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第171章 剛柔並濟造渦輪葉片

2025-11-28 作者:風墨之力

“走吧,康總,我帶你去我們所裡看看。”

薛偉建帶著康臨,離開了會議室,向研究所的深處走去。

與此同時,陳星和蘇德善也被帶到了一個環境雅緻的休息區。

薛偉建安排的人員給他們送來了茶水和點心,態度極為客氣。

“兩位請稍作休息,有任何需要隨時叫我們。”

穿過長長的走廊,康臨進入了107所的核心區域。

這裡的氣氛,與外面截然不同。

空氣中瀰漫著一股緊張而又焦灼的味道。

巨大的廠房內,擺放著一架尚未完工的戰鬥機機體,充滿了科幻感。

無數穿著白大褂的研究員在各自的崗位上忙碌著。

但很多人的臉上都帶著揮之不去的疲憊和憂慮。

他們看到鄧利和陪著一個年輕人走進來,都投來了好奇的目光。

當得知這個年輕人就是源能工業的康臨時,不少人的眼睛裡都亮起了某種期待。

一時間,各種問題如同潮水般向康臨湧來。

從戰鬥機的整體設計,到關鍵的發動機難題,再到複雜的航電系統。

每一個,都是足以讓整個專案停滯不前的巨大障礙。

鄧利和看著被眾人圍在中間,一臉無奈的康臨,嘆了口氣,走上前。

他拍了拍康臨的肩膀,語氣誠懇到了極點。

“康總,你看……我們現在確實是焦頭爛額,實在是沒辦法了。”

“我知道這很冒昧,但你能不能留下來,幫我們看看,到底問題出在哪?”

康臨心裡直犯嘀咕。

他深吸一口氣,臉上掛著一副從容鎮定的職業微笑。

眼前的這群人,是這個國家航空領域的頂尖大腦。

他們臉上的每一道皺紋裡,都刻著對藍天的渴望和對技術的執著。

“各位前輩,別急,一個個來。”

康臨的聲音不大,卻帶著一種奇異的安撫力量。

“問題嘛,總是要一個一個解決的。”

他看向最先開口的那個中年研究員,對方胸口的牌子上寫著“專案副總師,周啟明”。

“周總師,您先說,氣動設計的問題具體是甚麼?”

周啟明推了推鼻樑上的厚鏡片眼鏡,像是抓住了救命稻草,語速極快地說道。

“是機身結構共振!”

“我們的新設計為了追求高機動性和隱身效能,採用了大邊條翼融合體佈局。

但在進行高亞音速飛行測試時,一旦掛載了某些型號的重型導彈。

機翼和機身的連線處就會出現劇烈的顛簸!”

他伸出雙手,激動地比劃著。

“那種顛簸完全不規律,毫無徵兆!風洞資料亂成一鍋粥,飛控系統根本無法進行有效補償。再這樣下去,別說作戰了,連安全飛行都成了問題!”

康臨微微頷首,腦海中迅速調出相關的空氣動力學模型。

這問題,說白了就是氣動彈性發散,俗稱“魔鬼的顫音”。

“我明白了。”

康臨還沒來得及細說,旁邊那位頭髮花白,被稱為“發動機活字典”的老專家就擠了上來。

“康總!還有發動機!發動機才是要了命的根子!”

老專家一把抓住康臨的手臂,手指因為用力而微微發白。

“我們用的是最新研發的特種I型合金,理論上耐高溫效能極佳。

但實際裝機測試,問題太大了!”

“推重比總是差那麼一口氣,更要命的是壽命!”

他痛心疾首地捶了捶胸口。

“設計壽命八百小時,結果不到三百小時,渦輪葉片上就出現了無法修復的蠕變和裂紋!

這要是上了天,就是拿我們最好的飛行員的命在開玩笑啊!”

康臨的目光落在那位老專家身上,對方眼中的血絲和深深的黑眼圈,訴說著無數個不眠之夜。

他心裡嘆了口氣。

特種I型合金,他當然知道。

這是一種以鎳基為主的定向凝固單晶合金,優點是極度耐高溫,熔點和承溫能力都是頂級的。

但它的缺點也同樣致命。

那就是材料韌性差,抗疲勞效能不足,尤其是在高頻振動和冷熱交替的極端工況下。

金屬晶體結構很容易被破壞,導致壽命急劇縮短。

這幫專家,是典型的“把天賦點全都加在了攻擊上,防禦力等於零”。

周圍的議論聲此起彼伏,各種各樣的問題如同雪片般飛來。

“航電系統的匯流排協議還是太亂,資料冗餘度不夠!”

“隱身塗層的附著力有問題,做完一次超音速機動,回來就得掉層皮!”

“彈射座椅的可靠性……”

“夠了!”

鄧利和一聲低喝,打斷了眾人的七嘴八舌。

現場瞬間安靜下來。

所有人都看著他,又看了看被圍在中間的康臨。

鄧利和的臉上滿是歉意,他走到康臨身邊,聲音沙啞地說道:“康總,讓你見笑了。

大家……也是實在被逼得沒辦法了。”

康臨擺了擺手,示意自己不介意。

他清了清嗓子,目光掃過在場的每一個人,最終停留在發動機老專家的臉上。

“各位前輩,問題很多,但我們得找到主要矛盾。”

“在我看來,所有問題的核心,還是材料和工藝。”

“就拿發動機來說。”

康臨直接切入主題,“特種I型合金的思路是對的。

追求極致的耐高溫效能,是提升發動機推力的必經之路。

但是,你們忽略了材料的均衡性。”

他伸出一根手指。

“它就像一個絕頂的偏科天才,長板很長,短板也同樣致命。”

“我的建議是,不必推倒重來。

源能材料集團,有一種新研發的鈷基變形高溫合金。”

“這種合金的耐高溫效能或許比不上特種I型。

但它的韌性和抗疲勞強度,是I型合金的三倍以上。”

康臨的話讓在場所有人都愣住了。

發動機老專家更是雙眼放光,急切地問:“你的意思是……用你的那種合金替代I型合金?”

“不,不是替代。”康臨搖了搖頭,“是搭配使用。”

“將合金透過定向結晶技術,與特種I型合金在葉片根部和應力集中區域進行復合鑄造。

讓I型合金負責對抗高溫燃氣,讓‘堅韌者’負責吸收振動、對抗金屬疲勞。”

“一個主外,一個主內。剛柔並濟,才能打造出真正可靠的渦輪葉片。”

這個方案一出,整個廠房裡鴉雀無聲。

在場的全都是內行,康臨這幾句話,瞬間就點醒了他們。

對啊!

他們之前一門心思地想研發一種“全能”的超級合金,卻鑽進了牛角尖。

為甚麼不能讓兩種各有特長的合金協同工作呢?

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