朱雀大街又封鎖了，不過這次只封了朱雀門前兩里長的路段。 這次是長安城的第一個車展，能工巧匠會帶著他們的得意之作來此，希望能得聖上的青睞，名利雙收。
兩里長的街道就是他們試車之地，兩旁早就圍滿了百姓，正眼巴巴地等著。
李世民坐在搭好的臺子上，兩旁是文武百官和來看熱鬧皇親國戚。
宦官尖著嗓子一聲喊：“工部閻立德進獻車輛。”
閻大匠推著一輛腳踏車上來，拜見聖上後，將車輛推到李世民跟前。
許嘉也受邀坐在李世民身邊，一看閻立德這車，跟店裡的腳踏車基本沒甚麼兩樣，除了車架和輪子的木頭做的，外形上基本一樣，仿了個徹底。
李世民還是很滿意的。他要的腳踏車自然是和許老闆賣的是一樣的，既然已經有了樣板，照著做就是了。
就是不知道這個除了鏈輪和關鍵的連線件是精鋼打造的外，其餘都是木頭的腳踏車能有原版的幾分能力。
閻立德上車，一蹬腳踏，穩穩起步，在臺上繞了三圈，就從坡道下去，沿著朱雀大街一路前行。沿途百姓歡呼雀躍。
沒幾分鐘，閻立德騎車回到臺上。
許嘉看了一下手錶，時速大約在15公里左右。
還可以，這種木頭腳踏車就不要和原版的腳踏車比速度了，這個速度對大唐人來說已經算快了。
李世民露出了滿意的笑容，這種車只要量產出來，可以大大減少大唐的馬匹消耗。
“陛下，我這輛車加了個後座，可以搭一個人，也能載上百斤的貨物。”閻立德向李世民講解完後，招手叫了一人上臺，搭著他在臺上轉了幾圈。
臺上坐著的官員和貴人都紛紛讚歎，都說這個搭人載物的後座加得好。
許嘉也上去騎了一兩圈，除了木頭輪子比較顛簸，其他都挺好。
但李世民和一眾官員都不以為意，跟騎馬比起來，這點顛簸根本不算事。
最終這種車型得到了李世民的認可，獲得了賞賜，不過因為是仿製現有的腳踏車，專利就沒有了。
不過閻立德還有另一款車。
他把車推上來，許嘉一看，閻立德太有才了，這是雙人腳踏車。
坐在後面的貴人都站了起來，伸長脖子想看看這輛有兩個座墊和兩個腳踏的腳踏車。
閻立德招呼同伴一起上車，兩人一蹬腳踏，車輛起步，兩人一起踩車，速度快了幾分，在朱雀大街上前行，引來圍觀百姓的驚呼。
“快看啊，竟然有兩個人一起踩的腳踏車。”
“好快啊。”
“兩個人當然把一個人快了。”
沒多久，閻立德他們回來了，許嘉算算速度，差不多到20公里了。
其實從物理學上看，雙人腳踏車並不會比單人的快，但雙人的省力，可以輕輕鬆鬆地維持比較高的速度，不會一下子就沒了力氣了導致車速降下來。
李世民等人第一時間想到的用途是驛站。
大唐每隔二十到三十里就設一個驛站，用於傳遞資訊。為了節省馬力，經常是一路上換馬不換人。
即使這樣，按大唐官方規定普通驛馬也只要求一天行 180 裡左右。
如果用上雙人腳踏車，按時速15公里，就是30裡來算，只要6小時就可以送到。
這個速度讓大唐的官員滿意至極。
甚麼，兩個人連續踩車6小時太累了。普通訊件沒那麼急，中途休息一下好了。加急件可以由沿途的驛站換人換車。如果是那種需要專人押送的急件，專員可以坐在後座，上坡時幫忙踩一下，平時還可以在後座上打個盹吃點東西，沿途換人換車不換專員。這樣比長時間的馬背上顛簸好多了。
當然那種八百里加急還得用傳統的換馬方式來傳遞，這是拼極速的時候，還得靠馬。
李世民和眾位大臣討論了一番，一致認為用雙人腳踏車來送信是最好的方案。
這樣今天的第一個專利就被閻立德斬獲。
下一個上場的是程咬金家的車輛。這是他家的工匠設計製造的，當然所有權也屬於他家。
程處默推著這輛車，大家一看，這是三個輪子的車。
車頭是腳踏車的樣子，車尾卻和馬車的車廂類似，只不過車廂不是封閉的，敞開了可以看到四周景緻。
這三個輪子一前兩後呈三角形，讓車子立得穩穩當當，就算鬆開手也不會倒。
這是將腳踏車的後半部分按馬車來做了。
“陛下，我這個三輪車既有能載人的，也有能拉貨的。”
說罷，就有家僕推著另一輛三輪車上來，這車的後面就是兩個輪子上支撐著平板。
李世民頗感興趣，問道：“這車能拉多重？”
“回陛下。載人的車可載一人，不過這是因為車廂做得有點小，不過如若陛下需要，也可以做成兩人的車廂。拉貨的車可拉三百斤。”
李世民聽罷便道：“那倒要當場試試。”
便招來侍衛弄了幾袋米，堆在三輪車的平板上，平板四周的護欄立起，倒也穩當。
至於載人的三輪車，要找一人來乘坐。李淵這時起身道：“讓我老人家試試。”
太上皇親自試乘，程處默趕緊來擔任車伕，扶著他上了車。
兩車一前一後起步，朝朱雀大街而去。
程處默使出渾身解數，把三輪車蹬得飛快，李淵坐得那叫一個爽。吹著涼風，看著兩旁的景物飛快地倒退，還有百姓們一片叫好聲，這才叫兜風。
“小子，踩快點。”
“好嘞。”
程處默一身蠻力，蹬出了賽車的感覺，一老一少玩得不亦樂乎。
後面的三輪車雖然跟不上，但圍觀百姓都看見車後堆的幾袋米，能估計出它的負重，對於拉著幾百斤貨還能跑這麼快的車子，大家也不吝掌聲。
當三輪車回到臺上後，李世民等人都圍上來，請李淵下車，也好好看看這個三輪車。
在大唐，拉貨多用馬車牛車，但牛馬數量不多，而且養馬的開銷也不小，大多數人是用不起的，只能以人力拉車，既慢又拉得少。
所以運糧就成了個大問題，車馬不夠，靠人力，走得慢，耗費時日多，路人拉車的人消耗的糧食就多，運到目的地糧食就消耗大半了。
如果用上三輪車，拉得多，走得快，路上消耗的糧食就少，這樣就能又快又多地運輸糧食了。 李世民越想越樂，大手一揮，第二個專利給了程咬金家。