第246章 市場競爭，意識形態攻擊？
公若不棄……
宗建民心裡差點冒出來這麼一句，天嶽先進一年也就四五千萬的營收，算上研發還虧損一千五百萬，總計三個億的估值，而星辰這邊先後建設產線入股加註資就超過一億五千萬。
都說星辰汽車喜歡扶持下游產業鏈，但這個扶持力度……
至於現在收購股份，他也想開了。
宗建民早前是齊魯工業大學矽酸鹽工程專業畢業，在工程銷售領域創業拿到第一桶金後，才轉投高科技半導體領域，主要是為了一個年輕時材料學的夢想。
而夢想之所以是夢想，也是因為實施起來太過困難。
如果沒有星辰注資產線，共同研發實現6英寸碳化矽襯底的量產，前景著實渺茫。
而星辰汽車收購了泰華天潤後，本身又具備功率半導體的生產能力，等於是集上下游於一體了，現在採購如此大的4英寸與6英寸晶圓訂單，自主培養起一家4英寸晶圓廠也並非不可能。
“許總，我們天嶽願與星辰汽車攜手共進！！”
宗建民微微沉吟，隨後緊緊握住了許易的手，發出肺腑之音。
……
星辰汽車這邊還在大力發展上下游半導體產業鏈。
隨著月初工作日統計，漢蘭達上月銷量也應聲出爐。
——總計9967臺。
當看到這個數字，黃永強只覺一股涼氣竄到腦海裡，差點沒站穩。
“黃總，星辰又公佈了首個L7新車單月交付量——總計7121臺！”
營銷部經理杜波一通電話打過來，彙報了緊急訊息。
黃永強眼前又是一黑！
七千臺？！！
——嘶。
一陣愕然與倒吸涼氣。
這星辰汽車，增長未免也太誇張了。
首月產能爆發就這麼恐怖？
不對。
一定是釋出會之前就屯了產能！
這是個很大膽的舉動。
但很顯然星辰汽車賭贏了。
……
9967臺對7121臺。
這給了廣汽豐田內部上了很大壓力。
要知道漢蘭達上個月的銷量目標，可是一萬二到一萬三千臺，而在星辰L7釋出後，竟然比預期跌了兩千多臺的份額。
同樣銷量應聲下跌的還有福特銳界這款車型，與漢蘭達一樣，同為主打五座、七座細分市場的車型，7-8-9-10月福特銳界銷量還維持在八千臺的穩態，而到了11月這個銷售旺季銷量公示時，銷量卻跌至7200臺。
買六座七座家庭用車的，一直都是相對固定的群體。
對於六座車、七座車這個精準市場，這個使用者掠奪效率是要命的！
巴渝。
長安福特總部。
總裁趙任坐在辦公室內，盯著福特全國銷量統計報表，應對這份資料，同樣感到眼前一黑！
“破壞市場！純粹的破壞市場環境！！”
“哪有這麼賣車的……”
“全國統一售價就算了，車裡安了發動機居然還能領新能源補貼，又領免費綠牌……”
“這還有公平可言嗎？”
應對自家損失的市場份額，趙任首先是痛心，其次就是斥責。
大環境就是被這些新能源車搞壞的。
“趙總，咱們得采取措施了，要是任由星辰L7作為競品這麼擴張，年底銷量和單車利潤恐怕都不好看。”
在他對面的是副總裁何潤輝，臉色是比較嚴峻。
心裡多少有種罕見的感覺，上半年比亞迪唐作為競品改款上市，內部可是都很風輕雲淡的態度。
儘管唐DM也動力不俗，且能免費領取綠牌、補貼，卻並未對他們產生威脅和衝擊。
也沒被這麼罵過。
唐DM今年銷量最火的一個月，才兩千三百臺，其中或許還有經銷商提貨的水分。
星辰L7呢？七千臺的銷量太刺眼了！
還是直營的模式。
對外公佈的訂單量，足以讓同階段對手看了瞪眼珠子的程度。
“我想先渠道控價，廠家優惠加大促銷力度，再讓經銷商多提車，今年不能再如同往年一樣加價了……”
何潤輝拿出老三樣應對策略。
說實話也沒其他招了。
汽車這玩意又不像其他商品，能不加價放開優惠促銷，這在廠家看來就是給了很大誠意。
傳統車企改款策劃，都需要幾個月到半年的調整週期。
“這個星辰L7，太不按常理競爭，搞得我們虧損不小。”趙任嘆氣。
以前到了年底，特別是家庭七座用車，都是消費市場求著買車。
所以出廠價上調，加價的這部分自然被視作正常盈利，現在銷量下跌，加不了價，自然得算進虧損裡。
“而且國家對新能源車還是太偏袒，增程這種過度方案就應該被補貼淘汰掉，如果站在同一起跑線，他們不可能有這麼大優勢。”
以前他是不說這種話的。
因為很多新能源車企的三電系統、以及電池的耐用性、壽命、安全，根本上不了檯面。
“趙總，有一則突發訊息。”秘書忽然湊了過來。
“怎麼，星辰汽車又公佈新增訂單數了？”趙任臉色很不好，因為星辰汽車接連對外公佈資料，他現在神經很敏感。
“是南方日報，新聞公佈有一家北汽新能源電車在充電時自燃了，而且是在星辰汽車旗下的超充站自燃的。”
新能源車自燃上熱搜，近兩年不算新鮮事，趙任原本是喜聞樂見的態度，現在卻彷彿看到了扭虧為盈的希望。
趙任內心的鬱悶都消散不少。
“燒得好，正好讓銷售渠道多發發力，藉此挽回我們流失的客戶群體……”
……
深城。
很不巧啊，王嘉華就是一名被銷售正在極力挽留的車主。
中午，手機的震動引起了他的注意力，開啟聊天視窗一看。
已有多條沒回的訊息。
都是一家福特4S店銷售發來的。
11月1日：
“王先生，您看的銳界四驅尊銳版，如果對上次報價不滿意，我們可以進店繼續談，你要是真的誠心買車，先交訂金，我去店長那給您申請優惠價格……”
11月7日：
“王先生，銳界最近有活動，現在到店提車可免手續費，您還有意向購車嗎？”
11月19日：
“王先生，銳界有款四驅現車……”
最後是今天的。
“王先生，現在到店不光免手續費，落地還免金融服務費，提車比之前減免一萬五，提車還送保養，您還在嗎？”
……
看著聊天記錄。
王嘉華內心只想呵呵。
越往下看，心情越舒暢！
他是上月初去福特4S店看的車，得到的卻是一份盛氣凌人的加價套餐。
再到後來，在網上刷到了星辰L7的訊息，遂到門店繳納五千訂金鎖單，隨之而來的是原本意向車型的不斷調整，宛如兒戲一般的價格波動。
“網上車友圈說星辰L7衝擊了三十萬家庭用車市場，現在漢蘭達和福特銳界都不怎麼加價了，沒想到是真的……”他也刷到不少帖子，原本是沒考慮過國產車的，但架不住試駕後發現這款車實在太香了，現在對於福特銳界與漢蘭達的七座版，根本提不起任何慾望。 “不用給我發訊息了，我鎖單星辰L7了，暫時沒購車意向哈。”王嘉華回了一句，內心感到很有意思。
這種昨日你對我愛搭不理，今日我讓你高攀不起的劇情雖俗套。
但真發生在自己身上，還蠻爽的。
不是喜歡旺季加價麼？
現在怎麼不加了？
你之前那桀驁不馴的態度呢？
再拿出來給我瞧瞧？
加價？
不加價咱都不買了！！
大莎比！！
發完訊息，渾身舒暢！！
…
他反手準備把這名銷售刪了，而在此時對方卡著視窗又彈出了一條訊息，這條訊息引起了他的注意力：“王先生，你鎖單星辰L7，可那是一款國產電車，您不擔心安全隱患嗎？”
“甚麼安全隱患？人家是能透過歐洲NCAP安全評估的，能有甚麼問題？”王嘉華反問。
他都看評測影片了。
星辰L7那防撞梁都粗成啥樣了？
4mm多的厚度。
一根防撞梁的用料，比日系車整個車門的用料還厚。
你質疑這種車有安全隱患？
對方卻發過一條新聞連結：“您看這條新聞吧，今天上午剛發生的。”
王嘉華點進去——【上午十點十分，一臺北汽EC180於沙浦碧頭充電站旁突發起火燃燒……】
畫面之中一張抓拍圖，已起火的車輛半身被熊熊大火燒得燻黑，依稀可見半截綠牌，據新聞報道是並沒有人員受傷。
他微微皺眉，看得出這的確是一座星辰品牌的超充站。
“這燒的是北汽的電車，和星辰L7有甚麼關係？”王嘉華辯駁道，他對星辰汽車這家車企，是極有好感的，在試駕蹭了幾頓飯之後，甚至還將其推給了身邊的同事朋友。
“王先生，新聞剛剛發生，我們也不知道這臺車是自身原因，還是其他外在因素，可新能源車有自燃風險這件事得重視呀……您如果選擇燃油車，肯定不會有這種顧慮的。”銷售又回覆道。
王嘉華：“星辰的極星電池，可以透過針刺實驗，而且也沒有過自燃案例。”
銷售接下來一句話震動了他：“可這家品牌正式推出的新能源車，也才兩年的歷史，很多新能源車是在五年到七八年後，電池老化後出現的自燃……當然，我也不是攻擊所有新能源品牌，只是要選擇家庭用車，肯定從多維度考慮。”
王嘉華思緒一滯，忍不住微微吸了一口涼氣。
他開啟微博，檢索起這條新聞的完整內容，確認了其真實性無誤，的確是今天上午剛發生的事情，具體原因還未明，顯示火患已撲滅，起火原因相關部門協同企業正在調查中。
與此同時。
一個名叫“老酸奶”的博主引用新聞熱搜，在微博與汽車之家、優酷等多家平臺釋出了影片。
——“新手買車非常容易踩坑，想要不踩坑就買燃油車，千萬不要選擇新能源車。”
——“電車加速很快，電車能免費領綠牌，電車能省油省成本，為甚麼電車這麼香我還勸你們不要買？因為我不知道新聞上自燃的事故會不會發生在自己身上，這種無形恐懼是購買新能源車最大的阻礙。”
——“尤其是對於一些新興品牌，根本沒有市場時間去驗證其可靠性，一個月萬兒八千的工資，想買臺車照顧家人老小，油車是你最好的選擇。”
王嘉華刷到這條影片，湊進評論區看了熱鬧，瞧見一些關鍵詞彙，諸如“全網最大的日吹車評人”、“全網最懂飛度的女人”。
一開始這條影片還沒那麼火，但結合其引用南方日報的連結後，迅速引起廣泛傳播，並引起了對電車自燃以及星辰超充站的議論。
老酸奶再度發了一條影片。
——“新手買車非常容易踩坑，想不踩坑就去買配置簡單的車。”
——“現在有一些新能源車，本身就隱患巨大，還把冰箱彩電大沙發搬上車，真不知道以後是不是也要把家電馬桶也搬上車？螢幕弄得那麼大，到底是看電視還是開車？”
——“任何時候，車子配置越簡單越好，越簡單越耐開，如果要做購車選擇，我推薦買豐田汽車，豐田是世界上最穩定的品牌，是世界人民驗證過的品牌，從極寒西伯利亞到極旱撒哈拉，有人的地方就有豐田……”
……
充電站起火這件事第一時間得到了星辰內部的處理，僅僅過去兩個小時，星辰汽車官方出具了一份正式檢測與消防單位檢查報告。
——報告內容顯示超充站各項消防標準正常，造成原因是由車輛引起，並當時並未處於充電狀態。
而北汽新能源也同時出具了一份宣告，表示並未人員傷亡，已將起火車輛拖回廠進一步檢測調查起火原因。
很快訊息就被同步許易這邊，他看完網上新聞與評論，以及從深城傳來的消防檢查報告，詢問道：“確定不是咱們充電樁引起的吧？”
“的確不是，這臺車起火太突然，是剛停靠到咱們這邊，還沒進行充電就開始了原地自燃，初步判斷是電池熱失控了。”孫鵬飛作為內部三電技術負責人，第一時間也來看完了現場監控影片。
許易一怔，“熱失控？北汽的電池供應商不是寧德時代麼？”
“的確是，但北汽是僅採購電芯進廠，用的是自家的電池封裝技術，和咱們當初一樣節省了這部分的成本，如果封裝環節工藝有問題，或者使用的冷卻液出現腐蝕，都有可能導致內部短路熱失控的。”
孫鵬飛分析道，電池封裝這個環節是很能節省成本的，但也要看技術，特別是現在的電池包對冷卻與強度要求越來越高，他們光是封裝性的電池專利就申請了幾十條。
其他整車廠並沒有進行太過深入的電池自主研發，封裝工藝和冷卻液用的採購材料還要降本的話，整體風險還是有的，就當下的市場，要購置新能源車起碼也要廠商自身掌握電池技術，才能保證電池前後技術環節的完整性，否則乾脆接受電池廠的完整方案也是一種穩妥做法。
就在此時，俞年也趕到辦公室：“許總，市場部這邊的調查結果出來了，北汽EC180這臺車今年不是第一次自燃了，甚至有一起是停放在4S店內維修的自燃事故……看來是工藝問題，但偏偏好巧不巧燃在了咱們的充電站，帶來了這波輿論。”
許易在瀏覽新聞時也看見了網上的某些聲音。
除了老酸奶這個車評人外，又有幾個車評人跳出來。
這些人分為兩派，各執一方言論，一邊宣揚“新能源安全隱患論”，另一邊則以冷笑話的形式，帶動一批燃油車主群嘲“冰箱彩電大沙發、後續要把馬桶也搬上車”、“買車像裝修”的滑稽言論。
俞年敏銳察覺到這是一場陰謀：“許總，咱們要不直接動用法務？”
這些人的熱度相當高，背後明顯是有力量在推流的。
要是真被玩成了梗。
那他們辛辛苦苦研發的整車配置，堪比五十萬以上的電動舒適座椅，高價採購的頂級三星屏，就被一句“買車像裝修”、“將來把馬桶也搬上車”的噁心言論給抹殺了？？
“這些人也沒點名道姓，他們在玩意識形態攻擊。”
許易微微搖頭，品味到合資品牌手段的不同之處，這些站出來小角色明顯也是知道避險的。
甚麼叫意識形態攻擊？
就是給你打標籤，強行站隊，你說自己動力強，他說他更環保，你說自己配置高，他隱喻你不夠個性，造惡俗梗，繫結段子來拉低品牌形象。
雖然我配置不如你，產品力也打不過你，但只要你品牌暴雷了，消費者不再認同你這種產品概念了，那銷量自然就回來了。
“沒指名道姓，含沙射影也不行……我不信他們賬號這麼硬。”
俞年呵呵道，就差擼袖子開幹了。
星辰法務部也不是吃素的。
“看來還是有人急了，原本我們是準備以正常市場競爭來說話的……”許易微微哭笑不得。
星辰汽車只是對高階市場亮了亮劍，並沒有針對在座的誰。
說白了。
許易認為就目前的銷量，也就混口飯吃吧。
主要還是受限於產能，就算是月銷一萬臺，也不是很誇張啊！
友商卻迫不及待掏出了長矛……
可以。
很有勇氣。
許易內心絲毫不慌，甚至還有點想笑。
如果對上其他家品牌，星辰或許只能按部就班的見招拆招，但那幾個叫囂得最厲害的車評人，背後站著豐田的影子，這就好玩了。
“咱們之前拆車逆向研發的時候，是不是有幾臺日系車檢查出來過安全隱患？一些異常不合規細節……”許易問。
他記得很清楚，上次整車研發工程是給自己彙報過這件事。
以前星辰內部搞逆向研發，那是非常認真的，到了孜孜不倦，錙銖必較的程度。
因為沒有經驗嘛！
只能把友商的車從裡到外的深入研究，從頭到尾的學習，進行精密的測量與拆解、各種分析探討。
但沒想到，拆出了一些“問題”。
要說最瞭解同行的，還得是深入研究過對手的同行。
譬如“常壓油箱”這種事，若不是瞭解最深的競爭對手爆出，恐怕再過十年都難被公之於眾。
(本章完)