第321章 開庭帶上你的破錶
“在使用之前，我們來先看一這塊手錶的外觀，作為一家汽車廠商所生產的數碼穿戴裝置，設計上和市面上的主流電子錶有趨同之處，質感打磨和實際戴在手上，給人的感覺是非常棒的，大家以前如果接觸過星辰這家公司的產品，包括他們的充電寶，相信都會看到設計上的亮點，這是一家有審美的公司……”
雲飛展示著極星WATCH1的正反面，彈幕上也飄過“認同”的彈幕。
“好了，話不多說，直接進入產品的使用環節，首先我們可以在手機上下載，然後註冊自己的專屬賬號，等待手錶藍芽自動配對連結，就算初步完成了……”
搞定了準備工作，雲飛開始正式介紹起極星WATCH1，很顯然他在這之前就做了充足準備，來了一段很有生活感的開場白。
“我們都知道，當代智慧手錶的功能大同小異，運動和健互動等功能姑且放在一邊，那麼有一個最影響體感體驗的是甚麼，我認為是續航……”
“自從國內廠商把耳機孔取消，我每次出門都要檢視無線耳機的電量……”
“而加上智慧手錶這種穿戴裝置，我又要兼顧手錶的充電，這些無線裝置看似很方便，擺脫了線材的束縛，但一旦沒有電量，那就是累贅中的累贅，為此我還特地在桌面留出一塊充電區，就算這樣還是經常忘記充電，準備出門才發現手錶沒電，耳機根本沒充，導致我的續航焦慮越來越嚴重了。”
雲飛一攤手，這下彈幕爆發了更多認同的聲音。
你要光介紹產品，大家還沒多少感覺，但提及取消耳機介面和穿戴裝置續航焦慮。
實在是戳中了太多人的心聲。
類似無線耳機和手錶這種穿戴裝置，續航簡直和當下的智慧手機一樣嚴重，到了一天一充，甚至重度使用一天兩三充的局面。
看似緩解了焦慮，實際卻陷入了更深的焦慮，還要平白多出好幾個裝置的充電動作。
“那麼極星WATCH1優秀在哪裡呢？我們都知道星辰也有消費級電池的生產業務，並且目前只供給旗艦機做電芯，而這塊手錶裡的電池也是採用了最新的矽碳負極電芯技術……”
“經過本人的實測，這塊手錶的續航已經超越了同類的產品，輕載續航達到恐怖的7天以上，即使是戶外運動時刻滿載監測的模式，也能突破24小時的上限，體感上四天一充沒甚麼問題……”
雲飛表現出大為驚歎的表情，這可不是裝的，而是實實在在被這玩意給驚到了。
這麼小的體積，能做到這麼長的續航，屬實給數碼圈帶來了一點小小的“星辰式震撼”！
“某些同學可能對這個續航水平沒甚麼概念啊，我接下來列舉幾個產品，把實測體驗的續航資料全部拉出來做個表格，你們就知道極星WATCH1這玩意有多變態，公平起見，咱們直接上兩千元售價以上的智慧手錶。”
雲飛在影片中拉出幾個代表性的產le Watch，三星的旗艦，以及花為去年的聯名旗艦表。
從資料顯示，這幾款產品算是佔據了目前智慧手錶市場銷量的鰲頭，而續航水平也僅僅維持在重度使用10個小時左右。
能堅持過13個小時的產品都只有一款，直接拉開了45%的續航差距，而在輕度負載使用的情況，差別就更大了。
因為沒有極低功耗的動態休眠分割槽功能，這些智慧表維持最長的時間也就兩三天，還有的一天多就不行了。
正應了那句“自從有了這些無線穿戴裝置，我的續航焦慮越來越嚴重了”。
“極星 Watch1的恐怖還不止續航這點，我之後又實測了智慧表常見的防水、心率監測、運動模式等功能，發現星辰集團在這方面做得異常的專業……”
“拿防水等級來說，這塊表是標準的ip68級，而心率監測的準確度竟然還在同價位國產表之上。”
雲飛又列出幾項資料，熱愛戶外運動的人對心率監測這項功能是剛需。
但出於技術緣故，現有的智慧手錶都是採用光電PPG的方式測量計算心率，與專業醫學ECG電生理訊號的準確度相差甚遠。
光電測波法最難搞定的就是演算法融合和濾波模型，以及高強度運動偽影帶來的誤差。
為了表現自家的心率資料更精準，各家廠商在宣傳時都很雞賊的使用了靜息心率作為賣點。
運動誤差大？那我測心率的時候不運動不就完了！！
但只要實際測試高強度運動時的資料，那很多號稱心率準確的手錶就資料當場尿崩了，特別是某些幾百元價位主打價效比的智慧表。
雲飛在科普的同時，不少觀眾跟著愣神，有的則是恍然大悟！
還有的觀眾微微訝異，驚訝雲飛這次的大膽。
“這是能說的嗎？”、“律師函警告！”、“大膽，我們釋出會上的心率資料可是準的，你膽敢評測得不準？？”
……
雲飛敢這麼說自然是做了充足的準備，影片上的實測資料都是可以公開檢驗的，最關鍵的是這次甲方力度大產品又硬，星辰他值得！！
“當然，這塊表最值得期待的功能，無疑是與車子的聯動，手勢解鎖，手勢召喚……都精準得不像話，像是科幻照進現實！”
“I am鋼鐵俠！”
場景來到戶外，雲飛展示了一把車輛召喚。
一臉嚴肅的吐出了這句臺詞，動作和姿勢都很滑稽。
可當他面前這臺星辰L7車燈隨之亮起的時候，無形之中多了一股逼氣！
這場景很多觀眾都看過了，再次目睹之際，仍然忍不住點贊。
手錶解鎖汽車，還能做到如此精準——只此星辰一家！
不過。
就當他們以為這就完了的時候，眼前這臺星辰L7的雙閃燈又是一亮。
一個機械式的聲音回應了。
“你好，我是賈維斯！”
眾多觀眾瞬間呆滯了，彈幕也在隨之激增！
“我糙，這是甚麼？”
“車子自己回應了！”
“怎麼還帶自動響應的，這是甚麼功能？”
眾人差點懵了。
這機械聲一響起，真快給他們幹進科幻場景了。
一時間盯著螢幕大眼瞪小眼。
“這是星辰車機最新更新的內測功能，星辰L這臺車的喇叭是支援一定程度的外放的，只要是星辰車主，在解鎖時可以自定義語音，和手錶聯動就能達到這樣的效果……”
雲飛覺得這個功能十分好玩，然後又對著鏡頭演示起來。
“你們看，我不光可以把車輛解鎖語音設定成賈維斯，還可以設定成這個……”
他重新設定了語音，把車子上鎖，然後又解鎖。
雙閃亮起的瞬間，一聲熟悉的雞叫傳到眾人耳中——“基尼太黴”！
開啟後備箱——“”哎喲你幹嘛！”
連續解鎖車輛——“再按一次就會爆炸”
…
觀眾們這下是真繃不住了。
高科技的產品見過，但這麼帶科技感，還能整活的產品是真不多見。
“開庭時帶上你的破錶和車子！”
“666，本來不想買的，這下不得不買了！”
“我兩千快預算買表，誰送我臺車子？？”
“我是大學生，送我送我！”
“這功能真好玩，可惜只能和車子聯動。”
……
部分觀眾這下心思真的被勾動了，看著影片裡的表現，這塊表在他們的內心已經超越同級產品了。 特別是對於那些沒有太強生態要求的使用者，又或者本身就是安卓使用者的群體，他們需要一塊各方面都不錯的智慧手錶。
畢竟蘋果使用者雖然消費能力強，安卓使用者卻也佔據了國產數碼生態另外七成的市場，這些安卓使用者不可能都去買蘋果的表。
“沒買星辰汽車的朋友也別急著惋惜，星辰這次還開發了一款支援聯動的小檯燈作為手錶贈品，是支援uwb高精定位功……”
雲飛接著說道，
接著又展示了一款打著星辰logo的小型檯燈，這個產品外觀上平平無奇。
但在功能上就有點厲害了，同樣是配置了uwb定位模組，在當下家居領域可以說是絕無僅有的產品。
他對著檯燈的方向抬起手腕：
“很多朋友或許不知道uwb這種超寬頻技術代表著甚麼，不僅僅是高精定位，還在訊號互聯的同時，提供了極為罕見的空間感知能力，比如說我現在把手錶對準這款檯燈……”
他抬腕展示，只見極星WATCH1的錶盤上立即出現了控制檯燈的卡片樣式。
“或者直接動用手勢控制。”雲飛一個握拳，檯燈應聲熄滅。
同時展示了朝著其他方向做手勢的畫面，檯燈是毫無反應的。
“這種實時空間感知能力，是藍芽與wifi控制做不到的事情，而星辰集團僅僅是把類似的功能下放到一款平平無奇的檯燈上，就能實現這麼科幻的功能，將來如果能聯動手機，甚至更多的產品，是否能實現真正的實時感知和萬物互聯？”
雲飛最後留下一個疑問，影片戛然而止。
看得觀眾也跟著頭皮一麻，跟著陷入了思考。
影片的播放量飛速飆升，一個優秀的產品評測影片，有梗，有碰瓷，有深度，還有實際資料做支撐，這就具備了火起來的條件。
同時釋出影片的還有其他幾個科技數碼區的博主，評測的內容多是大同小異。
有這麼多人一起推，即使是個樂色產品，都有人忍不住嚐嚐鹹淡了，何況影片裡的產品，看起來還如此具備吸引力？
李楠在營銷推廣的力度上是不遺餘力的，透過拉其他產品進行橫向ppt對比，給了數碼圈消費者一個最直觀的回應。
你們說極星WATCH1不如其他的智慧手錶？
那就按照數碼圈的習俗來，是騾子是馬，用ppt大法來說話。
只要是涉及到續航，引數，運動監測精準度，統統列出來，反倒是星辰目前較弱的生態和原生互聯的部分，被巧妙的忽略過去了。
畢竟星辰目前連手機都沒有，要搞定其他廠商做原生底層互聯，介面是不可能開放的。
而在這麼熱火朝天的宣傳下。
極星WATCH1也終於開啟了正式銷售。
上線第一天，銷量一萬一千臺！
上線第二天，銷量一萬五千臺！
上線第三天，銷量八千臺……
斷貨了！
“我擦，太特麼火爆了，幸好提前鎖單了……”
像王子濤這樣的主流L7車主，第一時間拿到了產品，看到官網斷貨的訊息，慶幸自己提前預定的動作。
“I am鋼鐵俠！”
體驗了一把手勢解鎖的爽感，王子濤忍不住哈哈大笑，錄了個影片發到自己的短影片賬號上。
不多時底下有了評論。
“星辰車主真中二！”
“花裡胡哨！”
“不就解個鎖嗎？需要弄這麼多彎彎繞繞嗎，語音外放多尷尬，現實誰會這麼做，星辰集團的行為簡直像畫蛇添足。”
“行了行了，哥幾個都別酸了，我特麼擱著螢幕都聞到醋味了！”
一群油車及其他品牌電車的車主紛紛瞪大眼睛看著，心裡不得不承認。
這功能雖是花裡胡哨。
——可他們內心的確有那麼一絲絲羨慕嫉妒的感覺！
這車子都發布半年了，還能整出這麼多花活，還能“常用常新”，印證了許易在釋出會上的言論，智慧化的時代ota將給汽車帶來翻天覆地的變化。
一錘子買賣的傳統模式已經過去了，往後是智慧化與生態化的時代。
就拿極星WATCH1這個產品來說，放在有些傳統車主眼裡，就像脫褲子放屁。
我都有原廠水晶鑰匙和藍芽解鎖了，還搞個手錶幹嘛？
可另一部分追求更高體驗看重智慧化的車主不這麼想，他們是願意花錢提高體驗的。
但難受的點就在於，這些功能除了星辰汽車之外，根本不支援其他的車子，其他的廠商仍然停留在傳統的模式之中。
除非他們去換購星辰汽車。
比亞迪唐DM近期在車質網產生了不少投訴，相關質量問題甚至引起了王川福的注意。
“車內語音助手失靈、開啟音樂軟體導致車機螢幕失靈、黑屏……後面這項太惡劣了，你們找出問題沒有，要是開車螢幕都黑了，出現問題就不止鬧到車質網那麼簡單了！”
王川福臉色微沉。
唐DM是他重點關注的，也是第一時間叫來車機部門的負責人問話。
“王總，相關問題已經找到了，是架構上存在bug，我們後天推送更新包就能解決問題。”
車機團隊負責人此刻也滿頭大汗，連忙表示問題已經得到解決。
坦白講，智慧車機的bug和黑屏問題，在業界是一直存在的。
不光比亞迪，特斯拉早期也存在這樣的問題，有些電車的消費者甚至能“自適應”。
畢竟新興產物嘛。
比油車多了那麼多功能，偶爾有些不說很大的bug，是可以接受。
可如今的情況，珠玉當前，留給其他廠商智慧化的寬容度就越來越低了。
王川福有些無語，他剛看完星辰的最新產品。
自家車機近半年奮力追趕情況下，還產生了如此惡性bug。
心態上是接受不了的。
為甚麼他們奮力追趕之下差距反而越拉越大？
為甚麼星辰的車機就不會出現這些bug？
想不通。
實在想不通！！
“人家車主都在扮演鋼鐵俠了，咱們這還在因為語音失靈，車機黑屏被投訴……唉。”
(本章完)