隨曲卓的詢問，場面陷入了長時間的沉默。所有人都在強壓心頭的震動，努力消化聽到的內容。
之前點出全世界的錢，即將流向阿美莉卡的年輕人，與其他人一樣，默默合計了一陣。
隨後，試探著開口：“既然週期是反覆出現的。我們…我們早晚吃無可吃。”
“是不是傻？”曲卓笑呵呵的看向說話的年輕人，提點他：“當港島吃無可吃時，意味著我們已經成長為一個，誰都不敢忽視的資本群體。
遠的不說，就放眼周邊。甚麼小龍呀小虎呀的一堆，你當他們是甚麼？
都是承接發達國家產業轉移後，養出了肥膘的年豬。一群待宰的年豬！
比如那個鼻嘎大的星家坡，仗著處於港島上游的地理優勢，整日上躥下跳，狂的都沒邊兒了。等我們資本充足之時，順大勢一輪衝鋒，就能把他們吃的渣都不剩。”
“……”所有人的呼吸同時一滯。
對於一幫窩在小破島上的守財奴們來說，剛才聽到的話，直接震動了他們的三觀。
曲卓又點了下浦偉士：“順便再給大家講一講，索羅斯的量子基金是如何運作的。”
浦偉士面上依舊平淡，緩緩頷首。心，其實也已經隨著曲某人的煽動力，與其他人一同變得灼熱起來。
“資本的世界，核心就四個字，弱肉強食。”曲卓的視線掃過所有人：“一直苦哈哈的種地，被別人一波又一波的反覆撕咬。還是擠上桌去，順應時代的脈搏吃別人，選擇權在各位手中……”
曲卓只是一味的，在邏輯的金融學原理的基礎上畫大餅。
並沒有告訴一幫土鱉，金融遊戲歸根結底，不過是左腳踩右腳的螺旋昇天。
不論你飄的再高，最後終將要落在實體產業上。
那不重要，起碼就眼下這年月來說，後半段是不重要的。
畢竟，這幫守財奴們，蓋樓也好，建廠也罷，骨子裡一直更加傾向於肉眼可見，能夠紮紮實實掌握的實體產業。
一幫土鱉要是知道最後還是實體更重要，緊緊抓著不放，後面許多計劃就不好操作了……
所以，曲卓希望他們對金融感興趣，最好全都沉迷於資本遊戲當中樂此不疲，還帶動更多的人加入進去。
直到像幾十年後許多老美資本一樣。明知繼續下去會崩盤，但慣性作用下，依舊停不下來。
因為，他們在左腳踩右腳資產不斷膨脹的同時，距離實體的斷層也越來越大。當巨大的鴻溝豎在那裡時，沒有人願意將全部身家砸進去，替別人做嫁衣……
一番單方面的灌輸下來，資訊量太大了。主要是許多核心概念被大而化之的略過，人老成精們需要時間去搞明白。
曲卓也說了，老美的經濟上行週期不是突發事件，後面有充足的時間給大家商討和作出決定。
等眾人有的留下議論，有的因為俗事散去時，顏成坤叫住了準備離開的曲卓：“阿卓，聊聊？”
“好呀。”曲卓應下，看向陷入莫名亢奮的小叔，用眼神示意被幾位同齡人圍攏的霍建寧和鄭泉：“一會兒你帶他們走中灣，咱商量下後面的安排。”
“好啊。”曲久勷沉聲應下，他感覺乖仔這是將兩位得力干將交給他照顧。
或者說，讓他盯著點兩個年輕人，防止被人吹捧的忘形，亂講話。
不靠譜的肩負起長輩的責任時，曲卓跟著顏成坤去了二樓北側的雪茄室。
落座後，顏成坤面上佈滿愁容的開口：“阿卓，你博聞廣見，比我這種老傢伙要強得多。”
“誒~顏伯。只有見識是不行的。想要成事，離不開經驗和影響力。”曲卓謙虛，順便捧老傢伙。
“老啦，跟不上時代啦。”顏成坤擺擺手，面上愁容更盛：“不瞞你說，我現在遇到了些麻煩，希望你幫忙出出主意……”
顏成坤是港島的巴士大王，聽起來是港島遍地草頭王中的一員，但實際上這老頭兒的“王”，含金量可比其他“王”，要高的多的多。
其他那些，甭管大王還是小王，大多數歸根結底不過是於行業內和社會面，有一定影響力的商人而已。
而顏成坤，在五十到六十年代，擔任立法局非官守議員、首席非官守議員和行政局非官守議員。直接參與了港島交通政策、稅收調整、社會福利分配等核心事務的制訂。
同時，他還是潮州幫“教父”。被稱為“港島慈善雙璧”的東華三院和保良局兩大華人慈善機構朱熹。
被港府視為“可靠之人”，也被華人視為意見代表的，承接起總督府與華人社會之間“紐帶”作用的角色。
其影響力橫跨商業、政界與社會三個位面。
但是呢，隨著年歲漸長逐漸老去，一女兩子又都不是甚麼出挑的人物。經過了七十年代的十年，老傢伙的影響力雖然依舊非常大，但事實上的正在褪去。
以至於，已經有小輩敢捋他的“虎鬚”了。
明火執仗的惦記上了顏家最核心的產業——中華巴士。
顏家的中華巴士，擁有港島巴士業務65年的專營權（截止於98年）。更關鍵的是，公司掌握著大量早年低價購入的車廠地皮和停車場土地。
眼下中華巴士股價一直在30到34塊之間浮動，市值在高價區間時也不過億港幣。而中華巴士的物業資產淨值，高達15.7億港幣。
跟之前被老黃瓜盯上的青州英泥和和記黃埔是一樣的。市值遠低於淨資產，擁有非常大的套利空間。
這種情況一直存在，問題是之前許多年裡，有能力咬一口的人都給顏成坤面子，不會去操作中華巴士。
現在，有人按耐不住了——港島地產巨頭羅鷹石家族次子羅旭瑞。
去年，羅旭瑞依靠家族富豪酒店控股有限公司的支援，成功收購了一家叫永昌盛公司的小型地產上市公司。
幫他完成這番操作的是一位熟人，和記黃埔前任大班，被稱之為公司醫生的韋力。
沒錯，韋力灰頭土臉的離開和黃後，被羅旭瑞招募了。
在韋力的指導下，羅旭瑞完成收購後製造利好抬升股價，順勢釋放股份籌集到了一筆資金。
年初時將永昌盛公司更名百利保投資，以羅氏家族持有的205萬股中華巴士股份為基礎，又透過二級市場吸收了19.8萬股，掌握了中華巴士百分之11.5的股份。
今年四月，韋力出面策反了中華巴士股東黃耀南，拿下其手中百分之的股份。總持股逼近百分之二十。
而顏成坤，持有百分之二十八的中華巴士。
二者之間的差距，並不是十分的大。
眼下羅旭瑞在二級市場還沒有進一步動作，但正在利用《公共巴士服務條例》中中巴必須保持公眾上市公司身份的規定造勢。
向社會面傳達，掌控中華巴士無需達到百分之五十以上的控股。只要持股超過百分之36.5，就足夠把握公司決策權。並以此來拉攏一眾小股東站隊自己……
不得不說，羅旭瑞與韋力選的時機非常刁鑽。
顏家在去年和今年，向大嶼山和新界北的專案投資不小，現在家族可呼叫資金不足八千萬港幣。
這點錢根本不足以應對來勢洶洶的羅旭瑞。
在今天之前，顏成坤已經決定拋售部分家族物業資產套現。
還聯絡了同為潮州幫領袖的，新昌地產老闆葉謀遵，以及關係不錯的中華巴士股東利家，籌措資金做好應對準備。
雖然三家合力，對擊退後輩的挑戰是有些底氣的。但這注定是一場虧錢的阻擊戰。
反收購價定的低了，羅旭瑞很可能丟擲強勢價格在短時間內鎖定勝局。
反收購價定的高了，羅旭瑞直接拋售套現離場。雖然收購不成，卻能實打實的大賺一筆。
所以，不論結果如何，都必然虧錢。
事實也確是如此。
如果不出意外的話，顏成坤雖然反收購成功，保住了中華巴士的控制權。但因變賣物業耗資巨大，導致元氣大傷，又正趕上港島經濟的下行週期。
後面連續幾年中華巴士再未購置新車，導致服務質量嚴重下降，民眾意見非常大。
如果是普通商人，民眾意見是無所謂的。但顏成坤身上的光環，也是他的負累。民怨對他的聲望和地位打擊著實不小。
另一邊，羅旭瑞雖然收購失敗，卻大賺一筆。並在韋力的出謀劃策之下，積蓄了幾年力量。
84年反手向家族資產發起敵意收購，併成功拿下了富豪和百利保。
至此脫離家族，開創世紀系。
並以擅長資本運作與敵意收購聞名，混了個港島股市狙擊手的名號。
曲卓聽完顏成坤愁容滿面的講述，呵呵的笑了起來。
在老傢伙不解的目光下，饒有興致的問：“富豪酒店控股有限公司……百利保投資有限公司，兩家加一起值多少錢？”
“……？”顏成坤先是一愣，隨即意識到眼前這位想要做甚麼了。
“無所謂值多少錢。等剛我講的那些傳向社會面，港股必然迎來一輪震盪。”曲卓話說完，稍稍合計了一下：“我在港島的資金要給包船王託底，還要收購海外信託銀行。
這樣，反正小日子的資金要動。調去老美之前，先來港島打個轉兒……”