“困難與機遇相伴。”
何雨柱當初說過的話，此刻在他耳邊清晰迴響。
梅懷瑾沒有驚慌失措，立刻按照兩人此前商量好的對策，啟動了應急方案。
第一步，也是最關鍵的一步：向內地求援。
只要邁出這一步，就能打破港府與內地之間的壁壘，為港島尋得一線生機。
果不其然，求援的提議一出，港府立刻點頭同意。
梅懷瑾迅速以水務署署長的身份，透過正規渠道，向內地發出緊急求援電報，請求允許港島船隻前往珠江口就近取用淡水。
沒過多久，訊息便傳了回來：同意！
一紙許可，如同甘霖，為深陷水荒的港島，開啟了一條救命的水源通道。
緊接著，梅懷瑾發動港島所有有能力的企業、愛國商會與慈善家，共同參與運水救港，船隻、車輛、人力、物力，全面動員，一場聲勢浩大的運水行動，在港島悄然展開。
而與何雨柱關係緊密的一眾企業，率先響應號召，一馬當先，衝在了最前面。
康寶公司、星耀投資、星辰地產、金星影業、九曜電子、碧璽珠寶、五福珠寶、Moonlit Lodge賓館、食美佳、福雲商貿——這些在港島已然聲名鵲起的企業，在何雨柱的暗中排程下，迅速行動起來。
短短几天時間，五艘中型運水船正式下水，日夜不停地往返於珠江口與港島之間，巨大的船艙灌滿清澈的淡水，乘風破浪駛向維多利亞港。
靠岸後，上百輛運水車立刻分流，將淡水送往與這些企業相關的居民區、工廠區與供水點，緩解民眾的缺水之苦。
運水船的汽笛聲，成了當時港島最讓人安心的聲音，每一聲鳴響，都承載著生的希望。
與此同時，星耀投資控股的兩家塑膠廠，立刻調整生產線，停止所有非急需產品的生產，全線加班加點，專門生產可裝五十斤水的加厚塑膠桶。
流水線日夜不停運轉，工人實行三班倒，機器的轟鳴聲晝夜不息，一隻只結實耐用的塑膠桶陸續下線，隨後被運往珠江口，灌滿淡水後直接裝車，以平價供應給市民。
這些塑膠桶，不僅解決了市民儲水的難題，更有效穩定了市場秩序，遏制了水桶價格的瘋狂炒作，讓普通民眾也能買得起儲水容器。
運水、儲水、供水，一系列應急措施的落地，暫時緩解了港島的燃眉之急，卻沒能從根本上解決問題。
乾旱，還在持續。
從1962年秋到1962年冬，整整半年時間，華南地區滴雨未降，港島的水荒，不僅沒有絲毫緩解，反而愈演愈烈，民眾的生活愈發艱難。
於是，後世著名的“4日製水”政策正式實行，即每4天供水一次，每次僅供水4小時。
數百萬港島市民，只能在這短短的四小時內，全家出動，爭分奪秒地搶接生活用水。洗澡、洗衣、清潔，全都成了奢望，就連飲用水，也要省了又省，一滴都不敢浪費。
此時，梅懷瑾的第二步行動，正式啟動。
1月，一封沉甸甸的告急電報，從港島發往內地，電報的落款，是港島華總商會、港九工會聯合會。
電文簡短，卻字字泣血：“大旱持續，存水將盡，三百萬同胞危在旦夕，懇請祖國伸出援手。”
接著就是第三步，也是最關鍵的一步，就是徹底解決港島吃水難的問題。
梅懷瑾的提議，港府當局迫於民眾的巨大壓力，終於放下姿態，正式派遣水務署署長梅懷瑾作為特使，前往內地，正式提出一個遲到了十四年的請求：由廣省向港島輸送淡水，建設永久性供水工程。
這個請求，整整遲到了十四年。
早在1949年，就有愛國的港島企業家，懇切請求廣省幫助港島解決長期缺水的難題。
可那時，港府當局被冷戰思維矇蔽雙眼，對港島民眾的困境視而不見，硬生生把這件關乎民生根本的大事，拖了一年又一年。
拖延、冷漠、不作為，讓港島錯過了最佳的工程建設時機，最終釀成了這場百年大旱的滅頂之災。
如今，走投無路的港府當局，終於低下了高傲的頭顱。
梅懷瑾抵達廣市後，受到了廣省方面的熱情接待。
會談現場，看著廣省準備的詳盡水文資料、完善的應急方案，看著同胞們眼中的焦急與關切，梅懷瑾心中百感交集，他深知，眼前這些人，才是真正把港島同胞的死活放在心上的人，才是港島同胞最堅實的後盾。
京城很快做出指示：港島同胞，皆是中華兒女，血脈相連，休慼與共。每延遲一天供水，同胞就多受一天苦，必須立刻行動，全力支援港島。
陳省長當場拍板：即日起，廣市每天無償向港島供應兩萬噸淡水！
兩萬噸救命之水，透過管道、船隻，源源不斷地送往港島，暫時穩住了瀕臨崩潰的局面，也給惶恐不安的港島民眾，送去了一絲慰藉。
但所有人都清楚，臨時供水終究不是長久之計，要徹底解決港島的水荒，必須建設一條永久性的供水通道——從東江引水到深鎮，再輸送至港島，這便是後來聞名世界的東深供水工程。
京城當即拍板：時機已到，立刻啟動工程籌備工作。
廣省水利廳迅速行動，抽調全省頂尖的水利專家，組成專業的勘察設計隊，沿著東江流域，跋山涉水，反覆查勘。專家們一步一個腳印，翻山越嶺，測量水文、地質、地形，日夜不休，只為拿出最科學、最可行的設計方案。
這項工程的難度，在華國水利史上前所未有：水位需要提升四十六米，要翻越六座高山，建設八座大型抽水站、十七座機械閘門，開挖數十公里的河道與隧洞。
短短一個月時間，一份詳盡、可行的設計方案，便擺在了政務院的辦公桌上，方案不僅能一勞永逸地解決港島的供水問題，還能兼顧沿線十餘萬畝農田的灌溉，唯一的難題，便是工程費用——整整三千八百萬元。
在1963年，這無疑是一筆天文數字，難題出現。