何雨樹搖搖頭：“都是經驗，沒甚麼。你們按我說的，早點檢修，別等出了事再修。”
馬德勝千恩萬謝，非要再請何雨樹喝酒，何雨樹推辭了。馬德勝只好安排人把他們送去旅館休息。
旅館不大，但乾淨整潔。馬德勝給他們開了兩個房間，何雨樹自己一間，兩個實習生一間。臨走時，馬德勝還塞給何雨樹一包東西，說是天津特產，讓他帶回去。
何雨樹推辭不過，只好收下。
房間裡很安靜。
何雨樹躺在床上，望著天花板，腦子裡卻有些亂。
剛才喝酒的時候，他忽然想起了一個人——何大清。
何大清是他這具身體的父親，據說就在河北。原主記憶中，何大清離開北京到河北的時候，他年紀還小，印象模糊。後來再也沒有見過，也沒有聯絡。
現在他就在天津，離那個人不遠。
要不要去找找？
他翻了個身，望著窗外天津的夜色。街道上還有零星的燈光，遠處傳來火車的汽笛聲，悠長而蒼涼。
找又能怎樣？見了面說甚麼？你當年為甚麼丟下我們？這麼多年為甚麼不聯絡？
而且現在這個時代，多一事不如少一事。何大清是甚麼情況，他不知道；見了面會不會惹出甚麼麻煩，他也不知道。
算了。
他閉上眼睛，把那些念頭壓了下去。
窗外，天津的夜漸漸深了。遠處偶爾傳來幾聲狗吠，又漸漸消失在夜色裡。
明天還要趕路。
他翻了個身，沉沉睡去。
何雨樹離開的這幾天，肉聯廠裡並不平靜。
車隊院子裡，幾輛卡車並排停著，有的正在裝貨，有的剛回來正在清洗。駕駛員們三三兩兩地聚在一起，抽菸的抽菸，聊天的聊天，但氣氛明顯有些不對勁。
丁永良蹲在牆角，手裡捏著根菸，一口一口地抽著，眉頭皺得能夾死一隻蒼蠅。他是車隊的老司機了，比宋博進廠還早幾年，技術過硬，人緣也好。平時話不多，但誰有困難他都肯幫忙，在車隊裡威望很高。
孔志行站在他旁邊，也是一臉愁容。他是宋博一手帶出來的，對車隊感情深，眼看著這幾天車隊被周正搞得烏煙瘴氣，心裡憋著一股火。
“老丁，”孔志行壓低聲音說，“你聽說了嗎？周正又去後勤了。”
丁永良抬起頭，看著他：“去後勤幹甚麼？”
“要人。”孔志行冷笑一聲，“說咱們車隊缺人手，要招新人進來。招進來就學開車，學完就當駕駛員。”
丁永良愣了一下，隨即皺起眉頭：“這不是胡鬧嗎？沒開過車的人，上來就當駕駛員？出了事誰負責？”
孔志行搖搖頭：“誰知道他怎麼想的。反正我聽後勤的人說，他跟宋博吵了一架。”
“宋博怎麼說？”
“宋博當然不同意。”孔志行說，“他幹了這麼多年，能不知道輕重？可週正不依不饒，非說這是為了車隊好。最後宋博還是沒同意，周正才走了。”
丁永良沉默了一會兒，把手裡的菸頭在地上捻滅，嘆了口氣：“這個周正，到底想幹甚麼？”
孔志行冷笑：“想幹甚麼？想折騰唄。把咱們這些老傢伙都折騰走了，他好安插自己的人。你看著吧，這事兒沒完。”
而此時，後勤科的辦公室裡，宋博正坐在桌前，望著窗外發呆。
他被調到後勤當副科長，說起來是升了，可他自己知道，這不過是明升暗降。後勤科聽起來管著全廠的物資，可實際上就是個伺候人的活兒，油水不多，麻煩不少。他寧願待在車隊，跟那些老夥計們一起跑車，也不願意坐在這間辦公室裡，整天跟賬本和報表打交道。
可廠裡的決定，他沒辦法。
今天周正來找他的時候，他就知道這人沒安好心。甚麼“車隊缺人手”，甚麼“招新人進來學開車”，說白了就是想安插自己的人。那些新招進來的人，聽他周正的，學完開車，自然也就是他周正的人。到時候車隊裡全是周正的人，他們這些老傢伙，還有立足之地嗎？
他當然不同意。可他也知道，周正不會善罷甘休。
正想著，桌上的電話響了。他接起來，是廠長辦公室打來的，讓他去開會。
新廠長上任了。
會議室裡，幾張長桌拼在一起，圍坐著各部門的頭頭腦腦。宋博找了個靠邊的位置坐下，掃了一眼在座的人——生產科的、銷售科的、財務科的、人事科的，都來了。
坐在主位上的，是個五十來歲的男人，頭髮花白，戴著一副黑框眼鏡，面容嚴肅。他就是新廠長程向東。
程向東清了清嗓子，開口道：“人都到齊了，咱們開會。”
他先簡單說了幾句開場白，無非是組織上信任他，讓他來肉聯廠工作，他會盡力而為，希望大家支援之類的套話。然後他開始講正題。
“我看了廠裡的報表，咱們廠的生產任務一直很重，今年比去年又增加了百分之十五。”他的目光掃過在場的人，“生產科要安排好生產計劃，不能掉鏈子。銷售科要跟緊市場，不能有積壓。財務科要把賬目管好，每一分錢都要清清楚楚。”
他說著，忽然話鋒一轉，目光落在宋博身上：“後勤科，也很重要。全廠的物資採購、倉儲調配，都靠你們。特別是車隊——”
宋博的心裡一緊。
程向東繼續說：“車隊是廠裡的命脈，原料要運進來，產品要運出去，都離不開車隊。我聽說最近車隊有些變動，原來的隊長宋博同志調到了後勤，新來了個周正同志當隊長。”
他看著宋博，問：“宋科長，你對車隊的情況瞭解嗎？”
宋博站起身，點了點頭：“程廠長，我在車隊幹了十幾年，對車隊的情況還是比較瞭解的。”
程向東示意他坐下，又問：“那你覺得，現在車隊最大的問題是甚麼？”
宋博想了想，斟酌著說：“最大的問題，是人手不夠。老司機就那麼幾個，任務重的時候忙不過來。新司機培養需要時間，不能一蹴而就。”