相較於原定計劃中以J15為藍本開發的滑躍起飛型四代半艦載機，新提出的J35專案，無疑是一場跨越式的躍遷。
J15雖然被譽為“航母起飛第一機”，但實質上不過是對蘇聯老牌艦載平臺Su-33的深度國產化。它龐大、穩定、戰力尚可，但技術體系落後、起降限制嚴重，尤其受限於滑躍航母平臺，作戰半徑和彈載能力都大打折扣。
而J35的定位則完全不同，它是面向未來十五年的核心制空利器，一款真正意義上的“第五代隱身艦載戰鬥機”。
可問題也隨之而來。
氣動設計上，挑戰重重。
J35將採用S型進氣道設計，內藏式進氣通道能極大降低雷達反射截面，但也對進氣均勻性和渦流控制提出了極高要求。隱身外形要求機體各部曲線過渡自然、角度協調，還要搭配低RCS吸波塗層，整體氣動效率必須兼顧隱身與機動。
而鴨翼的引入，則是在保證升力與敏捷性之餘，進一步干擾敵方雷達鎖定，但其氣動平衡極易因艦載起降衝擊失控，調教極為複雜。
艦載適配更是地獄級難度。
滑躍起飛轉為電磁彈射，意味著J35的前起落架不僅要能承受數百千牛的瞬時衝擊，還要精準配合艦載彈射節奏，不能有一絲延遲。
加上回收時攔阻鉤設計需要抗高速衝擊與極端腐蝕，還得融入機尾整體氣動結構，對材料與工程設計雙雙提出壓倒性要求。
航電系統直接對標美軍F35“閃電”。
J35必須整合先進有源相控陣雷達與紅外光電綜合探測系統，實現多模態目標鎖定；其資料鏈不只是飛機對飛機，還要聯通航母、衛星、預警機形成“海空一體”的感知矩陣，同時具備對敵電磁壓制的抗干擾通訊模組；對接航母AI排程時，還需實現任務資料的實時加密傳輸、回流校正與指揮回執確認。
發動機是核心，也是最大瓶頸。
J35如要滿足艦載滑躍起飛和電磁彈射起飛與隱身巡航的多重要求，單靠現有渦扇-15遠遠不夠。必須引入變迴圈發動機技術，在高空高速與低空大推兩種狀態中靈活切換，同時要有隱身排氣設計、推力向量噴口，用於壓制對手格鬥中靈活轉向。而這些，都還在理論與實驗驗證期。
最後是最“瑣碎”的隱身材料問題。
傳統隱身戰機使用的吸波塗層極易脫落、腐蝕、不耐高鹽溼環境，不適合海軍使用。J35必須採用抗腐蝕、高韌性、具備自動恢復能力的新型複合塗層，還要簡化日常維護流程，使一線機械師在海上環境中快速完成維護而不破壞隱身特性。
哪怕是擁有J20全流程研製經驗的神劍基地，在面對J35這個“艦載化J20 Plus”的目標時，也絲毫不敢鬆懈。
這也是為甚麼他們起初保守選擇了J15作為航母艦載機目標——因為那是一條穩妥、可控的路。至少不用一腳踏入深水區。
聽到專案臨時變更為研發“下一代隱身艦載戰鬥機J35”，整個神劍基地的會議室安靜了足足十秒鐘。
隨後炸鍋了。
“不是吧？我們J15還沒搞定啊！”
“原本是滑躍起飛，能飛起來就算贏，現在要搞隱身、彈射，還要艦載，還是五代機？”
“這是一步登天吧……這跨度也太大了。”
“誰拍的板啊？瘋了吧這是。”
有人拿著白板筆僵在空中，有人當場站起來張望專案組領導是不是在開玩笑，還有幾個工程師開始低頭查閱J20與F-35的技術文件，生怕自己聽錯。
就在所有人面面相覷時，負責引導會議的趙書宇平靜地開口了：“是我向上面申請拍板的，專案將全權交由伍思辰協助推進。”
現場再次安靜下來。
幾秒鐘後，原本滿臉懷疑、甚至有些抱怨的人，全都緩緩地閉上了嘴。
有位老工程師放下手裡的圖紙，默默拿起咖啡杯，小聲嘟囔：“那應該……真能成。”
“他就是那個在J20全線宕機時，把上百個技術點一口氣捋順的人吧？”
“聽說J20前後卡了好幾年年，被他幾周內掃清。”
“還有001航母，本來是計劃還需要改進維修三年，結果縮短到三個月內下水，還連飆海試S彎道？”
“靠，他連航母都能重生，幹個艦載機算甚麼。”
會議室的氣氛瞬間變了。
那種“這事根本幹不成”的氣餒，被“我們可能見證奇蹟”的期待替代。
但隨之而來的，是更強烈的壓力。
一個年輕的設計師正蹲在走廊角落的臨時白板旁，滿臉苦惱地撓著頭髮，嘴裡小聲嘀咕著：“唉……就怕自己拖後腿啊。”
他的語氣裡有些沮喪，也有點自嘲，“以前搞J15，那是慢慢磨出來的，最多就是誰不懂請教一聲，摸索著總能推進。可現在這個J35，哪是改進，那就是重開——全新的氣動，全新的航電，全新的動力系統，連概念都聽不懂啊。”
他身邊的同事也在翻著一疊資料，低聲附和：“上學那會，發動機課本最多講個渦扇原理，誰學過變迴圈發動機？我剛剛才知道原來還要兼顧亞音速巡航和超音速爆發這倆需求，不崩潰才怪。”
另一位航電工程師倚在門框上，一臉哭喪：“昨天我還在琢磨AESA雷達的介面跳線，結果今天就要講‘多模態感知融合’了？上來就要搞雷達、紅外、電磁頻譜資料統一處理……我連怎麼把影象同步都還沒完全搞明白！”
塗裝部門那邊傳來一聲咆哮：“我連那個‘自動修復’塗層的模擬演算法都還沒寫完呢！能不能別突然扔給我‘複合縫隙結構的區域性損傷自愈邏輯’？”
但儘管嘴上抱怨連連，空氣中卻沒有真正的頹唐感。
那些年輕設計師、老資歷技師、資料工程員、發動機研發員……每一個人說完“不會”之後，緊接著就是加倍刷題一般的專注鑽研。他們拽著技術手冊一頁一頁啃，看著影片講解一秒一秒暫停做筆記，甚至還自發組成了“內卷互助學習小組”，有人主講，有人白板上寫公式，有人負責定時拎咖啡。
夜深了，一位原本抱怨“聽不懂”的年輕人正趴在模擬屏前除錯發動機模擬模組，螢幕上，一串複雜的推進力響應曲線剛剛穩定；另一邊航電組的工程師則把資料連上了模擬飛控系統，第一次跑出了“智慧感知矩陣”的初始響應。
他們的眼睛一點點亮了起來，哪怕佈滿血絲，但那光，是燃燒起來的信念。
“就算是全新考卷，咱也敢答。”
“誰讓這是為大夏鑄的劍？”
他們早已明白，這是一次直面技術代際的跳躍，是面向未來主戰體系的一次集體衝鋒。
而在伍思辰的帶領下，他們終於相信——
這場仗，不是去死拼，而是要贏。
“必須得跟上。”
“我們這代人，不該只會繼承，還得會超越。”