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第339章 第332章 陳總的名

2025-09-04 作者:大先生吃土豆

第332章 陳總的名

“兄弟,你真在社會上混過?”

劉瀚問這個問題的時候竟帶著一絲天真的希冀。

陳學兵站在陽光下指點江山的模樣實在令人著迷,如果這個人還帶著一些和他同質化的因子,那就更能讓他看到希望。

“這事對現在的我來說,還重要麼?”陳學兵笑著反問,“關鍵是投入建設,讓大家看得見你的貢獻,你在阿壩採了這麼多礦,旅遊開發專案到了你手裡卻沒搞起來,你說上面盤點你的背景,能作何觀感?”

“你開甚麼玩笑?”劉瀚頓時不忿:“你到四姑娘山看看!觀景平臺,環山棧道,景區和213國道的支線公路,哪個不是做得漂漂亮亮?”

他也借這個機會控股了四川黃龍電力公司把理縣和甘堡的水電站資源佔了,這事隻字不提,反倒振振有詞起來:

綿廣高速迎賓大道,瀚龍大橋!武引二期灌區工程!第一個民營風景區,第一家民營水電站,我幹得少了?

陳學兵並不想跟劉瀚爭辯。

劉瀚被清算是時間問題,他現在只想做好自己的事情。

“還不夠,你做得不夠大,四姑娘山的吸引力還不能拉動整條阿壩川藏線的經濟。”

陳學兵推開了桌上劉瀚準備好的幾份青白江鐵路的開發合同,接過闞治冬拿來的資料,攤開在桌上。

“213國道松潘-茂縣段的路面擴建。”

“茂縣沿線修復羌寨叢集和碉樓,羊皮鼓舞展演,打造羌文化非遺村寨。”

“川主寺鎮,是213國道與544國道的交匯點,北通若爾蓋連線甘肅,南通岷江河谷直至成都,東向黃龍景區,如果544擴建到九寨溝,還可以從這裡中轉,我計劃在這裡建一個羌文化博覽中心和景區集散核心。”

“岷江峽谷這裡做一個漂流體驗基地和觀光臺。”

“整體專案以213國道蘭磨線為核心,申報「岷江非遺生態走廊」,能把整個九寨溝旅遊線的景點豐富起來,提升阿壩整體經濟,還可以申請西部大開發的政策扶持。”

“這些專案我算過了,應該不會超過三個億,這就是你要幫我做的旅遊專案配套,即使超出一點你也不虧,因為這個開發計劃是我出錢,你來做,你能跟地方政府談出甚麼條件,拿到多少年的收益分成,都是你的。”

這些景區是災後重建迅速恢復經濟,創造再就業的本錢,也是陳學兵想做而不好做的事情,一是投入太大了容易引發懷疑,二是涉及旅遊資源,地方政府談條件很麻煩。

但對劉總來說,應該是小菜一碟。

“收益權給我,你幹這個做甚麼?做慈善?”劉瀚點了根菸,而後散了一圈。

“我。”陳學兵手指掃了掃都江堰到文川,而後掃了掃整個213國道:“我把都江堰到文川的高速專案接下來,打通,進阿壩交通樞紐文川的通道就好走了,你的四姑娘山旅遊也可以受益。”

“後面的213國道,交通加固我投1.6個億,應急裝置配套7000萬,物流體系配套3000萬,總共2.6個億。”

“這樣公路配套就算做起來了。”

“都文高速,我投兩個雙向服務區,213國道我投6個服務區,這八個服務區我要十五年經營權,我算了一下,只要你我把基建和旅遊配套做好,遊客量能翻倍的話,年利潤至少可以做到兩個億以上,我投的錢加上你那份,最多四年就能回本。”

“九寨溝旅遊門票貴,川藏線自駕遊的投入更高,來這裡的遊客都有心理準備,物價高個兩三倍不是問題,這條線的兩端物流站只要搞起來了,交通便利了,肯定是全國最受歡迎的自駕遊線路之一,零售賣出去的東西70%都是利潤,還有修車和其他配套,都是錢。”

“你賺景區裡的遊客,我賺服務區的過客,大家各得一份。”

“服務區”劉瀚是川省人,自然知道213國道上的情況,而且跑過很多次,要是這條線真的開發起來,服務區說不定真賺錢。

怎麼年賺兩億他還有點想不通,也想象不到全國經濟水平提升後自駕遊路線的火爆,但以他的思維來看,服務區的東西賣得貴,拿在手裡,確實是個下金蛋的母雞。

他乾笑一聲:“陳總的眼光獨到,你要怎麼修,我聽你的,不過你也得答應我兩個條件。”

“甚麼條件?”

“第一,這個線路上的物流,我來做。”

陳學兵一滯。

劉瀚隨即笑道:“我有現成的車隊要養活,更何況我來做這個景區,景區也要物資,比你的服務區需求還大吧?我的東西還要讓你來送?況且你在這兒幹物流,還能幹得過我?”

陳學兵嘴角咧了咧:“行,那我少投三千萬,我話說在前,你收費超過市場價,我可不認。”

劉瀚點頭:“還有,景區施工,你要來給我當施工隊。”

“嗯?”陳學兵又是皺眉。

“呵呵,青白江的鐵路被你搶走了,外面怎麼看我?總要有個說法,景區對外宣稱就是我們合作,我是甲方,你來給我當包工頭。”

劉瀚的解釋,讓陳學兵呵然。

這麼找回面子,真特麼莫名其妙。

也好,正好有個名義看看工程質量。

“行行行,我來給你幹包工頭!不過人我是出不了啊,就是個名義,質檢我是要做的.劉總,這可是我出的錢,工程質量必須保證,我搞這個民生專案是成渝經濟圈計劃裡的一部分,天塌了它都不能塌,前期的地勘和選址我來做,不收你的錢。”

陳學兵小心翼翼,劉瀚反倒是輕蔑地一擺手。

“我還沒聽說過哪個敢在我的專案裡偷工減料!”

他賺的是能源的錢,建築專案是外包的,哪個包工隊敢跟他耍心眼子,那是玩命。

劉瀚話風又一轉:“香港的專案你準備怎麼玩?有沒有房地產專案?能不能合作一把?”

香港房地產,他其實是有些眼熱的,只是不諳其玩法。

陳學兵愣了一下。

香港劉瀚.他實在無法將兩者結合在一起。

不過劉瀚前世在國外收購過鐵礦和鉬礦,鉬礦是稀有金屬,他那個澳大利亞鉬礦專案好像還是全球最大的鉬礦,戰略價值很高,在喀麥隆的鐵礦專案也佔該國GDP的很大一部分,只是後來劉瀚被查,資金鍊斷了。

他只是一些聽聞,不是很清楚,也不想斷了這個可能。

但香港那邊.以劉瀚的作風和背景,還不得把那些老傢伙搞得雞犬不寧?

呵呵。

呵呵呵呵。

陳學兵嘴角逐漸揚起,腦子裡忽然有些張飛鬥李逵的場面出現。

媽的,老子吃過的苦,好想讓別人也吃一遍。

讓幹壟斷的人去幹反壟斷,誰幹掉誰似乎都不錯.

咳。

想想雖然很爽,但似乎是傷敵一千自損八百。

思考一番,而後還是搖了搖頭:“香港的專案是網際網路為主,而且08年之前一切求穩,先把這個專案合作好了,有合適的機會,我會通知你。”    劉瀚眼睛一眯:“兄弟,你可不要看不起我,咱們合作,那是強強聯手。”

陳學兵乾笑。

“不敢不敢!”

從茶館出來的時候,天已經下起小雨。

“沒想到,劉瀚還真被你唬住了。”闞治冬發笑:“他要真聯絡了那位,你怎麼辦?”

今天最大的危機並不在劉瀚翻臉,而是陳學兵如果真的走入那位的眼簾,那以後恐怕逃不了厄運纏身。

從闞治冬的角度而言,也並不希望陳學兵打上甚麼印記,他見過太多的大起大落,以陳學兵的商業潛力,獨善其身才是長壽的秘訣。

“他要是個聰明人,就不會跟那位提到我,有些事情我可不是忽悠,我的作用比他大得多,我要是入了股,以後他連湯都喝不上,反過來他自己和我合作,反倒是多了一條賺錢的路。”

陳學兵忍不住拍了拍屁股,感覺像被黃泥巴糊上了。

柳傳,劉瀚.

這些人,他從情感上不願牽扯,但不乾淨的人豈是一個兩個。

時代的路總共一米寬,他總不能只在那0.3米的範圍內走。

如果能打造好一把護己的手柄將之合理利用,其實也是銳利無比的刀。

而且是寶刀。

就像劉瀚在澳大利亞的鉬礦,他今天在酒店回想劉瀚前世軌跡時反覆查詢過這個資訊,根本想不通劉瀚是怎麼能在2010年前後讓澳大利亞的外資審查委員會透過專案審批的。

這可是五眼聯盟國家,而且是打破敏感領域市場壁壘的事情。

必然有些犀利的手段。

想到這裡,陳學兵也釋然了。

沾上就沾上吧。

時代裡總有些坎坷,若避不開,便踩著它跳得更高一些。

事情的傳播,只用了兩天的時間。

猛龍過江!

瀚龍集團退出了!

股安建設集團接下青白江專用鐵路的籌建!

劉瀚當然也不願意吃這個暗虧,專門請成都公益協會組織了一個白內障青少年捐款的慈善晚會,瀚龍集團主辦,邀請陳學兵參加。

陳學兵到場,很給面子地捐了200萬,拿下頭籌。

瀚龍的總經理也專門介紹了到場嘉賓裡的陳總:國家專案戰略投資者,金融界領軍人,重慶、安徽戰略合作者.

光名頭就唸了一分多鐘。

瀚龍即使吃了個癟,也不是在小癟犢子手上隨便吃的。

陳學兵也無所屌謂,愛誇就誇吧,反正不是我說的,不服的你們來找瀚龍。

只是請來的報媒還給陳學兵和劉瀚端著酒杯笑談的十幾秒鐘拍了好幾張照,第二天便大肆見報。

陳總捏著鼻子喝了這碗餿湯。

但在短期之內,這碗餿湯於股安集團在四川的行走,無異於大力水手的菠菜。

次週週一,《成渝物流通道建設專題協調會》重啟。

陳學兵和一位戴著眼鏡的黝黑中年一起入場,川渝兩地的企業領導熱情鼓掌。

陳學兵很客氣地與大家一起鼓掌,而後介紹和他一起來的另一位陳總。

“鮮廳,劉主任,這位你們都熟吧!”

“陳總,好久不見!”

鮮廳長起身笑著握手。

是與陳學兵旁邊那位。

黝黑中年叫陳貴林,四川華西集團的總經理。

四川華西始建於1950年,是由建工部一局、建工部西南工程管理局、四川建設廳三大系統共同出人出資建立,總資產近百億的國企,下轄幾十家建築企業。

劉主任笑意深邃:“沒想到陳總初入四川,手筆這麼大,把咱們的省二建公司收購了!”

一顆重磅炸彈,會場議論紛紛。

陳學兵呵呵笑道:“入鄉隨俗嘛,咱們也掛個四川企業的招牌,免得以後被排擠。”

省二建公司,是華西集團名下十五家房屋建築工程施工的號碼企業之一。

實際上內部人員並不多,也就幾十號人,不過創立得早,早年也接手過一些專案,資質還比較齊全。

“陳總出價慷慨,又願意幫我們解決部分退休返聘專家的名額,加之是來川投資,經與國資委協商,同意將這塊牌子劃撥給陳總。”陳貴林笑著解釋。

這塊牌子,陳學兵出了三千萬。

並且華西是地方少有的擁有大量退休員工的企業,股安解決華西退休的80名技術員工返聘上崗名額,算是給華西內部帶來了福利。

三年起聘,待遇與華西企業內一樣。

當然,返聘也是要進行技術面試的,第一批只招擁有五年以上高速建設經驗的老員工,年齡限制60-65歲。

陳學兵看著鮮廳長,似笑非笑。

“廳長,咱們和華西以後就算是合作企業了,川地這個碼頭,我們算是拜過了吧?”

鮮廳長哈哈大笑,而後伸出手。

“你們股安這個碼頭,拜得氣魄十足!想必陳學兵這三個字,很快要響徹川地了!都文高速的專案審批應該很快就能透過,合作愉快!”

(本章完)

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