新一輪的“作死”大戲，拉開了帷幕。
然而，孫連城終究還是高估了自己，或者說，低估了這個世界解讀他的能力。
全市經濟工作會議如期召開。
他，孫連城，作為“定海神針”，在萬眾矚目之下，沉默地，在筆記本上畫了一整場的圈。
他以為這是終極的挑釁，是行為藝術的勝利。
結果，會議結束第二天，市委宣傳部主管的《北莞日報》頭版頭條刊發特約評論員文章——《從一個“圓”看北莞經濟的破局與新生》。
文章盛讚孫連城同志以“大道至簡”的哲學智慧，用一個“圓”，為北莞畫出了“內迴圈為根基、外迴圈為突破、產業閉環為核心”的宏偉藍圖。
他的沉默被解讀為“大音希聲”。
他的畫圈被奉為“戰略推演”。
孫連城看著報紙，坐在他的“神龕”前，一動不動。
他徹底明白了。
他不是黑洞，他是太陽。
他越想熄滅自己，散發出的“光”和“熱”就越是灼人。
這場失敗的“黑洞修行”讓他元氣大傷。
他病了，一種心病。
整整一週，他都以一種神遊天外的姿態示人。
檔案堆在他桌上，他看都不看。
會議通知送到他手裡，他隨手扔進抽屜。
他試圖透過最原始的“非暴力不合作”，來向這個瘋狂的世界進行最後的抵抗。
然而，新的麻煩，從不缺席。
這天下午，市委牽頭，發起了一場名為“提升市民出行幸福感”的全市議題徵集活動。
檔案下達到市府辦，所有人的目光，再一次，如同信徒朝聖般，聚焦到了孫連城身上。
秘書小王捧著檔案，像捧著一道聖旨，腳步輕盈地走進辦公室。
他看到孫連城正對著窗外一棵梧桐樹的落葉發呆，那種深邃的、悲天憫人的眼神，讓他心中又是一陣激盪。
孫書記這是在感悟生命的凋零與輪迴嗎？每一次的靜思，都預示著一次思想的昇華！
“書記。”
小王的聲音裡充滿了期待。
“市裡要為市民辦實事，徵集提升公交系統幸福感的點子。葉書記辦公室那邊特意打來電話，說非常期待聽到您的‘宇宙級’解決方案。”
宇宙級……
孫連城緩緩轉過頭，看著小王那張興奮到發光的臉。
他感覺自己的靈魂，像那片正在飄落的梧桐葉，無根，無著，只能任由命運的秋風擺佈。
又是這樣。
每當他想歸於塵土，總有人要把他挖出來，擦拭乾淨，再供到更高的位置上。
他不能再沉默了。
沉默只會被解讀出他自己都不知道的深意。
他必須行動起來！
他必須主動出擊！
他要用一個最具體、最荒謬、最愚蠢的行動，來證明自己就是個不折不扣的廢物！
一個絕妙的、閃爍著愚蠢光輝的念頭，在他那片幾近焦土的腦海裡，破土而出。
他要提出一個異想天開的方案。
一個成本高昂、毫無用處、甚至會帶來無窮後患的方案！
“小王。”
孫連城開口了，聲音沙啞得像生了鏽的鐵器。
“在！”
小王立刻挺直腰板。
“拿紙筆來。”
孫連城接過紙筆，趴在那張“神龕”上，奮筆疾書。
這一次，他沒有畫圈，而是畫了一張公交車內部的結構圖。
他在每個座位之間，都加上了一道清晰的隔斷。
他內心深處，一個癲狂的聲音在吶喊：來吧！讓你們見識一下，甚麼才是真正的形式主義！甚麼才是脫離群眾的拍腦袋決策！
三天後，方案彙報會。
會議室裡氣氛莊重，交通局、財政局、城建規劃局的一把手悉數到場，市長親自主持。
所有人的目光，都集中在孫連城身上。
孫連城清了清嗓子，展開了他的方案圖紙。
圖紙上，一排排公交座椅被一個個獨立的“小包間”所取代。
“各位領導，同志們。”
孫連城開口了，他刻意讓自己帶上一種脫離現實的、神神叨叨的語調。
“我這個方案的核心，不是改造一輛車，而是重塑一個空間。”
他指著圖紙上那可笑的隔斷，內心狂喜，表面卻是一派悲天憫人的莊嚴。
“我們每天，都在擁擠的公共空間中被動地與他人接觸。身體的疲憊，精神的內耗，讓我們不堪重負。我們需要甚麼？我們需要一個邊界，一個喘息的角落。因此，我提議，在全市的公交車座位之間，安裝‘半透明磨砂隱私隔斷’。”
他停頓了一下，看著臺下眾人那既困惑又努力在理解的表情，心中的快感又增一分。
“請注意。”
他加重了語氣。
“這隔斷，隔開的不是視線，它只是半透明的。它隔開的，是塵世的喧囂，是人與人之間不必要的社交壓力。它為每一個在城市中奔波的疲憊靈魂，保留了一份形而上的邊界感。當一個上了一天班的年輕人坐在這裡，他不必再假笑，不必再端坐，他可以在這個小小的、屬於他自己的空間裡，短暫地卸下所有偽裝。”
會議室裡一片寂靜。
交通局局長李衛國是個幹了一輩子交通的實幹派，他眉頭擰成了一個疙瘩，終於忍不住了。
“孫書記。”
李衛國站了起來，他的聲音洪亮而耿直。
“恕我直言，您這個方案……恐怕不太現實。”
來了！
孫連城心中一陣狂喜，他期待的“對手”終於登場了！
李衛國毫不客氣地指出了問題：“第一，成本。全市三千四百輛公交車，超過十萬個座位。每個座位加裝這麼個東西，材料費、安裝費、後期維護費，這是一筆天文數字。財政局的同志，你們的預算夠嗎？”
財政局長默默低下頭，推了推眼鏡。
“第二，安全。您這半透明的隔斷，不是給小偷創造了天然的作案掩護嗎？乘客的手機、錢包放在旁邊，一轉頭就沒了，司機和其他乘客根本看不見。出了事，這個責任誰來負？”
“第三，空間和採光。公交車本來就擁擠，加了這麼多隔斷，空間感更壓抑，車廂內的採光也會受到嚴重影響。而且上下班高峰，乘客連站的地方都快沒了，這個隔斷只會礙事。”
“這東西根本不實用！”
李衛國最後總結道，話語擲地有聲。
完美！太完美了！
孫連城幾乎要忍不住為李局長鼓掌。
他說的每一個字，都精準地打在了這個方案的“愚蠢”之處。
孫連城彷彿已經看到，自己的方案被駁回，自己被批評為“好高騖遠、脫離實際”，然後順理成章地被邊緣化。
他必須再添一把火。
孫連城臉上露出了“痛心疾首”的表情，他看著李衛國，搖了搖頭，眼神裡充滿了對“俗人”的失望。
“衛國同志。”
他的聲音充滿了高處不勝寒的寂寥。
“你只看到了物理的隔斷，卻沒有看到精神的聯通。你只算計了金錢的成本，卻沒有看到人文的價值。”
他提高了聲調，帶著一種佈道者的狂熱：“我們追求的，不應僅僅是把人從A點運到B點。我們要打造的，是‘人文公交’！是流動的城市風景線，是體現我北莞市文明關懷的新高度！當外地遊客來到北莞，坐上我們的公交車，他們會驚歎，這是一個連市民乘坐公交車的‘精神需求’都考慮到的城市！這，就是城市軟實力！”
就在這時，坐在角落裡的幾個“宇宙心學研究會”核心成員，再也按捺不住了。
他們是作為“市民代表”被邀請來旁聽的。
市作協的王副主席第一個站起來，臉膛漲成了豬肝色，他猛地從椅子上站起。
“我堅決反對李局長的看法！書記任的創想，這是把人文關懷具象化的偉大實踐！是看得見摸得著的城市溫情！”
另一位在大學教哲學的陳教授扶了扶眼鏡，站起來補充道：“李局長，你看到的只是隔斷，我們看到的，是一個哲學符號！它象徵著現代社會中，集體與個體的辯證統一！在公共的集體空間中，極致地尊重個體獨立性，這是一種多麼超前的治理理念！孫書記的境界，已經超越了單純的市政管理，進入了社會學的範疇！”
“對！這不是隔斷！這是移動的‘解憂雜貨店’！是流動的‘深夜食堂’！”
“何止是食堂？這是流動的道場！是穿梭於紅塵中的禪房！孫書記是在為每一個疲憊的都市人，打造一個移動的心靈港灣！”
信徒們你一言我一語，氣氛瞬間被點燃。
他們的眼神狂熱，言辭浮誇，把一個愚蠢的隔斷，捧上了哲學、美學和城市精神的聖壇。
李衛國看著這群人，腦子嗡嗡作響。
他感覺自己彷彿闖進了一個邪教的集會。
他張了張嘴，想說點甚麼，卻發現自己的“成本”“安全”在這些“精神”“靈魂”面前，顯得那麼蒼白。
孫連城坐在那裡，臉上的表情凝固了。他看著那些為他搖旗吶喊的“信徒”，心中一片冰涼。
不，不是這樣的。劇本不是這樣的。你們這群豬隊友！我辛辛苦苦挖的坑，你們怎麼就把它填平了，還給我在上面修了座紀念碑？！
主持會議的市長，本來也覺得這個方案有些不切實際。但看著眼前這番景象，他的心思活絡了起來。一方面是交通局長提出的實際困難，另一方面是“文化界代表”和“專家學者”的高度讚譽。
這個方案，好像……確實花錢不少，用處不大。但是，它“高大上”啊！
“人文公交”“城市軟實力”“文明新高度”……這些詞多好聽，多適合寫進年終的總結報告裡。花一筆錢，搞出一個看得見、摸得著的“創新舉措”，還能得到文化圈的一致好評，這簡直是一本萬利的政治投資。
市長與旁邊的葉重書記交換了一個眼神，看到了彼此眼中的默契。
“咳咳，”市長清了清嗓子，做出了總結，“孫書記出發點是好的，有高度，有深度。李局長的擔憂也很實際，要考慮周全。我看這樣，理論要聯絡實際，創新也要允許試錯嘛。”
他手一揮，做出了決定：“我們可以在一號線路上，先選幾輛車，進行試點。看看市民的實際反饋怎麼樣。如果效果好，再逐步推廣。財政上，市裡可以撥付一筆專項資金，用於支援這個‘人文公交’試點專案。”
“啪啪啪……”
“宇宙心學研究會”的成員們帶頭鼓起了掌，掌聲瞬間響徹整個會議室。