可靠，操作要方便。侯師傅，這活兒您來，您最懂這些小而精的機械玩意兒。” 侯師傅（那位模具鉗工）欣然領命，帶著徒弟們搗鼓起來。
第三關：火力最佳化，加裝防空利齒。 自行火炮在提供火力支援時，自身防護薄弱，尤其是對空。田方指著車體頂部：“這裡，炮塔後面，加裝一個可旋轉的13.2毫米雙聯高射機槍塔！不用太複雜，能360度旋轉，有個簡單的手搖俯仰機構就行。重點是基座要牢靠，供彈要順暢。”
設計機槍塔和基座的任務交給了廠裡一個原來幹過機槍維護的老師傅。他琢磨著：“雙聯裝，後坐力也不小。基座必須直接焊在加強過的車體主結構上。供彈箱位置要方便裝填，射界不能和炮塔迴轉、炮管俯仰干涉。”
一時間，底盤焊接區、炮架加工區、機槍塔製造區，幾個點同時忙活起來。田方像救火隊長，哪裡卡殼往哪跑。
“田指揮！這‘井字架’和車體側甲的焊接位置，空間太窄，焊槍伸不進去啊！”一個焊工喊道。
田方過去一看，果然是個死角。“改設計！把這塊側甲對接焊縫的位置，向外移五公分，給焊槍留出操作空間！強度計算重新校核，確保安全！”
“田工！俯仰調節機構的螺桿，咱們庫存的型號強度不夠，自己車的話時間來不及！”侯師傅也遇到了麻煩。
“去‘快軌’坦克那邊問問！他們有些備件或者替代方案！看看有沒有能通用的高強度螺桿！”田方立刻協調。
在不斷的“發現問題—解決問題”迴圈中，第一臺改裝完成的自行榴彈炮車體，漸漸成型。加強後的底盤顯得更加粗壯，頂部後方的機槍塔基座焊得結結實實，中部的炮架安裝基板光潔平整。
終於到了關鍵的總裝和測試日。修復除錯好的122毫米榴彈炮炮身，被行車吊起，緩緩對準安裝基板上的座圈。隨著炮架螺栓被一顆顆擰緊，這門兇悍的火炮與鋼鐵車體牢固地結合在了一起。接著，雙聯裝13.2毫米高射機槍塔也被安裝到位，旋轉俯仰靈活。
精度檢測小組拿著儀器上陣。測量炮管軸線與車體基準面的平行度、垂直度，檢查座圈迴轉的同心度，測試機槍塔的旋轉順暢度和鎖緊可靠性……
“報告田指揮、陳工！”檢測組長大聲彙報，“122毫米榴彈炮安裝精度，全部達標！雙聯高射機槍塔安裝穩固，動作靈活！首臺自行榴彈炮車體，總裝完成，符合設計要求！”
“好！”田方用力一揮拳，多日的疲憊彷彿一掃而空。他看著這臺集合了眾人智慧、顯得有些“拼湊”但無比紮實的鐵傢伙，對周圍的團隊成員們說：“同志們！咱們‘快軌’上的第二個‘乘客’——自行榴彈炮的‘身子骨’，也順利造出來了！坦克是‘鐵拳’，它就是‘重錘’！接下來，裝上觀瞄裝置，填上炮彈，它就是能讓敵人陣地地動山搖的移動炮臺！”
老陳感慨：“不容易啊，田指揮。這底盤算是讓咱們給‘榨出油’來了，潛力挖到頭了。”
金師傅摸著加強焊接的焊縫，咧嘴笑了：“這‘身子骨’，現在結實了，保準扛得住咱們大炮的‘暴脾氣’！”
馬師傅則看著整體結構，難得地評價了一句：“嗯，這‘嫁接’的活兒，幹得還算利索。”
成功的氣氛在車間裡瀰漫。坦克底盤和自行火炮車體並排停放，標誌著“快軌”雙線並進的初步勝利。田方知道，接下來的整車除錯、火炮試射、實戰磨合才是真正的考驗，但至少，最基礎的“載體”問題，已經被他們用智慧和汗水，紮實地解決了。東北兵工的“鐵拳”與“重錘”，已然初具雛形，只待最後的淬火與開鋒。