第64章 霓虹物語1981（33） 林……
林千秋買下了那隻紅白相間的尼龍書包。
這個包也很快發揮了它能裝的優勢, 林千秋就揹著它做‘購物袋’，一路買了過去，全都裝下了——其實也沒有很多東西, 就算新學期要買一些筆記本和其他文具，也不會一次買很多, 佔不了多少地方。
不過雅子的興趣倒是比林千秋高多了, 買了不少可愛的小東西。感覺上她看甚麼都覺得可愛, 林千秋這一路聽‘卡哇伊卡哇伊’, 聽得都混沌了。好像不明白這個詞的意思了一樣，這大概就是語音版的‘語義飽和’吧。
林千秋在所有可愛的小東西里, 只重在參與一樣買了一個掛飾，是羊毛氈的三花貓。就還挺可愛的, 掛在書包上後，多少有點‘女子高中生’的氛圍了。
買了東西，又在新宿吃過下午茶, 心滿意足後，雅子才和林千秋搭上JR山手線, 從新宿返回日暮裡站。車上雅子想到了甚麼，問：“之後，千秋還要在商業街買腳踏車對吧？”
林千秋點點頭：“是啊, 之前原本是打算在百貨公司採購時，就一起買的。但後來媽媽想起來了, 說她朋友高橋阿姨的小叔子家，就在谷中銀座開腳踏車行。如果這都不去照顧生意, 實在是說不過去...反正腳踏車看準質量好的品牌就夠了，是百貨公司買的，還是腳踏車行買的, 有甚麼分別呢？”
“是啊，都沒有區別的...到時候商業街買了車子，就可以直接騎回家了吧？我也很想能騎車上學呢，只可惜家離赤霞女高實在有點遠。”
雅子倒是還想陪林千秋去選腳踏車，但現在時間也不早了。到時候買完腳踏車，她還得回到車站搭車回家，不知道要到甚麼時候。說不定會錯過家裡的晚餐，然後又被媽媽說...這就沒必要了。
“騎車上下學確實不錯，不用擠早班車，還能鍛鍊身體。不過從谷中騎車去大冢，其實也挺辛苦的，畢竟谷中是‘谷底’嘛，光是離開這個谷底，就有一段坡要爬了。”
林千秋這話不是單純為了安慰雅子才說的，事實上因為這個，在選購腳踏車的時候，她就不看普通腳踏車了，看的都是變速腳踏車——變速腳踏車在此時也不是新鮮東西，這玩意兒19世紀末就出現了。
經過八十年多年的發展，到現在更是有了長足進步。單純說‘變速系統’，其實幾十年後也沒有比現在先進多少。
林千秋上輩子那會兒，要說腳踏車有哪些進步，大概就是山地車的出現與發展，以及碳纖維車架逐漸常見了吧——其實眼下山地車也已經出現，只不過剛出現沒幾年，還只是一小部分人的興趣愛好，各項設計也不成熟。
至於碳纖維車架也同理，算是趕上了碳纖維應用的便車（碳纖維主要不是用到自從車上的，這個應用方向連邊角料都算不上），八十年代中後期就被用到了腳踏車上。只是等到變得相對常見，那又是個更遙遠的故事了。
“要變速腳踏車啊，那就看這邊吧，這邊都是變速腳踏車。”得知林千秋要變速腳踏車，腳踏車行的老闆高興地將她帶到另一邊，指了指一排看起來就時髦很多的腳踏車。
“這都是最近學生和年輕人喜歡的運動型腳踏車，不只是有變速系統，車身也用了更輕巧的鋁合金，這樣騎起來也會更輕鬆哦。”
現在市面上可沒有碳纖維腳踏車、鈦合金腳踏車，鋼車架是腳踏車的絕對主流！就連鋁合金車架，也是近十年才出現，並慢慢進入大眾領域的。所以鋁合金車架在此時很少用在普通腳踏車上，這和幾十年後不太一樣。
幾十年後，既有入門級代步車用鋁合金車架，也有中高階產品會用鋁合金車架。不過後者的話，一般都會用多抽管技術或液壓/氣壓成型技術做車架管吧，這樣可以在不增加車身重量的前提下，又增加剛性和強度，彌補鋁合金車架剛性和強度不足的缺點。
“可以試騎嗎，老闆？”林千秋的手放在一輛黑色的雙斜槓腳踏車座椅上，詢問道。
“當然可以啦，現在人不多哦，正好溜一圈吧。”老闆張望了一下商業街上的情況，點了點頭。
谷中銀座這邊以商業街來說算寬的，勉強也能過汽車。但因為直衝‘夕陽臺階’的關係，算是一條‘死路’，所以是不會有汽車往這邊開的。但偶爾也會有人騎腳踏車經過，所以在這裡騎車不算不守規矩。
於是林千秋騎著這輛車溜了一圈，因為是不長的、沒有坡度的街道，她都沒測試到變速系統。但從這種最普通的騎行感來說，居然比上輩子騎的共享單車好騎很多——當然，共享單車從單純的使用感受來說，大概也就比兩百多塊的代步車好一點了（甚至差不多，只是更耐造而已）。
想來這也是此後幾十年，高階腳踏車以下，實在變化不大的原因。另外，日本也的確是腳踏車強國了，這上面是有一套的——冷知識，世界上腳踏車最多的國家是中國，但人均腳踏車日本才是亞洲第一哦。
單以腳踏車來說，日本生產腳踏車的歷史悠久，積累了不少生產經驗。再加上環境特殊，多數地區都飽受潮溼海風吹拂，這就對車子的防鏽有很高的要求。一代一代下來，自然就有了使用壽命長，更好騎的腳踏車。
“怎麼樣，不錯吧？貴是貴了點，但都是真正的好車。小妹妹你愛惜一點使用，用個十年一點問題都沒有。”老闆有些得意地對回來的林千秋說。他這話其實是往保守了說的，幾十年後的情況不好說，至少這年頭日本產的腳踏車，十幾二十年的壽命是基本操作了。
這不是說十幾二十年車子就不能騎了，只是到時候可能會有一些毛病，沒那麼好騎了，需要修一修......
林千秋點了點頭，又要求試另一輛米黃色矮梁車。這輛車騎上去後，她明顯感覺更輕，踩得更輕鬆了，而且踩一下後真的可以滑行很遠。然後剎車的靈敏性也值得稱讚，輕輕點一下就死死抱住了......
之後她又下車仔細看了看這輛車，確定車籃是鋼條製成，分別透過龍頭和輪軸固定，十分堅固耐用——這一點也很重要，因為到時候要裝的是她不算輕的書包，如果用一段時間車籃就變形甚至爛掉了，那是不行的！
至於書包放在後面衣架上，那總歸沒有放前面看得到的地方方便保險嘛。
“老闆，這輛很好騎，要多少錢？”林千秋最終確定要這輛米黃色矮梁車。
說起來這車車座和把手是深棕色的，配上米黃色的車身，是很復古溫柔的顏色，她也是越看越喜歡。
這個時候日本的腳踏車基本是黑色，滿大街的腳踏車幾乎都是黑色。偶爾見到別的顏色，也是墨綠色、紅色這種特別深的顏色。像這種奶油一樣的米黃色，看起來就明亮，還真是十分少見呢！
“小妹妹很有眼光，這款車子騎上去確實非同一般啊，所以哪怕貴不少，還是很多人買。除了這輛展示的，就只有一輛了，還和展示用的這輛一樣，是26寸的呢——也只有這個尺寸的才會被剩下來了。如果小妹妹你打算買的話，售價円的車子，叔叔我給你打個八五折吧！”老闆大氣地說。
之所以26寸的會被剩下，主要是因為矮梁車就相當於國內的公主車，不是說男生不能騎，但確實很少有男生會選這種。但26寸的大小，對身材嬌小的女孩來說是有點大的，一般她們都會選購24寸的。
雖然平常賣車給街坊，也是會算便宜點。但到了林千秋這裡，直接八五折，果然是因為26寸的矮梁車相對不好賣。尤其是現在被剩下了，屬於‘斷碼’了，更是如此。
於是林千秋就以多円的價格買下了這輛車子...雖然比預算高了一些，但今後至少要用三年的交通工具呢，好用才是最重要的。另外，老闆還送了一把車鎖——打折後，以此時日本腳踏車的價格來說，還是很貴。但考慮到這可是變速車，車架也是高階鋁合金的，就非常實惠了。
林千秋最後是騎著這輛車回到家的，林美惠出來看到她將車子停在屋簷下，也左右看了看：“這輛車的顏色好可愛啊，很溫柔典雅的顏色呢...現在的學生真是好運，就連腳踏車也可以騎這種，媽媽我小時候見都沒見過呢！”
“是嘛，那給媽媽買一輛吧？平常也用得到。”林千秋一手是裝著校服的大紙袋，一手是紅白色的書包。放到玄關鞋櫃上後，才一邊扶著鞋櫃換鞋，一邊說道。
“媽媽就不用了，日常購物，只是去商業街的話，根本不用騎車。如果是很遠的百貨商店，那就乘地鐵去好了，騎車才不方便。”林美惠顯然也考慮過這個問題，眼下就毫不猶豫地拒絕了。
“好了，正好要吃晚飯了，快去洗手吧...等到吃完晚飯了，還要給制服繡上你的名字呢。”林美惠催促林千秋。
學校制服為了避免弄混，都會要求學生標記自己的名字。有的是寫上去的，有的是刺繡上去的，如果是幾十年後，還有熨燙姓名貼之類的做法呢。
吃過晚餐後，果然林美惠就忙起了這個。而雖說林千秋各種制服都只有一套，沒有替換的，但刺繡姓名這種事也沒有那麼快。到最後林美惠也只完成了一半——具體來說，得將名字繡到一塊‘名牌布’上，然後從上面剪下3厘米*6厘米大小的名牌，這才好縫到制服內側。
不過沒完成也沒關係了，因為第二天開學，林千秋也只要穿春秋制服而已，而這是林美惠優先刺繡名字的。
是的，第二天就是入學式了，這當然算學校的正式場合，林千秋得穿著制服去。