第132章 懵逼的馬斯克：一場釋出會對標我五次？
“雷總，您和這年輕人認識嗎？”
“還是說……您揹著我們投資了星辰汽車？這麼大的事情，怎麼之前一點也不透露啊？！”
電話那頭。
這名股東哭笑不得的語氣傳來了。
新能源界這麼大的事情，不到一個多小時，就已經傳遍網際網路了。
別看他們是搞手機的。
在投資圈混的也不在少數，特別是國內的新興科技產業，新能源這塊，也都是投資圈的老人們互相劃山頭下注。
誰都看得出來，新能源汽車就是下一個風口。
目前風頭正盛的幾家新勢力，就譬如蔚來和小鵬吧，雷軍包括這邊的大股東，都有投資。
甚至還投了上下游的產業鏈，譬如寧德時代、能源、材料、晶片和多家廠商。
手握股份，打通了關係鏈。
將來二次創業也好辦事嘛。
而當看到這個異軍突起的星辰汽車釋出會。
他們是真的傻眼了。
這風格。
還有這詭異又熟悉的感覺！
必有高人相授！！
……
雷軍：“……”
人都跟著呆住了。
“我沒有啊！”
如果投了，他怎麼會不記得？
何況這是一家山棟的公司，那邊的產業鏈和高科技、新能源這塊兒，也沾不上多大邊吧。
話剛說完，影片裡許易的聲音不斷傳來。
“大家也不要笑，我們是在致敬友商……”
“我們的電池安全性遙遙領先，斷崖領先！！”
“我們的車機螢幕，比邁巴赫還大0.7寸……”
“同事和高管連夜在勸我……”
“大家認為…這個價格合理嗎？”
……
雷軍沉默了。
整個人陷入沉思。
在那句“遙遙領先”的語氣中，他彷彿聽到了一絲故人的韻味。
很詭異啊。
但那位故人，好像沒說過這句詞。
難道是自創的口號？
這演講效果，未免有點太好了！！
有一種“商業核心機密”被洩露的無力感。
都知道，現在的手機界已經快卷無可捲了，晶片核心技術又不在自己手上，反倒是營銷套路愈發先進了。
所以。
有時候雷軍看到其他行業的宣傳方式，就像是在看“原始人”一樣。
明明有些公司很有技術，卻不懂得發揮自己的長處。
而現在。
他看到了甚麼。
造車界——竟然出現了一位天才！！
這真是。
——江山代有才人出！
……
“您的意思是……自學成才？！”
“不清楚，不過這位年輕人在演講上，還蠻有天賦的，公司上市了嗎？”
“主公司走的不是上市路線，不過持有大單體電池專利供應鏈子公司，倒是開始走拆分融資上市流程了……”
“先投一手，要甚麼資源條件都可以儘量給！”
雷軍當即說道。
這個釋出會演講風格，以及針刺實驗，效果還是非常顯著的。
儘管他不是特別看好未來的磷酸鐵鋰路線，目前三元鋰電池的能量密度，還是要比磷酸鐵鋰高得多，但不妨礙先落個子。
……
另一邊。
遠在加州帕洛阿爾託的特斯拉總部。
馬斯克正在工廠加班協調Model 3的量產工序，解決自動化裝置的bug。
說實話。
儘管MODELS這臺新能源跑車很出名，一直是特斯拉在國際的代名詞。
然而在他心中，最看重的還是model3這臺車。
這是決定了特斯拉從“高階小眾”轉向“大眾市場”的關鍵車型，計劃至少要年銷量50萬輛。
否則前期做了那麼多投入，得不到重大回報。
在普通人眼裡，一臺售價高昂，效能吊炸天的超跑很厲害。
然而事實卻是，國際上大多的超跑廠商，壓根養不活自己。
要麼被吞併，要麼就宣告破產了。
能混的好的也就那麼兩三家，
何況馬斯克和他曾經的團隊，創立特斯拉這個品牌也並不是奔著製造超跑去的，純電超級跑車只是噱頭，一個將純電品牌起點錨定在儘量高階的位置上。
在沒有量產能力的時候，能儘量拉投資，去忽悠大眾的理由。
不過。
最近加州工廠遇到的量產難題，也是太多了。
首先是供應鏈這邊，頻繁的出問題，工廠裝置和工程師、工人的效率也很成問題。
該死！！
拿著高薪，工作卻一點奮鬥的態度都看不到！！
馬斯克不由想起14年的時候，他去華夏交付models的場景。
當時。
他和團隊順便考察了一下華夏造車工廠、供應鏈工廠的情況。
得到的結果，令他很震驚！
華夏的造車工業，在世界上可能不是最高階的，然而在上下游產業鏈的全面性上，卻非常的突出。 最重要的是——
那裡的工人，還有工程師，工作態度是那麼一絲不苟！令人讚歎！！
不光非常喜歡自願加班，並且服從性還非常好。
工價和地價也無比的低廉。
簡直就是大型製造業的天堂！
所以從那一年開始，他的內心就有了一個想法雛形，特斯拉如果要走量的話，一定需要一個更大的全球性工廠。
一個工價成本足夠低廉，市場規模夠大，產業鏈夠全面的汽車市場。
篩選下來，華夏這片土地，成為了唯一的選擇。
到了今天，他的團隊已經和華夏政府和工信部接觸過好幾次了，想要談判“建立華夏本地生產基地”的問題。
相關的經濟資料和市場調研，他們的華夏負責人已經做過測算了。
只要將工廠落地華夏，那麼至少能獲得每年幾十萬臺純電銷量。
至於華夏的那些本土新能源企業。
他倒不放在心上。
笑了——
那個三電技術，以及純電架構的整合度，對新能源車型的理解，起碼落後他們四到五年。
可以預見，落地即碾壓！！
“Elon，近期彙總的華夏新能源市場資訊，都整理好了，又有幾家新勢力宣佈在最快明年底要實現量產，另外出現了一家值得注意的新車企……”
就在這時。
他的私人助理走了進來。
馬斯克立刻停下手上的工作。
輕視歸輕視。
既然把華夏看作特斯拉接下來的大本營，對於那邊新能源上下游的產業，他還是非常關注的。
這涉及到華夏工廠後續的生產佈局。
馬斯克接過簡報。
要說近期最顯眼的，無疑是剛開完大型釋出會，搞出純電超跑ep9的蔚來了。
風頭在國際上都有曝光。
但作為第一個搞換電路線的人，他看完只想搖頭。
這是一條註定很艱難，而且短期回報率很低的路線。
走不走得通姑且不談。
要想憑換電路線牟取高額利潤，就是一件很難的事情，成本太大，對基建要求有太大侷限性，起碼在國際上是行不通。
隨後。
他就看到了，“星辰汽車”這個名字。
“這家車企最新披露的三電技術，和電池包技術很值得關注，影片已經發過來了。”
助理提醒道。
馬斯克當即點開電腦視窗。
而後。
整個人呆住了。
“嘶……雙槍充電？電池多點穿刺試驗。”
看到這家車企的釋出會演示。
馬斯克微微震驚。
單從這兩項技術演示來看，這家車企起碼已經突破了他對華夏車企的“刻板印象”。
將四五年的三電技術差距，縮小到了三年左右！
“這家叫星辰汽車的華夏企業，在昨天的一場釋出會上，一共對標了我們數次，並且打著致敬的旗號，將其他BBA等豪華車企也蹭了一遍……”
助理補充道。
馬斯克：“……”
“他還說我們的充電速度，比他慢5kw。”
“無稽之談！以我們的高壓三電架構，承受200kw的充電功率也不是問題。”
“但華夏目前的超級充電樁，最高僅支援到120kw快充。”
“那他是怎麼做到的？”
“他插了兩把槍。”
“……”
…
馬斯克心態有點裂了。
有種被人跨地圖卡bug的無力感。
說他虛假宣傳，嚴格講又不是。
但能找到這種話術來“強行對標”。
在他看來，這個華夏年輕人多少有點無恥了。
華夏的廣告法，能不能管管了？
哦對了——他們特斯拉還是境外企業，不受華夏廣告法保護，那沒事了。
……
長期敏銳的商業嗅覺，讓他隱隱感到一絲不安。
那邊的新能源產業進步速度，好像莫名其妙加快了？
比他預期之中要快了不少。
“聯絡下華夏團隊，月底抽出三天時間，我要親自參與華夏的面對面談判，儘快把這件事拿下來。”
馬斯克當即道。
目前華夏那邊的專案談判，是由他們的華夏團隊負責。
在月底就有一次重大會議，協商的是建廠條件和拿地的細節，從華夏政府的態度看，對方是很歡迎特斯拉落地。
華夏這個國度，對新能源的重視程度已經是戰略級的。
原本是不太著急的。
相關的談判涉及到後續對賭協議，每一項都是利益的分割，讓團隊來慢慢協商，才是利益最大化的結果。
但看完星辰汽車的釋出會，他改變主意了。
必須儘早落地華夏市場，否則他這個版本先發的優勢，搞不好還要被縮短。
“這些華夏人造車很不講規則，但等我們特斯拉落地下去，這些伎倆也就沒用了！！”
馬斯克想了想。
倒不用慌，三電技術和綜合技術實力，他們還是遙遙領先的！
……
(本章完)