牡丹江廠那間臨時“作戰室”裡，煙味比前些天淡了些，但桌上攤開的圖紙、資料表和裝置清單卻多了幾倍，幾乎把整個桌面都蓋滿了。榮克和田方，還有幾個核心骨幹，圍在桌邊，眼睛都有些發紅，但精神頭卻一個比一個足。
“家底摸清了，是騾子是馬，該拉出來定個調子了。”榮克摘下眼鏡，揉了揉鼻樑，聲音帶著熬夜後的沙啞，但條理清晰，“林部長給的命令，前線催得急，但咱們自己心裡得有桿秤。不能只顧眼前，也不能光畫大餅。我的意見是：雙軌並行，兩條腿走路！”
“雙軌？”田方放下手裡的奉天鋼廠裝甲鋼資料表，看向榮克。
“對！”榮克拿起一支紅藍鉛筆，在空白的繪圖紙上畫了兩條平行的線，“第一條軌道，是‘快軌’——坦克及自行火炮快速復產線。 目標明確：利用現有最成熟的技術、最適配的裝置，以最快速度造出前線急需的、可靠的裝甲車輛，先解決有無問題，讓裝甲部隊有趁手的傢伙能頂上去！”
他頓了頓，筆尖點在第一條線上：“咱們有甚麼？瓦窯堡時期搞出來的‘太行-1型’中型坦克圖紙，還有基於鬼子‘一式’炮戰車改的122毫米自行榴彈炮方案，都是經過一定驗證的成熟貨架技術。 雖然當時條件所限沒能量產，但設計思路、關鍵引數、甚至部分工藝咱們都熟悉。牡丹江廠現有的裝甲車底盤加工線、組裝平臺，稍加改造和調整，就能適配這些型號的生產。這比從頭設計一款新坦克，要快得多，也穩得多！”
田方眼睛一亮，立刻跟上思路：“有道理！‘太行-1’的底盤結構相對簡單，負重輪和懸掛形式與鬼子中型坦克有繼承性，咱們現有的加工裝置能對付。它的發動機，是基於德國HL120改進的，咱們在瓦窯堡有過仿製經驗，雖然功率不算頂尖，但技術吃透了，復產把握大！122毫米自行榴彈炮更簡單，本質就是給一個可靠的裝甲底盤扣上個炮塔，火力支援立刻就能上去！”
“沒錯！”榮克用鉛筆在“快軌”旁重重寫了幾個詞：“基於成熟圖紙，改造現有產線，快速實現可靠型號的批次復產。 這是咱們對前線最直接的支援，也是鍛鍊隊伍、磨合生產流程的最佳途徑。”
接著，他的筆移到第二條平行線上，語氣轉為深沉：“但是，光有‘快軌’不夠。鬼子的薄皮坦克咱們知道，繳獲的那些‘九七式’、‘一式’，防護和火力在咱們現在面對的攻堅戰中，越來越吃力。前線首長點名要重型坦克，是有長遠眼光的。所以，第二條軌道，是‘重軌’——重型坦克研發試製線。 這條線，不和‘快軌’搶資源，但要同步啟動，作為技術儲備和未來裝備升級的核心。”
他看向田方和在場的所有技術人員：“搞重坦，不能閉門造車，更不能好高騖遠。必須結合我們摸排清楚的家底，明確核心方向。我總結了三句話：防護必須升級，火力必須強化，一切設計必須適配東北乃至未來全國戰場的複雜路況！”
“防護升級是首位！”田方介面道，拿起奉天鋼廠的資料，“基於我們80毫米均質軋製裝甲鋼的當前上限，怎麼用？平鋪直敘肯定不夠。必須採用大傾角設計！把裝甲板傾斜佈置，用幾何厚度換取更大的等效防護厚度。車體首上、炮塔正面，傾角要大膽計算，結合焊接工藝的可行性，算出最優解。甚至可以考慮鑄造炮塔，雖然效能稍遜，但形狀可以更復雜，有利於跳彈。”
一位搞焊接的老師傅插話：“厚板大傾角焊接，對咱們現有的埋弧焊是挑戰，但可以研究多層多道焊和區域性熱處理來控制變形和應力。電渣焊技術，咱們也得儘快立項研究，那才是焊超厚板的正路子。”
“火力強化，不能光追求口徑大。”榮克補充，“要系統考慮。坦克炮的口徑、身管長度、後坐力，必須與咱們能造出來的炮塔座圈尺寸、炮塔內部空間、以及底盤承重能力匹配。彈藥也要配套，是沿用現有口徑還是研發新彈？自行榴彈炮那邊，122毫米口徑目前看夠用，但要提高射程和精度，就要在炮彈和身管工藝上下功夫。”
從奉天兵工廠調來的火炮技術員點頭：“咱們有製造100毫米口徑級別火炮身管的經驗，可以此為基準向上探索。反後坐裝置的設計和製造是關鍵，需要精密加工和特種材料。”
“至於適配路況，”田方走到掛著東北地圖的牆邊，“東北有平原，也有山林沼澤；將來全國戰場，地形更復雜。重坦不能是笨重的鐵疙瘩。動力必須足夠強勁，傳動必須可靠，履帶接地壓力要儘可能降低。 發動機，我們可能需要在‘太行-1’的發動機基礎上，嘗試增程增壓，或者並聯，但這需要時間。眼下，更實際的是最佳化傳動和懸掛，提高透過性。寬履帶、多對負重輪、高效的扭杆懸掛或混合懸掛，這些都要在設計中重點考慮，同時不能超出咱們大型鍛壓機和加工機床的能力。”
思路越辯越明。榮克最後總結：“所以，咱們的雙軌方案就是：‘快軌’（復產線）由我主要負責，抽調精幹力量，立即著手改造牡丹江廠現有產線，以‘太行-1’中型坦克和122毫米自行榴彈炮為首批目標，制定詳細的復產工藝流程和時間表。‘重軌’（研發線）由田方同志牽頭，組建重型坦克研發小組，立即啟動方案論證和初步設計，核心就是剛才定的三條：防護、火力、透過性。兩條線資訊共享，人員根據需要動態調配，但目標不同，節奏也不同。”
方案迅速得到指揮部回電批准。林烽指示：“雙軌思路正確，符合實際。放手去幹，所需資源全力保障。”
作戰室立刻變成了兩個“指揮部”。榮克這邊，掛起了“太行-1”坦克的分解圖和牡丹江廠裝置佈局圖。他召集了金師傅等原廠技工和抽調來的機械加工好手。
“金師傅，這臺龍門銑，加工‘太行-1’的變速箱殼體長度不夠，咱們能不能設計一個可移動的工件二次定位夾具，分兩段加工，保證接刀精度？”
“榮工，這法子行！我們以前幹過長軸類零件用過類似思路，可以試試！”
“還有這條組裝線，傳送帶速度要調整，適應坦克車體的重量和尺寸。行車吊裝方案要重新核算，安全第一！”
“焊接組，埋弧焊的引數針對坦克裝甲鋼重新除錯，做焊接工藝評定試驗！”
田方那邊，則掛起了一塊全新的繪圖板，旁邊貼著裝甲鋼資料、大型裝置加工範圍表、還有各種坦克外形參考草圖。研發小組的成員圍著繪圖板，爭論得面紅耳赤。
“首上裝甲傾角我看至少得60度！等效厚度能增加近一倍！”
“60度？傾角太大，車體前部空間被壓縮得太厲害，駕駛員怎麼坐？發動機艙佈局也受影響！”
“那就折中，55度！結合車體首下裝甲的配合，防禦效果應該不錯。”
“炮塔呢？是用焊接結構還是鑄造？鑄造的話，奉天鋼廠那邊有大型鑄造能力嗎？”
“先做兩個方案對比！焊接方案考驗咱們的焊接工藝，鑄造方案考驗鋼廠的冶煉和鑄造水平，都去調研！”
“發動機功率初步目標定多少？直接影響到變速箱和傳動系統的設計……”
“根據咱們能搞到的發動機技術現狀和增程潛力，先定個範圍，然後反推對底盤強度的要求……”
廠房裡，機器的除錯聲、焊接的滋滋聲、搬運的號子聲漸漸響起；作戰室裡，繪圖板的沙沙聲、爭論聲、拍板聲也此起彼伏。一條軌道，向著儘快產出實車的目標隆隆前進；另一條軌道，則向著更強大鐵甲巨獸的藍圖紮實延伸。雙軌並行，穩紮穩打，東北的裝甲夢想，在這冰天雪地中，燃起了切實而熾熱的火焰。