同時在技術設計層面，這款定型後的發動機無任何設計缺陷，還採用特製特種合金作為核心製造材料，使其實際使用壽命能超過一千小時。
這樣的使用壽命，雖在航空發動機領域算不上頂尖，卻也絕對處於中上游水平，已然不低。
這樣的使用壽命數值，恰好落在實用且可靠的合理區間內。
要知道，當初搭載在殲六戰鬥機上的那款發動機，實際使用壽命也不過五百小時，二者對比，差距十分明顯。
此時的趙衛國，正全身心投入到發動機最核心的葉片製造工序中，不敢有絲毫懈怠。
這道工序是整臺發動機製造過程的核心關鍵，相比嚴苛的製造精度要求，材料加工的工藝水平才是起決定性作用的因素。
系統為趙衛國提供的發動機葉片製造材料，是鎳鉬合金混合陶瓷纖維的複合材料，這類材料的加工難度極高。
想要成功製備這種特種合金材料，絕非易事，背後需要複雜的工藝和精準的操作支撐。
單是製備這種材料所需的製造工藝流程，就已相當複雜繁瑣，每一個步驟都容不得半點差錯。
針對鎳基合金這類基礎材料，常規制備步驟主要包含合金化調配、高溫熔鍊以及精密鑄造等核心環節。
而陶瓷複合材料的製備，需要提前精心準備好陶瓷纖維與複合基體材料，再按照特定比例和工藝進行融合。
這些製造所需的基礎材料，趙衛國都能憑藉自身能力輕鬆籌備到位，目前的問題主要集中在後續的精細化加工環節。
趙衛國需要先將按精準比例調配好的原材料，依次進行鍛造塑形、精密鑄造、粉末冶金、高溫熱處理以及精細機械加工等多道複雜工序，才能實現初步成型。
趙衛國眼下正在加工的這款鎳鉬陶瓷合金，必須依靠先進的專業機械工具與高階加工工藝才能製作完成，這絕非普通企業能夠實現的加工難度，對裝置和技術的要求都極高。
即便趙衛國已拿出完整詳盡的技術方案，實際加工過程中仍需要極為細緻精準的操作，同時還需大量先進專業裝置作為支撐。
而這些製造必需的專業裝置，在趙衛國的個人實驗室內基本都已配備齊全，能夠滿足基礎加工需求。
即便有個別特殊裝置暫時短缺，以趙衛國的專業能力，也完全有能力自行設計並親手製造。
而且經初步加工成型的材料，還需要進一步開展專業的熱處理工序，這是提升材料效能的關鍵步驟。
這類用於航空發動機的高溫材料，必須經過一套完整規範的熱處理流程，透過這種方式調整材料內部的微觀結構，從而全面提升材料的各項綜合效能。
趙衛國為這款材料採用的熱處理方法，主要包括固溶處理、時效處理以及淬火處理等多種專業工藝，層層遞進提升材料品質。
經過足足數小時的不間斷忙碌和精準操作，趙衛國終於成功製造出第一片發動機葉片，但這僅僅是研製工作的開始，遠未結束。
為進一步提升這款高溫材料的耐腐蝕性與耐磨性，延長其使用壽命，還需要對材料表面進行專業的塗層處理。
趙衛國在新制作的葉片表面，依次均勻噴塗熱障塗層、陶瓷塗層與硬質塗層，構建起多重防護體系。
每一層塗層的厚度都有極高精度要求，必須嚴格控制在三十微米，以此保障所有葉片後續組裝後，整體精度符合預設標準。
第一片發動機葉片成功製成的瞬間，一直神經緊繃的趙衛國終於鬆了口氣，心中的壓力稍有緩解。
僅打造這一片發動機葉片，趙衛國便投入了數小時的時間與精力，過程十分艱難。
之所以耗時良久，是因為這是該款葉片的首次試製，趙衛國還需在製作過程中，同步檢測並除錯材料的各項效能，確保其達標。
後續進入批次化生產階段後，整個製作流程將不再如此繁瑣，耗時也會大幅縮減。
但即便實現批次生產，對趙衛國而言，單是製造發動機本身，依舊是一項繁瑣且耗時耗力的工作。
僅打造兩臺這類專屬發動機，就需要趙衛國投入大量時間與精力，絕非短時間內能完成。
趙衛國心裡十分清楚，別說只有一週時間，即便給足一個月，也未必能完整造出整架紅星高空高速截擊機。
若非在專屬的小世界工業基地開展規模化、標準化生產，僅憑現有條件，生產速度根本無法提升。
趙衛國也不敢刻意加快研製進度，畢竟僅憑一己之力親手打造這樣一架先進戰鬥機，本就令人難以置信，若製造速度過快，只會更顯反常，極易引來不必要的關注。
即便他動手能力極強、專業技術紮實，也絕無可能在短短一週內造出整架先進戰鬥機，這並不符合實際。
因此趙衛國並未刻意趕工，而是讓所有工作按照既定步驟與計劃穩步推進。
新制成的這批發動機葉片，趙衛國並未進行人工冷卻，而是任由其在自然環境中緩慢降溫，以保證冷卻效果。
結束個人實驗室內的相關工作後，趙衛國按時返回軋鋼廠正常上班，履行自身工作職責。
他回到廠裡的首要工作，是為技術部的技術員開展航空技術與機械加工的專業培訓，提升團隊的專業能力。
這類專業教學培訓，趙衛國每天都會專門抽出約一小時開展，從未間斷。
技術部所有技術員均可根據自身需求自由報名參與培訓，無任何強制要求。
在趙衛國的耐心言傳身教與細緻講解下，每一位參訓技術員的專業能力都得到了顯著提升與長足進步。
這也是趙衛國時隔兩個多月，再次在技術部內部開展這類系統、全面的專業教學培訓。
秦淮茹也坐在聽課人群中，和其他人一樣，全神貫注地聆聽趙衛國講解各類專業技術知識與實操技巧，不敢有絲毫分神。
作為軋鋼廠的技術員，熟練掌握各類機床的操作方法與技巧，只是最基礎的入門要求。
除此之外，還需要深入吃透機床的核心設計原理，遇裝置故障時能快速排查維修，加工精度不達標時，能精準定位問題根源並及時解決。
對趙衛國而言，這些講解內容都是最基礎的專業知識與理論，但對技術部的技術員來說，卻是當下亟需掌握的核心專業技術，對工作開展助益極大。
軋鋼廠今日迎來一支專業施工隊伍，簡易機場的修築工程正式啟動，施工現場一片繁忙。
按照軋鋼廠原本的規劃，簡易機場的建造工作本由廠裡自行推進，而趙衛國剛提及修建機場的事宜，趙更那邊便立刻安排專業人員前來，接手了機場的全部修建工作。
目前的實際情況是，趙衛國這邊連發動機核心部件葉片都尚未完全研製完成，整體研製工作仍處於初期階段。
但趙衛國並未因此焦躁，始終保持沉穩心態，完成技術部的教學工作後，便前往個人實驗室，繼續推進發動機的研製。
他接下來要開展的工作，是製作適配發動機葉片的專業模具，先精心打造好模具，再將提煉加工後的鎳銅陶瓷合金注入模具成型，隨後對澆築成型的合金部件進行精細打磨，最後在其表面均勻噴塗防護塗層，一片葉片的製作才算真正完成。
畢竟所有發動機葉片都需手工逐一打造，耗時耗力極大，若一直純手工製作，整架飛機的研製完工，不知要等到何時。
趙衛國心裡十分清楚，國內航空領域的相關研發工作已正式啟動，針對米格-25戰鬥機的立項工作也在有序推進。
雖說米格-25戰鬥機要在多年後才會正式問世，展現在世人面前，但國內針對這款先進戰機的各項前期準備工作，此刻已全面展開，絲毫不敢鬆懈。
趙衛國也明白，接下來的幾年，將是鷹醬對我國展開瘋狂空中偵查的關鍵時期，我國的領空安全面臨著不小的挑戰。
依靠自身力量自主研製出紅星高空高速截擊機，我國還需要投入一定的時間與精力，而這款先進飛機的各項研製籌備工作，眼下正在工廠與實驗室內緊鑼密鼓地推進。
從時間維度來看，當前的研製進度已十分緊迫，容不得絲毫拖延與鬆懈。
趙衛國心中只有一個念頭，就是以最快速度造出這架飛機。
在全力研發飛機發動機的這段時間裡，趙衛國同步啟動了向量中央處理器的研發計劃。
趙衛國心中有著雙重目標，既要成功造出戰鬥機，也要研製出超級計算機，將這一構想變為現實。
一旦我國擁有運算能力達一億次的超級計算機，對國內所有科研專案而言，無疑是一大喜訊。
超級計算機落地後，國內眾多科研專案的推進步伐都將大幅加快，各類資料計算難題也能迎刃而解。