第320章 生態影響與發售
價格一出，引起了不少目光波動。
除了起鬨的人之外，大部分人還是下意識皺了眉。
這個定價超出了他們預料啊！
要le Watch 3起售價是在而三星Gear S3的國行首發價是在2799。
即使是國內品牌賣得較貴的花為Watch 2藍芽版定價也就是在1688。
極星Watch1的這個定價，起碼是勸退了一半看熱鬧的目光。
在公眾眼裡，星辰畢竟是家造車廠造，搞智慧手錶這種東西，功能不可能比其他家的智慧手錶強。
“這定價拉了啊！”
“一塊國產智慧表，咋賣這麼貴？”
“人家是賣給星辰車主的，買的起二三十萬的車，也不差這一兩千塊錢，能裝逼就夠了。”
“太貴了，能遠端控制車子是個好噱頭，但對沒車的人毫無吸引力。”
“去去，我們車主覺得便宜就行了，這塊表能完美代替車鑰匙還不夠嗎，功能也酷炫，你們知道奧迪一塊原廠數字鑰匙能賣多少錢嗎？”
……
討論度兩極分化，一部分人群認為拉完了，另一部分車主群體卻是無腦預定。
對於一款國產智慧表來說，這價格是能令人躊躇的。
可在星辰車主眼裡，這不就是數字車鑰匙至尊plus版？！
能精準解鎖，能手勢控制，還附帶其他智慧表的功能，只要功能還算過得去，那就是超值！
“極星Watch1的定價相比同類產品只低不高，是真正有科技創新的產品，不僅適用於星辰車主，同樣也適用於愛好數碼穿戴用品的使用者，三天後將召開線上直播發售會，手慢無！”
李楠緊跟著釋出了一條微博，並配上了極星Watch1的宣傳圖。
他在數碼圈積累的粉絲不少，宣傳的風格更激進大膽一些。
數碼產品這玩意不怕吹過頭的，就怕不會吹。
魅族三劍客跳槽星辰造手機的訊息也是最近陸續披露，話題議論性同樣不小。
“哈哈，這立場轉變得真快，連微博認證都改了，兩個月不見，魅族的李總變成給星辰宣傳做事的了？兩面性真強啊。”
“魅藍這就沒啦？我套你猴子的，坑爹手機，坑爹品牌，坑爹售後！！”
可以看到。
李楠這一公開宣發的動作，吸引的仇恨面不小。
一方面是原先魅藍淤積的問題，另一方面就是突然跳槽所帶來的人格質疑。
李楠對此沒放在心上，看見點選和轉發的數量蹭蹭上漲，就知道自己這條發對了。
別管都在噴甚麼，你就說有沒有流量吧！
他簡單回應了一下：“過去的事情都翻篇了，無論在哪工作，我的目標一直是為大家帶來更好的產品。”
“翻不翻篇的先另說，極星Watch1定價都趕上中端智慧機了，有這個錢我為什le Watch？”
一條評論很快頂了上來，問出了大部分人心中的質疑。
這個價格，再加le Watch，哪怕是其他熱門手機廠推出一款這樣的手錶，競爭力都不可能大，何況是一家還沒造出手機的廠商。
在人le Watch就是最好的。
“極星Watle Watch更驚豔，要是這款產品首周銷量不能突破五萬臺，我自費掏腰包在評論區抽五百臺極星Watch，誰噴得聲音大抽誰。”李楠更是直接和評論區剛了起來，回覆一番暴論。
引得還在怒噴的圍觀網友都愣了一下。
首周銷量突破五萬臺？
按照1899的定價，五萬臺就是突破上億的營收？
“李楠這哥們從魅族出去得失心瘋了。”
相關言論迅速流傳。
……
另一邊。
星辰集團與來自愛爾蘭的Decawave集團已經斷斷續續接觸小半年的時間。
而初代uwb方案，也是基於這家公司的DW1000晶片模組來改良設計。
雙方算得上是各取所需，星辰集團這邊需要一個比藍芽更高精度的定位協議，擁有更高安上限和自主權的生態協議。
而德卡維電子（Decawave）需要迅速擴張來挽回虧損，開啟華夏的國內市場就是一個良好的契機。
鑑於 Decawave在18年剛完成新一輪融資並處於擴張期，這次交易以“股權+戰略落地+採購與工程承諾”作為對價——最終以3200萬美元分期支付換取了30%股份的籌碼。
對德卡維電子而言，可獲得即期資金與國內市場渠道與產能保障；對星辰而言，此舉也得到了uwb獨家專利排他授權，同時能讓愛爾蘭團隊繼續深入進駐星辰集團來輔助下一代uwb晶片的開發工作。
席蘭爾作為德卡維電子的副總裁，在雙方簽約時還提出了一個小的對賭條件，若三年內華夏區採購量累計低於150萬套模組，德卡維將回購這次的30%。
可以看出，德卡維對超寬頻晶片技術的預期很高，如果不是實在缺資金，也不想賣股份。
許易內心簡單合算了一下。
UWB在消費手機、車鑰匙、智慧家居+包括工業RTLS、自動化的發展潛能都極大，如果智慧手機與汽車繼續標準化接入，UWB將從“點狀應用”變成“基礎定位層”，到時候還會成為堪比藍芽wifi等協議的入口。
但要推動生態落地，至少需要蘋果和汽車產業鏈包括安卓陣營多家廠商推動。
光靠德卡維集團把技術做出來，也不過是待價而沽，就譬如其在20年之後被Qorvo以四億美元收購一般。
不是不想賣，而是要利益最大化。
於是他又追加了一個條件，若三年內採購超過300萬套，那星辰買方有權以事先約定的估值公式，再購買額外25%股權直至控股。
同時許易也笑著給合作者介紹起極星Watch1這塊手錶的市場前景。
超寬頻技術帶來的改革，一定是從智慧汽車和消費電子這兩個領域發起。
而星辰集團目前已經引領了新能源汽車的潮流，數碼電子市場一旦取得成績，等同於雙足鼎立。
席蘭爾瞧著眼前這塊智慧表，從外觀上看不出太大名堂，這個時候他還是關心自家產品在華夏的新能源汽車市場有多大前景：“許總認為超寬頻技術將來會席捲整個華夏汽車界嗎？”
“變革是肯定會有的，譬如星辰旗下的所有電車，將來都會採用超寬頻技術用於高精定位，給解鎖和加密進行更深度的體驗，行業也會朝著更方便和更先進的方向發展，我相信只要我們去做，那一天就會更快的接近。” 許易看了對方一會，笑道。
一個反直覺的常識。
科技從來都不是靠大眾推動，而是靠那麼一小簇人推動的，行業標準也是如此。
星辰要是帶頭內卷，那行業節奏的確會加快不少，這是有目共睹的。
“那你提出按原有的估值公式進行收購，這個標準是否太低了。”席蘭爾不禁說道。
“話不能這麼講，超寬頻技術想大規模應用到汽車市場，你們還能找到比星辰集團更合適的合作物件嗎？若是生態完全鋪開了，哪怕是剩餘的股份也比現在值錢的多。”許易一攤手。
“或者你們可以去找特斯拉，看看他們願不願意在面臨全面國產化與大範圍降本的壓力下，加入一個僅提升精度的uwb超寬頻模組，也許BBA是不錯的選擇……”
許易語氣絲毫不帶慌的。
席蘭爾也被噎了一下，差點跟著一翻白眼。
這兩個提議就更搞笑了！
特斯拉把傳統車商的車鑰匙都最佳化掉了，僅僅保留了nfc和藍芽鑰匙，自然不可能採用uwb方案。
而BBA那邊，人家更加沒有改革動力，光原廠藍芽鑰匙都能賣到幾千華夏幣，連nfc還沒大範圍支援呢，再推出一個成本更高的uwb鑰匙有何意義？
這麼一想，星辰集團的確是無可取代的。
起碼人家願意全面接納超寬頻技術，哪怕是要股份和技術專利ip，但只要把市場開啟了，能掙大錢也算達到他們的期望。
“許總說笑了，我就是隨口一提，這次技術團隊也在，咱們可以多探討下一代方案的技術改進問題。”席蘭爾覺得再怎麼協商主動權也是在星辰集團手中，誰讓如今的超寬頻技術實在過於冷門。
就連蘋果搭載uwb方案的相關產品，都是到2019年底才對外發布的。
於是他乾脆主動迎合起來，這次席蘭爾一共帶了十幾人的技術團隊，為首的禿頭大鬍子名為麥克勞，是負責DW1000射頻通訊晶片的總設計師。
“許總，星辰集團對晶片的要求我們都收到了，坦白講這是個挑戰，我們可能需要更多的資金和更長的週期來完成這個挑戰。”
麥克勞這名工程師吐出一口不算流利的中文，卻剛好足夠溝通。
針對uwb通訊晶片的改進，星辰集團作為甲方是出了很多意見的，其中一些標準令他們這些專做通訊晶片的團隊也感到滿頭大汗。
像大幅度最佳化功耗、增加支援頻段，這還只是最基本的。
畢竟dw1000作為初代uwb晶片，即使經過了改良，功耗還是高於藍芽，把初代的頻段從－擴充套件到8ghz則更符合全球規範。
除此之外，星辰還要求了更高的角度測量，以及更小的模組化體積方案……
這些都是為了移動端和智慧家居準備的，空間識別和點對點高精感知定位功能一旦放到智慧家居市場，將直接爆殺現有的藍芽協議。
許易聽出要錢要時間的意思，有些好笑的說道：
“下一代晶片是雙方共研的，有技術問題和困難可以和我們的射頻研發工程師溝通，到時候我會聽從內部的意見再做決斷。”
星辰這邊負責射頻通訊晶片研發的工程師名為張凱，也是由吳徵這個晶片總負責人內推進來的，早在上一套方案實裝的時候就出過不少力，讓這群外國團隊見識到了甚麼叫“星辰效率”。
眼看討價還價不成，這一行人紛紛在內心唉聲嘆氣，星辰集團這個甲方比他們見過的任何合作方還要嚴格。
連磨洋工的機會都不給，簡直可恨啊！
來自愛爾蘭的通訊技術團隊在星辰集團獲得了極為妥善的招待。
另一邊，部分星辰車主也在等待著極星Watch1的預售。
王子濤是一名星辰L7車主，早在訊息公佈的第一時間，就預約了購買名額。
並將預購其發到了車主群裡。
“等手錶到了，就再也不用藍芽罰站了，還能手勢召喚……無敵！！”
王子濤是一個十分注重體驗的人，由於停車場所大多在地下停車場，導致名下幾臺車藍芽解鎖體驗都很差。
直到他購買了星辰L7這臺車，發現這臺車的藍芽感應是他體驗過最靈敏的，從才對國產車有了改觀。
但即使是這樣，星辰L7在極少數時刻，也還是會面臨藍芽感應遲緩的問題，這是協議模式所帶來的通病，藍芽模式畢竟是透過訊號強弱來感應開關，而非實際測距。
訊號頻段強弱往往會受到太多外界因素影響，即使是星辰集團盡力最佳化也不能完全解決。
對於王子濤這種有體驗強迫症的人，就極為難受。
彷彿身上有螞蟻在爬！
也就在這時，許總帶著uwb通訊出現了，還將其整合在了手表裡。
王子濤心裡這個激動。
“沒體驗過藍芽罰站的人是不會懂的，網上這些噴子估計連臺車都沒有，就叫囂著1899的價格不值……”王子濤內心搖頭，嘲笑當代噴子的鼠目寸光。
在他看來只要有精準測距解鎖的能力，就算不帶任何智慧表功能，哪怕花五千都是值的！
這可是bba的原廠水晶鑰匙都做不到的。
同一時間。
李楠在主頁更新了極星Watch1的最新功能亮點宣傳，與一系列的推廣影片連結。
而科技數碼圈有幾名網紅博主，也在預售前一天的晚上八點發布了產品搶先體驗影片。
這些up主在科技數碼圈粉絲量未必是最多的，但內容和粉絲群體卻是最垂直的，在年輕觀眾群體裡的影響也大。
就譬如極客灣這個賬號，今年在科技數碼圈影響力逐漸擴大，粉絲量也成功突破至百萬，這一次又接下了極星Watch1的體驗商單。
影片裡，雲飛一張熟悉的大臉，對著鏡頭介紹：“哈嘍，今天給大家帶來一期新產品體驗，搭載了全新通訊協議，擁有超強續航，甚至於在我看來是在很多方le Watch的一款產品……”
王子濤刷到李楠主頁的時候就愣了一下，點進極客灣影片開頭時，又愣了一下。
突然察覺到了一絲不對勁。
他以為極星Watch1會找很多汽車評測博主宣傳，影片內容也會是他們這些車主最感興趣的uwb解鎖和手勢召喚內容。
可眼下卻是幾個科技數碼圈的博主蹦到眼前，並且一開啟就是雲飛這張熟悉的大臉，張口便碰瓷起了目前行業內公le Watch。
嘶——這對嗎？
這不應該是給我們星辰車主的小眾產品嗎？專屬禮物嗎？
星辰集團是不是搞錯了方向，難道真要和數碼界的巨頭廠商正面競爭？
(本章完)