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第691章 調查進行中

2025-05-25 作者:領航

調查組成員,大部分來自國內其他車企,擔當公司高管的不在少數。在他們看來,這人型機器人,就是降本增效,提升汽車質量的神器,只要價格合適,他們會毫不猶豫的下單購買。

“我們瑞達集團確實有人型機器人生產銷售業務,不過目前在售的,只有兩款,一款是家政機器人,只能做一些打掃衛生,炒菜做飯,照顧老人孩子之類的家務活,肯定不符合你們的要求;另一款是航天專用機器人,可以在沒有空氣,沒有重力,溫度超低的太空中長期駐留工作。這款機器人功能齊全,設計合理,幾乎可以替代人類航天員完成所有的工作。用來生產汽車,肯定也是可以的,不過這款機器人售價太過高昂,一臺至少上千萬,我想沒有哪家汽車公司捨得買回來,放在生產線上。”

鍾瑞祥一番話說下來,調查組眾人皆是失望不已,來自理想汽車的一位高管,猶自不死心,繼續追問道:“鍾總,那你們廠現在使用的這款人型機器人又是怎麼來的呢,這麼好的產品,為甚麼不量產對外銷售呢?”

“我們使用的這些機器人,是找瑞達研究院機器人研發小組,專門定製的。他們也想過將這款機器人批次生產,上市銷售,不過在報有關部門稽核的時候,被卡住了。給出的理由是,如此先進的人型機器人,如果大規模普及開來,很可能擠佔有限的工作崗位,造成大批產業工人下崗失業。”鍾瑞祥無奈的聳聳肩,一副無可奈何的樣子。賺錢誰不喜歡,這不是上面不允許嗎。

大家想想,也確實是這樣。要知道資本都是惟利是圖的,如果市場上有如此先進好用的人型機器人出售,誰還會去僱傭大批的工人進工廠工作。管理又麻煩,工資又高,有個頭疼腦熱、婚喪嫁娶的,還要請假,哪裡有任勞任怨、不知疲憊的機器人好用。

機器人的話題揭過,調查組眾人沿著參觀通道,繼續往車間深處走。剛剛汽車還是散件狀態,看不出生產效率高低,現在眾人來到了生產線的末尾部分,一輛輛嶄新的瑞達SUV汽車,密密麻麻的排滿了生產線,一刻不停的往後走。在組裝車間出口處,幾乎每隔十幾秒,就有一輛新車下線,然後在自動駕駛系統的控制下,駛出組裝車間,前往其它車間,進行後續的檢測。

“我剛剛掐了一下表,大概每十五秒下線一輛汽車。嘖嘖嘖,這個生產效率,不得了,一個車間的產能,幾乎趕得上我們整個工廠的產能了。”

“是呀,這個汽車生產速度,在國內絕對首屈一指,放在世界範圍內,也能排進前三。更關鍵的是,整個車間,也沒用幾個工人,全部是裝置和機器人完成的汽車生產工作,著實讓人羨慕。”

“難怪瑞達汽車銷量那麼高,卻很少延遲交付,原來有如此恐怖的產能做為底蘊。”

“鍾總,這三條汽車生產線,也是你們公司自己設計的吧?我們廠從德國和島國定製的汽車生產線,生產速度算是相當不錯了,大概兩分半鐘,就能生產一輛汽車,卻遠遠趕不上這三條生產線的生產速度。”

“是的,這幾條生產線確實是我們公司的技術團隊,根據特定車型的生產要求,獨立設計組裝的。生產線上使用的裝置,也以國產裝置為主,部分還是自研裝置。在生產線建成之後,又經歷了幾十次大的修改,數百次小最佳化,這才有了現在你們看到的生產效率。”

“沒說的,你們瑞達公司太牛了!”

“是呀,見識到你們瑞達汽車的生產車間,我才知道,國內的自動化無人化工廠,已經做到這種程度了,當真是大開眼界。”

參觀完整個車間,調查組眾人,包括兩位副會長,皆是佩服不已,恭維的話不要錢的往外說。為的不過是和瑞達汽車公司打好關係,說不定哪一天,就能從瑞達汽車這裡,買到人型機器人,或者幾項專利授權呢。就算買不到機器人,請幾個技術大拿回去,幫助他們公司的汽車生產線,做一下最佳化,提升一下生產效率,也是好的。

只有某國營車企的麻浩辰是個例外,他依舊固執的堅持己見,“在汽車的生產成本中,人工費用才佔幾個錢,10%不到。就算你們瑞達汽車公司,全部使用機器人代替工人,也無法證明你們的入門車型不是在虧本賣。”

要不怎麼說偏見是一座大山,一旦形成,就很難從人的思想中移除。調查組很多組員也認同麻浩辰的觀點,畢竟瑞達汽車的幾款入門車型,賣的實在是太便宜了。續航500公里,標配自動駕駛功能的瑞達入門款轎車和SUV,落地價還不到九萬,怎麼看都有些不合理。同樣配置的車輛,換成他們公司來生產,九萬連生產成本都收不回來。

對此言論,鍾瑞祥沒有急著去辯解,而是聳聳肩,一臉輕鬆的說道:“既然諸位有此疑問,那就繼續參觀下去吧。相信大家看過我們瑞達汽車的整個設計生產過程,查過零部件採購價格表,成本核算表,就會明白,我們瑞達汽車的生產成本到底有多低了。說實話,如果我們瑞達汽車公司,放開手腳,降價搶奪市場,國內車企,不管是國營、民營、還是合資,有一個算一個,一個能打的都沒有。”

一向和善的鐘瑞祥,難得的說了一句霸氣的話,而後帶著調查組眾人,繼續前往下一個車間,檢視電動車三大件之一的動力電池包的生產過程。聽完這番話,調查組眾人的表情各自不同,有不屑的,有好奇的,有質疑的,有害怕的,有若有所思的,當真是千人千面,精彩紛呈。大家彼此對視一眼,而後緊走幾步,跟上鍾瑞祥的腳步,他們也很好奇,瑞達汽車這家剛剛成立沒幾年的造車新勢力,到底還藏了多少顛覆認知的東西。

帶領眾人走進電池包組裝車間之後,鍾瑞祥從傳送帶上隨手拿起一塊大單體電池,在手裡掂了掂,介紹道:“這是我們瑞達汽車的下屬工廠,生產的鈉離子石墨烯電池。別看它只有巴掌大小,卻可以儲存半度電,在能量密度上已經超過了傳統三元鋰電池。在安全性、迴圈壽命和快充能力上,更是碾壓傳統鋰電池。最重要的是,這款電池的採購價格非常低,只有同容量三元鋰電池的五分之一左右。”

“嘶,早就聽說你們瑞達集團的喬瑞達喬總,研發了一款鈉離子電池,可以在一定程度上代替鋰離子電池,使用在新能源汽車上。只是一直沒有看到實物,今天總算是開眼了。”

“這個鈉離子電池的採購價格為何會如此之低,甚至比鉛酸電池還要更便宜?”

“這個問題的答案我知道一些,據說鈉電池使用價格非常便宜的鈉鹽做為原材料,替換價格高昂的鋰鹽,用來生產電池,大幅壓低了電池的生產成本。初代鈉電池,受限於技術,能量密度很低,放電電壓拉的很長,效能極度糟糕,連實驗室都沒走出去。直到喬總出手,更新了鈉電池的生產技術,加入了石墨烯物質,大幅提升了鈉電池的能量密度和效能,鈉電池這才走出實驗室,進入到量產階段。”

“去年的時候,看到鈉離子電池相關報道,我們公司也想採購一批鈉電池回來做測試,只是一直也沒有在市場上採購到。最後沒辦法,只能花錢購買了一輛你們瑞達公司生產的汽車,進行拆解,這才獲得了鈉電池樣品。從當時的測試結果來看,鈉電池的能量密度大概和磷酸鐵鋰電池相當,充放電效能也不慎理想,只能用在入門級汽車上。如今一年時間過去了,鈉電池已經進化到這種程度了嗎?”

鍾瑞祥點點頭,說道:“嗯,對我們來說一年時間已經很長了,在這一年內,我們的研發人員,已經對鈉離子石墨烯電池,進行了多次更新最佳化,量產產品,也更新迭代了兩次。現在你們看到的這款鈉電池,已經是第三代產品了。從產品效能上來說,和一代鈉電池,已經不是一個物種了。”

“我們瑞達集團,掌握了鈉電池的大量核心專利,在沿海地區,建造了多家電池工廠,甚至我們生產鈉電池使用的原材料石墨烯和氯化鈉,也是我們的下屬公司生產的。可以說我們瑞達集團已經掌握了鈉電池生產的上下游,幾乎所有環節。如此才能把鈉電池的內部採購價格,壓到如此之低。”

“那你們的鈉電池對外出售嗎,我們上汽也打算入場研發新能源汽車了,如果你們生產的鈉電池售價合適,我可以做主採購一批,做為新車研發之用。”一位來自上汽的老人,開口詢問道。

“當然對外出售,生產鈉電池的主要原材料是氯化鈉和石墨,在地球上幾乎無窮無盡,生產裝置也不難搞,產能爬升沒有任何的難度。不過鈉電池對外售價要貴一些,肯定沒有我們內部採購價來的便宜。如果你們上汽能夠接受,咱們加個微信好友,等調查結束之後,再細聊鈉電池採購問題。”鍾瑞祥主要就是負責汽車銷售這一塊兒的,賣汽車也是賣,賣鈉電池也是賣,只要能夠為為公司帶來利潤,他不介意做一回鈉電池的推銷員。

“鍾總,咱們也加個好友吧,如此物美價廉的鈉電池,我們理想汽車也大量需要。”

“是呀是呀,鍾總可不能厚此薄彼,大家都把好友加起來。以後瑞達集團研發出來好東西,可不要忘了我們長安汽車。”

鍾瑞祥拿出手機,一口氣加了十幾位車企老總或者高管的好友,整個人笑眯眯的,眼睛都要笑沒了。他彷彿看到了大量鈉電池訂單,雪花一般的飛過來,他本人也績效拉滿,獎金提成拿到手軟。

從電池包組裝車間離開之後,一行人又參觀了無刷電機生產車間,電控、車機生產車間、底盤生產車間,衝壓車間、新車研發實驗室,試車場等地方。各種新技術,新產品,新加工方式,層出不窮。一開始的時候,調查組眾人看到一些有意思的新東西,還要驚訝一下子,後來,看到的新東西太多太多,整個人已經震驚到麻木了。

至於一直嘴硬的麻浩辰,在不斷地打擊之下,臉色越來越黑,走到最後的時候,已經黑成了鍋底。一向不饒人的嘴巴,也乖乖的閉了起來。一路參觀下來,大家都看出來了,瑞達汽車公司,已經掌握了大量汽車核心技術,申請了大批的專利,在電動汽車三大件、智慧駕駛系統、行車安全系統等方面,形成了自己的技術體系,至少在電動汽車生產領域,構成了技術壁壘。在成本控制上,更是遙遙領先於國內外一眾車企。

至於某國營車企舉報的所謂惡意降價,以本傷人,擾亂市場秩序甚麼的,根本就是無稽之談。

此次調查的最後一站,安排在了會計部門。當調查組眾人,從女文員手上,接過瑞達汽車幾款熱銷車型的生產成本核算單,彼此交換傳閱一番之後,幾乎每一個小組成員都破了大防,驚呼之聲就從沒斷過。

“瑞達入門款轎車的生產成本還不到六萬塊,這是如何做到的,太不可思議了!”

“瑞達SUV的生產成本同樣不高,只有六萬出頭,難怪瑞達4S店敢把售價壓到九萬以下,經銷商還樂呵呵的配合,原來他們拿到的利潤一點也不低。”

“幸虧瑞達汽車仗義,沒有真的惡意降價,以本傷人,否則咱們這些車企,都要死。”

“不行了,差距太大了,再不做點甚麼,咱們就要被淘汰了。回去我就號召員工們向瑞達汽車學習,調整生產線,提高自動化程度,降本增效,研發新技術新車型,努力跟上瑞達汽車的腳步。”(本章完)

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