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第873章 第972章 狂攬十一萬訂單

2026-05-01 作者:一等錦鯉66

保羅·卡爾早有準備,所有能佐證公司資信、渠道與資金實力的檔案資料一應俱全。

他原本盤算著直接爭下整個美國市場的獨家代理權,結果被陳才俊當場否決;退而求其次,連東部區域獨家資格也沒拿到——理由很實在:保羅·卡爾汽貿規模尚小,暫不具備全域履約能力。

最後,念在他確實是首個主動登門接洽的海外合作方,陳才俊拍板:授予其伊利諾伊州兩年期獨家代理權。

保羅·卡爾卻沒止步於此。他當場提出一項大膽方案——邀請五菱汽車集團以入股方式深度介入他的公司,以此抵扣全部代理費用,並換取五菱方面最優先的資源支援。

這份誠意,陳才俊怎會推辭?他當場點頭應允。

至於股權結構、出資比例、運營協同等具體條款,自然不宜在展館內敲定。雙方約定:當晚閉館後另尋安靜場所,逐條落實。

隨後,五菱展區人流持續攀升。保羅·卡爾知趣地沒再佔用陳才俊時間,只默默守在附近觀察動向。

當他接連看到來自歐洲、中東、東南亞的經銷商頻頻駐足,又見多家國際汽車媒體舉著長焦鏡頭反覆拍攝展車時,心頭既踏實,又繃緊了一根弦。

上午,五菱的聲量還只在H展區周邊迴盪;

到了下午,整座巴塞爾國際展覽中心都因H區這股熱浪震動起來。

“全球首款平民級跑車!”

“全球首款專為都市打造的緊湊型SUV!”

每個標題都是引爆點。

觀展者爭相合影,記者快門聲此起彼伏。

《鏡報集團》與《晨星報業公司》迅速聯動——兩家早已透過資本運作佈局瑞士本地傳媒渠道。

1月26日清晨,日內瓦車展開展次日,《先驅晨報》《瑞士觀察》等十餘家主流紙媒同步刊發五菱專題報道。

當天,H展區人潮洶湧,人氣直逼核心的A展區。

……

五菱火了!

誰也沒料到,這個此前在國際舞臺幾乎零存在感的中國品牌,竟在日內瓦車展首日便橫空出世,成為全場焦點。

四款新車引發的轟動,立刻驚動所有參展車企。他們紛紛派出技術團隊實地勘測,連夜將車身引數、配置清單、實車影像傳回總部,交由戰略與產品部門緊急研判。

……

“神譽一代”和“榮耀一代”的市場表現尚難預判;

但“風神一代”跑車與“天工X系列”城市SUV所引發的搶訂熱潮,已讓所有業內人士確信:這四款車必成爆款。

這一判斷,亦從五菱最終斬獲的合作成果中得到印證。

1月27日展會落幕,陳才俊帶著幾大箱樣品、數十份簽署完畢的協議,以及兩臺展車,登上返港航班。

飛機落地後,他未作停歇,直奔秦迪辦公室彙報。

“……”

“好!”

“幹得漂亮,沒辜負我的期待!”

聽完全程陳述,秦迪朗聲讚許。

陳才俊難掩激動,仍不忘謙恭回應:“全是董事長運籌帷幄,六款新車的設計理念與關鍵決策,都出自您的親自指導。”

“哈哈……”

秦迪輕笑搖頭,語氣篤定:“不必客氣。你的分寸、節奏和判斷,我心裡清楚。”

話音未落,他已垂眸,再次翻看手中那份僅兩頁紙的彙報材料——

薄如蟬翼,重若千鈞。

它凝練著五菱破局而出的全部鋒芒。

六天日內瓦,陳才俊沒睡過一個整覺:篩選夥伴、談判條款、落筆簽約——一步未停。

世上從不缺膽識過人、手腕硬朗的生意人,保羅卡爾便是其中最鮮明的一個。

五菱汽車集團的車型剛一露面,全球各地的經銷商就嗅到了風向,爭相擠破頭想拿下代理權。

陳才俊沒被這股熱浪衝暈,仍按老規矩嚴審資質,細劃經銷地界。

即便如此,五天之內,已在絕大多數有汽車流通市場的國家敲定了合作方。

為最大限度開啟銷路,除保羅卡爾最早拿到大區獨家外,其餘區域一律不設單一代理。

但為讓經銷商敢真金白銀投廣告、建渠道,陳才俊也留了餘地——同一區域最多設三家代理。

五天下來,共簽下一百六十九份代理協議。

各經銷商心知五菱初期產能吃緊,生怕搶不到首批車,紛紛提前鎖單。

陳才俊帶回的訂單總數,達十一萬三千六百三十臺;總金額逾二十億四千五百萬美元!

若這批車全部投產交付,淨利潤將突破兩億美元!

單這一筆利潤,就相當於秦迪月初剛追加註入五菱的十二億港幣!

眼下訂金尚未到賬,但陳才俊篤定:一個月內,至少八億美元會匯入五菱賬戶。

這筆錢一到賬,工廠就能全速開動,海外分公司可同步鋪開,售後網路也能穩紮穩打建起來。

“才俊,回香江只是第一步。今年擔子最重,生產這條線你必須盯死——質量是命根子,尤其汽車,差一分都不行。”

“現在十一萬輛訂單看著多,可市場真正的火種還沒點著。”

“等第一批車真正上路,消費者親手摸過、試過、用過,口碑才會炸開,訂單才會像潮水一樣湧來。”

“全球一線車企早就在組建專項組,專攻我們的城市SUV。以他們的底子,仿製或升級,快得很。我們搶時間的視窗,很窄。”

“所以,在死守質量的前提下,拼的就是速度——生產要快,營銷要準,隊伍你要帶穩,不能出任何閃失!”

“還要繃緊弦,一有異常立刻研判;拿不準的,馬上報我,別拖、別瞞。”

“聽清楚了?”

秦迪合上彙報材料,目光沉靜,一字一句落在陳才俊身上。

五菱確已顯龍騰之勢,喜是真喜,但終究只是勢頭。

十一萬輛訂單再亮眼,比起全球前十車企動輒千萬輛的年銷量,仍是九牛一毛。

根基未牢前,暗礁處處:技術圍堵、渠道封殺、輿論抹黑、政策刁難……都可能突然砸下。

五菱不只是他財團的頂樑柱,更是香江工業翻身的關鍵支點。容不得半點疏忽。

這番話像一記重錘,砸散了陳才俊心頭的浮熱。他肩膀一收,眼神重新沉下來,看清了腳下的路有多險。

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