冬日的暖陽依舊，但瓦窯堡的平靜被一份來自延安總部的加急電報打破了。電報內容明確而緊迫：鑑於各野戰部隊換裝及新編部隊建設的迫切需要，要求瓦窯堡基地在確保“獵鷹-1型”研發試製不放鬆的前提下，立即著手，最大限度地提升現有“野馬”戰機的批次生產能力，以滿足前線部隊的列裝需求。
“批次生產”四個字，像一塊沉甸甸的巨石，投入了瓦窯堡這片以“精工細作”、“技術攻關”見長的池塘，激起了層層波瀾。過去，瓦窯堡的飛機生產，更像是高階定製——專家盯著，骨幹上手，一批次最多幾架，還要兼顧改進和試驗。如今，要轉入規模化、穩定化的量產軌道，面臨的挑戰絲毫不亞於攻克一項技術難題。
林烽立刻召集了所有核心負責人：陳景瀾、江硯秋、秦昭廷、蘇瀚文、趙承澤、唐忠祥、何強、李均、苗向國、黃燕，以及負責生產協調的幹部和趙衛國（從使用和維護角度提需求）。會議室的牆上，掛上了瓦窯堡基地的詳細布局圖。
“總部命令，大家都看到了。”林烽開門見山，語氣凝重，“這是對我們過去工作的肯定，更是對我們未來能力的嚴峻考驗。我們不能再滿足於小作坊式的生產了，必須建立起能夠穩定、高效輸出‘野馬’戰機的現代化（相對而言）生產線。今天這個會，就一件事：怎麼擴？擴在哪？需要甚麼？ 目標是明確的：擴建生產線，培育產業工人，實現規模化、標準化量產，徹底打通產能瓶頸！”
會議室裡先是一陣沉默，隨即議論聲嗡嗡響起。
陳景瀾首先開口，帶著技術人員的務實：“林部長，量產首先得保證核心部件的供應穩定。發動機是心臟，我們現在‘野馬’用的發動機，生產線是有的，但產能有限，而且和‘獵鷹’新發動機的試製線有重疊。要擴大發動機產量，要麼擴建現有線，要麼另起爐灶建新線，但都需要時間、裝置和熟練工人。”
江硯秋接著道：“機身製造更復雜。現在我們的‘野馬’機身，基本是在幾個固定工位上，由相對固定的團隊從頭做到尾，效率不高，質量也依賴老師傅的手藝。要實現量產，必須把機身分解成更小的部件或分段，建立流水化的裝配線，每個工位只負責特定的工序，這樣才能提高速度，也便於質量控制。”
趙承澤作為製造工藝的總負責，眉頭緊鎖：“流水線是好，但意味著需要大量的專用工裝、夾具、型架，還要重新規劃物料流轉路徑。咱們現在的總裝車間，空間已經飽和了，必須擴建。而且，零部件供應能不能跟上？不能總裝線等零件吧？”
唐忠祥補充：“加工車間壓力也大。量產意味著對標準件、通用件的需求激增，現有的機床和人力，應付改進和研發還行，大規模量產……夠嗆。得增加裝置，還得培養大批能操作裝置、看懂圖紙的技工。”
蘇瀚文難得地沒埋頭琢磨電路，而是提出了航電系統的問題：“我們的無線電、儀表，現在也是小批次裝配除錯。如果飛機產量上去，這些裝置也得跟得上。而且，裝機前的測試流程必須標準化，不能每臺都靠我和老陸親自調。”
後勤保障的壓力瞬間凸顯。黃燕第一個叫苦：“哎呀我的林部長！這要是開足馬力生產，得需要多少特種鋁材、鋼材、銅線、電子管、橡膠件、油漆……還有工具、刀具、耗材！我這倉庫非得被搬空不可！採購渠道、運輸保障，都得重新規劃！”
何強和李均對視一眼，何強嗓門大：“材料我們鍊鋼廠可以想辦法增產，但電力、礦石、輔料供應得跟上！老李的新合金生產線也不能停，‘獵鷹’還等著呢！”李均點點頭：“材料配方和工藝可以穩定下來，但產能提升需要更多的爐子和熟練的冶煉工。”
苗向國默默估算著工程量：“要擴建車間，增加生產線，這土建工程不小。還需要配套的電力線路、供排水、甚至簡易的起重裝置……”
趙衛國從使用者角度提醒：“量產飛機，質量一致性至關重要。別生產線上下來的飛機，每架操縱感覺都不一樣，那可就麻煩了。地勤維護的通用性、備件的互換性，也得提前考慮。”
問題如潮水般湧來，但林烽沒有慌亂。他讓大家充分發言，把困難都擺在桌面上。等議論聲稍歇，他走到佈局圖前，拿起一支炭筆。
“問題很多，但辦法總比問題多。我們一步一步來，把藍圖畫出來。”林烽的聲音沉穩有力，“首先，是選址和規劃。 結合我們基地現有佈局，我建議，在現有總裝車間東側的空地和緩坡，進行擴建。 這裡地勢相對平整，離現有的加工區、倉庫、機場都不遠，便於物流和後續試飛。”
他用炭筆在圖上劃出一片區域：“這裡，規劃建設三條相對獨立又緊密關聯的標準化總裝生產線。”
他畫下第一條線：“第一條，機身總裝線。 採用分段裝配、流水作業的模式。從機頭、中段、尾段的分段鉚接開始，到系統安裝（液壓、操縱）、內部裝飾、最終總裝。需要設計建造大量的裝配型架和移動托架。江工，你們設計組要儘快拿出便於流水線裝配的機身分段詳細圖紙和工藝分解。”
接著是第二條線：“第二條，發動機總裝與測試線。 與機身線平行佈置。將發動機分解成幾個大部件進行預裝，然後在總裝線上完成合攏、除錯。關鍵是要建立標準化的測試臺位，確保每臺出廠發動機效能引數一致。陳工，這條線的工藝規程和測試標準，你們發動機組負責。”
第三條線：“第三條，航電系統整合與除錯線。 這條線相對獨立，但介面要明確。負責將所有無線電、儀表、電路進行預先整合、測試，形成完整的‘航電包’，再送到機身總裝線進行安裝。蘇工、陸工，你們要制定‘航電包’的標準和快速測試方法。”
“這三條線最終匯合，進行飛機最後的總裝、聯調、塗裝。”林烽放下炭筆，“同時， 必須配套擴建和強化零部件加工車間。 將原來分散的、通用性加工能力集中提升，並設立專門的‘標準件生產單元’，確保螺絲、鉚釘、軸承、簡單衝壓件等能穩定供應。唐工、小豆子，你們肩上的擔子很重。”
他看向苗向國：“苗工，根據這個規劃，儘快拿出詳細的土建和設施配套方案，工程隊要準備打硬仗了。”
又看向趙承澤：“趙工，你統籌全域性，負責制定整個生產線的工藝流程、工時定額、物料流轉計劃。要把‘標準化’、‘規範化’貫徹到每一個環節。”
目光掃向何強、李均、黃燕：“材料、能源、物資保障，是生命線。請你們根據初步產能規劃，立刻測算需求，拓展供應渠道，建立安全庫存。非常時期，要有非常手段。”
最後，他看向所有人：“產能提升，歸根結底是人的提升。 我們要在擴建生產線的同時，啟動‘量產技工速成培訓計劃’。從現有工人中選拔骨幹，從航校學員中招募有志青年，由各位專家和老技師親自授課，結合新生產線建設，進行實戰化培訓。我們要在短時間內，打造出一支懂技術、守規矩、能打硬仗的產業工人隊伍！”
會議從午後一直開到夜幕低垂，但每個人眼中的光芒卻越來越亮。困難雖多，但方向已然清晰，路徑也已明確。
散會後，各路人馬立刻行動起來。江硯秋拉著程謹之、葉景行通宵修改便於流水生產的圖紙；陳景瀾和榮克開始設計發動機生產線上的專用測試臺；趙承澤和唐忠祥、李小千挑燈夜戰，規劃車間佈局和工裝清單；苗向國帶著工程隊的圖紙，連夜開始勘測地形；何強和黃燕湊在一起，對著初步物料清單，一個嚷嚷要加爐子，一個抱怨清單太長……
瓦窯堡的燈火，比以往任何時刻都更加密集，更加明亮。這燈火，不僅照亮著技術攀登的險峰，更照亮了一條從手工作坊通向現代化大生產的康莊大道。鋼鐵的洪流，即將在更加寬闊、更加堅實的河床中，奔湧向前。規模化的序曲，已然奏響。