朱高燧怕說出的話被居心不良的人曲解，又特地補充了一番。
“比如，在某次對外敵戰役中，無論是文臣武將，亦或鄉野平民，一人勸降敵人五千及以上，論功封子爵；一人勸降敵人滿三千不足五千者，論功封男爵。”
這樣做有兩個好處，一是可以避免殺良冒功，二是避免與常規軍功衝突或重疊，比如斬將奪旗立下奇功或殺敵斬首本來就會論功封賞，三是勸降土著化夷為夏是聖明的國策，此舉有利於把聖洲變為華夏文明大洲。
“比如，一人守一孤城堅持到最後等來援兵，寸土不讓，就是大功一件；改良器械如火炮或火銃，扭轉萬人規模的戰局，無論最後是否反敗為勝，但扭轉戰局，降低我方傷亡人數就是大功一件，皆可封子爵！”
“再比如，一人俘敵千人的奇功，一人救民千口的奇功，皆可封男爵。”
歷川縣伯烏伯郎是漢化的韃靼人，他試探著說道：“陛下，不知漢化民出身計程車兵能否封爵？”
他手下有三成原韃靼、聖洲土著出身的漢化民士兵一直因出身自卑，若這些士兵立功能封爵，定能徹底收服其心。
“漢化民也是漢民，只要是漢民，只要立下奇功或大功！朕絕不吝嗇封爵！”
朱高燧斬釘截鐵地說道：“諸如此類的奇功、大功，由五軍都督府與兵部共同稽核，每三個月上報一次，朕御筆親批！”
陽陵伯周瑞激動說道：“陛下英明！如此一來，士卒們定會拼死作戰！臣願帶頭推行軍功查報之制，每隔三個月將基層軍功上報兵部，絕不讓一個有功之士被埋沒！”
朱高燧設立子爵、男爵，不僅能激勵士氣，更能讓聖明的軍隊徹底擺脫世兵制的弊端，形成“人人爭先、個個思功”的良性迴圈。
“臣等遵旨！”
張忠、衛明德、殷無疾等掛著五軍都督府官職的勳貴與兵部尚書何振齊聲道。
衛明德等勳貴們徹底被說服了。
他們都是從基層摸爬滾打上來的，最懂封爵對士兵的誘惑力。
“有地方官在危急時刻，把百姓安危放在第一位，犧牲自身性命，活民上萬甚至數十萬。”
朱高燧說到這裡，環視眾人，尤其看向六部九卿，想起了前世記憶中的一些故事，沉聲道：“這樣的官員，封男爵朕都覺得虧待了，起碼子爵起步，伯爵也不是不行！”
李默、錢巽、馬士捷等六部九卿心中湧現了一種“陛下懂我”的情緒。
日影西斜，武德殿內的討論仍在繼續。
勳貴們圍著沙盤，激烈地爭論著哪些地方應該築城，哪些地方應該設立移民安置區。
朱高燧坐在一旁，微笑著看著這一幕。
他非常清楚，當聖明的基層士兵也能看到封爵的希望時，聖洲的大一統之路，將再也無人能夠擋。
聖明乾熙七年，大明宣德六年。
十月二十六日，辰時，北京華蓋殿。
寒霧尚未散盡，殿角的銅鶴香爐裡飄著嫋嫋檀香，卻驅不散朱瞻基心頭的陰霾。
錦衣衛指揮使劉勉剛退出殿門，案几上擺著一份奏報。
在奏報的末尾，有一行數字特別刺眼，即“宣德六年，移民聖洲者，共計二十萬三千七百一十四人，其中十二萬人是朝廷組織運去聖洲的災民，六萬餘人是失去耕地被迫遷移去聖洲有路引與戶籍的流民，兩萬餘是無路引、無戶籍透過海商走私去聖洲的流民。”
在明朝，流民指的是因土地兼併、賦役繁重、自然災害等原因失去土地和生計，被迫離開原籍、流徙他鄉討生活的貧苦農民和手工業者等群體。
為了換回水師官兵，宣德四年移民聖洲者有十萬兩千多人，其中大部分是朝廷組織的災民。
宣德五年有兩批去聖洲的移民，三月初轉運了第一批移民五萬多人，四月中旬轉運了第二批移民六萬多人，當年移民聖洲者超過了十一萬人，而且其中四萬屬於自願遷移。
宣德六年，也就是今年，三月、四月各轉運了一批移民，戶部與兵部報上來的移民人數是十八萬三千多人。
可是，今年錦衣衛透過半年時間的暗訪調查，推測出透過走私渠道前往聖洲的流民超過了兩萬，於是便馬不停蹄把統計資料呈到了御前。
看完奏報的朱瞻基，滿腦子都是問號。
二十萬！
十二萬災民、六萬流民，還有兩萬走私逃亡者！
這不是朝廷強遷的尋常百姓，而是災民、流民與逃亡者！
大臣們不是說朕是中興之主嗎？
官場上不是都說如今是宣德盛世嗎？
為何還有這麼多災民、流民與逃亡者？
災民的出現，真的都是天災導致的嗎？
他們拖家帶口，帶著對故土的眷戀，卻依然選擇登上駛向聖洲的海船！
難道朕的大明，真的不如朱高燧那個“聖明”？
“傳楊士奇。”
朱瞻基的眉頭快皺成了一條豎線，聲音低沉，猶如即將發狂的兇獸。
昨夜他徹夜未眠，翻出了洪武、永樂兩朝的《戶口黃冊》，上面的數字是那麼的扎眼。
洪武二十六年，天下人戶一千六十五萬七千四百三十六，口六千五十四萬五千八百十二。
到了永樂二十六年，人戶降至九百六十八萬五千三百，口五千六十九萬一千一百三十二。
而在今年，戶部報上來的數字竟是“人戶九百三十四萬，口五千一百七十九萬”。
短短三十餘年，人口不增反減，比洪武朝少了上千萬！
有官員在奏本上說這些缺少的人口，都跑去海外了，當朕是大傻子嗎？
朱瞻基在心中發出了無聲的咆哮。
在原歷史上永樂元年至十七年，全國各船廠共建造、改造各類海船?2713艘?，其中明確用於出使西洋或為寶船的有?343艘?。
這反映了明朝在永樂年間強大的國家動員能力和造船工業水平，且這一資料主要依據《明成祖實錄》卷十九至卷一百十四的記載。
而在穿越者改變後的這個世界線，為了給朱高燧與漢王朱高煦轉運移民，永樂年間全國各船廠共建造、改造各類海船?高達4900多艘?。
其中明確用於出使西洋、東洋或為寶船的有?723艘?，平均按每艘寶船隻運載200人的低標準，那也是十四萬人。
就這都還沒有把民間私造的海船算上。
所以，不要覺得一年轉運二十萬移民很誇張，這都保守了。
當然，即便現在的大明基本普及了紅薯、馬鈴薯、玉米，但這些作物並非原歷史上後世的高產品種，故而只能當救荒作物，無法代替主糧。
因此，受限於船上食物、藥材、衛生等條件因素，以及聖明安置移民的綜合能力，每年從大明遷移到聖洲的移民，包括走私偷渡的在內，最多隻能達到三、四十萬人的規模。
畢竟，對這個時代來說，跨海轉運移民，是一個浩大的工程，想要每年轉運百萬移民難度太大太大，每天轉運到聖洲的移民人數能維持在二、三十萬就已經很不錯了！