外形看起來差不多，但細節上有明顯的區別——輪轂樣式不同，車身裝飾條的顏色不同，車頂的鐳射雷達數量也不同。
“第一個版本，滿配版。”江景指著最左邊的那張圖片，“L5自動駕駛、超級材料車身、水動力發動機——所有黑科技全上。”
“車身框架採用我們研發的超級材料，抗拉強度兩千八百兆帕。智慧駕駛系統達到L5級別，全程無需人工干預。動力系統是水動力發動機，任何水源都可以作為燃料。”
他頓了頓，嘴角微微勾起。“這個版本的價格——三百五十萬。”
全場安靜了一瞬。
三百五十萬。
不是五百萬，不是八百萬，不是一千萬，是三百五十萬。
對於一輛普通車來說，三百五十萬是天價。
對於一輛渾身黑科技、足以顛覆整個汽車行業的車來說，三百五十萬簡直是白菜價。
“第二個版本。”江景指著中間那張圖片，“不要智慧駕駛，其他配置跟滿配版一樣。”
“超級材料車身、水動力發動機都在，但沒有L5自動駕駛系統。這個版本你可以自己開，享受駕駛的樂趣。”
“價格——兩百萬。”
“第三個版本。”他指著最右邊那張圖片，“不要智慧駕駛，也不要超級材料車身。用的是普通的高強度鋼車身，但水動力發動機還在。這個版本一百萬。”
全場再次安靜了一瞬。然後，爆發出震耳欲聾的歡呼聲。
“一百萬！一百萬就能買到水動力汽車！”
“不要智慧駕駛和超級材料，只要水動力發動機，才一百萬！這也太便宜了吧！”
“便宜？一百萬還便宜？你家開礦的？”
“你算算賬啊。一輛普通的燃油車，一年油費加保養得兩三萬吧。開十年就是二三十萬。電車呢，充電便宜一些，但電池衰減、更換電池又是一大筆錢。”
“這車加水就行了，一箱水跑幾千公里，成本幾乎為零。開十年省下來的油錢電費，都夠再買一輛了！”
“這麼算下來，一百萬真不貴。開個十幾年，總成本比普通車還低。”
“不只是成本的問題。這車不用加油不用充電，意味著你永遠不會被加油站和充電樁綁架。你想去哪就去哪，只要有水就行。這種自由，多少錢都買不到。”
“而且你們想想，那個削蘋果的車都敢賣一百萬啊！那個車有甚麼？除了一個會生鏽的鐵殼子和一個會自燃的電池，還有甚麼？”
“智駕？L2都不到！用料？防撞梁能削蘋果！安全性？碰撞測試成績慘不忍睹！就這樣還敢賣一百萬！”
“就是！那車都敢賣一百萬，江景這車賣一百萬簡直是做慈善！”
“江景yyds！星辰汽車良心企業！”
“我要買！我要買滿配版！三百五十萬，砸鍋賣鐵也要搞一輛！”
“我也是！我把我那輛破車賣了，再加上存款，再貸點款，應該夠！”
“你們冷靜點，三百五十萬不是小數目，量力而行啊！”
“量力而行？這種黑科技車，錯過了這輩子可能都等不到第二輛了！還量力而行？拼了！”
江景聽著臺下那些“砸鍋賣鐵也要買”的呼聲，嘴角微微一扯。
這些人真是上頭了，三百五十萬的車，說買就買，好像錢是大風颳來的一樣。
不過他也理解，男人對車的熱愛，有時候比對老婆都深。
有些男人可以給車買幾千塊錢的輪胎，卻捨不得給老婆買幾百塊錢的口紅。
可以給車做幾千塊錢的保養，卻記不住老婆的生日。
可以花幾個小時研究車的引數配置，卻不願意花幾分鐘聽老婆說今天發生了甚麼。
這就是男人——機械的、速度的、力量的東西，總能激發他們最原始的熱情。
不是他們不愛老婆，他們自己對自己更是摳門的離譜，可以一個月吃飯只花小几百塊，但是會為了一輛車辛苦攢個好幾年。
一旦消費就是大單，這就是男人的矛盾之處。
江景舉起手，示意大家安靜。
“我知道大家很激動，但我想說一句——對於很多人來說，一百萬不是小數目。買車是大事，要量力而行，不要因為一時衝動背上沉重的債務。”
“我們的車會一直賣，不會跑，你甚麼時候攢夠了錢，甚麼時候來買，都可以。”
他的語氣誠懇，勸大家理性消費。
但臺下的男人們顯然沒聽進去，依然在喊著“買買買”“砸鍋賣鐵也要買”“這輩子就這一輛了”。
江景無奈地搖搖頭，不再勸了。
該說的說了，聽不聽是別人的事。
與此同時，這場釋出會的影響正在以光速向全球擴散。
漂亮國，華爾街。
納斯達克的交易大廳裡，螢幕上的數字正在瘋狂跳動。
星辰汽車的釋出會直播剛剛結束，但它的衝擊波才剛剛開始。
石油股最先遭殃——埃克森美孚暴跌百分之八，雪佛龍暴跌百分之七，康菲石油暴跌百分之九。
頁岩油公司更慘，那些高槓杆、高成本的中小型頁岩油企業，股價直接腰斬。投資者不是傻子，他們知道水動力技術意味著甚麼。
意味著石油需求將斷崖式下跌，意味著油價將長期低迷，意味著那些靠高油價才能盈利的石油企業將面臨生存危機。
新能源股也沒能倖免。
特斯拉跌了百分之五，不是因為它做得不好，而是因為投資者在重新評估整個新能源汽車行業的前景。
如果水動力技術真的普及了，那電動車的優勢在哪裡？充電比加水方便嗎？不，加水比充電方便一萬倍。
充電需要充電樁，需要電網容量，需要等待幾十分鐘甚至幾個小時。
加水呢？擰開水龍頭，灌進去，三分鐘搞定。成本呢？電費雖然比油費便宜，但跟水比起來還是貴。水幾乎不要錢。
傳統車企更慘。豐田跌了百分之六，大眾跌了百分之七，通用跌了百分之八，福特跌了百分之九。
這些企業剛剛宣佈了雄心勃勃的電動化轉型計劃，投入了數百億美元，現在發現方向可能又錯了。不是電動化不對，是電動化不夠徹底。電池不是終點，水才是。