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第1070章 他是怎麼做到的?

2026-05-17 作者:老猿摘秋果

許三再次突入艦隊防空圈。

這一次他沒有從正面衝,而是貼著外圍兩艘驅逐艦的艦體穿過,驅逐艦的炮手們從炮位上看到一架飛機從頭上掠過,機翼幾乎擦著桅杆,旋翼攪起的氣流把艦橋頂部的訊號旗吹得橫飛。

他們的炮口來不及壓下來,緊接著數枚二百公斤炸彈落下來,不是穿甲彈,是普通航空炸彈。

炸彈落在驅逐艦的深水炸彈滑軌和魚雷發射管之間,將後甲板的防空炮位炸飛。

炮管歪向一邊,彈殼從炸裂的彈藥箱中四處滾落。

隨後他衝向下一艘驅逐艦,投彈,拉起,再衝向巡洋艦,再投彈,再拉起。

剩下十六架海盜追在後面,但每一次他們追上時都會被艦隊自身的防空彈幕擋住。

彈幕從海面上一直鋪到數千英尺高空,整片編隊外圍的留白區已經被彈道填滿。

巡洋艦“洛杉磯”號的後主炮塔被擊中。

炸彈穿透防空甲板,殉爆時炮塔座圈內火光一閃,閃過了整片尾浪,然後主炮的炮管便塌了下來,歪在座圈邊沿,炮手再也沒有出來。

驅逐艦“埃德索爾”號艦舯被直接命中,鍋爐艙爆炸,艦體從中間斷裂,斷裂面傾斜後露出還在旋轉的螺旋槳軸。

有些水兵在蒸汽瀰漫的裂縫裡被燙得血肉模糊,有人不等艦體完全斷開就自己跳了海。

救生筏還沒放下就被湧過來的油汙浸成黑色。

兩截艦體在幾分鐘內相繼沉沒。

詹金斯在一千英尺外看著這一幕。

他的手指關節在操縱桿上捏得發白。

他看著那些燃燒的艦船,看著那架P-51在被彈幕填滿的夜空中來回穿過,每一次穿過都帶起一片爆炸的火光。

他知道自己是唯一還能思考這些事的人,他需要向麥克萊恩報告的不是損失數字,是敵人還在攻擊,而且看不出他有停的跡象。

他怎麼有那麼多炸彈嗎?

詹金斯腦子裡閃過這個問題,這問題他自己也答不上來。

他飛過半島,打過波-2夜襲機,攔截過米格-15在鴨綠江方向夜襲,從未見過一架單發活塞機能在持續纏鬥中反覆切回艦隊上空,每次切回去都還能投彈。

一架飛機不可能帶這麼多彈藥,除非裡面裝彈藥的不是彈艙。

可是能裝那裡,上衣口袋嗎?那隻能裝幾塊巧克力。

這一幕太詭異了,詹金斯有些呼吸緊張,甚至不能再思考。

驅逐艦“查爾斯頓”號的炮長髮現了同樣的問題。

炮長是個在海軍服役多年的老軍士,他從來沒在任何一個晚上操過這麼高強度的攔截射擊。

炮管在一次又一次的急速射擊中變得通紅髮熱,他用袖子墊著手指摸了一下炮管護套,棉布立即燙出了焦味。

他對著話筒喊:“他到底帶了多少炸彈?我們已經看到他投了幾次彈了,他還在扔——還在扔!”

話筒那頭沒人應答。彈藥班還在往上提彈鏈箱,他們也答不上來。

“小雞”號航母艦橋。

麥克萊恩少將已經站了許久。

他看著海面上越來越多燃燒的艦船,越來越多的沉沒點。

他聽到擴音器裡詹金斯的報告——“他又衝進去了,他又衝進去了。”

每一次詹金斯報告完這句平直的短語,緊接著就是一次爆炸。

他盯著那片被炮火和燃燒油膜映得通明的海域,突然意識到一件事:他的艦隊一直在捱打,還是被一架飛機打。

他在開火前曾對亨德森說“讓他進火網”,現在火網還在,但網裡面是他自己的船在燒。

“所有還能動的艦船,分散撤退。”

他說出這句話時聲音不如他預想的堅定,“電報獅城,讓那裡派陸基夜戰機幫助...,不,讓所有存活的飛機就近找獅城機場備降,我們不能在海上再挨一次同樣的攻擊。”

亨德森愣了一下:“將軍,沒有飛機護航,“小雞”號怎麼辦?”

“護甚麼航?能護住嗎?”麥克萊恩打斷他。“我們甲板上全是火,我的航母甲板已經不能降落了,飛機都去獅城。”

詹金斯在頻道里聽到這個命令的同時,燃油警告燈亮了。

他的副油箱丟得早,在長時間追擊中,連座艙備用油量表也在往下掉。

他已經追不上許三,也顧不上去想許三為甚麼現在還能追著後撤的巡洋艦打。

他開始用標準的節油姿態向獅城方向爬升,然後他注意到自己編隊的飛機也在陸續掉隊,並不是所有人都接到了同一條備降指令。

有人還在頻道里嘶喊油量告警,有人直接報告發動機喘振,有人一聲不吭地把機頭轉向獅城方向,航向燈在夜空中散成幾點孤零零的暗紅。

“詹金斯少校,”一架僚機飛行員的通話斷斷續續,背景雜音裡夾著座艙告警蜂鳴聲和機內通話的沙沙響,“我們沒子彈了。”

詹金斯低頭看了一下自己的武器狀態面板。

他的二十毫米機炮彈藥計數器跳動著幾個零。他在半島打過那麼多夜戰,從來沒有在單次截擊中打光所有彈藥。

他的嘴張開,想說甚麼——命令?安慰?戰術調整?

但他的拇指按在通話鍵上,甚麼也沒說出口。

剩下不到十架海盜,油盡,彈絕。

但敵人還在轟炸,敵人還在盤旋,還在投彈。

三架海盜從不同方向同時衝向許三。

沒有子彈,沒有油量的告警,油量表指標已經觸底,座艙燃油壓力警告燈閃成一片紅光。

年輕的熱血,加上今天侮辱性的對戰,致使他們選擇了這條不歸路。

加大油門,用最後的航速撞向那架P-51。

詹金斯沒有下達撞擊命令。

他聽到的撞擊決定也不是從艦橋傳來的,麥克萊恩在事後調查委員會的證詞中明確表示他沒有授權任何撞擊指令。

事後聯軍推測,在通訊混亂中,極個別飛行員因失去僚機、燃油耗盡且無法返航,做出了個人決定。

另一層無法證實的事後揣度是,幾個剛剛親眼看著巡洋艦被炸沉且判斷自己不可能飛到獅城的年輕飛行員,在燃油歸零前決定調轉機頭。

詹金斯事後提供了自己的飛行日誌副本,他的座機在彈藥耗盡時正與目標拉開距離,不再撞擊進入航向上。

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