“為甚麼？”
萬靈若緊攥著處罰通知書，氣憤不已。
“為甚麼扣我們績效，還要停飛反省一個月？”
“春運馬上就要開始了，怎麼能讓我們停飛？”
“每年的上半年，咱們就指望著春運，能多飛多賺點。”
“春運總共才四十天，讓我們停飛一個月，那不就相當於錯過了嗎？”
萬靈若是把當空姐當過渡，一心想要嫁個有錢人。
但這並不代表，她不在乎當空姐的收入。
事實上，入選條件苛刻的空姐，如今還是名副其實的高薪職業。
普通人月薪兩千，都已經算高收入了。
但空姐的基本工資就高達兩千。
再加上小時費、過夜費、績效獎勵等其他收入，每月能到手近萬元。
而每年的一二月份，不僅正值出行需求最旺的春運，而且還有額外的節假日補貼，以至於這兩個月輕鬆過萬。
然而現在……
就因為在1月3號晚上的劫機事件中，沒有勇敢的和劫機犯鬥智鬥勇，反而嚇得落荒而逃，便被如此嚴懲，萬靈若自然很不服氣。
因為劫機事件發生後，當晚就被集體停飛了，然後接受各種調查問詢，已經很多天沒有出勤執飛，其實也都已經認識到了錯誤。
危急時刻，不僅沒有履行好乘務員應盡的職責，反而置旅客安危於不顧，挨個通報批評、扣點績效獎勵，都還能理解。
哪怕當晚一名空姐和安全員，因為發生爭吵，被留在了深城機場，她們剩下的人也應該盡職盡責，而不是逃之夭夭。
可是停飛一個月……
四十天的春運，相當於直接錯過黃金時段。
這不就相當於要損失一兩萬塊錢的收入嗎？
一兩萬！
這可不是一筆小數目！
普通打工人一年忙到頭，都不一定能賺這麼多錢。
遭到如此嚴懲，萬靈若自然氣得不輕、怨氣沖天。
她這一開口，其他人自然也紛紛吐槽連連、叫苦不已。
面對眾人的抱怨，飛行部副經理謝安坪始終一言不發。
不急不慢的端起茶杯。
吹了吹熱氣後，喝了一口茶。
等眾人說夠了後，他才苦笑兩下的說道：
“我知道你們覺得處罰實在是太重了，會嚴重影響你們這兩個月的收入，但你們知道，這一起劫機事件，給公司又造成了多大的名譽和經濟損失嗎？”
“事件發生後，無數媒體鋪天蓋地的報道，說咱們公司管理混亂，空姐沒責任感，部分民眾接受採訪時，甚至說咱們這樣對旅客安全不負責任的航空公司就應該倒閉！”
“而在巨大的負面輿論影響下，不少人出行不再購買咱們公司的機票，迫使咱們不得不降價，相比其他公司便宜不少，才能勉強維持上座率，這導致了多少經濟損失呢？”
“另外，民航總署對咱們公司還罰款三十萬元，勒令安全整頓三個月，限期整改劫機事件暴露的各項問題，削減10%的航班量，暫停受理新增航線、航班、加班和包機申請……”
一口氣將對公司的處罰決定說完後，謝安坪喘了幾口氣。
拿起茶杯，喝了一口茶潤潤喉嚨，又接著說道：
“單說對個人的處罰，知道為甚麼今天是我主持開會嗎？”
“因為王經理已經被勒令停職三個月，並且還要罰款去年年收入的百分之三十！”
“除此之外，咱們的董事長、總經理，一眾高層都被問責談話，政務處分自然也少不了！”
聽完這一番話，眾人頓時一陣驚呼。
剛剛還在喊冤叫屈的人，現在瞬間暗暗慶幸。
對她們的處罰是挺重，但相比於對公司、對王經理的處罰，卻輕了太多。
即便是把錢看得很重的萬靈若，也心裡突然有一種大難不死的僥倖感。
“謝經理，為甚麼這次事件，會罰得這麼狠呀？”
“就是啊，以前不可能罰這麼重，難道是因為春運即將開始嗎？”
“我猜恐怕不僅是因為春運，還因為咱們這趟航班上有大人物！”
“你說的大人物，是惠龍集團的副總裁趙瑞龍嗎？聽說他爸是前漢東書紀？”
“沒錯，就是他，我親眼看到漢東反恐總隊隊長祁同偉，對他都畢恭畢敬的！”
“我記得見義勇為，一拳將劫機犯打死的人，也是這位趙總吧？難道咱們公司事後沒有感謝他，所以把他惹惱了？”
“感謝他了呀，我聽說市場部派專人去惠龍集團送了錦旗，還有十萬元的見義勇為獎金，但只收了錦旗，獎金捐做慈善了。”
“我覺得不是咱們的糟糕表現惹怒了趙總，讓他決心要嚴懲咱們，而是上面生怕他有個閃失的人嚴懲咱們，也算對他有個交代！”
“我贊同！咱們跟趙總素不相識，無冤無仇的，雖然咱們表現不好，但終究是有驚無險，他沒道理利用權勢打擊咱們公司、嚴懲咱們這些小人物。”
“那你們覺得，這起事件為甚麼會鬧得這麼大？處罰這麼重？我覺得這件事背後，一定有人推波助瀾、有人借題發揮，想要達成他們不可告人的目的！”
“甚麼目的？把咱們公司搞垮嗎？但從現在的處罰決定來看，根本不像要整垮咱們公司啊！反而更像是讓咱們汲取教訓，提高安全管理水平。”
“你要這麼說，我覺得民航總署也應該趁此機會整改，航空安全的問題，豈能只交給我們航空公司負責？難道機場就沒有責任嗎？安檢怎麼搞的？”
……
眼瞅著眾人越說越激動，謝安坪連忙敲桌子。
“夠了！夠了！！”
“大家都就靜一靜，都別說了！”
“不管是甚麼原因，導致咱們被嚴肅懲處，都不是咱們喊冤叫屈的理由！”
“這起劫機事件出現的背後，是多方面的失守，所有相關單位和責任人挨收拾，也都是應該的！”
“你們想想，這次幸虧趙總及時出手，也幸虧劫機犯製作的假炸彈背心，否則會是甚麼樣的後果？”
“正是因為有驚無險，咱們才有機會汲取教訓、深刻反省，也只有舉一反三、查漏補缺，才能有效避免類似情況再次發生！”
說到這兒，謝安坪目光掃視了一圈，語氣緩和一些說道：
“再說了，上面是不是有人要趁機搞事，要爭權奪利，跟咱們又有甚麼關係呢？”
“咱們現在要做的，就是好好停職反省，想想如何讓自己、讓團隊變得更好。”
“咱們只有讓自己、讓團隊變得更好了，將來才能更好的為旅客服務。”
謝安坪苦口婆心的一陣勸說。
他現在臨危受命，暫時接管飛行部。
從業多年的他，當然很理解空姐們的心情。
要當上空姐很不容易，良好的身體條件和形象氣質，就能斬斷很多人的空姐夢。
之後的各種訓練與考核，也不是那麼輕鬆容易就能過關的。
即便合格了，也不一定會被航空公司錄用。
即便錄用了，也要從實習空乘開始慢慢熬。
哪怕成了正式的空姐，高收入的背後也是艱辛的付出。
飛行日早出晚歸、休息不足，乾燥的客艙空氣加速著她們的容顏衰老。
遇到素質低下、臭毛病多的旅客刁難，還得微笑服務，更是折磨內心。
之所以還能任勞任怨的幹下去，還不就是衝著當空姐，有相對不錯的收入。
如今要她們在最掙錢的春運期間停飛，有怨氣也必然的。
至於這起事件，為甚麼會鬧得這麼大？
能混到飛行部副經理的謝安坪，早就聞出味兒了。
大量媒體瘋狂報道的背後，難道真的只是它們自發行為？
都只是覺得這件事值得報道，有足夠的熱度嗎？
顯然並不是！
媒體資源，也是一種資源，而且還是很稀缺的寶貴資源。
大量媒體報道同一件事，把事情宣揚報道得幾乎人盡皆知，引發民眾的強烈反響，進而形成一股輿論風暴。
當輿情洶洶、民怨紛騰之時，那麼有些人、有些部門、有些單位，自然就會成為口誅筆伐、罪不可赦的物件。
到時候，不管怎麼嚴查嚴懲，自然都是合理合法，而且還順應民意，是正義之舉。
太陽底下無新事。
這一起劫機事件鬧騰得這麼大，顯然是高層要對整個民航業動手了。
自從進行企業化改制以來，四大航空壟斷民航市場，各地機場也進行市場化運營。
按理說，賺到了行業壟斷的暴利，又吃到了經濟飛速發展的時代紅利，四大航空公司應該茁壯成長，擁有一流機隊、能提供一流服務……
可實際上呢？
飛機買了很多架，機場建了很多座。
四大航空公司虧，多個機場集團也虧，服務還不是很好。
偏偏許多熱門航線，一票難求，客座率很高、票價也不低。
那麼問題來了，錢去哪兒了？
難道賺到的錢，還不夠買飛機、建機場、裝置維護、人員開支等等？
從業多年的謝安坪，當然早就知道問題出在某些人，實在是太貪了。
民航業的“批、建、票、財”四個領域，簡直就是貪腐的重災區。
批，泛指新增航線。
比如想在人們出行的高峰時段和區域，開一條業內俗稱的‘黃金航線’，那是要送錢的！
至於建，當然是指機場建設。
不管是籌建新機場，還是升級改造老機場，建設龐大的航站樓、停機坪、飛行跑道，採購各種飛行保障設施裝置，哪樣不能撈錢？
至於‘票’和‘財’。
圍繞機票的銷售與財政資金的管理，門道就更多了。
比如給特定的人或機構，給予票價優惠，而針對一些企業，在工程承攬、款項結算、裝置採購等給予優待。
給了別人好處，別人自然會返還利益，而在專業性比較高，而且封閉性還很強的民航系統裡，權錢交易偏偏還很隱蔽。
就像從國外買飛機、買配件耗材……
從意向談判到技術溝通，再到達成協議，整個過程完全合法合規，別人根本不怕查，因為收好處的賬戶在國外。
好處費是打進了某些人親屬的海外賬戶，中間往往不僅有第三方，還用了服務諮詢費、專利使用費等之類的名義，這怎麼能說是贓款呢？
至於為甚麼要買國外的飛機，那當然是因為國內還造不出先進好用的噴氣式客機，以至於國外的飛機，不管再貴也只能花錢買。
而且飛機都買了，配件耗材肯定也只能買原廠，或者原廠指定供應商的，哪怕價格昂貴也只能買，否則發生空難事故，誰負責？
如此一來，隨便一個小配件，就要賣幾百上千元，稍微修一修就要花費數萬，大修更是幾百上千萬，航空公司能不虧損嗎？
畢竟壟斷暴利賺得再多，也架不住蛀蟲們貪得多。
就算有人看不下去，投訴舉報也如石沉大海、杳無音訊。
如今發生了劫機事件，雖說是有驚無險，但也暴露出民航業存在不小的問題。
將事件炒熱，掀起一波輿論熱潮，在民心所向之下，高層自然就有了動手的理由和動力。
也只有深挖腐肉，打掉大批貪腐蛀蟲，民航業的亂象才能減少，虧損情況才能有所轉變。
否則那些大量的既得利益者，不僅會繼續唯利是圖、罔顧安全，還會嚴重阻礙行業的健康發展。
比如他們不僅不會努力創新、提升服務，還會想方設法阻礙社會資本進入民航業，不讓成立民營航空公司。
否則注重效率和成本，專注於服務和質量的民營航空公司大賺特賺，豈不是就暴露了他們四大航經營管理有問題？
他們還會團結一致，堅決不支援國產大飛機，否則買物美價廉的國產大飛機和零配件，還怎麼勾結外企大撈油水？
不過……
出來混，遲早是要還的！
瘋狂撈了那麼多年，搞了那麼多錢，不僅沒讓老百姓享受到優質的服務，還時不時的爆出安全漏洞，對國內航空產業更是不大力支援。
這樣的利慾薰心、精緻利己的貪腐蛀蟲，不找機會將它們清掃打掉，難道留著過年嗎？
因此。
混了很多年，也瞭解一些內情的謝安坪，自然覺得這幫空姐沒必要鬧。
她們只是被停飛一個月，少賺一些錢而已，但有的人卻要在這場風暴裡，丟掉烏紗帽，進去吃牢飯了。
而且謝安坪預感，最近就會有一些人出事。
因為最近不僅發生了劫機事件，馬上春運又要開始，上面正好有理由召集某些人開會，然後順理成章的在會議期間將人帶走。
這樣的經典套路，謝安坪實在是太熟悉了。
果然。
回到辦公室剛登上QQ號，就看到在民航總署工作的老同學爆料，令他深惡痛絕的上司終於被請喝茶了。
“好事兒啊兄弟，說不定你進步的機會就來了啊！”
謝安坪噼裡啪啦，迅速敲擊鍵盤迴復了一句。
隨後便起身去泡茶。
滴滴滴。
電腦小音箱，傳來訊息提示音。
謝安坪飛快回到電腦桌前，放下茶杯。
“我哪有甚麼機會呀？能在這場風暴裡穩住就不錯了。”
看了一眼訊息後，謝安坪當即坐下來打字回覆：
“沒問題的，你兩袖清風又任勞任怨的，就算不提拔重用你，也不可能把你給擼了！”
“嗯，我猜也是這樣，不然把我給幹掉了，咱們科室就沒人能幹活了！”
“所以你還是有希望進步的，上面這一次大整頓，肯定是要提拔重用一些能人，促進民航業健康快速發展。”
“是啊，咱們民航業也早該整頓了，連國產大飛機都不支援，這像甚麼話？又不是馬上就要付款買，籤個意向訂單也行啊！”
“那這次強力整頓，是誰的大手筆？”
“除了新上任的趙立春書紀，還能有誰？去年他還沒卸任漢東一把手，為了一條開闢京州與希金山的國際客運航線，他親自登門詢問審批進度，咱們民航總署就已經在他那兒掛上號了，劫機事件又牽涉到了他寶貝兒子趙瑞龍，你說他能不動怒嗎？”
謝安坪哈哈一笑。
他其實早就猜到，是新上任的政法副書紀趙立春，對民航總署動手了。
除了老同學說的那兩個原因外，他認為還有一個原因不容忽視。
那就是趙立春是改革派，顯然不會坐視民航業不向民營資本開放，充滿了壟斷與腐敗。
更不可能允許，親兒子大力投資研發的國產大飛機，國內的四大航空公司竟然不聞不問。
再加上圍繞國產大飛機的研發與測試，包括龍國航空工業集團在內，大量的企事業單位都從中受益。
眼看著研發進度十分順利，測試結果也令人欣喜，說不定兩三年內就能研製成功，四大航空公司卻連合作意向都沒有。
既然如此不給面子，那就只好不客氣了。
“不換思想就換人！那幫一心只顧自己撈錢，卻阻礙民航業發展的老頑固們，也早該挨收拾了！”
重重敲下回車鍵，將訊息傳送出去後，謝安坪便起身繼續去泡茶了。
“謝經理！”
萬靈若敲了敲門，走進辦公室。
“怎麼了？”
謝安坪之所以從不怕風暴，是因為他很有職業操守。
哪怕飛行部美女空姐如雲，他也不吃窩邊草。
上班時間，他辦公室的門從來不關。
“我想申請一張員工福利機票，去京州散散心。”
“行啊！不過你怎麼不把返程機票也申請了呢？”
“因為我還不知道要待幾天。”
萬靈若故作鎮定。
她可不會說，自己去京州不是散心，而是去惠龍集團應聘……