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第431章 第432章 無題23

十一月底,發生了一件不大不小的事,考驗了韓東這段時間“穩紮穩打”的成果。

局裡下屬一個物資倉庫夜間被盜,丟失了一批勞保用品和少量五金器材。

案子本身不算特大,但發生在年終,又是在強調“抓革命、促生產”、“加強安全保衛”的背景下,顯得頗為扎眼。“指揮部”聞訊,很是惱火,責令限期破案。

韓東親自掛帥,成立了專案組,他讓趙小虎具體負責現場勘查和走訪,自己則坐鎮指揮,調閱相關資料,分析內部人員情況。

破案過程並不複雜,趙小虎帶著人加班加點,很快鎖定了內部一名有賭博惡習、近期行為反常的臨時工,經過政策和心理攻勢,對方很快交代了作案過程,並追回了大部分贓物。

案子破了,“指揮部”那邊算是有了交代,但韓東的心思並不全在破案本身。他藉著辦案的機會,以“堵塞管理漏洞,防止類似事件發生”為由,向“指揮部”和相關部門提交了一份詳盡的報告。

報告不僅講了案件本身,更深入分析了物資倉庫在人員管理、出入制度、夜間值守等方面存在的普遍性問題,並提出了具體的、可操作的改進建議。

這份報告資料詳實,分析到位,建議中肯,完全是業務導向,沒有任何空泛的政治口號。

報告送上去後,據說“指揮部”裡幾位懂行的頭頭看了,私下裡都點了點頭。

而韓東透過這次辦案和提交報告,再次向所有人展示了保衛處和他本人的專業能力和務實作風。

進入十二月,年終總結和各種會議又多起來,不同的是,今年許多會議的議題,除了例行的“運動總結”和“政治表態”之外,開始或多或少地涉及到“生產”、“安全”、“管理”、“制度”這些詞彙。

雖然前面往往還冠以“革命化的”、“無產j級z治掛帥下的”等定語,但核心畢竟觸及了實際工作。

韓東在這些會議上,發言積極,也更加有的放矢,他發言從不唱高調,總是緊密結合保衛處的實際工作,用具體事例和資料說話,談問題,談思考,談建議。

他的發言務實、清晰,不迎合,不爭論,漸漸形成了一種獨特的風格,讓一些厭倦了空話套話的人,開始認真傾聽。

當然,博弈遠未結束,暗處的阻力依然存在,一些關於他“只抓業務,不問政治”、“用生產壓革命”的流言,仍在某些小圈子裡傳播。

對他父親“靠邊站”背景的含沙射影,也並未絕跡。

那位副處長雖然表面上收斂了,但私底下與“指揮部”某些人的聯絡依舊密切。

而韓東透過這大半年來穩紮穩打的努力,重新穩固了在保衛處的基本盤,部分恢復了部門的正常職能,在機關內贏得了一定的認可和空間,也與外界建立了更有效的資訊渠道。

他像一位耐心的棋手,在錯綜複雜的棋局上,不急於吃子,不盲目進攻,而是默默地鞏固自己的陣地,聯通自己的氣眼,積蓄力量,同時敏銳地觀察著整個棋局的走向,等待那可能出現的、屬於“調整”的“棋眼”。

時間在等待與積蓄中悄然滑向歲末,韓東提交的那份關於物資倉庫管理漏洞的報告,激起的漣漪比他預想的要更持久一些。

不僅“指揮部”裡有人私下表示認可,甚至在一些範圍更廣的業務協調會上,也開始有別的部門負責人,用半開玩笑半認真的語氣對韓東說。

“老韓,你們保衛處現在搞調研挺紮實啊,甚麼時候也幫我們那兒把把脈,看看安全上的漏洞?” 這些看似隨意的話語,傳遞出的是一種微妙的變化。

在經歷了漫長的混亂與口號之後,務實解決問題、恢復正常運轉的渴望,正在各個層面悄然抬頭,而韓東和他領導的保衛處,無意中成為了這種訴求的一個具體投射點。

韓東對此保持著清醒的頭腦,讚揚和認可固然好,但也意味著更高的期望和更聚焦的目光。

他深知,自己以及保衛處這大半年來艱難重建的一點公信力和專業形象,容不得半點閃失。

處內一些立場搖擺的幹部,則開始有意無意地向韓東靠攏,彙報工作時語氣多了幾分恭敬。

韓東一視同仁,該安排的工作照常安排,該指出的問題依舊指出,不顯得特別親近,也不刻意疏遠,維持著一種基於工作關係的、平穩的上下級氛圍。

他知道,這些人與其說是認同他,不如說是認清了眼下“專業能力”和“務實作風”似乎更能站得住腳的趨勢。

轉眼間到了年關,春節在一種比去年稍顯寬鬆、但依舊謹慎的氣氛中到來了,除夕夜,韓東一家照例回大院和父母一起過。年後,大家正常工作,生活。

鐵路局“指揮部”內部,經過兩年時間的激烈爭鬥和不斷分化組合,在這一年形成了幾股勢力相對均衡、互相牽制的格局。

沒有一方能佔據絕對優勢,這種脆弱的平衡使得“指揮部”的絕對權威有所削弱,其直接干預具體業務部門日常運作的能力也受到了限制。

對於像韓東這樣身處業務崗位、又有一定根基的中層幹部而言,這種局面反而在夾縫中拓展出了一些新的自主性。

各方勢力為了顯示自己的“政策水平”和“務實態度”,有時甚至需要拉攏或藉助韓東這種能實際幹活、出成績的業務幹部。

三月初,路局接到上級一份關於“整頓運輸秩序,確保幹線暢通”的緊急通知,語氣嚴厲,要求各單位“排除干擾,落實責任,限期整改突出問題”。

這份通知與以往最大的不同在於,它明確點名了幾條重要幹線近期因“管理混亂、紀律鬆弛”導致事故頻發、效率低下的情況,並將整改責任直接壓到了路路“臨時領導班子”頭上。

通知下發後,“指揮部”內部的氣氛明顯緊張起來,過去可以拿“運動需要”、“方向問題”來推諉塞責。

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