第313章 正統
許總是過來人，他的話得聽。
抱著這種思路。
何小朋決定回去後嚴查一下公司內部。
首先就是幾名合夥人，以及內部平時稱兄道弟的夥伴。
必須嚴查！
查的就是兄弟！！
這種信念，不是光靠別人點撥一兩句就突然誕生的。
何小朋以前沒細想。
可仔細思考一番才突然發現，自己是對供應鏈這方面掌控力太弱了。
就連許易隨意問的幾句。
車身底盤總共用了幾種螺絲，分別是用的國標還是異標，強度和精度是國標公差的多少倍？
…
他居然絲毫答不上來。
不同精度的螺絲型號，其採購價差能拉出十倍。
而他年底在公司看過採購賬目和報表，一些鋼板和螺絲連線件的採購，資料卻異常一致。
仔細回想，細節上有太多不妥之處。
……
“許總，你上次和李斌說的那件事是真的還是開玩笑……”何小朋心裡埋下鋪墊，又略帶趣味的閒聊起來。
李彬的夢想就是打造一個華夏的高階車品牌。
要是蔚來真的中道崩殂。
星辰的“璀璨”系列，怎麼看前景都更光明！
你別管是哪家的高階，就問成沒成吧！！
“誒，大家都是朋友，不管是不是玩笑話，李彬在我看來就是這方面的奇才，何總你也是……”
許易笑道。
早期網上都說蔚小理菜，可那是針對吉利比亞迪這種起步早的自主品牌而言。
在近幾年這麼高壓，容錯率這麼低的大浪淘沙環境下。
能從網際網路造車做出成就的，一個個抗壓能力和全能性絕對拉滿了，做點甚麼都不會差的。
兩人相比於賈躍庭之流，那就是雲泥之別！
何小朋自創業以來，不是第一次被這麼直白的誇讚。
但因說話的主體不同，這比尋常媒體、社會評價更令人受寵若驚。
“多謝許總看重，不過我要是造車不成，估計也只能當場退休了。”
何小朋哭笑不得的說道。
他從阿里跳出來就想做一番事業。
就算到時候小鵬汽車幹不下去，也不大可能加入其他集團。
“先不用這麼絕對，我認為汽車和自動駕駛，只是當前新能源產業的第一階段。
就像造車資質一樣，是一張通往未來的門票。”
許易喝了口咖啡，看上去興致勃發。
“等電機與電池技術進一步突破，還可以往低空飛行汽車和機器人領域發展……
只要動力電池的能量密度翻倍，超高密度電機這些關鍵技術突破，一切都是有可能的。
像機器人領域，電機、電池、AI演算法這些技術的複用率很高，同時依賴攝像頭和鐳射雷達感知，半固態鐳射雷達將來也可以用到這些領域。
相比於新能源車，這些更是未待開拓的萬億市場。
到時候這些專案，何總也能說全無沒興趣嗎？”
……
何小朋微微一震！
如果只是單純的招攬，他並無興趣。
但許總突然聊的這些……
你別說，你還真別說！
許易所描述的這些點，完全戳中了他心中的追求。
機器人、飛行汽車……聽起來就很令人熱血沸騰！
“許總……星辰內部，在從事已經在從事這方面的研發了？”何小朋心頭為之大震。
這才哪到哪？
如果按許易剛才所說的“門票論”，那小鵬，蔚來現在連門檻都沒入。
“還沒有，我們暫時的打算還是先把車造好，但相關產業的積累是會做的，造車是為了更好的掙錢，掙了錢又可以繼續加大投入研發嘛。”
許易搖頭。
國外早些年就有人講過這個。
但那個時候，大眾認為這些東西還是比較遙遠的。
但新能源車市場發展這麼迅速。
一旦整個產業鏈成熟，那無論是機器人也好，還是飛行汽車也好……
都只是“電池、電機、AI演算法”的不同形態呈現而已。
核心是不會變的。
“好，如果有那一天，許總到時一定邀我參與見證！”
何小朋確實心動了。
愈發覺得這次聊天受益良多。
許總和那些單純造車的不一樣，是一個真正有深度的人，是志存高遠的人。
和這樣的人相處，無論是創業還是交朋友都不會寂寞。
許易頷首。
兩人相談甚歡。
跟有夢想的人聊夢想，這比單純挖人聊待遇還順利。
小鵬蔚來要是成了，大家就當友商做朋友。
反正也要採購星辰的電池、半導體模組。
要是沒成，星辰集團樂意收留心碎人士，在哪不是為國內新能源事業發光發熱？！
…
另一邊。
合眾新能源的新任CEO張勇，今天陪同周紅衣抵達了首都車展的現場。
張勇是造車界的老人。
從10年加盟奇瑞再到後續又任職北汽新能源副總經理，去年受邀加入合眾新能源，出任“哪吒汽車”CEO，有幹一番大事業的念頭。
為了這個尚在孃胎的“哪吒”，張勇先後接觸了上百個投資機構。 可惜的是，幾個月下來沒收穫多少願意投資的意向。
而這次陪同360的負責人，就成了他的主要任務。
只要對方能夠看好哪吒汽車，360大力注資一筆的話，他們也算未來可期嘛！
“先去看看星辰汽車好了，人家是新能源造車的先鋒，今天有款概念車說很火……”周紅衣一邊瀏覽著車展環境，隨口說道。
雷軍近兩年在造車產業鏈的投資動作，成功引起了他的注意。
他心裡摸不準小米到底會不會下場造車。
但既然雷軍都投了，他也要參與！
如今新能源市場發展這麼迅猛，360也跟風投資一下造車，萬一成了呢？！
“周總說得是，星辰汽車是我們學習的物件，他們的車型產品定位很刁鑽，而且有先發優勢……”
張勇笑著說，“要是合眾和北汽也能早砸大資源發力，說不定現在新能源頭部就不是星辰了。”
說到底。
他還是認為其他家的進度慢了，產品定位也不行。
要是早像星辰一樣，砸大資源搶研發，現在也能取得遙遙領先的席位嘛！！
這種言論一出。
周紅衣卻直翻白眼：“我看不盡然吧，星辰早期造的車也許沒甚麼技術含量，但現在專注技術領域，比一般的新能源車企強太多，要學習就多方位學習，找清楚自己定位，別好高騖遠。”
就連他這種不懂技術的都看得出來，星辰汽車已經成長為那種技術壁壘極高的企業，一句先發優勢就能抹平了？
那還有比星辰集團造車還早的，怎麼就人家成了？
“嗯，星辰專注技術研發也是強項，這點確實得多方位學習。”
張勇被懟了一句，心裡很尷尬，卻只能乖乖應聲。
正如周紅衣所說，他有點分不清自己定位了。
…
周紅衣的出現吸引了現場零散媒體的注意。
兩人主要目的是為了這臺“國產超跑”的名頭，一路上謝絕了採訪和拍攝。
然而。
還沒走到星辰汽車的展示區，周紅衣卻在現場看到了“熟人”。
定睛一看，是百度CEO李彥泓。
旁邊還跟著李震宇等自動駕駛部門高管，都來到了車展活動現場，正在接受著媒體採訪。
這次百度的主要目的，是為了展示Apollo與整車品牌的合作成果。
他們與一汽還有奇瑞達成初步合作，也搞了兩款概念車，展示智慧駕駛與人車互動技術的整合示範。
不過。
從單臉色上看，李彥泓心情並不是很明朗。
這些現場媒體針對百度的智慧化產品功能，很喜歡拿星辰汽車的車機作對比。
還有的乾脆拿出前幾天的熱搜來發問。
“李總，請問百度現在對近期網上的輿論怎麼看，有人說你們的車機智慧化功能是跟隨群星系統去更新的，有這回事嗎？”
記者的發問很尖銳。
公眾日當天不乏有明星藝人到場展臺，可他偏偏盯上了百度的掌門人。
“這是很大的誤解，就像手機都有通話和拍照功能，智慧化並不能嚴格按先來後到去區分，談不上誰抄誰……如果硬要算，我們百度是國內最先對自動駕駛展開大規模研發的，從13年我們就成立了深度學習實驗室，那難道國內其他車企的相關自動駕駛功能，都是抄百度的嗎？”
李彥泓一聽到“星辰”，就覺得十分鬱悶。
但又不能把這種鬱悶給表現出來。
於是他換了個說法，來證明百度的“正統”與“底蘊”。
“原來百度這麼早就開始研發自動駕駛了？”
記者也驚訝了！
實際追溯起來，百度目光之前衛，在國內很少有人趕得上。
李彥泓看到記者震驚的臉色，心裡鬱悶稍微好轉：“那當然，在這個領域國內鮮少有人比我們更早的，資歷更深的。”
然而。
記者接下來的一陣嘀咕，卻令他無情破防了：
“也就是說，百度其實已經深入研發了五六年，那怎麼在智慧化反而還落後了才造車三年的星辰汽車？”
李彥泓瞬間瞪眼，啞口無聲！
此話一出。
像華生髮現了盲點。
“兩家只有功能上的差異，要說先進和落後完全談不上，你有實測過嗎？沒有實測就下這種定論不好吧。”
李彥泓差點吐血了。
好好好。
現在都這麼喜歡做閱讀理解？
他終於失去接受媒體採訪的耐心，覺得自己近期或許和普通的社會媒體犯衝，下次應該安排更懂事的媒體來進行專訪。
李彥泓面帶不悅，很快回避了記者的包圍，讓手下高管和秘書處理媒體亮相的事情。
而這麼一扭頭，也看到了那邊的周紅衣。
……
“周總，這麼有閒情來逛車展？”
從媒體的包圍圈裡擠出來，李彥泓主動打著招呼，彷彿忘卻了剛剛的尷尬。
“嗯，我來看看新能源車，近期很火嘛。”周紅衣哈哈一笑，看到李彥泓吃癟他內心就很愉快。
李彥泓聞言，熱情介紹起自家與主機廠合作的兩款概念車。
“國產的新能源車都沒甚麼好看的，就星辰汽車的那款，我比較看得中，現在準備去看看。”
周紅衣對百度的把戲不感興趣，眼前這兩款看起來花裡胡哨的，誰知道是不是玩票，或者做一半又中道崩殂了？
百度這種案例實在太多了。
看了也是浪費時間，浪費生命。
李彥泓邀請不成，手上又沒其他的事情，於是點點頭：“也行，星辰汽車那邊我還沒去過，那就一起去看看。”
他對星辰汽車時常很惱火，可也有心見證一下這臺概念車到底有甚麼過人之處。
之前他輕視了星辰汽車，現在既然都親身過來了，決心狠狠地“調查、學習”一番！
等回去再做總結。
兩人態度一致，便直奔“國產超跑”的展示區。
(本章完)