六號，星期四，大事勿用。
昨晚上斷斷續續的下了一夜，外面的積雪已經有腳脖子厚，這下捂嚴實了，放眼看去到處一片潔白。
樹頭上，樹丫上都是雪，被風一吹簌簌的往下掉落，揚起一片五顏六色的光斑。
氣溫已經降到了零下十度左右，路上的行人都噴著白氣兒，像一臺一臺行走的人形蒸汽機似的。
溫度到了零下，太陽就失去了熱量，變成了一個只能照明的日光燈，白厭厭的掛在空中。
老六提前了十分鐘來到李鋼的辦公室，結果劉鵑已經到了，已經去水房打了熱水回來，一邊泡茶一邊和李鋼說話。
老六敲了敲辦公室的門走了進去。
“聽說你能說話了？”李鋼看著走進來的老六笑著問了一句。
“嗯，說不大聲，慢慢說還可以。”
“挺好挺好，這就相當不錯，下回再講課就不用那麼費勁了。”李鋼笑起來：“坐，正好小鵑泡了茶。”
“他不能說太長時間，怕累著。”劉鵑夾了李鋼一眼。累著了讓你賠。
“在香港做的手術？”李鋼沒理劉鵑：“要說不說的，人家就是厲害，各方面確實先進，這個醫術也牛逼。”
“其實沒那麼邪乎，這東西也並不能證明誰厲害不厲害的，各有所長。咱們其實各方面並不比外面差多少，差的就是一個思維。”
“知道知道，市場化嘛，現在銷售公司也弄起來了，我等著看你們的成績，也學學市場化。都準備差不多了吧？”M.Ι.
“銷售公司這邊差不多了，剩下的就是慢慢發展，在各省建立銷售中心。這個急不來。”
這個銷售公司雖然是四家合資，但實際上汽車廠只出了產品和名字，沒投一分錢過來，錢都是老六掏的，這個會在以後的利潤里扣還回來。
老六也不需要汽車廠投資，雖然他也確實掏不出來。
固定資產是東魁公司的，大唐這邊算是租用，所有的硬體投入都屬於東魁（香港）國際發展公司和華魁（香港）汽車修配改裝廠。
汽車廠和富友投資只佔銷售公司股份，不涉及到固定資產部分。這個也沒啥好說的，更不是東魁要佔汽車廠便宜，都是真金白銀花出去了的。
至於大唐汽車製造廠這邊，現在是東魁，汽車廠和富友投資三家合作，汽車廠佔百分之四十，東魁和富友各佔百分之三十。
由東魁公司負責管理，銷售則是交給大唐銷售公司。肥水不流外人田嘛。
這個也不是老六不捨得給汽車廠股份，還是因為他拿不出錢來，就出了一個ca630，全部的圖紙，資料還有人員打包給過來。
另外就是建廠所用的土地，是汽車廠劃撥的。但是土地這會兒不值錢，這個不能算。
說句實話，老六還真不需要ca630的圖紙方案，這個五點六排氣百公里耗油二十升的傢伙，誰愛要誰要。
當年，東風140全部方案圖紙加上一千多技術生產人員打包給了二汽，汽車廠得著啥了？毛
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都沒有一根。
但是這些設計人員技術人員確實是寶貝，再加上汽車廠的名頭，生產的資格原料等等，這是這個年代花錢也買不來的。
“行，這邊交給你我也放心，有甚麼需要就說，這一塊我不懂，廠裡也沒有人懂，全靠你們了。”
李廠長慢慢點了點頭，拿了根菸：“那個旅行車沒甚麼問題吧？那個圖紙方案還是比較全的，樣車也造出來了，應該沒甚麼問題。”
老六笑了笑：“你想聽實話還是虛話？”
“這裡還有事兒？實話。說說我聽聽。”
“這個車我還真沒打算用原來630的圖紙方案，樣式功能有點滯後了，發動機也不行，而且油耗太大，車身自重也大了點。”
“這傢伙，我們幾百人一年多的成績，讓你這一句話就給抹了。”
“實話實說，沒別的意思。咱們過去的思路還有生產模式上，本身就都有問題，這就是我和你說過需要從上往下改變的原因。”
“那你還說豐田模式沒用？”
“我不是說他的模式沒用，是說我們完全照搬沒用，這個東西是需要活學活用的，要根據自己的切身實際情況來。
就像你穿的這件人民服，現在來說就落伍了，不符合現代的眼光了，我穿的這件夾克就是現代審美的體現。
那把這件夾克直接給你，你能穿上嗎？硬套上去會不會舒服？就是這麼個原理。
我們要學，但學的應該是核心，改變的應該是思維。你得找個設計師回來，按照你的身高體型重新下料做一件夾克，那才是適合你的。”
李廠長皺了皺眉，抿著嘴琢磨了一會兒：“說的好像有點道理。那，你就是這個設計師？”
“我可不是。”老六笑著搖了搖頭：“我沒有下料的資格，我只能提提意見畫個草圖，下料，還是得你們來。”
李廠長又琢磨了一下：“慢慢來吧，我感覺你說的是對的，但是事情急不得。正好這不是有大唐製造廠了嗎？我們就跟著學習。”
“這個肯定是歡迎，如果真能幫助這邊完成改變，那也算是大功一件。”
李廠長點了點頭：“轎車這一塊你要多盯著點，你可是我的顧問。卡車我比較熟悉，轎車我也是個門外漢哪，行不行就是明年一哆嗦了。”
“這個你放心，我該做的保證盡職盡責。”
“嗯，對你我還是放心的，是個人才。你那個發動機大概在一月份能進行試生產，到時候你人可必須得到。”
“行，我提前過來。”Ｅ
轎車發動機，是東魁和汽車廠真正意義上的第一次合作，由東魁提供技術方案和專利，汽車廠自行生產安裝。
這款發動機在八零年這會兒算是比較先進了，應用了不少後面十年的技術和改動，更輕更小更強的動力。
雖然因為行業技術的原因，還達不到十年以後的狀態，但是已經完全超過了這個時代。是完全超越。
汽車發動機技術的爆發是九十年代的事兒，這會兒還比較，怎
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麼說，原始。就連渦輪增壓都沒有應用，chrysler300d和ecu剛剛面世還不為人知。
很多後來非常常規的一些調整，改變，這會兒完全都沒有影子，就是拼排量，粗暴的拼馬力，耗油量完全不考慮。
ca770是因為百公里二十升的耗油被停產的，但同一時期歐美的v8發動機百公里耗油幾乎全在二十二升以上。
一直到進入九十年代，環保的問題受到重視，又加上原油價格方面的原因，汽車開始進入環保低耗時代，發動機開始發生飛速的改進。
這個時間差，老六當然就笑納了。
李廠長說的生產，是量產，樣機已經生產出來了，不得不說這個時候的技術工人真的是相當過硬，只要有圖紙和要求，就沒有他們弄不出來的東西，還相當復原。
“喝水。”劉鵑把茶杯放到老六面前。
“謝謝。”老六客氣了一句，對李廠長說：“對了，我想從香港調幾臺車過來，這個手續上應該怎麼辦？”
“甚麼車？”
“轎車啊，我公司的自用車，德國的梅塞德斯。這邊公司成立了，總得有幾臺車用。”
賓士這個名字是八六年以後才有的，八零年國內還叫他梅塞德絲（笨死），或者跟著香港叫平治。
哦，這會兒寶馬叫巴衣爾，捷豹叫積加，歐寶最牛逼，叫阿德姆奧貝爾。還有標緻叫別儒，馬自達叫松田，路虎叫蘭的羅浮。
“笨死啊，好車。哪個型號？”
“w126，最新的s版本，屬於d+級。”
李廠長俯著身子問：“幾臺？”
“我買了五臺，還有一臺勞斯萊斯銀靈。準備弄過來兩臺吧，前面夠用了。”
李廠長搓了搓下巴，挑了挑眉毛：“有沒有機會？”
老六笑著搖了搖頭：“完全用不著，咱們ca775哪一款都不比它們差，我不知道為甚麼國內現在就這麼沒信心，總是不自信。”Ｅ
“這話讓你說的，人家先進嘛，學習學習不磕磣。”
“咱們差的是思維，是管理方式，技術上沒有甚麼的，我怎麼說你們都不信。咱們差的是態度，是精益求精的責任心還有研發。不是技術。
我該說的都說了，該弄的也都弄了，材料也寫給你了。
李廠長我和你說句實話，如果775生產出來還是那玩藝兒，我肯定要砸車，咱們合作就算完事兒。”
“怎麼和我姑父說話呢？”劉鵑在下面踢了老六一腳。
“我說的是實話。思想上不改變，不從根本上改變，那怎麼搞也沒用。那樣的產品就算生產出來我也羞於承認，不如就算了。”
在試製的過程中，老六就發現了一堆的問題，先後幾次調整，講，但有些問題完全沒用，他該怎麼弄還是怎麼弄，已經是習慣性作業了。
這才是這會兒最需要改變的地方，扯別的全都沒用。
這話要是不說嚴重點估計他們都不會重視，這種得過且過，差不多就行的思維是從上到下的，涉及到每個人。
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