20分鐘後，當裝置預熱完畢，技術員也彙報道：“陳工，所有裝置就緒，可啟動測試。”。
陳工目光掃過控制檯，也是立刻道：“先啟動姿態迴路測試，設定對地定向初始姿態，模擬軌道輕微俯仰、偏航擾動，監測姿態修正精度執行。”。
聞言技術員按下指令鍵，地面系統隨即模擬軌道擾動，螢幕上衛星姿態引數瞬間波動，陀螺與加速度計同步採集資料。1秒後，波動曲線迅速歸位，技術員立刻彙報：“姿態修正完成，修正精度≤°，符合要求。”。
“啟動速率迴路測試。”陳工接著下令：“設定俯仰、偏航、滾動轉動速率各5°/s，持續監測陀螺輸出訊號，每5分鐘記錄一組隨機漂移資料，時長30分鐘。”。
“第5分鐘，陀螺隨機漂移°/h，第10分鐘，°/h，第15分鐘，°/h，第20分鐘，陀螺隨機漂移°/h，第25分鐘，°/h，第30分鐘，°/h均穩定在閾值內。
“開啟模擬光源，模擬太陽、地球方位，逐步調整光源角度，測試捕獲時間與精度，再降低光源亮度模擬軌道陰影，轉入星敏感器測試。”。
“明白，已啟動。”，技術員依令操作，先將光源調至標準亮度，星敏感器快速鎖定目標，隨後再一次彙報：“捕獲時間，捕獲精度°。”待亮度降至標準值的30%，再次測試，彙報結果：“捕獲時間，精度°，無失鎖。”。
“控制閥門開啟、關閉，間隔10分鐘進行三次，記錄響應時間，同步對密封腔充壓至，監測洩漏量。”。
“開啟響應時間18ms。”。隨後就是三次重複測試，技術員又道：“三次響應時間均≤20ms，密封腔保壓無洩漏，壓力穩定在。”。
在這一切都進行完畢後，陳工也開始檢查記錄。
陀螺隨機漂移≤°/h，加速度計零偏≤5×10^-5g，星敏感器捕獲精度≤°，閥門響應時間、密封性均達標，三次測試無異常。
看完這些以及兩名技術員的簽字後，他也簽上了自己的名字。
不過這還不算完，最後他又讓人斷開所有測試線纜，對介面也進行了防塵密封處理，又將測試資料存入星上計算機，切換衛星至待機狀態。
又在逐一檢查介面密封情況，確認無誤後，這才找到了保衛人員道：“劉組長已經檢查完畢，確定無誤，下面就交給你們了。”。
聽到這麼說，劉組長也是一臉的嚴肅，向著陳工敬了一個禮道：“交給我們你放心。”。
隨後全系統測控鏈路聯調測試，也開始進場。
這一組之所以要進行檢查，就是為了避免因指令丟失、引數錯誤導致發射失敗，為全程測控提供可靠支撐。
也是非常有必要的步驟。
隨著幾名工程師進廠，測控系統負責人王工在指揮控制中心，就開始了統籌協調，
開始安排技術員啟動資料處理伺服器、雷達監控系統，校準雷達距離、角度測量量程，設定資料傳輸速率9600bps，等資料。
與此同時，王工也拿起了通訊裝置，直接透過通訊裝置下達命令道：“通知西安測控中心、酒泉、南寧測控站，遠望一號、二號測量船同步開機，搭建全鏈路通訊網路。”。
隨著這個命令下達後。
幾個測控站都開始行動了起來，這幾個檢測點接到了通知，讓他們待命，在接到具體命令後，西安測控中心的負責人也是立刻道：“立即啟動主測控伺服器，接通S頻段鏈路，同步自檢裝置狀態。” 。
話音剛落，西安測控中心機房內，操作員迅速按下電源開關，伺服器指示燈逐一點亮，螢幕上開始載入測控鏈路協議，快速核對頻段引數與介面配置。
“報告站長，啟動完畢。”。
聞言站長也是拿起了電話，立刻打了過去：“西安中心裝置自檢完畢，鏈路埠就緒，等待組網”。
“酒泉測控站收到！啟動雷達跟蹤系統，校準天線指向，同步開啟資料接收終端。”。
酒泉站操作員轉動天線操控旋鈕，將雷達天線對準預設方位，終端螢幕上實時重新整理天線角度、訊號強度引數，確認無異常後反饋：“酒泉站雷達、接收終端就緒，可接入全鏈路。”。
與西安站不同，南寧站側重冗餘保障，操作員同時開啟主備兩條鏈路，對比訊號穩定性，在接到命令後，直接開啟了裝置。
隨後就開始彙報：“南寧站主備鏈路均已啟用，引數校準無誤，狀態正常。”。
海上的遠望一號、二號測量船也是幾乎同步響應：“遠望一號收到！船舶姿態穩定，啟動艦載測控雷達與資料傳輸系統，鏈路自檢中。”。
“遠望二號收到！艦載裝置開機完畢，完成與岸基站的初始對接，等待全網連通。”。
兩艘測量船的操作員緊盯船舶姿態儀與鏈路狀態屏，確保在海面輕微顛簸下裝置正常執行，片刻後同步反饋：“遠望一號、二號裝置就緒，可加入全鏈路組網。”
所有站點反饋就緒後，王工也是下達了命令：“啟動指揮中心資料處理伺服器、雷達監控系統，校準雷達距離、角度測量量程，設定資料傳輸速率9600bps，誤位元速率閾值1×10^-6。”。
聞言”技術員迅速落實操作，各項裝置引數逐一校準完畢。待所有站點反饋就緒、本地裝置除錯完成後。
王工也是再次喊道：“各崗位就位，準備啟動聯調。”。