第116章 這個星辰汽車，簡直惡事做盡！
月初。
微型車的熱度，在網路上愈發的水漲船高。
隨著新能源mini車型的銷量逐步累計，上路保有量增加後，網路上開始流行起“年輕人的第一臺老頭樂”、“年輕人的第一臺剁椒魚頭”這種熱梗。
本來。
是由“年輕人的第一款車”而來的宣傳用語。
現在完全被二次創作了。
大多數消費者，能瞭解個a級車、b級車、c級車的常識，都已經算不錯。
根本就不知道，實際汽車工業內的等級劃分，其實還分為有“A0級”汽車、“A00級”等……
在他們看來。
低於四米長的汽車，那都屬於老頭樂！！
特別是這種尺寸很小，但開起來又很靈巧的mini車型，在限牌城市數量增長得尤為迅速。
要知道。
限牌城市之所以限牌，就是因為車子上路的保有量已經有些飽和了。
平時遇到早晚高峰、以及擁堵路段，包括在外停車，在當下這個時期，已經漸漸有了一種折磨人的趨勢。
而突然興起的這個mini車型，在很多常規的燃油車主看來，真有些不要臉了！
它體型小、穿插靈活、在通行效率低的擁堵路段婉若游龍。
不對。
是踏馬仗著體型小的優勢，再加上新能源車電機扭矩起步即可輸出最大扭矩的特性，在車流裡瘋狂游龍！！
星辰mini這個v2電機，前段輸出是非常有說法的。
因為是自研架構，再加上功率比市面上五六萬的微型車還要大10kw，以及調教得十分優秀的動力輸出曲線。
這些優秀底層素質，所帶來的體驗感就是讓整個小車的前段動力，是可以做到隨叫隨到，無比跟腳。
落到會開車的人手裡，在0-60的低速有很好的駕駛體驗。
在不會開車的人手裡，也會覺得開起來上手容易，駕駛得有輕鬆感。
再加上微型車在停車場巨大的優勢。
於是那張富有名梗的熱搜圖，終究是隨著大環境的改變，應運而生了！
參考內容如下——
茫茫的停車場區域，入目上百個車位都停滿了有主車輛，你一如既往地在下班高峰點，辛辛苦苦尋找著停車的位置。
繞過幾圈狹窄的行車通道，終於在某個角落，你目光瞥見了一個千載難逢的空位，當你興奮之極，將車子開到前方，準備進入車位時，卻發現裡面空著的只是半截車位，而另外半截，停著某臺“剁椒魚頭”！！
……
某汽車論壇內一個熱帖。
【相關部門能不能管管了，每天上班被堵車折磨，下班被停車折磨，在停車場好不容易找到一個空位，卻發現有一輛剁椒魚頭停在裡面，你們懂這種令人窒息的絕望感嗎？】
——目前這種車型在限牌城市銷量很高，賣得最火的是一家叫星辰汽車的新興車企，據說之前是搞老頭樂的，霍霍完農村市場，又把這種工業垃圾搬上大城市。
這個星辰汽車，簡直惡事做盡啊！！！！
…
下方回覆。
“噗……抱歉，看圖片我真的沒繃住，這剁椒魚頭停在車位裡面太搞笑了。”
“太魔性了，前幾天還刷到這玩意的痛車造型，只能說氾濫得太快了！”
“你想要相關部門管甚麼？這是具有正規上路資質的汽車，又不是真的老頭樂（認真臉）！”
“雖然很同情你的感受，但你把它當做一臺正常汽車就好了，人家只是體型小了點。”
“我不同意，這種綠牌微型車又沒繳購置稅又沒交養路費，居然還能免費領綠牌，現在又來擠佔交通道路資源和停車位資源，實在是對我們這些正常購車搖號的普通市民不公平！！”
“冷知識——國家並沒有禁止普通人購買剁椒魚頭的權利，另外購買剁椒魚頭代步的也是普通市民。”
…
一部分燃油車主對此很憤慨。
還有一部分人，則是喜聞樂見。
而星辰汽車的風評，在這段時間變得很混亂、變得多元化，有了不少的討論度。
有人將其評價為“造車界泥石流”，還有人則認為星辰汽車很接地氣，就算安上“年輕人的第一款老頭樂”這種稱號，也並不令人討厭。
總之。
各種各樣的評價都有。 對於這樣的議論聲，星辰汽車營銷部門沒有做出任何的處理，反倒是樂得任其發酵。
用許易的話來講，有輿論才是好事。
相比於搞營銷和充值強行拉起來的短暫熱度，這種讓普通民眾自發長期參與議論的話題，才是爆款賽道、或是爆款車型應有的屬性。
一大清早。
剛到公司的許易，突然覺得鼻子發癢，忍不住連打了兩個噴嚏。
“奇怪……是有誰在想我？”
許易面色怪異的揉了揉鼻子。
用他家鄉的話來講，打一聲噴嚏說明有人在想你，而打兩聲噴嚏則是有人在罵你。
也有另一種說法，兩聲噴嚏是代表雙重想念的意思。
“開發了這麼好的賽道，同行應該感謝我。
造出了這麼好的代步車，人民獲得了便利的需求。
——看來，是雙重感恩的意思。”
許易思考一番。
怎麼想都覺得自己實在是太正義了。
已經沒有挑剔的空間了。
……
“許總，您的咖啡。”
助理小周衝了杯手磨咖啡端過來，熱氣騰騰，濃香四溢。
最近許易有點依賴上這玩意了。
沒辦法，整個公司都在高頻運轉，他這個當老闆的更停不下來。
對比剛穿越時的頹廢空虛，簡直判若兩人。
公司的重大專案，都需要親自跟進。
星辰F1工廠與星辰電池廠，已經正式投入大刀闊斧的建設。
硬體研發這邊，隨著前期所有努力的堆砌，也總算開啟了核心技術全域自研的初級通道。
同時市場銷量成果，也迎來了一次豐收。
早會開始。
“月底銷量彙總出來了，上個月星辰mini一共下線一萬九千臺，無限逼近兩萬臺大關了！”
俞年率先彙報了這個喜訊。
銷量實質性的提升，令整個公司的銷售端和生產端，再度亢奮起來。
太成功了！！
“品牌直營店的鋪開速度，擴充套件得比上個月更快，目前已經覆蓋10個核心城市，以及30個下沉城市。
值得一提的是很多大型經銷商都後悔了，主動又聯絡過來想要成為咱們的合作物件。”
俞年笑了笑道。
星辰mini的火爆，讓那些最開始決定加盟的合夥人搭了一個順風車，幾乎毫不費力的就完成了人生中一筆成功的投資。
也讓之前沒有下定決心的中大型經銷商，後悔沒有合作。
現在的情況就已經不是星辰汽車主動找他們，而是他們主動“回心轉意”，來接受星辰汽車的體系。
但條件不像之前那麼簡單了，因為目前星辰汽車的直營核心門店已經慢慢鋪開了，有核心戰略意義的城市區域，大都有了自主經營的門店，再想一口氣拿下很多合作門店或者成為大城區代理、那就得展現“實力”了。
許易對這些合作經銷商的新條件，是讓他們他們在下沉城市、和鄉鎮地區發力開店。
這些地方同樣是星辰mini的價格覆蓋區間，但因為太過分散，以及投資回報率不如城市區域，開店成本也較大。
剛好適合混合經營的模式。
面對這一條件，很多人後悔得大腿都拍裂了！
短短几個月，這差距太大了，本來可以拿下一手核心地區的合作資源，現在好了，只能撿些殘羹剩飯吃，搞得他們又開始猶豫起來。
(本章完)