老吳知道這個結果後，拍了小陶的肩膀一下，力氣大得小陶差點趴鍵盤上。“好小子，這就穩了！咱這東西在百分之八十以上的海況都能正常飛。剩下那百分之二十刮颱風的日子，找個海灣躲著就行。”
老孟的氣墊降落方案也做出來了。他在機腹下面設計了十六個獨立的氣墊艙，降落前充氣，以可控方式緩衝觸水衝擊。同時機身底部採用V型船體截面，直接水上降落也能承受衝擊，氣墊艙算是雙重保險。降落之後，機身浮在水面上，吃水深度不到兩米——比大部分漁船的吃水還淺，這意味著它能靠近任何可以停靠的簡易碼頭和海灘，部署條件比航母靈活得多。
武器配置方案由老段的徒弟小馬負責。他在機身頂部設計了可收放的飛行甲板——起飛的時候放平，巡航的時候向後摺疊收納。甲板長度一百八十米，寬度四十米，能同時起降四架玄女艦載型。機庫在機身內部，透過升降機連線甲板。艦載型的玄女比天基型略小，機翼可摺疊，專門最佳化了短距起降能力和海面氣候適應性。
武器官在機身下方設計了四個內埋彈艙，可以攜帶反艦導彈和防空導彈。機尾兩側各裝一座定向能近防炮——直接從玄女上拆下來的鐳射炮，功率調小一點，專打漏網的來襲導彈。由於聚變堆電力太富餘，近防炮在理論狀態下可以一直打，不用擔心彈藥耗盡——這一點老趙特別滿意，他說以前驅逐艦的密集陣攔截一梭子打完得費勁重新裝填，趕上波次攻擊根本喘不過氣，現在好了，鐳射炮接在聚變堆上，來多少照多少。
到了九月中旬，“鯤”的詳細技術指標定下來了。
林舟把最終引數寫在了黑板上：
全長：三百一十二米。
翼展：二百一十六米。
標準起飛重量：四千二百噸。
最大載重量：一千五百噸。
巡航速度：五百八十公里每小時。
最大航程：兩萬公里（不補給）。
飛行高度（地效區）：六到十五米。
動力系統：聚變堆加八組分散式涵道風扇電機，總額定功率二十萬千瓦。
艦載機：二十四架玄女艦載型，或十二架重型無人攻擊機。
自衛武器：兩座定向能近防炮，四個內埋彈艙。
艇員編制：一百二十人。
自持力：六十天。
他寫完最後一行字，退後一步。粉筆在黑板上留下了一道長長的白印，像是海面上拖過的航跡。
老吳站在他旁邊，雙手抱在胸前，看著黑板上的數字，半天沒說話。
“吳老？”小陶小聲叫了一聲。
老吳沒反應。他的眼睛盯著黑板，但視線好像穿過黑板，看到了更遠的地方。過了好一會兒，他伸手把老花鏡摘下來，用袖子擦了擦鏡片，重新戴上。他的聲音有點啞。
“我二十歲進造船廠，畫的第一張圖紙是條漁船。四十歲調去搞飛機，畫的第一張圖紙是個殲擊機的起落架。今年六十七了，畫的這張圖——一條能飛的航母。我這輩子，值了。”
老孟在旁邊坐著，弓個腰，半天沒出聲。後來他彎下身子，從地上撿起半截粉筆頭，在手心裡轉了幾圈，又擱回黑板槽裡。他沒說甚麼煽情的話，只是悶悶地來了一句：“老吳，晚上整點白的？我那還有半瓶老白乾。”
老吳沒接話茬，只是說：“先把方案報上去。白的不急。”
林舟把黑板上的引數抄在一張十六開紙上，摺好，塞進信封。信封上沒寫字，只蓋了一個紅戳。他把信交給老錢，老錢接過來掂了掂。“京城那邊問了好幾回了。孫老一天打三個電話催。”
“告訴他——”林舟想了想，“‘怒海’齊了。天上一條龍，水下一條蛟，再加一隻貼著海面飛的鯤。從今以後，星條國的航母不管開到哪兒，都得先低頭看看腳底下，再抬頭看看天。”
老錢拿著信封走了。腳步聲在走廊裡漸漸遠去。機房裡安靜下來，窗外海風把浪推上防波堤，嘩啦嘩啦的。
林舟走到黑板前，在“怒海計劃”四個字下面，畫了三道波浪線。
第一道，水下——潛蛟。
第二道，水面——鯤。
第三道，從水面上躍起，往天上走——那是玄女，是巡天，是南天門。
三道線疊在一起，形成了一面從深海到高空的屏障。
小周端著開水壺進來，看見黑板上這三道線，站住了。他看了一會兒，然後輕聲說了一句：“林總，這看著像一堵牆。”
“不是牆。”林舟把粉筆扔進槽裡，“是門。咱們家的大門。從海底到天上，全鎖上。”
何曉菲在後面接了一句：“鑰匙在咱們手裡。”
老趙端起搪瓷缸子，對著窗外的海，自己跟自己碰了一下。
遠處，渤海灣的海面灰濛濛的，下雨了。雨點打在防波堤上，濺起一片水霧。霧裡隱約能看見總裝車間的燈光，橘黃色的，一排一排，照得雨絲髮亮。車間方向傳來模模糊糊的機械聲，是龍門吊正在吊裝甚麼東西，也可能是氣錘在鍛打甚麼零件，分不清，反正是在幹活。牆上海浪聲一陣接一陣，跟那個機械聲攪在一起。
何曉菲把窗戶推開一條縫，雨聲和海聲湧進來。老吳從帆布包裡又掏出幾張新圖紙，攤在工作臺上；老孟摸出捲尺比畫尺寸，嘴裡還在嘟囔著氣墊艙的位置。
林舟點了一根菸。
他把火柴搖滅，往外看了一眼。總裝車間的燈還亮著，龍門吊的影子映在雨幕裡，晃來晃去。三十年前的漁村，二十年前的試驗場，現在，要開始造能讓全世界重新琢磨海權是甚麼的東西了。
會議室裡煙霧繚繞，幾個老煙槍已經抽了半包煙。
林舟站在投影幕布前，手裡捏著根粉筆——這年頭PPT還沒普及，最先進的裝置就是投影儀加手寫膠片。他身後那張圖紙足足畫了三天三夜，上面密密麻麻標註著各種引數。
“各位，我說完了。”
他把粉筆往講臺上一扔，拍拍手上的灰：“‘北冥’級，核動力地效飛行航母，全長280米，翼展320米，起飛重量5萬噸。巡航速度600公里每小時，能帶30架‘玄鳥-改’，外加一個無人機中隊。”
臺下鴉雀無聲。
海軍裝備研究院的老院長張振國摘下老花鏡，擦了擦又戴上，盯著圖紙看了足足兩分鐘。他那雙手年輕時造過潛艇、修過驅逐艦，現在卻微微發抖。
“小林啊...”張振國聲音有點啞，“你這是要上天？”
林舟笑了：“張老，地效飛行器本來就是貼著海面飛，說上天也成，說下海也沒毛病。”
旁邊造船辦的劉主任噗嗤一聲把茶噴出來：“5萬噸的飛機？林大院士，你知道波音747多重嗎？一百多噸！你搞個5萬噸的，那是飛機還是航母？”
“地效飛行器。”林舟糾正道，“不是飛機，也不是船，是介於兩者之間的東西。”
“那技術問題呢？”劉主任不依不饒，“這麼大的東西怎麼控制？海況稍微差一點，浪高超過5米怎麼辦？結構疲勞怎麼解決？你這玩意兒造價肯定是個天文數字，花幾百億造個能不能用都不確定的東西，誰擔得起這個責任？”
這話一出，會議室裡嗡嗡作響。
林舟沒急著反駁，從兜裡掏出一包紅塔山，給自己點上。他知道劉主任說的都是實情，這些技術難題隨便拎出來一個都夠科研團隊喝一壺的。
“劉主任問得好。”林舟吐了口煙，“我先回答控制問題。”
他走到黑板前，畫了個簡圖：“傳統飛機靠氣動舵面控制，船靠舵。地效飛行器在這兩者之間，空氣動力學和水動力學會疊加交叉。我們搞了個飛控模型，用‘燭龍’堆的小型化反應堆提供能源，配合計算機實時調節。”
“計算機？”劉主任皺眉，“蘇聯的地效飛行器‘裡海怪物’用的還是機械控制，計算機能行？”
“蘇聯那玩意兒才幾百噸，而且用的是渦噴發動機。”林舟敲敲黑板，“我們用的是聚變堆，能量密度不是一個量級。有了足夠的電力，我們可以裝16個涵道風扇推進器，分四組佈置在機翼前後緣，每個都能單獨調節推力方向和大小。”
“這還不夠。”張振國突然開口，“你那280米長的機身，柔性變形怎麼辦？地效飛行器在近水面飛行時，機身受到的載荷分佈極其複雜，搞不好飛一半機身斷裂。”
“張老說得對。”林舟從公文包裡掏出一摞厚厚的計算稿，“我們和哈工大、西工大的結構力學團隊做了三個月模擬。機身採用鋁合金骨架加碳纖維蒙皮，關鍵受力點用鈦合金加強筋。翼身融合設計，整個機體像個巨大的飛翼，分散式載荷，應力集中點做了三重冗餘。”
他把計算稿推到張振國面前：“這是48種典型工況下的應力分佈圖，最大安全係數1.8。”
張振國接過去，一頁頁翻看。他是國內航空結構力學的大拿，一眼就能看出門道。看了十幾頁，臉色從懷疑變成驚訝，又從驚訝變成凝重。
“這個...”他指著其中一頁，“你們這個三角支撐結構很有意思，是把橋樑設計理念用上了？”