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第247章 從咸陽到青嵐草場鐵路的造價

2025-06-27 作者:景燿

在李斯將他們給召集到了一塊以後,六地的貴族們都瑟瑟發抖,他們不知道李斯這頭笑面虎要幹甚麼。

尤其,他們在看到李斯一副笑眯眯的神情,看著他們就如同看著金元寶一樣,讓他們的內心都不由一緊。

他們尋思著自己這些日子來,都安分守己,也沒有做甚麼過分的事情,他們不知道李斯把他們都召集起來,是要做甚麼。

李斯依舊沒有說話,而是用目光掃視著這百來個六地貴族。

這種目光的洗禮,對於人的壓迫感是巨大的。

六地貴族們的內心本就心虛,在李斯的目光注視之下,他們更是瑟瑟發抖。

要說表現最不堪的還是那位來自韓地的公子,臉上毫無血色,喉嚨由於發乾,不停吞嚥著口水,額頭上滿是冷汗。

他本來挺硬氣的,可三千六百個炸藥包把他的野心都給炸沒了。

他也是聰明人,明白趙扶蘇這炮擊表演是給他們的警告。

要是他們再不知好歹,要反抗大秦,那麼下一次這三千六百個炸藥包就不是投到他們的身前,而是直接往他們的頭頂投了。

除非,他們也能夠擁有炸藥包。

否則,他們拿著冷兵器,又如何對付熱武器!

李斯還是沒有說話,依然在用銳利的目光,看著這些六地貴族。

“諸位,請不要緊張。”

李斯突然笑著說道。

可眾人非但沒有放鬆,反而內心更加緊張了。

那韓地公子嚇得臉色越發蒼白,雙腿發軟,差點癱倒在地。

其他的六地貴族也好不到哪裡去,他們面露懼色,額頭冒出細密的汗珠。

李斯的眼神給他們的壓力實在是太大了。

他們不知道李斯玩這一出,是想要幹甚麼。

李斯道:“今日喚你們前來,是有要事相商。元首陛下欲修建鐵路,此乃利國利民之大業,需大量錢財。”

六地貴族並不知道鐵路是甚麼,可他們都是人精,一下子就知道李斯把他們召集起來,還用眼神警告著他們,是要從他們這裡搞錢啊。

他們儘管捨不得多年的積蓄,可要錢,還是要命,他們還是知道要如何選的。

那韓地公子韓桓第一個開口道:“我給,我給!”

“我願意拿出全部的身家,為元首陛下修路!”

李斯投給了他一個讚賞的目光。

其他的六地貴族哪裡敢說不給,紛紛表示可以拿出全部的家當,來支援元首陛下修建他們聽都沒有聽說過的鐵路。

“不要緊張嘛!”

李斯開口說道:“元首陛下也不會讓你們白白出資,你們投錢,儘管沒有鐵路的管理權,但享受分紅。”

“在咸陽通往匈奴青嵐草場這段鐵路上所得盈利,你們都能按照出資的佔比,獲得分紅。”

“是,是,是!”

一眾六地貴族哪裡想著得到分成的事情,能用錢保住一條小命,他們就心滿意足了。

李斯還是耐心地跟六地貴族解釋道。

“如今的羊毛衫的原料羊毛,我們是從匈奴獲得。這鐵路修建起來,就是為了運輸羊毛的。”

“除了運輸羊毛以外,我們還可以運輸其他的物品,這裡就產生了運費。”

“此外,我們還可以運輸旅客。”

“他們購票上車,我們就能夠獲得利益。”

“煤礦、鐵礦也都可以透過鐵路來進行運輸,來收取過往的運費。”

這是趙扶蘇特意交代的,要讓六地貴族知道鐵路是有多賺錢。

將六地貴族給震懾住,只是趙扶蘇的第一步,透過利益的捆綁,讓他們離不開大秦,這才是趙扶蘇想要看到的。

想要讓六地貴族歸心,還是要讓他們能夠得到好處。

如果,他們拿著大秦的好處,還做吃裡扒外的勾當,那他的國安局也不是吃素的,就不要怪他弄死這些白眼狼了。

魏長城早就沒有想過要反抗秦國的事情了,他最近在做羊毛衫的生意,透過賺取差價,被他賺了一筆。

如今在聽到了李斯提及鐵路之事後,他敏銳地察覺到,這可是一個風口啊!

他清楚投資鐵路,收益比較慢。

可從長久的角度來看,只要等鐵路建成了,那就有源源不斷的收入啊!

鐵路經營的時間越長,他賺到的錢,也就越多!

時間累積下來,他一定可以把投資的錢給收回來,賺到大量的收入!

他的手裡又有錢,多投進去,還能夠多佔點股份,好分到更多的錢。

趙扶蘇算過賬。

鐵軌43公斤一米。

一千米就是43噸。

鋼價按四千塊錢一噸。

光鐵軌的材料價大概就是四萬三。

一千米需要用到的混凝土數量是900噸,一噸按500元算,一千米鐵路要用四萬五千元的混凝土。

鐵路還需要軌枕、道砟、道岔等軌道材料。

先在平整好的地面上鋪設一層道砟,形成道床。

道砟一般採用碎石或卵石,其作用是分雜湊車荷載、提供排水功能和緩衝減震。

道床的厚度和坡度根據鐵路的等級和設計要求進行施工,通常採用攤鋪機或人工方式進行鋪設,並使用壓路機等裝置進行壓實。

軌枕鋪設是在道床上按照設計間距鋪設軌枕。

軌枕有木枕、混凝土枕等多種型別,目前常用的是預應力混凝土枕。

軌枕的鋪設可以採用人工或機械方式,機械鋪設效率較高,能夠保證軌枕間距的均勻性。

鋪設時要注意軌枕的方向和位置,確保其與軌道中心線垂直。

在鐵路的車站、編組場等需要改變列車執行方向的地方,要安裝道岔。

道岔的安裝較為複雜,需要精確調整道岔的位置、角度和各部件的間隙,確保道岔能夠靈活可靠地轉換,使列車能夠安全準確地透過。

如果鐵路線路跨越河流、山谷或需要穿越山體等障礙物,就需要建造橋樑或隧道。

橋樑的建設包括橋墩、橋臺的基礎施工,以及梁體的架設等環節;隧道的建設則包括洞口開挖、洞身掘進、襯砌施工等工序。

橋樑和隧道的施工需要根據不同的地質條件和工程要求,採用相應的施工技術和方法。

在現代,蒸汽火車鐵路在橋隧比較少的情況下,一公里需要1300萬!

從咸陽到匈奴青嵐草原1000公里鐵路的造價,那就是130億!

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