第91章 人民需要甚麼，我們五菱就造甚麼！（加更）
事已至此。
姜澤也不想多說甚麼了。
錯過了首發爆款的機會，雖然很可惜。
只能透過後續的宣發與渠道，慢慢找回來了。
“現在當務之急是早點把五菱mini ev產能開啟，雖然錯過了爆款賽道第一個吃螃蟹的機會，趕在其他廠商之前，做第二個還是可以的。”
姜澤開口道。
這種細分爆款賽道，只要被注意到，那其他友商的跟進速度不用懷疑。
特別是那幾個本來就主打入門價位，年銷十多萬臺入門車的國產品牌，突然出現的mini車型，必然會侵佔到這部分賽道。
你猜他們會不會急？
對此。
姜澤還是勝券在握的。
開玩笑，他們車子都已經可以下產線了！
友商的車子？
就算是用其他純電平臺移植，玩組裝…開模到量產上市，最快也要幾個月吧！
至於星辰汽車，他反倒不擔心了。
這家初創車企，各方面還是太嫩了。
別的不談，就拿全國的渠道發力來說，他們五菱有多少線下渠道？遍佈全國上上下下。
而星辰汽車，走的還是直營混合模式，哪怕以最快的速度來鋪設門店，目前的覆蓋率也一般，那些覆蓋不到的地方，他們五菱還不是隨便亂殺？
“我們五菱在低價位和渠道覆蓋上，有得天獨厚的優勢。
只要新車上市，闖入這個細分精準賽道，突破月銷過萬隻是時間問題，按照現在的市場預期，就算是突破兩萬都不是不可能。”
姜澤冷靜分析道。
這麼計算下來，心頭都有點火熱了！
運營得當，又可以為他們五菱集團一年增加十幾萬的實車銷量。
雖然只是四五萬塊錢的車子。
這個銷量份額，他可以說任何一家國內車企都無法拒絕！
“不過，新車上市之前，還需要想一個宣傳口號……”
姜澤接著說道，作為一個戰略型的市場領導，他的嗅覺總是很敏銳。
“口號？”
有高管面露疑惑。
“你沒注意到嗎……
星辰mini這臺車，實際上結合了很多元素，拋開優秀的外觀設計不談，他使用了很討好年輕人的口號，也就是年輕人的第一臺車。
這種口號打出去，會第一時間給特定受眾形成記憶點，是一個非常聰明的宣傳策略。
但老實說，他們選的這個宣傳口號，還是弱了點。”
姜澤指了指星辰汽車的宣傳頁。
“年輕人的第一臺xxx，畢竟是雷總的口號，第一個提出來的人，會很顛覆，但現在頂多算一個普適性的稱號了，額外加分並不高。”
…
不得不說。
營銷之神的誕生，在業界是一件非常偉大的事情。
令整個國內營銷界的水平，拔高了太多！
哪怕只學到一招半式，都足夠一般企業做大做強了。
自從“年輕人的第一臺手機”橫空出世後，諸如“年輕人的第一臺吹風機”、“年輕人的第一臺xx”，已經成了一種網路複用語。
很多營銷方式不光網際網路行業適用，現在慢慢的演變成汽車行業也通用了。
甚至，很大一部分營銷部門的人，都是網際網路那邊轉來的。
……
“星辰汽車的這個宣傳口號，太膚淺……”
“我們需要一個更加震撼，更加打動人心的宣傳語，來為五菱mini ev這個產品，植入一個概念！”
姜澤眼神呈現自信的光芒。
這些年下來，五菱汽車因為主打低價車型，長年累月的龐大出貨量，其實積累了龐大的基本盤。
這些受眾，可能在平時沒甚麼用。
但在特定時候，往往能發揮巨大的作用。
就比如說——上次火起來的“五菱神車”梗，給他們帶來了不小的市場友善度。
巨大的傳播量，也實實在在讓他們那年的銷量，帶來了明顯的漲幅。
“既然我們有這個大的群眾基礎，我近些天也想了一個很好的口號。
那就是——人民需要甚麼，我們五菱就造甚麼！！”
…
這話一出。
整個五菱的會議廳內，眾多高管的腦袋，登時震得嗡嗡的！
“好啊！”
“這個口號好！！” “的確很棒，這太符合我們五菱汽車的產品理念了。”
“姜總監真是市場運營的天才，這個口號一出，同級別車恐怕都沒活路了。”
……
聽著眾多高管吹捧的話語。
姜澤內心飄飄然，露出了一切盡在把握的笑容。
這句話，也是他最近才“悟”出來的。
從早先的一些言論裡，提煉到的。
雖然他們五菱集團，造低價車型其實就是單純為了盈利而已，但這也不妨礙，用這個理念來宣傳！
這口號一出，就問還有誰？
直接給星辰mini這種稚嫩的宣傳理念，給秒成渣子了！
到時候再結合他們龐大的線下渠道網路，以及強大的產能供應。
正式上市之後，只能用“捨我其誰”來形容！
霸佔微型車市場鰲頭，已經是板上釘釘的事情。
呵呵。
真當汽車界是你那低端老頭樂市場啊。
能隨意攪動風雲？
可笑！
“先囤積一波產能，讓宣發部門做好準備，等兩週過後，五菱mini ev首批實車下線，推到各大一線城市，做好全面宣發爆炸上市的準備。”
姜澤對五菱mini的上市，都做好了詳細計劃。
和星辰汽車不同的是，五菱擁有一線車企的體量，產能控制方面隨意得多。
完全可以囤積一大批車，然後一口氣推送到各大城市的經銷門店。
配置和價格，他們內部也安排好了。
首批上市，分別有一個高配，和一個低配車型。
高配車型定價四萬八千八，配置同樣是180km的續航。
而低配車型定價三萬九千八，配置是100km的續航。
值得一提的是，高配車型搭載了20kw的直流快充口，和倒車雷達影像功能，只是那個倒車影像螢幕並不大，只有6.9寸大小。
也就是比那種超大全面屏手機，還要稍微大一點的尺寸，相比星辰汽車的八寸娛樂大屏要小了一圈。
就這樣——五菱的開發人員還在罵。
這星辰汽車實在是太不當人。
五萬塊不到的小車，你配倒車影像？到底是甚麼意思！甚麼居心？！
加上直流快充，這個成本完全超出了他們以往對這個車型的定位，只能從其他地方偷工減料了。
但即使內心不爽，也只能加了。
五菱內部的團隊還沒蠢到那一步。
既然要做競品，對方該有的配置你也得有，市場競爭有時候就是這樣，有人開頭了，那後面的就只能選擇跟進。
平時大家都很有“默契”的，把倒車影像這種高科技配置，死死控制在加價範圍內。
也就是低價位車型，你必須買中配，或者花錢選裝，給車企額外掙一筆利潤才行。
但這個新來的，他不講武德啊。
沒禮貌的傢伙……
一點也不懂得遵守行業潛規則。
至於直流快充，更是不能省了，否則在限牌城市就相當於移動路障，根本賣不動。
至於低配車型，就有講究了。
別看三萬九千八這個價格很厚道。
實際續航比星辰mini的入門款少了20公里，節省了不少電池的硬性成本。
另外，在這款低配車型上，他們既沒有標配直流快充，也沒有給倒車影像和螢幕，只給了個收音機配置。
雖然價格低，但減配的東西多啊，單車毛利潤可比高配高多了。
五菱這邊的想法很簡單，高配的五菱mini ev，推出來作為主打款，和星辰mini打擂臺，然後利用更好的宣發和產能優勢，將對方打敗。
而低配車型，要把門檻拉得更低，在星辰汽車門店覆蓋率不夠的城市大力投放，趁對方交付網路還不完善的時候，狠狠地大力收割下沉市場的訂單量。
到時候。
他們五菱mini ev全渠道發力，才是微型車市場真正的王！！
“最關鍵的還是這條宣傳語，等一週後會隨著五菱mini ev一起上市，那場面，嘖……”
想到這口號宣發出去，可能會造成的傳播度轟動效果。
姜澤內心忍不住有點小激動！！
……
(本章完)