工程學院院長看向江辰，意有所指：
“更不用說，在工程和工業領域。
MIT的校友創立或領導了無數改變世界的企業，從英特爾、高通、德州儀器，到 Dropbox、Buzzfeed……
當然，也包括許多在航空航天、精密製造、化工能源等傳統工業領域位居領導地位的公司。
我們的研究，為從航空航天材料到生物醫療器械，從清潔能源技術到人工智慧演算法，提供了源源不斷的基礎理論和技術突破。”
江辰認真聆聽著，心中對這座學府的認知更加立體和深刻。
這裡不僅是“學霸”和“天才”的聚集地，更是一個以知識和創新驅動人類文明程序的超級引擎。
它的影響力，早已超越校園圍牆，滲透到全球科技、工業、經濟乃至國家安全的每一個毛細血管。
“我毫不懷疑MIT的卓越貢獻和巨大潛力。”
江辰適時地表達了自己的敬意和認可，“這也是為甚麼我認為，MIT與通用電氣，或者說，與我所希望推動的新工業變革之間，存在著巨大的互補空間和合作機遇。
通用電氣有龐大的工程化能力、製造基礎和市場網路，但需要最前沿的思想和技術引爆點。
MIT有最頂尖的思想和技術源泉，但需要更大的舞臺和更系統的資源，將天才的想法轉化為普惠世界的現實。”
他看向校長：“我相信，如果我們能夠建立起一種全新的、深度的夥伴關係，不僅能讓通用電氣重獲新生，也能為MIT的學術研究開闢前所未有的應用疆域，更有可能攜手解決一些人類面臨的重大挑戰，比如清潔能源、可持續發展、高階醫療普惠等等。這比單純的商業合作，意義更為深遠。”
這番話，將合作的立意拔高到了一個新的層次，不僅僅是為了企業利益，更是為了推動科技進步和解決人類共同挑戰。
這非常符合MIT這類頂尖學府的理想主義情懷和社會責任感。
會議室裡安靜了片刻。
校長、教務長等人交換了一下眼神，都看到了彼此眼中的認可和觸動。
校長緩緩開口，語氣鄭重了許多：
“江先生，您的遠見和格局，令人欽佩。
MIT一直致力於將知識用於造福人類。您所描繪的願景，與我們的使命高度契合。
我們非常願意與您，以及您所代表的產業力量，就如何構建這樣一種面向未來的、戰略性的夥伴關係，進行深入和坦誠的探討。”
“這將是我們的榮幸。”江辰微笑頷首。
初步的意向和基調已經奠定。
接下來的午餐，氣氛更加融洽和熱烈，雙方就一些潛在的合作方向和初步步驟交換了更多想法。
離開MIT時，江辰與校長等人握手道別，雙方都明確表示將盡快安排工作層面的對接。
坐進車裡，楚晚寧低聲彙報了通用電氣那邊的動態和會議安排。
江辰點點頭，目光投向窗外。
參觀MIT，瞭解其輝煌歷史與巨大貢獻，不僅僅是為了表達敬意和尋求合作。
更深層的，這是一次精心策劃的“攻心為上”。
對通用電氣這樣的百年工業巨頭，尤其是一個以工程技術為傲、內部充斥著大量頂尖工程師和科學家的公司。
單純的資本威懾和權力壓制是遠遠不夠的，甚至可能激起強烈的反感和抵制。
這些人信奉的是技術、是邏輯、是解決實際問題的能力。
他們或許會屈從於股權帶來的法律權威，但內心的認同和追隨，需要更高階的東西。
江辰需要向他們證明，他不僅是一個擁有公司的老闆，更是一個理解並尊重他們專業世界、且能帶領他們看到更高風景的同類，甚至是領路人。
車子駛入通用電氣總部地下車庫。
江辰和楚晚寧走進電梯，直接前往頂層的會議室。
與第一次的空曠和刻意的冷落不同，這次會議室裡已經準備好了投影裝置，桌上也擺放著幾份檔案。
卡爾·米勒和戴維·安德森已經等在會議室，旁邊還多了一個人——航空業務集團CEO約翰·斯拉特里。
這位以技術自負、作風強硬的悍將出現在這裡，顯然不是巧合。
“江先生，下午好。”
卡爾·米勒起身打招呼，態度比昨天正式了些，但依然保持著距離。
戴維·安德森點頭致意。
約翰·斯拉特里則只是看了江辰一眼，微微頷首，算是打過招呼，眼神裡帶著審視。
“米勒先生，安德森先生，斯拉特里先生。”
江辰依次點頭，在主位對面坐下，楚晚寧坐在他側後方。
“江先生上午似乎有重要的行程？”
卡爾·米勒看似隨意地問道，但眼神銳利。
顯然，江辰訪問MIT的訊息，他們已經知道了。
“是的，去MIT拜訪了一下，受益匪淺。”
江辰坦然承認，“和校長、幾位院長交流了一下對前沿科技和未來產業合作的看法。
MIT在航空航天材料、人工智慧、生物工程等領域的研究，令人印象深刻。
尤其是他們在下一代複合材料和高超聲速推進方面的基礎研究，很有啟發性。”
他說話時，目光似有若無地掃過約翰·斯拉特里。
這位航空業務的負責人，聽到複合材料和高超聲速推進時，眉毛幾不可察地動了一下。
這正是他負責的領域，也是通用電氣航空發動機部門面臨重大挑戰和機遇的方向。
“MIT確實是頂尖的學府。”
戴維·安德森介面道，“我們也一直與MIT保持著良好的合作關係，有不少聯合研究專案和人才培養計劃。”
“但或許可以更進一步。”
江辰接過話頭，“我上午和MIT探討了一種可能性，建立一種戰略級的深度產學研聯盟。
由我們提供平臺、資源和明確的工程化方向，由MIT提供最前沿的基礎研究和頂尖人才，共同攻克一些決定未來產業格局的卡脖子技術。
比如，針對下一代寬體客機和未來軍用飛行平臺所需的、更高效、更安靜、推力更強的推進系統，進行從材料、設計到製造工藝的全鏈條創新研發。”
他描述得非常具體，直指通用電氣航空業務的核心競爭力和未來增長點。
這已經超出了泛泛而談的合作，而是有著清晰技術路徑和商業前景的構想。