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第541章 第539章 八千萬吞英倫超跑

2026-01-14作者:一等錦鯉66

凱拉笑意盈盈,挽著直屬上司高秀明的臂彎,邊走邊聊,彷彿剛剛只是參加了一場輕鬆茶敘。

“夫人,若您想打高爾夫,其實大浪灣比粉嶺更合適。那邊清靜,沒人打擾,更適合我們這樣的。”

“哦?我剛來香江,還不太熟。大浪灣也有球場?”

“有,私人性質,規模不大,正因如此才更合心意。我和姐妹們想去打球,從來不去粉嶺,都是直奔大浪灣。”

“那這週末,一起去?”

“一句東國人的話——恭敬不如從命,我當然樂意奉陪。”

“謝謝你,凱拉,你真是貼心。”

“哈哈哈~夫人,我早不是小姑娘了,都當媽的人啦。”

“好吧,秦夫人,謝謝你。”

“哈哈~Madam,不客氣。”

……

眾人望著這兩位如今在港府權勢最盛的女性,心底不約而同浮出一個詞——女強人!

屬於男人一言堂的時代,或許真要翻篇了。

一位強勢的律政司首腦,再加一個手腕凌厲的副手。

律政司本就在港府舉足輕重,如今更是如虎添翼,能撬動的資源數不勝數。

更何況,麥理浩這位香江上史無前例、聲望登頂的港督,也即將退任。

也許……香江,真的要變天了。

……

就在香江因渣打銀行被收購風波四起之際,

倫敦卻靜得像杯冷茶。

鐵娘子撒切爾去年底鎖定相位,年初正式上臺。

這位瑛國首位女首相一出手,便在全國掀起經濟風暴。

她雷厲風行,對反對派不留情面,面對工會鬧事,直接調差佬鎮壓,毫不含糊。

哪像後來那些被ZZZQ捆住手腳的政客,做事畏首畏尾,活脫脫一根攪屎棍。

藉著這股改革東風,留在倫敦的秦迪,也悄然收穫戰果。

比如——阿斯頓馬丁。

威廉·布特,那位來自倫敦頂級商業世家的繼承人,終於帶來了好訊息。

“大衛·布朗爵士鬆口了,願意出售他手中71%的股份。”

他站在秦迪面前,語氣難掩興奮。

“但價格不低——五千萬英鎊。”

五千萬?貴嗎?

放在後世看,一臺限量版阿斯頓馬丁就能賣到幾百萬英鎊。

十幾輛湊一湊,這價格反而像是白菜價。

可放在此時此刻,這筆錢堪稱天價。

畢竟現在的跑車市場,遠未爆發。

那些日後被捧上神壇、當成收藏品的車型,剛推出時也就幾萬英鎊一臺。

甚麼毒藥啊、捷豹啊,當初根本沒人當回事。

後來價格飛漲,一半是通貨膨脹,錢毛了;

另一半是人為炒作,炒出了“收藏價值”。

一旦成了古董,價格自然脫離現實。

如今的阿斯頓馬丁,和所有瑛國車企一樣,年年虧錢。

整個公司市值還不到六千萬英鎊,其中大頭還是靠品牌和技術撐著。

要是單算工廠?怕是連一千萬都不值。

幾百號人,手工造車,連發動機都是老師傅一錘一錘敲出來的。

效率低,成本高,純屬情懷產業。

“他不肯讓步,堅持五千萬。”威廉嘆了口氣,“布朗爵士財務穩健,根本不缺錢。我們已經盡力,只能談到這個地步。”

他何嘗不想壓價?

秦迪給的預算上限是八千萬英鎊,全盤收購。

每少一分錢,他的佣金就多一分。

可這次,對方吃準了不差錢,咬死不鬆口。

生意場上,最怕遇到這種——不圖快錢,只等識貨人。

要是威廉能把價格壓到七千萬,那中間一千萬英鎊的差價,可就全進他口袋了。

這種天上掉金餅的事,威廉能不搶著幹?

可阿斯頓馬丁的大股東——大衛·布朗爵士死咬底線,寸步不讓,其他小股東也跟著起鬨,一個兩個硬氣得不行。最後這樁買賣,還是定在了八千萬英鎊的高位。

後續預估的交易價,恐怕還得往八千萬靠攏。

這下威廉只能拿點辛苦費似的佣金,想拿大頭提成?門都沒有。

他也挺肉疼的。

比起那些動不動就百年傳承的英倫老牌車企,阿斯頓馬丁確實年輕了些。

這家公司成立於1913年3月,創始人是萊昂內爾·馬丁和羅伯特·班福特。

車標是一隻振翅欲飛的雄鷹,象徵著如蒼穹俯衝般的速度與野心。

這個標誌從誕生到現在,已經迭代過八次。

而眼下這一版,竟和另一個時空裡未來的阿斯頓馬丁標誌,幾乎一模一樣。

說到底,阿斯頓馬丁在英國汽車圈裡,只能算個“小個子”。

全公司上下,從總部到工廠,員工加起來不到五百人。

去年營收剛摸到一千八百萬英鎊的門檻。

妥妥的小而精。

但小歸小,底子卻不薄。

第一大優勢,在發動機技術上。

尤其是跑車引擎領域,阿斯頓馬丁攢了一堆專利。

早些年,連法拉利、蘭博基尼都曾偷偷上門買過他們的發動機。

雖然後幾年研發幾乎停擺,成果寥寥。

可問題不在技術,而在國運。

英國經濟持續低迷,整個汽車行業都在燒錢填窟窿,誰還有閒錢搞創新?

資金斷了,人才跑了,再牛的實驗室也變廢鐵堆。

但只要重新注資,拉回核心團隊,不出幾年,就能滿血復活。

技術底子還在,專利牆沒塌,這就是翻盤的資本。

第二大王牌,是品牌本身。

在整個英國跑車陣營中,阿斯頓馬丁就是頭牌。

雖然在全球跑迷心中的地位,略遜於法拉利和蘭博基尼。

但在本土,它就是王。

即便放眼全球,如今也能穩坐第三把交椅。

最關鍵的是——

別的頂級跑車品牌要麼被財團死死攥住,要麼乾脆就不賣。

而現在的阿斯頓馬丁,正處於最脆弱、最容易吞下的時機。

秦迪要是錯過這塊肥肉,那才真是腦子進水了!

“五千萬英鎊,拿71%股份?行!我同意。”秦迪嘴角微揚,語氣輕快,“親愛的威廉,幫我轉告大衛·布朗爵士,請他來簽字。”

“明白。”威廉點頭應下。

雖然沒吃到提成大餐,但佣金也有幾十萬英鎊落袋。

別看數字不大,這時候的幾十萬英鎊,購買力甩後來幾百萬好幾條街。

不過是打了幾通電話,見了幾撥人,吃了幾頓飯。

輕輕鬆鬆,幾十萬入賬。

這錢,賺得太爽了。

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