作為歐空局航天中心的保障港，帕里亞卡博港並不被許多人知道。
但，卻是情報系統尤其關注的重點。
比如毛子。
一方面該港口本身就極具情報價值，一方面是高盧海軍常在這裡休整補給，包括為高盧潛艇部隊提供保障的艦船。
透過維特羅夫，曲卓甚至知道這座直徑約五公里的巨大基地內，至少有兩名被毛子收買或是安插的間諜。
儘管不知道是哪個，但其中一個的地位一定非常高，幾乎能接觸到關於這裡的一切。
另一位透出的情報，在克格勃那主要用於對前者提供的情報做複核和細節補充。
有了大量詳細的“認知”打底，曲卓雖然是第一次來，卻對這裡的瞭解十分立體。
當然了，透過毛子“天頂 4”（Zenit-4）第三代0.5至1米級衛星圖片和文字介紹瞭解一片地方，與親眼所見的感覺肯定是不一樣的。但起碼知道哪個方向有甚麼，距離多遠……
高盧在南美沒有固定軍港，也沒有常駐艦隊。但需要彰視訊記憶體在感，還有遠洋訓練任務。
法屬蓋亞那這邊還是靠近傑克·斯帕洛船長的地盤…呃~加勒比海，護航也是常規需求。
所以，常年保持三到四艘軍艦在這一大片區域活動。
軍艦那玩意，沒任務時不會一直在海上飄著，或者全都在海上飄著。趕上有軍艦在帕里亞卡博港停靠休整，機率還是挺大的……
曲卓知道到庫魯後，很可能會看到靠港的軍艦，還知道杜佈雷級驅逐艦這種，五十年代服役的老破玩意是這裡的“常駐嘉賓”。
而且，同期的幾艘姊妹艦已經陸續退役。
通常退役軍艦有四種下場，比較有紀念價值的，會被改建成博物館之類的旅遊或紀念設施。船況還算不錯的，有可能會被有需要的機構買下，改裝成海警、搜尋、科考測量等各類特種船隻。
餘下破舊不堪的，要麼作為演習或武器測試的靶艦，要麼被賣給拆船廠回爐變成鋼料。
曲卓的計劃有點拼運氣，最好趕上高盧人的“蒙日號”航天測量船在港，同時又有軍艦在港。
以他的身份，應邀登上“蒙日號”參觀是應有之意，“順便”就能看到同樣停靠在港內的軍艦。
隨後，就能自然而然的引出話題……
基於宇宙數通公司後續的業務和技術需要，最好擁有一艘自己的航天測量通訊測試船。
雖然那是在取得足夠盈利之後的事，但並不影響提前納入考量和計劃。
這就引出了兩個選擇，訂製一艘全新的船，或者買一艘舊船進行改造。
很明顯，後者理論上相對省錢……
於是，當曲卓看到高盧人的軍艦後，忽然生出想法，以“小白”的口吻請教：軍艦的骨架和用料，是否比同年限，甚至更新年限的民用船隻可靠性更高？
這個問題是毫無疑問的。
二者的設計初衷不同，商船不論是龍骨結構、隔艙、船底設計，還是耐海水腐蝕、抗衝擊和抗疲勞性，都完全無法與軍艦相比。
軍艦服役期內，有嚴格的定期塢修和結構檢測。
英法這種老牌海軍，在眼下這個經濟雖然拉跨，但還不算特別拉跨的年月，維護標準依舊是世界一流的。
即便是舊艦退役封存，也會進行脫水、充氮和進行船體防腐等高規格封存處理。
而商船，必然是經濟效益第一。基本都是粗放式按需維護。除非發生重大事故，幾乎不會做全面的結構探傷。小的腐蝕、變形甚至會會被直接忽略。
只要運營十幾年，核心結構出現疲勞裂紋、龍骨微變形、船體腐蝕穿孔都是再正常不過的事。
鑑於這種客觀情況，高盧人必然會對曲某人的想法表現出極大的興趣。
畢竟，一艘封存的舊艦，按照廢舊鋼材賣掉，和按照待改造的準特種船隻被賣掉，完全是兩個價錢。
時下這年月，正處於各國海軍新老交替的時期。
高盧人在封存狀態的舊艦船，包括驅逐艦、護衛艦、輔助艦和兩棲艦，只維特羅夫那邊確定的，就有不下十三艘。
英國佬更多，包括無畏級核潛艇和堡壘號輕型航母在內，有近二十艘。
高盧人熱情反饋之下，英國佬必然獲知訊息。
鬼佬們會怎麼辦？
肯定搶訂單呀。
有了這個由頭，曲某人就能自然而然的，應邀考察兩國多處封存舊艦船的造船廠和碼頭。考察舊艦船的同時，順便登上剛好在港的新艦船“參觀”一下，是應有之意。
同時，他的行程中必然有朴茨茅斯造船廠。
只要到了那裡，就一定能看到想假裝看不到都難的，船體龐大的“堡壘號”。
那時，不就自然而然的剛剛好了嘛。
想法雖然可行，但為了一切合情合理，需要一些運氣。如果這次到庫魯時機不對，就得等下次英國佬的歐亞二號發射了……
要說高盧人，確實挺懂事。
當天晚上，曲卓就收到了貞德號直升機航母艦長讓·皮埃爾·馬裡·貝特朗上校的參觀邀請。
說是“航母”，排水量才一萬兩千多噸，其實就是個巡洋艦規格的大型艦船。叫直升機巡洋艦、直升機航母，或是兩棲攻擊艦都沒問題。
眼下這年月，還沒有明確的區分。
轉過天，開局就是一個大驚喜，貝特朗艦長派直升機來接人。
參觀直升機航母，乘坐直升機不值當驚喜。驚喜源於來接人的直升機——一架橙白色塗裝的海豚II型直升機。
海豚II
海豚II軍用版“黑豹”
去年高盧人去東大時，不帶去了一份禮物嘛。對原本已經談的大差不差的海豚I型引進專案，做了一些讓利。人員培訓方面也打了很大的折扣。
高盧人之所以願意轉讓海豚I型，就是因為更先進的海豚II的原型機已經完成了試飛。
被派來接人的這架，是搭載著貞德號，來熱帶地區做綜合測試的驗證機。
曲卓還沒機會“摸”過海豚I，但看過效能引數。等老頭子和倆洋妞登機，坐進去隨手一“摸”……效能差距還是挺大的。
阿赫耶1D渦軸發動機比海豚I上搭載的“1C”型，做了明顯的最佳化，單臺高了一百多匹馬力，動力輸出高了百分之二十多。
老式的模擬航電，也變成了數字化航電系統。雖然還比較原始，但確實數字化了。指標式儀表盤都變成了電子顯示屏，還加了簡易自動駕駛功能。
這些其實都不重要。
軍艦那種東西，真的不能隨便讓人參觀。尤其是那種瞅見甚麼，都喜歡“摸一摸”的人……