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第610章 第609章 黑龍號的初啼

2026-04-10 作者:萬家燈火待君

測試場地被改得像個“汽車煉獄”:

有段路故意鋪滿鵝卵石,車開過去能顛得人蹦起來,還有個水池深一米,要求車必須開過去,甚至還有段“搓衣板路”,專門模仿農村的坑窪土路。

工人們的腦洞比教授們還大。

王師傅提議“超載測試”,在後備箱塞滿鐵塊,結果黑龍一號照樣跑得穩穩的,電池續航只掉了5%;

小李想試試“防刮擦”,拿著鋼絲球在車身上使勁擦,結果漆面上連道劃痕都沒有;

最狠的是劉光鴻,他讓人把車吊起來。

他讓工人們用高壓水槍對著底盤衝半小時,然後直接啟動,電機居然一點事沒有,還能正常行駛。

“夠了夠了,再測下去車都要散架了!”

劉光齊看著測試報告,笑得合不攏嘴,“這黑龍一號,比村裡的老黃牛還耐造,看來我這個廠長加股東要賺大錢!”

但劉光鴻還是覺得差點意思,他站在測試跑道旁,看著黑龍一號在陽光下飛馳。

他突然一拍大腿:“不行,還得去真路上跑,沙漠、雪地、高原、海邊……全給我跑一遍,少一個地方都不行!”

他轉身對王師傅說:“老王,你帶個車隊,從南邊出發,一路往北,穿沙漠,過雪山,最後到漠河,把所有極端路況都體驗一遍,油錢、過路費公司報,及時彙報,咱現場改!”

王師傅眼睛都亮起來:“真的,那我可得帶上我那套修車工具,說不定能給黑龍一號‘把把脈’!”

車間裡,工人們正在給要下生產線的黑龍汽車貼測試貼紙,上面寫著“龍國製造,全球首發”。

他們不知道,這輛凝聚拆車經驗、工人智慧和墨家傳承的電車,即將在龍國的大地上,掀起一場怎樣的風暴。

那些被拆解的豪車,終將成為黑龍一號登頂的基石,模擬測試只是開始,真正的考驗,在路上。

光輝集團官網的伺服器差點被擠爆。

當“黑龍一號”的三項測試報告彈出,零下20度續航820公里、充電12分鐘補能450公里、連續1000次快充電池衰減僅3%。

螢幕前的網友集體倒吸冷氣,評論區的重新整理速度比高鐵還快。

“我沒看錯吧,這資料位元斯強太多!”

“北方人狂喜,再也不用擔心冬天開電車凍在路上!”

“已定鬧鐘,明天搶訂,加價五千求轉手,有沒有兄弟出?”

孫繼業盯著後臺的預約資料,手都在抖:“劉總,才半小時,定金就收了一個億,但……但好多人用不同手機號下單,明顯是黃牛啊!”

劉光鴻正對著測試報告喝茶,聞言眼皮都沒抬。

“簡單,給系統加個限制,一個身份證號只能預約一臺,付定金後7天內可退,超過7天不退,提車確認時必須本人帶身份證,做黃牛,門兒都沒有。”

黃牛們確實在打如意算盤。

有個叫“車王老李”的二手車販子,半夜爬起來,用七大姑八大姨的身份證搶20臺預約名額,還在朋友圈發廣告。

“黑龍一號現貨,加價五萬,提車即賺!”

甚至有4S店的銷售,偷偷用客戶的資訊下單,打算等車到,謊稱“廠家加價”,把差價揣進自己腰包。

“這可是龍國第一款能跟老外叫板的電車,”

銷售跟同事吹牛,“過陣子炒到加價十萬都有可能,買到就是賺到!”

結果預約通道剛開放三天,光輝集團就放出“殺手鐧”:

所有預約資訊與公安系統聯網,發現重複身份證號以第一個登記身份資訊為主;

定金不退期限從7天縮短到3天,想囤貨就得承擔風險;

提車時必須核對上身份證,否則車直接扣下。

“車王老李”的20個名額被取消18個,剩下兩個還是他親爹和親媽的身份證,氣得他差點砸電腦:“劉光鴻這招也太損,一點活路不給中間商留啊!”

更絕的是,光輝集團直接在官網掛出“黃牛舉報通道”,舉報成功獎勵500元購車券。

黃牛被摁住,外國車商又開始使壞。

白頭鷹國的車企突然宣佈:“凡購買我司混動汽車,30天內不滿意可全額退款,還送加油卡和小禮品!”

漢斯國的品牌跟著加碼:“不僅退款,還報銷來回油費,比某些‘不敢保證質量’的新品牌靠譜多,記得油電才是最好的。”

明眼人都看出來,這是在嘲諷黑龍一號“不敢開放無理由退貨”。

國內的崇洋媚外者也跟著起鬨:“你看人家多自信,光輝集團就是心虛!”

孫繼業急得團團轉:“劉總,要不咱也開放30天退款,不然顯得咱沒底氣,損失客戶。”

劉光鴻卻指著外國車商的退款條款冷笑:“你仔細看看,他們的‘全額退款’,要扣除‘車輛折舊費’‘手續費’‘保險費’,算下來能退60%就不錯,分明是搶錢!”

劉光鴻讓專業人士直接去解讀對方條款,將對方險惡用心說出來。

他讓法務部連夜起草公告,直接懟了回去:“黑龍一號承諾,除人為損壞外,7天無條件全額退款,不扣一分錢,還報銷往返交通費。

但有個條件,退回來的車,我們會公開拍賣,所得款項以哪個人的名義,捐給慈善機構,讓大家看看,到底誰在玩套路,誰在真自信。”

這公告一出來,外國車商的臉被打得啪啪響。

他們哪敢真全額退款,把“30天”改成了“7天”,還加一堆限制條件,淪為業內笑柄。

有網友截圖配文:“嘴上喊著自信,行動透著心虛,說的就是你們這些外國車商!”

外國車商沒轍,開始花錢請“民間打假人”,進行搞事情。

這群人裡有汽車博主、有修理工,甚至還有退休的工程師,拿著放大鏡挑黑龍一號的毛病,畢竟他們不信20萬就能買到如此效能的電車。

有人把車開到戈壁灘,高溫下暴曬,測試電池鼓包;

有人故意往充電口倒水,想測下雨漏電;

最狠的是個叫“鐵錘哥”的博主,拿著大錘往車門上砸,說要測抗撞擊能力。

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