紀香與穆晚秋並肩站在一棟新租賃的寫字樓頂層，俯瞰著下方碼頭林立的桅杆。

穆晚秋的小腹已微微隆起，但眼神中的銳利與專注絲毫不減。她們面前攤開的，是數份剛剛完成註冊的公司的檔案：

“振華航運有限公司”、“南洋貨輪代理行”、“太平船務”、“遠東聯合運輸”……

名字各異，註冊地分散在港島、新加坡、馬尼拉，法人代表有的是落魄的英國爵士，有的是南洋僑領的後裔，還有的是背景乾淨的本地商人。

股本結構複雜，層層交叉持股，但最終的控制線，都隱秘地匯向紀香手中那個代號“阿爾法-7”的瑞士賬戶，以及龍二在港島設立的家族信託。

“紀香姐，二爺的指令很明確，”穆晚秋的聲音輕柔卻堅定，手指劃過檔案上一個個公司名，“‘化整為零，聯合接單’。我們現在手裡的資金，加上二爺透過安德森先生那邊即將到賬的首筆‘資源處理’預付款，足夠我們吃下港島至少三成中小型航運公司的租約和部分產權。”

紀香點頭，她穿著一身利落的西裝套裙，早已不是當年那個株式會的精於算計的老闆娘，而是掌控鉅額資金流向的操盤手。

“已經開始了。‘振華航運’以高於市場價一成的價格，打包買下了碼頭閒置的十二艘八百噸級舊駁船。‘南洋代理行’則拿下了菲律賓糖業協會未來半年往日本、朝鮮的運輸優先權。單子都不大，但加起來，我們手上可調配的船隻和航線，已經初具規模。”

她走到牆上的東南亞地圖前，用紅藍鉛筆標記著：“關鍵是把這些分散的力量擰成一股繩。我計劃成立一個不對外公開的‘港島航運同業互助會’，由我們控股但法人不同的這幾家公司牽頭，邀請其他中小船東加入。表面上，是共享貨源資訊、協調船期、集體議價，抵禦大洋行壓價。暗地裡，透過這個‘互助會’，我們可以掌握港島至少六成中小船隻的動態，進而影響運費和市場。”

穆晚秋補充道：“還有人才。二爺指示要從日本招募造船和輪機工程師。我已經透過港大一位教授的關係，以‘遠東太平洋船舶工程公司’的名義，向盟軍駐日總部提交了技術合作申請，請求允許‘聘用少量日籍技術人員從事民用船舶維修與改造’。批文下來需要時間，但我們可以先用高薪秘密接觸一些流落到港島、有日本船廠背景的華人工程師。”

“資金流必須絕對乾淨。”紀香強調，“每一筆注資、每一份租約、每一次採購，都要有完備的合同和銀行記錄，經得起最嚴格的審計。二爺的根基在津塘，我們這裡是未來，不能留下任何可能牽連他的把柄。特別是，”她看向穆晚秋的腹部，“晚秋，你現在更要注意安全。這棟樓和我們的住處，安保已經加倍。”

穆晚秋撫了撫小腹，眼中閃過一絲溫柔，隨即又被堅毅取代：“我明白。孩子和家業，我都要守住。紀香姐，按計劃推進吧。二爺在津塘牽制著各方視線，正是我們在港島悄然佈局的最佳時機。”

巨大的東南亞海圖鋪滿了整張橡木會議桌，上面用不同顏色的圖釘和絲線標記著航線、港口勢力與貨物吞吐量。紀香一身深灰色西裝套裙，長髮一絲不苟地挽起，指尖劃過圖上一處關鍵節點——新加坡。

“最後一批，共七艘，改造代號‘杜鵑’至‘墨蘭’，檔案齊備。”她的聲音冷靜清晰，不帶絲毫口音，“懸掛賴比瑞亞旗，船籍註冊檔案、保險公司保單、船員名單，全部由我們在倫敦的代理律師樓經手，與‘遠東太平洋船舶工程公司’的股權結構至少隔了三層空殼公司。即使港英政府商務司最老練的稽查員，也只能查到這是一批戰後急需、由美資背景公司購入投入遠東航運市場的‘二手改造船’。”

穆晚秋坐在她身側，孕肚已頗明顯，但眼神銳利依舊。她面前攤開的是厚厚一摞船舶資料和財務檔案。“七艘船，總噸位四萬三千噸。名義購入價僅為市場同類新船造價的四分之一，實際成本……還要更低。”

她頓了頓，“麥克阿瑟將軍辦公室簽發的‘戰後資源和平利用特別許可證’是關鍵，它讓這批船以‘廢舊艦艇民用化改造試點專案’的名義，避開了盟軍總部對日籍船舶處置的多數審查環節，也堵住了可能的政治非議。”

紀香點頭，走到窗前，俯瞰著樓下碼頭區。

那裡，新近劃歸“振華航運”和“南洋貨輪代理行”使用的泊位上，幾艘體型修長、上層建築略顯奇特、但已看不出明顯軍艦特徵的貨輪正在裝卸貨物。

“化整為零的策略見效了。‘振華’吃下了港島至馬尼拉的糖、麻航線；‘南洋代理’控制了前往仰光、加爾各答的木材和礦石運輸優先權；‘太平船務’拿到了新加坡轉口貿易的三成份額……表面看是七八家中小船公司在競爭，實際排程、定價、核心貨源，全在我們手裡。”

她轉過身，目光落在地圖另一個焦點——暹羅灣。

“謝若林那邊傳來訊息，暹羅軍方背景的‘湄南河貿易公司’，對我們的‘快速、可靠、不問貨物來去’的運輸服務很感興趣。他們有一批‘特殊礦產’需要不定期運往公海某座標。價格，是正常運費的五倍。”

穆晚秋立刻明白：“是錫礦？還是……鎢砂？”這兩種都是戰略物資，流向敏感。

“謝若林只傳話，不問細節。”

紀香淡淡道，“但這是一個訊號。南洋那些地方勢力、殖民當局的‘白手套’，甚至某些正在醞釀獨立運動的組織，都需要安全、隱秘的運輸通道。我們改造的這些船，航速優於普通商船，艙室結構經過日本人設計，稍加改動就能搭載‘特殊貨物’，正是他們需要的。誰掌握了運輸，誰就掐住了南洋貿易的咽喉。”

“風險呢？”穆晚秋撫著腹部，眼中閃過一絲憂色，“英國人、法國人、荷蘭人，還有美國情報部門，不會眼看著一個不受控的航運網路在南洋成形。尤其是，我們的船有些‘歷史’。”

“所以必須是‘網路’，而不是‘帝國’。”紀香走回桌邊，手指輕點著幾家殼公司的名字，“沒有‘龍氏航運’，只有一堆看似獨立、偶爾合作、有時競爭的中小船東。利潤透過複雜的關聯交易和離岸賬戶回流。真正能串聯起這一切的，只有你、我、二爺，以及少數幾個絕對核心的財務和運營人員。即便某條船、某家公司被盯上，調查也會止步於註冊檔案上的那個英國爵士或南洋僑領。”她看向穆晚秋，語氣緩和了些，“晚秋，你現在的任務是照顧好自己和寶寶。碼頭和船務的具體事，交給下面那些重金挖來的洋經理和華人買辦。你只需每週看彙總報告，把握大方向，確保資金流健康。”

穆晚秋點頭，隨即想起一事：“對了，二爺透過加密渠道詢問，能否透過我們的船，將一部分‘特別招募’的日本工程師家屬，從長崎悄悄接到臺灣基隆，再從基隆以‘投親’名義輾轉來港？人數不多，十幾個家庭，但必須絕對隱蔽。”

紀香沉吟片刻：“走‘太平船務’從日本運廢鋼鐵到臺灣的定期班輪。船抵基隆後，安排他們以‘船廠臨時僱工家屬’名義下船，由我們在臺灣的代理安排住處，更換身份檔案，兩週後再搭乘前往香港的客輪。分三批走，間隔拉長。雖然麻煩，但安全。”