南邊汽車廠的拆解車間裡，空氣裡飄著一股混合機油、金屬的怪味。
十幾輛嶄新的汽車豪車被大卸八塊，零件堆得像座小山。
有漢斯國的飛馳、白頭鷹國的慢斯拉，甚至還有輛鍍金的勞斯等，此刻車門被拆下來當臨時工作臺，上面還沾著沒擦乾淨的痕跡。
王師傅叼著煙，“劉總這是下血本，這車剛落地沒滿月，就這麼拆？”
旁邊負責記錄資料的技術員推了推眼鏡：“劉總說，捨不得孩子套不著狼，不把這些車拆明白，咱的黑龍一號怎麼超過他們？”
劉光鴻的“拆車計劃”，在業內掀起軒然大波，畢竟相當於把別人高標準當成自個及格線。
採購部的人天天坐飛機，全球各地掃貨。
今天從歐洲拖回輛新下線超跑，明天從島國弄來輛最新混動，連隔壁泡菜國的最新款SUV，都被他們加價三成買回來。
光這波操作，就花出去兩個億，看得財務總監直心疼，每次簽字手都在抖。
周教授拿著遊標卡尺，量每輛車的鋼板厚度，嘴裡唸叨著“漢斯國的高強度鋼確實牛，但咱的碳纖維更輕”；
趙老師盯著變速箱，拆又裝，裝了又拆，最後得出結論“自動變速箱的齒輪咬合精度，他們可以採用新的結構達成這種轉配
陳默最離譜，把他們油電的電池包拆下來，接堆電線搞測試，結果不小心短路。
“啪”的一聲冒出黑煙，嚇得眾人趕緊用滅火器，最後電池包變成“黑炭包”。
“陳工，您這是搞研發還是搞爆破啊？”
王師傅笑著遞過瓶水，“這電池要是會說話，得罵你祖宗十八代。”
陳默抹把臉上的灰，笑得尷尬：“失誤，失誤，是他們的電池散熱設計有問題，咱的超導電池得記得加個液冷系統，不然跑高速容易過熱。”
拆車歸拆車，但在正式拆解前，劉光鴻有個“奇葩規定”，每輛車必須先讓工人開夠一百公里，記錄駕駛體驗，收集資料。
這可把工人們樂壞。
平時連寶馬都少見的老焊工，居然開上勞斯萊，一輩子沒出過省的裝配工，踩著蘭博的油門在測試跑道上狂奔，嚇得握緊方向盤，手心全是汗。
“開這玩意兒比娶洋媳婦還刺激！”
老鄭開著老法回來時，腿都在抖，但臉上的笑根本藏不住，“起步那一下，差點把我後腦勺貼到座椅上，回去能跟我孫子吹，爺爺開過幾百萬的車！”
焊工小李更絕，開著卡宴去超市買醬油，回來時車後座堆著菜籃子，引得路人紛紛拍照。
她拍著方向盤，“這輩子值了，以後誰再說咱工人沒見過世面，我就把這照片甩他臉上，就問他們開過千萬豪車沒！”
但笑歸笑，工人們心裡門清，這些豪車再好，也是老外的，他們沒錢買。
王師傅在測試報告裡寫道：“勞斯的真皮座椅確實舒服，但咱的車可以用龍國的黃牛皮，再繡上蘇繡紋樣，不比他們的差。”
連最年輕的學徒都在建議：“跑車的音響雖然好，但能不能加個‘家鄉話模式’，我爸聽不懂普通話，開車時總按錯鍵。”
這些看似玩笑的體驗，最後都變成研發的靈感。
陳默真的在中控里加“方言識別”功能，周教授用龍國的黃牛真皮做了座椅，連趙老師都在方向盤上刻圈防滑的竹紋，材料越來越有意思。
拆了三個月，教授們終於拿出了“材料白皮書”。
書的厚度就有三寸，裡面全是密密麻麻的資料：
車身外殼：放棄傳統鋼板，用張教授研發的“碳陶複合材料”，抗撞擊強度可以提高20%；
底盤結構：借鑑空氣懸架，但改用墨家的“彈性機關”，過減速帶時像坐船一樣穩，還能自動調節高低，適應不同路況；
驅動系統：不用傳統的變速箱，用自主設計的“電磁齒輪”，靠磁力傳動，理論上能跑一百萬公里不用修。
最讓人拍案叫絕的是“環保細節”：內飾用的是回收的礦泉水瓶做成的，腳墊是天然橡膠，連車漆都加竹炭成分，能吸附甲醛。
劉光鴻看著設計圖，“咱的車不僅要跑得遠，還得夠環保，讓老外看看，龍國造的車，骨子裡就是滿滿的格調。”
不過周教授堅持電池包要用鈦合金外殼，說安全。
陳默卻覺得太重，建議用工程塑膠加碳纖維加固，兩人吵到劉光鴻面前，差點把設計圖推倒再來。
“都別吵！”
劉光鴻拿起塊工程塑膠板，往地上一摔，“用這個更好，再在裡面加層鈦合金網，又輕又安全，你們就不能學學老祖宗的‘中庸之道’？”
當第一臺“黑龍一號”從生產線上開下來時，整個車間都安靜下來。
車身是墨黑色的，陽光下泛著啞光車頭沒有傳統的進氣格柵，取而代之的是條發光的龍紋，車頂裝著太陽能板，連下雨都能充電。
最絕的是車門，採用“對開式”，開啟時還會自動伸出腳踏板，上面刻著“光輝製造”四個篆字。
“這……這比那些豪車還俊！”
王師傅圍著車轉三圈，忍不住伸手摸摸，“這龍紋是八級繡工弄的吧，真帶勁兒！”
周教授開啟引擎蓋，裡面乾乾淨淨，只有個巴掌大的電機和電池包。
“續航測試過，滿電跑一千公里，充電十分鐘能跑四百公里！”
他笑得滿臉褶子，“比開始承諾的還多兩百公里！”
陳默鑽進駕駛座，按下語音鍵：“你好，黑龍一號。”
車機立刻回應，聲音是地道的龍國普通話：“我在，請吩咐。”
“切換粵語，然後導航去珠穆朗瑪峰。”陳默故意刁難。
車機沉默兩秒，認真用粵語回答：“目前海拔超過五千米，電池效能會下降30%，建議攜帶備用電源，已為您規劃最優路線。”
全場大驚，這哪是汽車，簡直是個智慧管家。
黑龍一號造出來，但劉光鴻不放心，非要搞“魔鬼測試”，讓大家想各種辦法折騰它。
畢竟它是公司推出的第一輛全電汽車，必須要考慮方方面面！