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第509章 第508章 電池測試3

2025-12-02 作者:光芒數百丈

那好,保持這個速度,我看它電池組能堅持這種狀態多久。

時間一分一秒過去。G500電池組以五千千瓦的功率持續輸出,就像一個不知疲倦的馬拉松選手,非常穩定。

它的優異表現,再次讓艇上的眾人感到欣喜。

每過半小時,師萬里就記錄一次資料。

第二小時,SOC下降3.2%,溫度37度。

第四小時,SOC下降6.4%,溫度穩定在38度。

第八小時,SOC下降12.8%,溫度……還是38度。

令人激動的是,無論放電電流多大,電池組的溫度在達到38度後就不再上升。

王磊調出了熱成像圖,發現在電池模組內部,熱量以一種近乎完美的均勻方式分佈,沒有任何熱點。

這種自帶的熱能散發特性,完全超越了傳統的電池。

第十六小時,指揮艙內的工作人員開始換班,但G500電池組依然在全功率輸出。

此時它已經釋放了八十兆瓦時的電能,相當於一個普通家庭三十年的用電量。

深度調整至四百米,保持航速。

張偉也想要測試這艘潛艇的極限。只有摸清了新潛艇的脾性,給以後使用的戰友提供完善的效能引數,以後這型潛艇正式服役時,才能更好的發揮作用。

四百米深度,水壓達到四十個大氣壓。

第二十四小時,休息過後回來換班的師萬里精神抖擻,看了一眼螢幕,SOC顯示為52%,電池組效能依然。

這次的持續大電流放電測試,堅持了這麼久,可以說已經完全取得成功。

但大家還是忍不住想要知道這組新電池的極限,都盼望著它能繼續堅持,創造更大的奇蹟。

此時的G500電池組內阻僅增加了1.2%,電壓下降6.8%,而且這兩項數值在第十小時後就幾乎不再變化,一直到現在。

也許,等它的電量差不多耗盡時,電壓才會下降吧。

師萬里填著測試記錄,喃喃自語道:

這實在是太讓人意外了。任何電池持續大電流放電這麼久,內阻應該增加至少20%,電壓應該下降至少15%才對。

第三十六小時,當大部分艇員都已經適應了這種的高速航行時,意外發生了。

效能拉到極限的長時間航行,讓潛艇內部某些機械裝置頂不住了。

不過這些小意外對專門測試新裝備的劉偉等人來說如同家常便飯。

警報!三號冷卻泵故障!機電長的聲音劃破了指揮艙的平靜。

潛艇的冷卻系統採用冗餘設計,失去一臺泵意味著散熱能力下降三分之一。對於傳統電池組來說,這足以觸發過熱保護,必須立即降速。

注意電池溫度。師萬里猛然抬起頭大聲喊道。

溫度。。。40度,還在緩慢上升。

注意觀察,達到臨界點前,一定要切斷供電。

明白。不過按現在的上升速度,達到臨界點大概需要三個多小時。

師萬里等人頓時愣住了。

三小時?傳統電池在這種工況下,溫度每升高一度可能只需要十分鐘。

而現在,失去一臺冷卻泵的G500,溫升速率竟然只有每小時10多度。

瞭解完情況後,張偉果斷下令:

保持航速,密切關注。把三號冷卻泵故障排除後,暫時不用啟動。

就要這樣提前把潛艇上存在的不足和極限找出來才好,這才是他們工作的意義。

五小時後,電池組溫度也沒有突破到臨界值80度,最終在70度時穩定了下來。

師萬里在日誌本上寫下了加了一句:

散熱系統部分失效狀態下,電池溫度最高上升到70度,處於安全狀態。效能衰減:無。熱穩定性:超預期。

測試進行到第四十八小時,電池組剩餘電量還有23.6%,輸出功率下降到4兆瓦。

師萬里做出了一個大膽的決定:

艦長,請繼續測試,直至電池耗盡。

你確定?張偉有些擔憂,說道:

萬一出現不可逆的損傷,這組電池就報廢了。

如果現在就停,我們永遠不知道它的極限。

頓了一下,師萬里看著螢幕上那一排排堪稱完美的資料曲線,說道:我有種預感,它的極限還沒到呢。

既然你這麼說,那就繼續吧。張偉心想。

第五十六小時,SOC電量降至10%,電池電壓再次出現下降,但輸出功率依然能夠保持在百分之80的狀態。

電池組此時的溫度出現回落狀態,因為輸出電流變小,產生的熱量也減少了。

第六十小時,SOC剩下 2%,電壓降至額定值的79%,但不可思議的是,電池組依然在輸出電流,雖然功率下降到之前的一半,但依然在正常工作。

第六十二小時三十一分,SOC顯示為0.1%時,電池管理系統終於發出了低電量警告。

此時的輸出功率依然維持在一千千瓦,讓潛艇以兩節的速度航行。

填下最後一行資料後,師萬里抬頭喊道:“停車。”

隨著張偉的指令下達,潛艇螺旋槳漸漸停轉,整個艙室陷入了短暫的寂靜,然後是雷鳴般的掌聲。

G500電池組在極限工況下持續輸出了六十二個小時,釋放了超過三百兆瓦時的電能,這種情況,是眾人之前不敢想象的。

而更恐怖的是,停車後的檢測顯示,電池組的容量衰減僅為0.7%,內阻增加1.5%。

按照這種衰減速度推算,這組電池可以完成至少五千次這樣的極限放電,使用壽命超過二十年。

“G500電池組效能表現完美,建議馬上大量生產,投入使用,後續的常規潛艇設計,可以啟動全電推進模式了。”

師萬里同樣開心不已,在測試報告總結上寫下這麼一句話。

再次啟動AIP後,潛艇緩緩向港口基地駛去,他們的這次的測試任務,圓滿完成了。

回到基地,師萬里團隊帶著整整三個TB的測試資料回到七一九研究所,並連夜進行最後的分析,然後把結果提交給了上級部門。

提交報告和建議書的第二天,師萬里等人正在辦公室聊天,計劃下一代全電潛艇的設計標準,就聽到門外傳來腳步聲。

報告!一名通訊兵突然出現在門口,手上拿著檔案遞過來。

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