第587章 修路 架橋 治黃河一起辦？
“看，這是輪子，前面四個，後面四個，一共八個輪子，這難道是輛車？可若是車的話，車怎麼會有那麼大？”馮國用指著一節車廂下面的前後轉向架驚駭的說道。
李善長也捋著鬍子若有所思，“是啊，這車看起來起碼有一丈多寬，七八丈長，若是再高一些，都能趕得上樓船了，若是讓這東西在路上行走，怕不是得上百匹馬才拉得動，而這裡居然還有這麼多輛車，真不知陛下是何用意。”
馮國用聞言也點了點頭，不過他還在觀察那車輪下面的木軌模型，更加不解道，“可為甚麼這些車都放在兩根木樑上，難道是要車沿著木樑來走？”
李善長突然一指不遠處的地面，那裡剛好鋪著兩條列車模型的袖珍鋼軌，寬度只有一拃，用一隻手就能量過來。
“看那，這地上鋪的好像和這木樑差不多，下面是檁條（枕木），上面是兩根長鐵條（鋼軌），恐怕這才是真正用來跑車的路，旁邊這個大的應該只是個模型。”
跟著魯錦久了，這兩人也漸漸學會了一些科學用語，也早就知道了模型是甚麼東西，隨即便開始若有所思起來，若地上這個小玩意只是模型，真實體積有旁邊的車那麼大，那這路和車都造出來，得有多麼恐怖，恐怕又是個稱得上‘大興土木’的工程。
兩人頓時對視一眼，紛紛看出了對方眼中的驚疑之色。
然而就在這時，從芸香殿西側的遠處突然傳來嗚嗚兩聲汽笛的鳴叫，之間還夾雜著孩童的吵鬧聲，隨即就在兩人驚駭的目光中，看到太子、公主和其他皇子們，坐著一列超級長的怪車，呼哧呼哧的噴著白氣從他們面前駛過.
等那車靠近之後，二人這才看清，前頭拉動這一長串列車的，也是一輛長了好幾對輪子的怪車，上面還有個煙囪，正是那煙囪在不停的吞雲吐霧，車頭後面還有個十來歲的半大孩子在開車，好像是陛下之前在廬州收養的一個孤兒，叫甚麼沐英來著。
前頭開車的是沐英，後面坐的便是太子和皇子公主們，還有幾個小宮女看著車上的皇子公主，十幾個人呼哧呼哧的沿著地上的鐵道緩緩而過，等經過兩人面前時，沐英還主動拱手道，“小子見過兩位丞相。”
李善長看他雙手離開車拱手行禮，頓時嚇得差點跳起來，“不必多禮，你好好駕車，別摔到了太子！”
沐英很想告訴他們，這車幾乎不用人怎麼操控，自己就能沿著軌道行駛，但想了想還是沒有說出來，只是點了點頭，老老實實的把手放在閥門上。
而在他身後的太子公輸鉭，再過兩三個月就到五週歲了，如今也跟個小大人一樣，學著沐英的樣子給兩人行禮，“見過兩位丞相。”
二人連忙拱手回禮，“見過太子殿下，殿下坐在上面還是要抓穩扶好，可別摔到。”
“嗯，我省得了，放心吧。”太子隨口答應一聲，轉過頭就去拍沐英的後背，“沐大哥，快加碳燒火，讓車跑快一些。”
沐英聞言則是拿著鍋鏟大小的鏟子，從屁股下面的煤鬥裡剷出煤塊，不停的往車頭裡加去，一邊加還一邊說道，“在加了在加了，殿下別催。”
長長的二十多節小火車，就這麼呼哧呼哧的載著十幾人從二人面前駛過，漸漸遠去，直到繞去芸香殿的背後徹底看不見。
而李善長和馮國用兩人此時都已經看呆了，這東西居然不用牛馬牽引，也不需人力推拉，就能帶著十幾人平穩前行？這豈不真的成了三國話本里說的，諸葛亮的木牛流馬？
二人對視一眼，紛紛看出對方眼中的驚駭之意，就在這時，他們也看到了芸香殿方向，魯錦正和皇后張芸繡站在芸香殿的臺基上，扶著石欄遠眺孩子們在那開火車。
魯錦見到剛才太子與他們行禮的那一幕，頓時笑著朝他們招了招手，二人這才趕緊幾步趕去面見魯錦。
“拜見陛下，皇后娘娘，陛下弄得這是？？？”
魯錦當即笑道，“皇子們整日憋在宮裡，無處玩耍，朕就讓人給他們做輛車，以供皇子們遊戲玩樂。”
李善長卻直接道，“那大殿東側的那幾輛車呢？陛下恐怕不止是給孩童們遊戲那麼簡單吧？”
見李善長直言相詢，魯錦這才正色的點了點頭，“不錯，除了給皇子們玩樂，這火車和鐵路模型，也是給理綜班那邊做實驗用的，至於大殿東側那幾節車廂，則是用來測繪實物尺寸和實驗佈置用的。”
“火車和鐵路模型？就是剛才太子殿下坐的那東西？”馮國用也跟著問道。
“不錯。”
“陛下要在大明修建這種道路？”李善長也連忙問道。
“是這樣的。”
“此物究竟有何用處，陛下為何突然起了這樣的心思？”馮國用見魯錦承認的乾脆，頓時不解道。
魯錦則是說道，“火車和鐵路的用處嘛，如兩位先生所見，這不過就是個交通運輸的工具，和車船並無甚麼本質的區別。
“至於想法，倒還真不是朕臨時起意，而是早就想要建造此物了，只是之前尚缺一些技術和條件，如今前期技術積累的已經差不多了，自然就可以把建造鐵路提上日程了。”
見兩人還是不解的樣子，魯錦這才給兩人簡單介紹了一下火車和鐵路的用處和原理，“於國家而言，最重要的莫過於交通和道路，朝廷政令的上下傳達，政令暢通需要道路，這也是修建驛道的原因。
“另外轉運物資，行軍饋糧，調集人手和糧食賑災、救災，這都需要交通和道路，朕說的沒錯吧？”
兩人當即點了點頭，這些道理淺顯易懂，他們自然是明白的，道路關係到國家的運轉，邊防的穩固，當然是國家的頭等大事。
魯錦則是繼續說道，“而以往世間的運輸方式，無非車船兩種，馬車牛車運力太小，若用車輛給大軍輸送糧草，則動輒需要上萬匹牛馬，幾千輛大車，甚至還要徵調不少民夫，孫子兵法中也格外強調，‘千里饋糧，士有飢色’。
“若是純用人力來運呢？則動輒要徵調數萬，乃至數十萬民夫，不僅勞民傷財，運到前線的糧食甚至還沒民夫路上吃掉的多，實在是不划算。
“那漕船呢？則要受水道的影響，想通行漕船首先要開鑿運河，運河還要時常疏浚維護，同時水運也會受到季節的影響，每年都有豐水期和枯水期，水量太多太少都不得行船，逆流運輸時還需要大量的人力縴夫，因此漕運的運力雖大，但弊端也不少。
“更何況亂挖運河也會破壞原有的天然水系，導致河道錯亂，黃河奪淮入海，水患頻發，元朝不就滅亡在了這事上？
“而海運雖然方便，但一來風險較大，遇到風暴就會飄沒傾覆，最關鍵的是，海運無法向內陸運輸，只能限制在沿海地區，這就受到了極大的限制。
“因此朕曾經就想，既然海運進不得內陸，挖運河又弊端叢叢，那能不能想辦法改良一下車輛運輸，自古以來，限制車輛運輸的，一是車的大小，二是拉車的牛馬，三是承載的道路。
“小車運力低下，那就把車做大不就好了，將車輛做到和漕船一樣大，一次掛上幾十輛一起運，猶如陸上行舟，運力肯定不輸漕運。
“只是這樣一來，別說一次拉幾十輛車，即便只有一輛，也有數萬斤重，尋常的牛馬根本就難以牽引，即便每輛車都用數十匹牛馬，可這些牲口同樣需要大量的草料和糧食。
“那麼有沒有一種辦法，能代替牛馬拉車，不僅力大無窮，又不需要消耗糧食，還能不知疲憊的奔跑呢？秦淮河畔那些工坊裡的蒸汽機就能做到，於是就出現了這火車。
“火車就是把蒸汽機裝在車架上，只需要燃煤燒水，產生水蒸氣吹動鐵風箱來回伸縮，再用連桿驅動車輪轉動，便可達到不吃糧食，不知疲憊，力大無窮的要求。
“另外普通的泥土道路也承受不住這樣的重車，所以就要想辦法修建專用的道路。
“把鋼鐵鋪在道路上，下面再墊上木方分擔全車的重量，這樣便不再像以前一樣，只有細細的一條車轍用來承力，走的久了，道路就會被壓出深深的車轍，而是被木方和鋼軌，把整個車的重量平均分攤到整個路基上去，如此便有了能行重車的鐵路。”
兩人聞言頓時連連點頭，馮國用更是讚道，“這主意確實不錯，讓車輪在鋼鐵上行駛，再往鐵道下面墊木方分攤全車的重量，可這主意好是好，但恐怕造價也不低吧？”
“造價確實不低，但物超所值啊！”魯錦頓時強調道，“鐵路最大的用處，一是不用像運河一樣受到諸多限制，即便沒有水的地方也可以修，二來它的運力和速度，都遠不是漕運可以比擬的，這才是鐵路最大的優勢！”
李善長聞言也問道，“那這鐵路和火車，運力如何？速度幾何？造價又有多少？”
魯錦見在這裡幹說也說不明白，當即一指不遠處的那幾節車廂模型，“兩位先生且隨我去那處看看再說。”
“陛下。”正在這時，張芸繡突然在旁邊說道，“陛下既然和兩位丞相有國事要談，那臣妾就先告退了，我去給孩子們張羅飯食。
“兩位丞相既然來了，中午也留下一起用膳吧。”
二人不敢怠慢，連忙行禮道，“多謝娘娘。”
魯錦也點點頭，“嗯，你先去吧，我和兩位先生說會話。” 等張芸繡行禮告退，魯錦這才帶著兩人去了車廂那裡，還讓貼身侍衛李定邦去拿了一份地圖過來跟著。
等走到那幾節車廂旁，魯錦才說道，“雖然正式的車頭還沒做出來，但牽引力是可以提前計算的，朕大概算過，這一個車頭至少能拉五六百噸重，這樣的一節車廂，至少能載25噸左右，也就是五萬斤，而一個車頭至少能拉20節，那就是一次運送一百萬斤，換成石的話，就是八千三百多石。
“最關鍵的是，它的速度非常快，且車頭不用像牛馬一樣吃喝休息，可以沒日沒夜不停的跑，就按每小時45公里來算，一個時辰就是180裡，十二個時辰就是2160裡。
“而從建康到大都總共也才2200裡左右，如果在這之間修一條鐵路，乘坐火車，只需一個晝夜，便可以從建康抵達大都！”
李善長和馮國用聞言對視一眼，紛紛露出驚駭之色，若是這火車加鐵路的效能真的能達到皇帝所說，那可就太逆天了！
幾人說話間便來到了一節客車車廂的門口，魯錦率先開門走了進去，他們倆也連忙在後面跟上。
進入登車區後，往旁邊一轉，映入眼簾的就是一條狹長的過道，過道兩邊則是一排排面對面佈置的座椅，魯錦一邊往裡走一邊介紹道。
“這是專用的客車車廂，每側的座椅都能並排坐下三個人，面對面坐六個人，中間一張長桌，可以看書，可以吃飯，像是這樣的六人卡座，每節車廂共有26個，可以乘坐150人，而這樣的車廂，一個車頭就可以掛20節！
“兩位先生知道這意味著甚麼嗎？20節車廂就是三千人，如果用鐵路和火車來運兵的話，我們按五分鐘發一列車，每個時辰發24列，一天就是288列，那就是86萬4000人。
“也就是說，我們最多隻需兩個晝夜，就可以把84萬大軍送到2000裡外！
“而且這還是往多了算，如果只出動二十萬呢？甚至以後打仗不用徵調一個民夫，最多一天就能把二十萬大軍連同他們所需的糧草和彈藥，一起送到兩千裡外，甚麼千里饋糧，士有飢色，將徹底成為歷史！”
二人聞言頓時醒悟過來，對啊，這玩意可以拿來運兵，兩個晝夜讓士卒坐著，就能把84萬人送到兩千裡外的地方，這要是從大都修一條路去漠北，那豈不是嘖嘖嘖，蒙古人還能有甚麼活路.
歷代遠征漠北，最怕的就是迷路，以及大軍的糧草難以運輸，中途又沒有補給點，可若是有了這樣一條鐵路，那這些還是問題嗎？
中原王朝確實比較缺馬，缺騎兵，可我要是能在漠北擺上一支幾十萬人的步兵大軍，還糧草不斷呢？你遊牧還能拿甚麼打？
見二人都一副震驚又興奮的表情，魯錦這時連忙又補了一句，“按照剛才所說，五分鐘發一列車，每天發車288列，這樣只需兩天，就能運送240萬石的軍糧。
“而且路上一粒糧食都不用給民夫吃，每列車只需五六個人即可駕馭和管理，這邊送出多少，前線就能收到多少，不用再像以前那樣，十成的糧食最少有七八成進了民夫的肚子，前線卻只能收到兩三成。
“如此一來，不僅能節省大量的時間，還能節省許多運輸期間的損耗，這就是生產力帶來的鉅變！”
運輸能力也是生產力，沒毛病。
“兩晝夜就能運送84萬人，或者240萬石軍糧，換言之，那也可以是42萬人，和120萬石糧草，若是這條路真能建出來的話，那可就太有用了，這比漕運要便捷的多。
“而且一旦這條兩京鐵路修成，估計反對遷都的聲音也不會再有，旅行的速度變快了，便相當於縮短了距離，以往需要走近一個月的路程，現在一晝夜即可抵達，那就不會再有人覺得燕京太過遙遠，從江南去一趟燕京，就跟以往去隔壁府縣遊玩一樣容易！”馮國用聽完了魯錦的介紹，立刻就給出了自己中肯的評價。
李善長當即也說道，“確實如此，這鐵路和火車若真能達到陛下所說的運力和速度，那其價值絕對要遠超漕運，運送幾十萬大軍和上百萬石糧草，一晝夜到兩千裡外，就是神仙話本也不敢這麼寫啊，簡直如同乾坤大挪移一般，但按陛下所說，又確實可行。
“只是這樣的鐵路，按照陛下所說的築造之法，恐怕修築鐵路的價格也十分不菲吧？”
魯錦聞言頓時愣了愣，他原本以為還要多費口舌，才能說服兩人同意，但現在好像和自己以為的有點不一樣啊，這兩人竟然對鐵路的價值如此認同？
其實也不怪李善長他們這麼想，人家雖然是古人，可也只是見識沒現代人多而已，但絕對不代表他們傻！
按照魯錦的講解，一天288列車，每列車掛多少節，每節能拉多少人和貨，這就是個很簡單的算術問題，十來歲的小孩都能算明白。
雖然一晝夜運送幾十萬人和上百萬石糧草，聽起來有點扯淡，像是天方夜譚，神怪故事，可你不信你可以自己算嘛，基礎資料就在那擺著，不管實際如何，理論上確實能運這麼多，由不得他們不信。
而一旦相信了這個運力資料之後，誰不喜歡那誰就是真傻，這玩意明顯比漕運好用的多，只要造價別太離譜，怎麼可能會有人不喜歡呢？
見兩人如此感興趣的樣子，魯錦這才重新帶著幾人下了車，來到那根陶廣義送來的鋼軌旁說道。
“鐵路的造價雖然不菲，但和其價值相比，還遠沒到不可接受的程度。”
魯錦用腳踢了踢那根鋼軌說道，“這是當塗鐵廠用精鋼軋製的鋼軌，每米，也就是三尺，重一百斤。
“兩位先生可能還有所不知，就在今年二月的時候，由理綜班的學生研製的鐵水吹煉爐已經實驗完成，繼以往的炒鋼法和灌鋼法之後，如今又有了我公輸氏的吹鋼法。
“此法可以大量穩定的生產廉價精鋼，如今煉製精鋼的價格，已經被壓低到和過去的熟鐵相當，而我大明的官營鐵廠，對外出售熟鐵的價格是20文一斤，如果是朝廷自己用的話，價格還能更低，15文一斤也不是不能賣。
“這樣的話，每公里鐵路所需鋼軌的成本，就只有6000塊銀元，如果用更輕便一些的，每米40公斤重的鋼軌，還能把價格再壓低一些，到每公里4800塊銀元。
“除了鋼軌，還有枕木，道砟碎石，人工費用和路基，全部加起來，每公里的造價大概是在一萬三千元，到一萬五千元左右。
“以兩京鐵路為例，也就1100公里上下，全部造價大概要1650萬銀元左右，如果按五年工期，則朝廷只需每年撥給三百多萬的工程款項，五年之後就能修成這條鐵路。”
“這聽起來似乎不多。”
李善長頓時評價道，馮國用也在一旁點了點頭。
也不怪他兩人這個態度，實在是，今年僅僅前三個月，第一個季度的食鹽銷售就有400萬銀元的收入，如果每年拿出一個季度的鹽稅來修鐵路，那朝廷確實修的起。
一句話，朝廷有錢，說話就是硬氣！
可隨即李善長就皺眉道，“只是陛下說的這個價格，應該只是平地修築鐵路的價格吧，若是修兩京鐵路，這之間可是要過長江、淮河、黃河，三條大江大河呢，更別提路上還有大大小小的支流，架橋又需要多少錢？”
結果這次還不等魯錦說話呢，旁邊的馮國用就主動出主意道。
“要不要連同黃河淮河一塊治理？”
李善長聞言一愣，連忙問道，“甚麼意思？”
馮國用這才解釋道，“我的意思是，現在黃河不是奪淮入海了嗎，這樣就可以先治理山東境內的廢黃河，徹底將廢黃河截斷，然後修一座大橋，橋修好之後，順便把廢黃河重新疏浚一遍。
“等廢黃河疏浚完畢之後，咱們再把南邊的黃河截斷，讓黃河重回山東故道，然後再疏浚淮河，順便再架淮河上的橋樑。
“至於跨越長江，這我就真沒辦法了，長江水量太大，無論如何都不可能截斷改道”言罷他也再次把目光看向了魯錦。
魯錦則是聞言一愣，心中直呼臥槽，馮國用這個主意好啊，把修鐵路，架橋，和治理黃河一起辦了，這法子我怎麼沒想到？
先堵死北邊的廢黃河，然後建黃河大橋，這樣就跟在平地上修橋沒甚麼區別，建造難度會大幅度降低，等橋修好之後再讓黃河重回故道，然後再治理淮河，以及在淮河上架橋。
這主意簡直絕了，別人架橋是在河裡修圍堰，開闢一塊沒水的地方建造橋墩，馮國用這是直接讓河流改道。
就好比你平時下班經常走的路，如今要修一座過街天橋，現在前方施工，請你先繞行兩個月，等這座天橋建好之後你再回來。
馮國用這就是，你先別讓水過來，等我把橋修好了再把水放過來
同理，按照這個法子，淮河的大橋也可以這麼修，先挖一條淮北灌溉總渠，新建一條淮河入海新通道，讓淮河換條路走，等把橋樑建好之後，再讓淮河回來，臥槽，這主意魯錦聽了都不禁拍案叫絕。
誰說古人傻的，這不是很有辦法嗎。
這就是主觀能動性啊，只要肯動腦子，辦法總比困難多。
李善長也是聞言一愣，他想了想說道，“這法子好是好，但是修路、架橋、治水一起來，工程量可就不止翻了一倍啊，元朝才剛剛滅亡了幾年，我們這就再治黃河
“而且同時上這麼多工程，朝廷的財政撐得住嗎，總不能學元朝變鈔開河吧”
此言一出，在場幾人頓時大眼瞪小眼的沉默下來，開河變鈔，這既視感，下一句是不是就要石人一隻眼，惹紅巾萬千了.
馮國用沉默片刻，這才說道，“那還是聽聽陛下原本是甚麼打算吧。”
(本章完)