第二天，韓東在趙副處長的安排下，前往南河省境內一個重要的鐵路編組站派出所。

這個編組站規模不小，是幾條鐵路幹線的交匯點，車流密集。

但與之前在北河省看到的編組站不同，這裡的站場更開闊，管理也更有序一些。

所長姓高，和之前東山省城站那位高所長同姓，但氣質截然不同。

這位高所長五十多歲，臉龐黝黑，皺紋深刻，話不多，但眼神銳利，透著一種老鐵路公安特有的沉穩和幹練。

他接到檢查組，沒有太多寒暄，直接說：“韓處長，咱們編組站情況您可能也瞭解，事多，雜，我先帶您各處轉轉，邊走邊說。”

韓東喜歡這種風格，點點頭。

他們走在高大的車列之間，高所長邊走邊介紹：“我們這兒，車盜貨盜以前也厲害，這幾年，我們摸索了一套‘網格化’管理的辦法。”

“怎麼個網格化？”韓東問。

“就是把整個編組場，按照線路和貨區，劃成幾個‘格’。”高所長指著遠處，“每個格，指定一個民警或者骨幹民兵負責，他就是這個格的‘格長’。

格長要對自己這片區域的車皮、貨物、人員情況心中有數，每天巡查，發現問題及時處理，處理不了的上報，我們所有領導也分包幾個格，定期檢查。”

“那怎麼保證格長能管過來？”小陳忍不住問。

“光靠人盯不行。”高所長說，“我們跟車站排程、貨運車間建立了聯動，排程室會把重點物資，比如糧食、棉花、工業裝置的車輛編組、停留位置、停留時間，提前通知我們。

貨運車間裝卸時，也會留意可疑情況，格長根據這些資訊，重點巡查那些車。

另外，我們還發動了一些可靠的調車員、列檢員、裝卸工當‘資訊員’，發現異常及時通氣。”

“效果如何？”

“比過去瞎貓碰死耗子強多了。”高所長難得露出一絲笑意。

“發案率下來了，破案率上去了，去年我們破獲的幾起盜竊案，都是靠格長巡查和資訊員報告發現的線索。

當然，這些盜竊團伙也在變精，跟我們捉迷藏，但總的來說，主動權比以前大點。”

韓東仔細聽著，覺得這個“網格化”有點用處，但核心還是落實責任、發動群眾、資訊聯動，是群眾工作和管理細化在編組站的具體應用，很務實。

“你們所里民警，處理突發情況的能力怎麼樣？比如遇到團伙盜搶？”韓東想起北河省編組站馬所長的焦慮。

高所長沉吟了一下：“說實話，真遇到有組織的團伙，硬碰硬我們肯定吃虧，所以我們強調，首先是‘防’，把網格織密，讓他們沒空子鑽。

其次是‘快’，一旦發現，快速反應，呼叫支援，形成區域性優勢，所裡平時也搞些簡單的對抗演練，比如兩三個人怎麼配合控制多個嫌疑人，怎麼利用地形掩護。

我們還跟車站保衛科、附近地方派出所約定好了應急聯絡和增援機制，雖然沒真用過，但預案得有。”

韓東點點頭，高所長的思路很清晰，不逞匹夫之勇，注重預防和協同。

下午，韓東提出想去看看沿線的小所或者警務區。

趙副處長想了想，說：“有個地方，條件比較特殊，是線路派出所，但轄區裡有幾所學校，他們搞的‘路校共建’有點意思，您要不要去看看？”

“行，就去那兒。”韓東說。

車子開了兩個多小時，離開大路，拐上鄉間土路，最後在一片田野和村莊環繞的地方停下。

眼前是一個小站，站房很舊，旁邊就是派出所，也是幾間舊平房。

但派出所門口的空地上，立著幾塊黑板報，上面用彩色粉筆畫著鐵路安全知識漫畫，還有“愛護鐵路，人人有責”的標語。

一群系著紅領巾的小學生，正圍著一個老民警，聽他講著甚麼。

看見趙副處長和韓東他們下車，那個老民警趕緊讓小學生解散，快步迎上來。

他姓楊，五十多歲，看著卻像七十歲的樣子，頭髮白了大部分，但精神還不錯。

“趙處長，您怎麼來了？這幾位是……”

“老楊，這是京城來的韓處長，來檢查工作，韓處長，這是楊柳店站派出所的楊所長。”趙副處長介紹。

“楊所長，打擾了，剛才那是……”韓東看著散去的孩子們。

“哦，那是附近小學的學生，放學路過，我給他們講講鐵路安全常識，每週一次。”

楊所長有些不好意思地笑笑，“我們這兒，線路穿過的村莊多，附近有好幾所中小學。以前，經常有學生上學放學在鐵路上走。

還有淘氣的往鐵軌上放石子、擺道岔，很危險，我們就想，光靠處罰、驅趕不行，得從娃娃抓起，讓他們懂。”

後來，我這裡就成了附近學校的“校外輔導”。

定期去學校講課，用漫畫、順口溜、小故事的形式，講鐵路安全知識，講愛護鐵路設施。

在學校組織“鐵道小衛士”活動，表現好的孩子發個小獎狀。

“別說，還真管用。”楊所長臉上露出欣慰的神色。

“現在孩子們都知道不能上鐵道，看見有人破壞鐵路，還會跑來告訴我們。

家長們也支援，覺得警察同志是為孩子好。

學校老師也說，課堂紀律都變好了，因為孩子們崇拜警察叔叔。”