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第261章 偷偷打撈,悄悄走人

2025-11-04 作者:一等錦鯉66

和記黃埔旗下的汽車事業部,要造出港島第一輛本土汽車,最早也要到一九八一年。

拖上一陣子也沒關係。

這次來見李查斯,秦迪其實還有別的事。

“好,那這件事我們先放一放。”秦迪笑了笑,把話題跳過,李查斯也明顯鬆了一口氣。

他開口道:“秦生,我可以告訴你,港府對你沒有惡意。我們只是擔心倫敦那邊的態度。畢竟有些歷史包袱……你應該能理解。”

秦迪點頭,笑著說道:“理解。那我們不談這個。我們來說點別的,我有件事想請查爾斯你幫忙。”

“甚麼事?”李查斯問。

“我聽說,查爾斯,你家在大英帝國的維克斯集團裡有股份,還是其中一家股東公司的董事?有這回事嗎?”

李查斯想都不想,直接點頭:“我父親就是那家公司董事之一。秦生,你這是對這家公司感興趣?看來你真是鐵了心要在港島搞汽車工業了。”

維克斯集團前身是維克斯-阿姆斯特朗公司,在兩年前完成拆分後,變成了多個獨立運營的實體。

維克斯集團,在這一眾企業中,是一家實力特別突出的子公司。

這家企業的前身叫維克斯-阿姆斯特朗公司,是當時工業界的龐然大物。

它在大陰帝國的產業圈中的地位,幾乎等同於怡和財團和和記黃埔集團在港島的合體影響力。

這樣說可能還不夠清楚,那換個方式講。

從母體拆分出來後,維克斯集團掌控了大陰帝國大部分汽車製造商。

像是勞斯萊斯、賓利這些響噹噹的名字,都屬於它的旗下品牌。

換句話說,它就是大陰帝國的汽車工業支柱,比一汽還更受重視。

說得更直接點。

秦迪找李查斯,是因為他能接觸到維克斯集團的董事會成員。

說白了。

秦迪就是衝著勞斯萊斯和賓利這兩個品牌去的。

這兩個牌子,毫無疑問,是汽車製造業的巔峰象徵。

作為最早邁入汽車時代的國家,大陰帝國曾一手掌握這兩顆明珠。

但再過二十年,它們就被大陰帝國低價拋售,買家還是昔日的死對頭。

對這個國家來說,無疑是一場無法迴避的落寞。

但對秦迪來說,卻是一次難得的機遇。

如果這兩個品牌一直耀眼,他怎麼可能有機會染指?

在70年代初期,因為財務壓力,勞斯萊斯和賓利都被各自的董事會掛牌出售,最後被維克斯集團一併收購。

維克斯旗下產業太多,對這兩個高階品牌並不上心。

秦迪讓李查斯聯絡維克斯集團董事會,表示自己有意收購這兩個汽車品牌,連同相關核心技術也一併拿下。

這才是他今天找這位行政司司長的真實目的。

這類事,李查斯很願意插手。不過是打個電話、牽個線而已。

而且這件事對維克斯集團有利,對他的家族也是加分項。

雙方都得利的局面。

這事談妥後,第二天,秦迪約見了兩個人。

郭賀年和賀宏燊。

海洋探險公司第一次打撈的成果,在經過一段時間的處理後,終於運回了港島。

這家水下打撈公司是秦迪交給賀宏燊打理的,成立至今不過三個多月。

由於事先與郭賀年打了招呼,郭賀年這位印杜尼西亞首富提前與當地當局溝通協調。

最終,郭賀年花了400萬美元,買下了一路平安,順利把沉船打撈上來並送回港島。

船上所載的寶藏,放在21世紀,至少值好幾億美元。

用400萬美元搞定印杜尼西亞當局,這筆賬怎麼算都不虧。

前往碼頭的路上,已經去過一次看“黑石號”的賀宏燊,一邊興奮,一邊心疼那筆400萬美元的開銷。

換算成港幣,已經逼近2500萬了。

“偷偷打撈,悄悄走人,他們根本不會知道。這筆錢完全沒必要花。”賀宏燊坐在車裡開口。

“我查了國際法,這艘船是我們東國的古船,哪怕沉在他們海域,打撈出來也是我們的。”

“不一定。”秦迪知道“黑石號”是阿·拉·伯的船。

它當年從大唐買下大量瓷器,準備運回本土,卻在途中觸礁,沉沒在了印呢洋。

“海上絲綢之路從來不是我們單獨經營的,南亞、中東、歐洲的商人都參與過。瓷器肯定是大唐的,但沉船歸屬卻不好說。”

聽他這麼一說,賀宏燊有些頭疼。看來這段時間他確實研究了不少國際法。

“如果這艘船不屬於我們,那就只能花錢買。根據我查到的《lian合國海洋法公約》,沿海國家才有沉船的管轄權,我們沒有權利佔有這些文物。”

秦迪心想,老丈人有時候真夠認真的,還公不公約的,全是空談。

在另一個時空,米國打撈公司奧德賽不惜血本,從公海打撈出一艘沉船,找到五十萬枚金銀幣。

結果鬥牛國死咬不放,說是他們祖先的船,誰撈誰違法。

最後去米國法庭起訴,硬生生把船和寶藏都搶了回去。

這也是秦迪為甚麼要拉小飛鞋和查爾斯王儲入股的原因。

一旦遇上類似問題,背後站著大陰帝國的王室和飛鞋家族,無論在哪打官司都不會吃虧。

“黑石號”上裝的都是內陸古瓷,不管這船是從哪來的,沉在哪裡,秦迪都認定,這些瓷器百分之百屬於大陸的文化遺產。

他沒有再繼續這個話題,而是看向賀宏燊手中一個木盒:“這個是甚麼?”

“我取了個樣品!”

賀宏燊開啟木盒,裡面是一個碗狀瓷器。

碗內結滿珊瑚,表面粘著海洋生物的附著物,這是海撈瓷的典型特徵,牢固得很,指甲都摳不掉。

清洗海撈瓷是一件極其麻煩的事,另一個時空裡,“黑石號”上五萬多件長莎窯瓷器被打撈上來後,德國人整整花了六年時間才完成清洗、除鹽和修復。

賀宏燊小心地把瓷碗拿在手上,車廂裡開始瀰漫一股濃濃的海腥味。

“我已經找專家鑑定過了,這是真正的唐代文物,哪怕只是清理乾淨,也能值幾萬港幣!”

賀宏燊一臉興奮。這樣的瓷器,船上成千上萬。

哪怕多數破損,仍有極高價值。

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