“孫總工，感覺怎麼樣？”林衛國回頭問。

孫建國沒說話，重重拍一下身邊的扶手，

然後對著林衛國深深鞠一個躬。

“林總師，我孫建國這輩子沒服過幾個人。今天，我服你。”

“你這不是在造車，你這是在改朝換代。”

林衛國笑笑扶起他：“不，不是我。”

“是咱們，是咱們所有人一起開創一個新時代。”

“神行一號”的成功讓整個專案組都跟過年一樣。

但這只是第一步。

實驗室裡的好漢不一定經得住馬路上的風霜。

林衛國下令開始為期一個月的不間斷極限壓力測試。

測試地點就在京郊一個廢棄的機場跑道。

他們把能想到的折騰人的法子全用上。

連續二十四小時不間斷繞圈跑，把電驅系統往死裡整。

在灑滿水的路上高速急剎，測試車穩不穩。

開進零下三十度的冷庫凍成冰坨，再拖進五十度的烤房裡蒸桑拿。

最後他們甚至找來一輛大卡車，油門踩到底直接從側面撞上去。

“轟”一聲巨響，卡車頭都撞成一堆廢鐵。

“神行一號”的車身側面凹進去一大塊，

可籠式車身結構一點沒變形，車門居然還能開啟。

車裡的假人感測器顯示，受到的衝擊力遠低於致命標準。

一個月折騰下來“神行一號”渾身是傷，

可核心的系統和結構屁事沒有。

它的可靠性、安全性，全面超越世界上任何一款燃油公交車。

“可以量產。”

林衛國在評審會上直接拍板。

大領導得到訊息，比誰都激動。

他親自跑到測試場，坐上那輛傷痕累累的“神行一號”兜一圈。

下車後他拉著林衛國的手，半天沒說話，最後就一句：

“衛國，你又給國家，給人民，立大功！”

國家專項資金很快到位，半死不活的京城客車廠，

直接改造成“神行”總裝基地。

孫建國和他的團隊成為新工廠的主人。

有婁曉娥那套管理流程，工廠效率高得嚇人。

不到兩個月第一批一百輛嶄新的“神行一號”就順利下線。

林衛國決定在京城選一條最堵最忙的線路，搞全球首發示範運營。

這訊息一放出去，國內外都炸開鍋。

國內老百姓早就盼著換掉那些破公交，一個個伸長脖子等著。

國外，尤其是一向以汽車工業自傲的德意志，全是質疑和嘲諷。

一家權威汽車雜誌，直接發篇評論，標題就叫

《來自東方的“白色幽靈”，一場不可能成功的冒進》。

作者是德意志著名的汽車專家，漢斯·克勞斯。

文章裡那股子傲慢勁隔著紙都能聞見。

“電動公交車？一個被我們幾十年前就扔進垃圾堆的技術路線。”

“華夏人聲稱解決所有問題，恕我直言，我懷疑這是為了博眼球的政治作秀。”

“我敢打賭不出三個月，那輛白色公交車就會在京城街頭變成一堆昂貴的廢鐵。”

“真正的汽車工業需要沉澱，我建議我們的華夏朋友，

還是先學會怎麼造好一顆螺絲釘。”

這篇文章被翻譯過來，瞬間把所有人的火都點起來。

“欺人太甚！這幫西德佬，還當咱們是以前呢？”

“甚麼狗屁專家！有本事來京城看看！”

“林總師，幹他！用事實狠狠抽他的臉！”

網上吵成一片。

林衛國看著那篇文章不但不生氣，反而樂出聲。

“曉娥，你看，魚兒自己咬鉤了。”

婁曉娥正來氣呢：“你還笑？人家都指著鼻子罵。”

“罵？這是好事。”林衛國放下報紙，

“他罵得越狠動靜越大，這不就是免費給咱們打全球廣告？”

“我就要讓他把調子起得高高的，到時候才摔得疼。”

他拿起電話直接打給宣傳部門。

“幫我辦件事，以‘神行’工程指揮部的名義，

給德意志的漢斯·克勞斯先生髮一封邀請函。”

“就說我們誠摯地邀請他來京城參加首發儀式，

並作為特邀專家對咱們進行為期一週的‘批評指導’。”

“記住，姿態要放低，誠懇點，

讓他覺得咱們就是一群急需他來拯救的小學生。”

宣傳部門的人聽得一愣一愣的，這操作有點騷，但還是立馬照辦。

這封充滿“謙卑”的邀請函很快就擺在漢斯·克勞斯面前。

克勞斯看完，在辦公室裡放聲大笑。

“看看！華夏人自己心虛，這是在向我求饒！”

這幫東方人根本不懂甚麼叫汽車工業，搞個樣子貨就想糊弄世界？

他毫不猶豫接受邀請，這簡直是送上門的機會。

他要當著全世界的面親手戳穿那個“白色謊言”，扞衛德意志汽車工業的榮耀。

一週後漢斯·克勞斯帶著助理和一大幫德意志媒體記者，浩浩蕩蕩飛抵京城。

林衛國親自帶隊在機場搞出最高規格的接待。

紅毯鋪出去老遠，比迎接甚麼大人物都隆重。

這讓克勞斯感覺自己就像個國王來巡視一塊落後的殖民地，心裡那叫一個舒坦。

第二天，“神行一號”首發儀式直接擺在天安門廣場。

一百輛嶄新的白色公交車跟一支未來艦隊似的整齊排列，場面極其震撼。

無數市民和中外記者把現場堵個水洩不通。

漢斯·克勞斯被請上主席臺最顯眼的位置。

他瞅著那些外形科幻的公交車，嘴角撇出一絲不屑，

小聲跟助理嘀咕：“樣子貨，中看不中用。”

儀式開始，大領導親自到場發表一番熱情洋溢的講話。

講話一完就是最讓人期待的環節——市民免費試乘。

一百輛“神行一號”車門同時滑開。

等了半天的人群跟潮水一樣歡呼著湧上車。

漢斯·克勞斯在林衛國的“盛情”邀請下也登上頭一輛車。

車門安靜地關閉，車輛啟動。

就在車子動起來那一瞬間，克勞斯的表情直接凝固在臉上。

沒聲！

一點發動機的轟鳴和抖動都沒有！

我靠？這車是飄出去的？

這感覺太詭異，他下意識伸手想扶旁邊的扶手才發現完全沒必要。

車開得穩如泰山，轉彎時身體都沒怎麼晃。

他扭頭看車廂裡，寬敞明亮，乘客們一個個滿臉都是稀奇和興奮。

有人正掏出手機連車上的免費Wi-Fi，

有人稀罕地研究座椅旁的USB充電口。

最讓他腦子嗡一下的是車頭那個巨大的電子站牌。

上面清清楚楚地顯示著：

“下一站：西單，距離1.2公里，預計到達時間：3分18秒。”

時間他孃的竟然精確到秒！

這怎麼可能？

克勞斯在德意志坐過最牛的公交車，

到站預估時間能準到分鐘都夠吹半天牛。

他忍不住湊到司機旁邊想看個究竟。

駕駛臺的設計又一次把他的認知按在地上摩擦。

沒有密密麻麻的儀表盤，就一塊巨大的觸控式螢幕。

所有車輛資訊全在裡面，

司機還能透過螢幕看車子四周三百六十度無死角的畫面。

“這……這是甚麼系統？”克勞斯憋不住問。

開車的司機大姐樂呵呵地扭頭看他一眼，那叫一個自豪。

“這是咱們國家自己搞的‘行者’系統！比你們外國的先進多啦！”

克勞斯一張老臉刷一下就紅透。

他感覺自己幾十年的專業知識正在被這輛車一點點碾碎。

這哪裡是“技術冒進”，這他孃的是一場徹頭徹尾的“技術革命”！

車隊沿著長安街一路開過去。

克勞斯的心也跟著一點點往下沉。

自己這次錯得有點離譜。

試乘結束，漢斯·克勞斯回到酒店一宿沒閤眼。

腦子裡全是那輛白色公交車。

那種安靜平順，那種科幻般的智慧系統，跟烙鐵一樣燙在他腦子裡。