這家銀行成立於1690年，是大陰帝國最古老的金融機構，有著超過300年曆史，也是世界上第一個推出ATM機的銀行年發行了英國第一張信用卡。
在這個時間節點，八萊克銀行穩坐大陰帝國第一銀行的寶座。
不過這個稱號，幾十年後會被匯豐銀行取代，原因是港島經濟和內地經濟崛起。
匯豐藉著港島經濟的東風，再加上一頭更大的經濟巨獸的支援，完成了反超。
反過來還要“餓肚子”的匯豐，也因此變得令人反感，這種操作沒人能接受。
當然，那是另一個平行時空的未來。
在當前這個時空，匯豐在八萊克面前，充其量只是個稍強一點的弟弟。
李查斯認真閱讀了《秦迪》中關於秦系公司與八萊克銀行合作的章節。
作為土生土長的倫敦人，他清楚八萊克銀行對倫敦的重要意義。
至於秦迪在北美那幾家米國公司的事？他一個倫敦人，沒興趣關心。
他壓根不在意。
今天秦迪請李查斯喝早茶，目的明確。
秦迪現在已經和港府四位核心人物建立了深厚關係，算是“老熟人”。
跟港督麥理浩關係也算不錯，但更熟的是這四位港府高層，平時經常一起吃飯、喝茶、喝酒。
港府四巨頭和港督本人，都持有“福德基金”的份額。
彼此之間，有著緊密的利益聯絡。再加上秦迪身上那一層“倫敦白手套”的身份，港府對他一向格外包容。
也正因為這樣，他才敢在這個階段長期離開，甚至敢直接北上，與粵省方面談合作專案。
這種明目張膽的做法，連藿一冬都不敢嘗試。
他卻敢這麼幹，多少有點“上面有人”的底氣。
他看著李查斯，直接開口：“親愛的查爾斯，我想知道，為甚麼和記黃埔汽車事業部申請的元朗汽車工業園土地，遲遲批不下來？”
這才是他今天請李查斯這個港府二把手喝茶的真實原因。
面對直截了當的質問。
李查斯一時語塞，不知道該說甚麼才好。
他是港島行政司司長，港督之下第二號人物，地位僅次於港督，在整個港島也算得上是權勢滔天。
換成其他人，敢這樣對他說話，李查斯早就甩臉色了。
不光當場要懟回去，事後還會追責到底，要求對方正式道歉。
可這次的人是秦迪……
真的過分得離譜。我、我……也只能忍你了。
畢竟，他把自己的全部資產都投進了福德證券旗下的福德1號基金。
再說秦迪和大陰帝國王室關係密切，與倫敦往來頻繁，連八萊克銀行也是戰略伙伴。
不論影響力還是財力，秦迪都壓他一頭。
就算心裡有點不爽，李查斯也只能忍著。
“你清楚卡殼的原因吧……”面對秦迪的強勢，李查斯語氣平淡地開口，臉上看不出甚麼情緒。
秦迪當然清楚。
還不是因為他和北邊走得太近！
眼下是1979年，鬼佬們還在做最後的掙扎，幻想著能在港島繼續掌控下去。
等再過五六年，他們才會意識到，自己終究無法繼續統治港島。
那時候才會放鬆對港商的限制。
所以你才會看到，後來港商紛紛開始接觸內陸，都是在那個時間段之後。
不是因為他們突然愛國了。
是因為鬼佬不再阻止他們愛國，愛國這件事，也變得不再危險了。
在那之前就敢靠近北邊的，只有藿一東和曾先梓。
現在又多了個秦迪。而且港府也拿他沒辦法，不能像過去那樣去限制前兩位那樣限制秦迪。
港府其實挺頭疼的。
看著李查斯那副“你到底懂不懂事”的表情，秦迪笑了笑，說：
“我知道為甚麼會被卡住。也明白港府為甚麼限制我。但我必須強調，如果我的汽車工業園能發展起來，對整個港島和港府來說，是百利而無一害的。”
“大家都知道，我們港島因為地理和資源的限制，即使搞工業，也只能做輕工業。”
“但輕工業賺不了大錢，只能做代工。要想提升港島經濟，除了金融、貿易和旅遊，最好的選擇就是發展幾個重工業專案。”
“汽車工業就非常合適。”
“它對資源的需求不高，而且在港島搞汽車工業，還能借助北邊的人口紅利和資源優勢。”
“和記黃埔汽車事業部今後所有的汽車，都會在港島完成組裝，資金和技術也都會留在港島。納稅和優質崗位，也都落在港島。”
“只要發展起來，好處數都數不完。我這麼做，不是為了北邊，是為了港島的經濟，是為了港府未來的稅收。”
“你們明白嗎？”
面對秦迪這一番分析，雖然道理清晰，但現場的氣氛依舊沉重。
如果港島真能建立起汽車工業，那些官員的功勞簿上必然要添上濃墨重彩的一筆。
可現實是，無論港督麥理浩，還是所謂的四大家族，都有任期限制。
等到他們調任離開，港島的汽車產業才見成果，他們也享受不到其中的紅利。而如果中途失敗，或者出了差錯，鍋肯定會落在當初拍板的這些人頭上。
更棘手的是，倫敦對北方的態度始終模糊不清。
在這種“多做不如少做”的心態下，哪怕麥理浩算是親中的港督，也選擇明哲保身。
所以，秦迪提交的汽車工業園計劃，才會一直被擱置。
如果不是他在倫敦的關係夠硬，又繫結了港島大半個上層，換作別人來申請這個專案。
別說被拖延，恐怕連討論都不會有，直接就被否決了。
秦迪一眼就看出李查斯的態度，也不再多說。
他不急，只笑著開口：“我懂了。不過不用太久，一個月內，你們就會透過了。因為我聽說了一些訊息，倫敦那邊的風向要變了。”
隨著東米兩國去年正式建交，今年兩國關係會逐步走向正常化。
上面的風向一變，下面自然也會動。
在這個世界線裡，麥理浩會在今年訪問北方。在這樣的大背景下，元朗汽車工業園的申請，透過只是時間問題。
秦迪有這個耐心。
畢竟前期的技術準備，加上鵬城那邊的產業鏈配套，都需要時間。