現在世界上領先的車企，已經在小範圍、試驗性地應用簡易機械臂。豐田同樣也是，雖然就是簡單的幾臺試執行，主要用於簡單的點焊、部件搬運等重複繁重的工作，還需要人來操作，但熊光明能看到未來一架架機械臂舞動的場景。
小聲跟吳院士唸叨，所裡也要組織人手實驗性的開發了，最起碼簡單的部件搬運能節省很多時間。
這方面的資料，哪怕是有前期資料可以學習，也能縮減不少研究時間。熊光明開始琢磨這玩意兒怎麼才能整點回去。
第三天，開始講課，熊光明帶著人開始給豐田進行規劃。
拿了好處得辦事，豐田不是這麼好糊弄的，熊光明扔出的都是乾貨，整理出的資料，豐田找了20多個人進行翻譯比對。
看到完整版，豐田管理層激動的直哆嗦，感覺軋鋼廠處處都走在他們前面，句句都都是他們沒琢磨透的，有一種撥雲見日的感覺。
熊光明對豐田也是一通讚美，豐田的車絕對是世界上最偉大的車企，能賣到全世界，成為世界第一！美國？美國不行，絕對打不過豐田！
見熊光明說的篤定，一臉認真不似作偽，豐田的人也挺開心，雖然軋鋼廠技術、裝置都沒他們的先進，但人家制度流程是真好，還好兩家方向不一樣，要不以後絕對是競爭對手。
豐田這邊也是說到做到，收到資料，開始安排裝置送貨，生產線需要一些時間，機床有一些現成的，就開始打包發運了。
有豐田背書，這比中方自己買機床可省事多了。熊光明這趟來的主要目的就是“機、電、液”技術引進。
數控機床就算了，74年關鍵技術突破後才開始井噴，早期數控機床（CNC）他也不感興趣，國家有專門一撥人在玩（比如齊齊哈爾的機床廠），受限於電子元器件和系統不穩定，一直也沒辦法推廣。熊光明厚著臉皮要了幾種，讓國家拿回去研究，聊勝於無。
DNC就甭想了，豐田也剛開始試驗。就因為看到DNC的前景和未來發展方向，所以難得日方大方了一回，給了不少CNC，得先讓中國人嚐到甜頭，才能知道DNC有多好，到時候可以狠狠的薅。
接下來填鴨式的忙乎了十來天，熊光明感覺好像給豐田玩壞了。
前世他們自己琢磨，慢慢試錯，雖然慢點但都吃透了。現在一步到位這種，怎麼說呢~~配套跟不上！
有一種WIN95，直接到WIN11的感覺，看著高大上，但無從下手。
豐田內部也開始吵，把熊光明拉過去商量。
你們內部的高階會議，我參加合適嗎？
雖然豐田章一郎的方案像一坨屎，但熊光明就是頂他。
無他，這是以後的掌門人。
來吧~把你報告拿過來，我給你改改。
就這樣，豐田標準體系誕生了，先從下游廠供應商開始整頓，想給豐田提供配件，那就得按照豐田的標準來。
然後內部簡化流程，車間6S標準，就當實驗田了，大刀闊斧的改革開始了。
熊光明在他們高層會議上，高談闊論。
陣痛是必然的！要想發展必須去腐生肌，等到發現爛了再去治就難了，就像褥瘡一樣。要從根本上解決問題，步子要大一些，眼光要長遠，堅持自己的質量體系這就是根本！車到山前必有路,有路必有豐田車！
喊的熊光明都以為是在軋鋼廠呢，有點太投入了。
他言語激烈，旁邊戴眼鏡的日方小翻譯比他還激動，熊光明差點以為這小子要變身呢。
豐田喜一郎率先起立，小老頭伸著胳膊大聲喊：“有路必有豐田車！有路必有豐田車！有路必有豐田車！”
下面一眾高層喊的是唾沫橫飛，表情猙獰，這波雞血熊光明給自己打99分，唯一丟的一分是嗓子沒劈。
熊光明在豐田的事忙乎的差不多了，那幾位可是累壞了，一天從早上8點得講到晚上8點，完事被日方的人拉著去小酒館，還好大家紀律性不錯，日方也清楚，並沒有爛七八糟的事發生。
這點得佩服小日子，該彎腰的時候那是彎的真好。
乾貨也給了，也該豐田使使勁了，熊光明還打算引進加藤製作所的液壓技術。
這也是他為甚麼這麼賣力的原因，有豐田從中撮合，那就簡單多了。
和加藤製作所談的時候總體來說，還算順利，當談判因日方死死捂住“黑箱”再次陷入僵局時，熊光明合上資料夾，看似不經意地提起：“我們注意到，整個日本的工程機械，在阿拉斯加和西伯利亞有一些不錯的表現。但海拔5000米以上、季凍土與永久凍土交匯、年溫差超過70攝氏度的綜合極端環境，你們有完整的系統耐久性資料嗎？”
不待對方回答，他展示幾張中國遠景工程規劃圖。
“我們願意，將這樣獨一無二的自然實驗室向真正的合作伙伴開放。不是賣裝置，而是共同創造歷史，定義下一代工程機械的標準。 屆時，加藤製作所的銘牌，將鑄刻在世界屋脊的基石上。”
接著熊光明詳細的給出了一個日本無法拒絕的、關於未來的戰略支點。
“東亞大陸橋”工程機械驗證場與聯合研發計劃！將國內規劃中的一系列史詩級工程，如青藏鐵路試驗段、西南巨型水電工程的部分標段，作為 “特殊工況工程機械全球驗證場” ，獨家向日本合作方開放。
這個核心就在於無價的測試資料，70年代的日本，其工程機械主要適應溫帶和北美市場。高寒、超高海拔、複雜地質的極端工況資料，是他們花錢也買不到的技術財富，能使其產品獲得全球比較優勢。
這可是切入中國未來市場的鑰匙，參與這些國家戰略性工程的驗證，意味著提前拿到未來數十年中國基建爆發期的主流供應商“准考證”，是巨大的政治和商業信譽。
而且還能獲得國際聲望與標準話語權，誰能征服世界屋脊的極端環境，誰就能在行業樹立頂級技術標杆，甚至主導相關國際標準的制定。
同樣的策略和日立建機也是這麼談的，有豐田打樣，這兩家算是心裡多少有點譜了。中國這片廣闊的市場，你不來，自然會有人來，別忘了美國人還在虎視眈眈盯著呢。而且，東歐，法國，也不是慫人，誰家沒點壓箱底的絕活啊！
再加上蘇聯，雖然中蘇關係崩了，但之前倆家可是親的都快成一家人了，政治這玩意兒~哪天說好就好了！
看出日方的擔憂，熊光明表示如果日方不放心，可以組成代表團來中國籤這方面的戰略協議，先生親自和你們簽字，保證只要兩國不發生戰爭，協議永久有效，中國的國家級工程就有你們的一席之地。