波蘭，特雷斯波爾邊境站。
寒風吹過東歐平原，特雷斯波爾車站的燈光在暮色中顯得昏黃。這裡是波蘭與聯盟的鐵路邊境樞紐之一，來自東方的國際列車需要在這裡完成海關、邊檢和機車換掛，才能繼續駛向西方。
這節墨綠色的2419D車廂，此刻正掛在一列由莫斯科開往柏林的國際聯運列車中部，顯得格外突兀。
它並非這趟列車的原裝編組，而是從上一段行程（四九城-莫斯科的K3/4次列車）上解掛後，經過複雜的排程，才得以掛上這趟西行列車的。
按照常規，一節明顯帶有“特殊身份”的外國車廂，在冷戰高峰時期穿越鐵幕，本應經歷繁瑣甚至苛刻的檢查與拖延。
但令人驚訝的是，從聯盟境內出發，到進入波蘭邊境，所有關卡的放行速度都快得出奇。
檔案核驗迅速，技術檢查流於形式，甚至連本應耗時最久的政治審查環節，也幾乎是一路綠燈。
在特雷斯波爾站的站長辦公室內，一位身著波蘭鐵路制服、頭髮花白人，正透過窗戶凝視著那節車廂。
他是斯坦尼斯瓦夫·諾瓦克，車站的副站長，更是一位在戰前就服務於鐵路系統的資深人物。
當諾瓦克副站長親自帶人進行最後一次車體外部目視檢查時，他的手電筒光束緩緩掃過墨綠色的車皮。
在車廂連線處附近，一塊因重新噴漆而略顯顏色差異的面板上，他似乎發現了甚麼，蹲下身，湊近看了看。
那裡原本似乎只有一些運輸中的刮擦痕跡。但諾瓦克盯著那塊面板看了幾秒，嘴角的弧度越來越明顯。
“去我辦公室，右邊抽屜最裡面，把那支防水的銀色標識筆拿來。快點。”
年輕檢查員雖然困惑，但還是小跑著去了。很快，一支專業的工業標識筆遞到了諾瓦克手中。
“先生，您這是要……” 華國代表團負責車廂的同志見狀，有些緊張地向前一步。
“例行補充標識，確保通行檔案與車體特徵完全對應。” 諾瓦克頭也不回，用波蘭語平靜地說道。
他再次蹲下，擰開筆帽。銀色筆尖在深綠車皮上劃過，發出細微的“沙沙”聲。
幾行優雅而略帶潦草的花體法文，出現在手電筒的光圈中央：
“On ne peut pas conquérir la France avant quelle ne se rende.”
（誰也不能在高盧雞投降前征服他們）
寫完後，諾瓦克後退半步，端詳著自己的“作品”，然後從口袋裡掏出一塊舊絨布，隨意地在那行字周圍擦了擦，讓新舊痕跡的邊界更模糊一些。
“好了，”他站起身，對我們的同志解釋道，“現在，檔案上提到的‘車廂側壁特殊標識’就有了確切的實物對應。這有助於避免後續邊境檢查時產生不必要的疑問或延誤。您知道，官僚系統有時候就認這些細節。”
我們的同志看著那行在昏暗光線下泛著冷銀色的法文，又看了看眼前這位神色自若的波蘭老站長，一時語塞。
你妹啊！
現在的高盧雞這麼沒牌面嗎？
還真是沒牌面！
不說大波波一貫清奇的腦回路為他們贏得了歐洲大棒子的稱呼，誰讓高盧雞這時候硬剛白頭鷹推行的“多邊核力量”計劃，非要跳出白頭鷹的掌控，一門心思搞自己的獨立國防和自主外交呢？
此時，正是那位身高一米九三、手持洛林十字旗的硬漢，和白頭鷹較勁最狠的時候。
年初，白頭鷹的帶頭大哥在巴哈馬群島和麥克米倫簽了《拿騷協議》，搞了個“多邊核力量”，名義上是北約的，實際上想把龍蝦國和高盧雞的核武器都收歸白頭鷹控制。
自由高盧的靈魂不吃這套。
這位不屈的老將軍在記者招待會上公開說：高盧絕對不會參加多邊核力量，“把高盧的軍事手段併入受外國人指揮的機構，是與高盧的防務和政策原則背道而馳的”。
接著，高盧雞拒絕了白頭鷹的核援助計劃，拒絕了世界兩級倡導的《部分禁止核試驗條約》。
更狠的是，高盧政府宣佈：大西洋艦隊戰時不再“自動”歸北約指揮，收回了他們飛機中隊的指揮權。
這一連串操作下來，高盧雞在白頭鷹那邊算是徹底“沒牌面”了……
至少那些捧白頭鷹臭腳的歐洲小國是這麼看的。在他們眼裡，高盧雞這是不識抬舉，放著大腿不抱，非要自己作死。
可他們不懂那位老將軍，他們只看著白頭鷹拉著意呆利等歐洲小國“摻沙子”，破壞它和聯邦德國的合作，還故意阻撓龍蝦國加入歐洲共同市場，就是想牽制它在歐洲的影響力，處處給它使絆子。
只看著它剛打完阿爾及利亞殖民地戰爭，耗光了大量的人力物力財力，國力還沒緩過來，雖說1960年炸了第一顆原子彈，躋身核俱樂部，可幻影IV轟炸機還沒正式服役，核投射平臺跟不上，空有核彈也難以形成真正的威懾力。
更慘的是，它夾在世界兩極之間，既要防著聯盟的擴張，又要硬剛白頭鷹的打壓，歐洲那些小國見風使舵，都忙著討好白頭鷹當靠山，沒人敢真心跟它站在一起。
接下來的旅途，這節車廂更是爆了一場微妙的輿論狂歡。
這節車廂上印著的高盧雞標識，以及它車廂上的“誰也不能在高盧雞投降前征服他們”小字，成了歐洲一眾小國的“談資與樂子”。
彼時，不少歐洲小國都在刻意討好白頭鷹，將其視為“靠山”，對高盧雞退出北約一體化、執意走獨立路線的行為，既忌憚又暗自揣測。
看著這節象徵著高盧雞傲骨與百年榮辱的車廂，賓士在自家的鐵路上，這些小國的人竟莫名生出一種“壓了高盧雞一頭”的錯覺。
於是，在這種微妙的心理作祟下，各國紛紛破例為2419D車廂開放了鐵路通行權，沒人願意錯過這場“看好戲”的機會。
就這樣，木蘭帶領的IEC代表團，藉著這節意外獲得通行權的2419D車廂，一路順暢地駛向了萊比錫。
……
“華國的朋友，千萬別讓我失望啊！”
“我要那個能飛1700公里的小飛棍！”
愛麗絲宮的老將軍淚流滿面。
……
“快！快送醫院！”
607所的新駐地，江夏看著倒在自己身前的陳工，淚流滿面。