八月份的四九城，天氣依舊十分悶熱。
李長河擰緊“鐵牛號”水箱蓋，擦了把臉上的油汗，靠在保險槓上吁了口氣。
跑完包頭那趟長途回來，又接連跑了一個多月的短途運輸後，他對這輛吉斯150的瞭解日益加深。
這車勁兒大皮實，是拉重貨的好手，但毛病也不少：
那臺仿製吉姆西的六缸發動機像個老煙槍，喘氣不勻，喝油還兇。
尤其是在爬坡或者過載起步的時候，黑煙冒得能遮住半拉車屁股，動力卻還是軟綿綿地提不上勁。
再加上那硬邦邦的鋼板彈簧懸掛，一路顛簸下來，骨頭縫都快被晃散架了。
“這哪是開卡車，簡直是馴烈馬...還是俄國大洋馬。”
李長河跟趙師傅抱怨過兩句，但趙師傅吧嗒著旱菸沒好氣道：
“有個軲轆能跑就不錯了，車隊裡哪輛車不這樣...習慣就好。”
話雖這麼說，但有系統這個bug般的“進貨渠道”，李長河可不想習慣，必須幹...馴服這匹俄國馬。
他琢磨著，能不能在不改變車輛外觀、不引人注目的前提下，給這車來個“深度保養”，提升一下駕駛品質和工作效率。
說幹就幹，隨後幾天，李長河藉口要熟悉車輛構造，多學點維修技術，下班後都不急著走，而是拿著趙師傅送的那套工具，在卡車這裡敲敲，那裡看看。
等其他司機和學徒離開停車場，去澡堂泡澡或者回家老婆孩子熱炕頭時。
李長河確認四周無人後，悄悄開啟了系統介面，篩選著1956-1966年民用級汽車配件。。
很快，他鎖定了幾樣東西：
一個號稱能提升進氣效率、過濾更徹底的高效空氣濾清器。
一個經過改良、能讓燃油霧化更充分、燃燒效率更高的化油器。
還有一包用特殊橡膠製成的減震緩衝膠套。
這些配件價格都不便宜，幾乎花掉了他小金庫的一半存款。
雖然價格不菲，但對比提升的效率和減少的身體損耗，這投資絕對值得。
兌換成功後，真正的挑戰是安裝。
他必須做得神不知鬼不覺，而且不能留下任何明顯改裝痕跡。
換空氣濾清器最簡單，原位替換、擰幾個螺絲的事兒...趁著某天中午休息停車場人少時，李長河幾分鐘就搞定了。
化油器稍微麻煩點。
他選擇在下班後，廠里人聲稀少時動手。
先拆下舊的，然後對照著系統提供的簡單說明，小心翼翼地把新的換上去，再接好那些油管、拉線。
幹這些活兒時，李長河的耳朵豎得像天線，但凡有點腳步聲或是腳踏車鈴響時，他便立刻停下手上的動作，要麼假裝俯身看底盤，要麼拿起抹布擦油汙，神態自然得不能再自然。
一頓操作後，李長河額頭上冒出了細汗——不是累的，而是緊張的。
萬一哪個地方沒接對，打不著火，那可就抓瞎了！
幸好，他前世的經驗和這輩子的手藝起了作用，安裝過程有驚無險。
最耗時間的是加裝減震膠套。
這個過程耗時費力，而且得時刻留意有沒有人靠近。
回到四合院時，天已黑透。
中院裡，易中海正坐著搖蒲扇，一大媽在燈下納鞋底。
“你這孩子，怎麼又弄這麼晚？”
一大媽趕緊起身。
“隊裡有點事耽擱了，舅媽，以後我回來晚您二老就先吃，別等我了。”
“那怎麼行！”
一大媽瞪他一眼。
“一家人就得一起吃熱乎飯。快去洗手，你舅舅也剛回來沒多久。”
李長河咧嘴哎了一聲，露出一口白牙。
此時，易中海放下蒲扇關切道：
“表現積極是好事，但也別太拼...車是公家的，可身子骨兒是自己的。”
“知道了舅，我心裡有數。”
聞言，易中海點了點頭：
“快去洗洗吃飯。”
正說著，許大茂蔫頭耷腦地從前院晃悠進來，臉上的青紫還沒完全消退。
瞧見李長河後，他悶哼了一聲，快步溜回了自己家。
自打舉報事件後，他在院裡和廠裡都低調了不少，尤其怕看見李長河。
......花了差不多一個禮拜，才把所有改裝專案‘太子換狸貓’。
但從外表看，“鐵牛號”依舊是那輛樸實的吉斯150。
第二天，李長河領了個任務，給機床廠送配件。
搖著火後，發動機啟動的聲音似乎比往常更乾脆利落了些。
輕踩油門，車子平穩地駛出停車場。
在廠裡的水泥路上感覺還不明顯，等行駛到有些年頭的“搓板路”時，差別一下子就出來了。
以往過那些小坑窪時，“鐵牛號”會毫不客氣地“哐當”一下，把震動直接傳遞上來。
但今天，那種衝擊感被緩衝掉了一大半，雖然還比不上小轎車舒適，但至少屁股的壓力減少了許多。
“嘿，有點東西啊！”
等到需要超車或者爬緩坡時，動力的改善就更明顯了。
以往遇到這種情況，李長河恨不得將油門踩進油箱裡，車速才能勉強提起來。
現在，油門只需要深踩一半，發動機響應明顯快了不少，超車爬坡都顯得遊刃有餘，甚至能感覺到輕微的推背感。
一趟市內短途跑下來，李長河心裡有底了：
動力提升估摸著有一成，舒適性改善明顯，至於油耗...還需要跑幾趟長途才能精確計算，但肯定比之前省油。
交車時，張隊長拿著單子過來簽字，隨口問了一句：
“今兒車況咋樣？沒啥毛病吧？”
“報告隊長，好著呢！‘鐵牛號’越用越順手了！”
李長河心裡暗爽：
哥們兒這可是秘密升級版，能不好嗎？
鎖好車後，他哼著不成調的小曲，想著下次出長途，是不是能多捎點東西，或者跑得更遠一點......這改裝的回報，得儘快撈回來才行。
“咱們卡車有力量，每天每日工作忙......”